炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，截至今天，已有多家輪胎企業(yè)發(fā)布了2022上半年的財(cái)報(bào)。中國(guó)作為整個(gè)市場(chǎng)重要的一環(huán)，是各大胎企不得不精心分析的一個(gè)重大板塊。

米其林7月份的報(bào)告稱，中國(guó)的乘用車輪胎需求“在6月份反彈至2019年的水平。”此前，4月和5月乘用車輪胎需求創(chuàng)下“新低”。

倍耐力執(zhí)行副主席兼首席執(zhí)行官馬克·特龍凱蒂·普羅維拉表示，中國(guó)的輪胎市場(chǎng)“正在逐步改善”。在8月4日的上半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，倍耐力方認(rèn)為中國(guó)輪胎市場(chǎng)的這些改善和生產(chǎn)活動(dòng)的恢復(fù)與中國(guó)政府對(duì)輪胎行業(yè)的支持和對(duì)消費(fèi)的激勵(lì)措施有很大關(guān)系。倍耐力表示，6月份，中國(guó)汽車生產(chǎn)的復(fù)蘇以及政府對(duì)購(gòu)買新車(尤其是電動(dòng)汽車)的激勵(lì)措施，支撐了原配輪胎需求的“顯著反彈”。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大直徑輪胎的需求也在急速上漲。

8月5日，美國(guó)輪胎集團(tuán)固特異董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官兼總裁Rich Kramer指出，中國(guó)輪胎市場(chǎng)出現(xiàn)了鼓舞人心的跡象：業(yè)務(wù)開始復(fù)蘇，消費(fèi)者的信心開始增強(qiáng)。

另一方面，意大利集團(tuán)表示，“中國(guó)輪胎市場(chǎng)的置換需求恢復(fù)到正常水平的速度可能要比上一季度的預(yù)期慢一些?！?/p>

米其林年中報(bào)告的市場(chǎng)數(shù)據(jù)表示，在截至6月30日的6個(gè)月中，原配乘用車輪胎在中國(guó)的總銷量為5420萬套，與去年同期水平大致相當(dāng)。然而，對(duì)中國(guó)原配汽車輪胎市場(chǎng)來說，這是一場(chǎng)“兩個(gè)季度的游戲”：前三個(gè)月同比增長(zhǎng)6%，第二季度則下降了6%。

中國(guó)的替換輪胎市場(chǎng)在第一季度已經(jīng)出現(xiàn)下滑，銷售額同比下降10%。第二季度出現(xiàn)23%的下降，替代銷量為5490萬輛，比去年同期低16%。

盡管與前兩個(gè)季度的消費(fèi)市場(chǎng)相比有所不同，但中國(guó)的卡車輪胎市場(chǎng)也走上了類似的負(fù)面軌道。今年上半年，中國(guó)原配卡車輪胎銷量同比下降53%，為900萬套，第一和第二季度分別下降53%和50%。替換卡車輪胎的銷量在今年上半年下降了22%，為1660萬輛，第一季度同比下降25%，隨后第二季度同比下降了18%。

從數(shù)據(jù)看來，中國(guó)輪胎市場(chǎng)在2022上半年遭受了前所不遇的寒冬，然而在立秋前后的當(dāng)下，卻又像春天來臨般地復(fù)蘇起來。

盡管國(guó)外輪胎企業(yè)對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)仍然有所顧慮，有所擔(dān)心，但他們也都承認(rèn)了目前和隨后都將向好的市場(chǎng)發(fā)展方向。

在日前對(duì)輪胎店的采訪中，我們也得知，近期輪胎店的生意已經(jīng)恢復(fù)到往常的百分之九十以上了。盡管能夠看到多家輪胎店已經(jīng)做出了關(guān)門處理，但存活下來的輪胎店的生意幾乎爆滿。同時(shí)，這些輪胎店也增加了一些服務(wù)，除了免費(fèi)的補(bǔ)胎、動(dòng)平衡等一些免費(fèi)項(xiàng)目之外，還增加了底盤價(jià)，實(shí)現(xiàn)小修快補(bǔ)、快修快補(bǔ)的效果，與此同時(shí)也彌補(bǔ)了一些其他方面的利益。

由此，我們可以看到，上半年的發(fā)展危機(jī)確實(shí)打倒了一部分輪胎店，降低了一部分輪胎銷售量，甚至打擊了一部分輪胎企業(yè)，但在稍顯動(dòng)蕩的時(shí)代洪流中，仍然會(huì)有聰明的，以及堅(jiān)韌的“鯉魚”，躍過了龍門，完成了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了成長(zhǎng)。

讓我們一起期待這個(gè)全新的中國(guó)輪胎市場(chǎng)的“春天”。