炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)寧波市橡膠商會(huì)消息，汽車減震橡膠是一種用于汽車各個(gè)部位的橡膠部件，可以吸收振動(dòng)，減少振動(dòng)傳遞，從而大大提高汽車乘坐的舒適性和安靜性。由于受噪聲、沖擊和振動(dòng)影響的設(shè)備和機(jī)器部件可能會(huì)受到很大的損壞，從而影響其使用壽命、效率和安全性。因此，汽車減震橡膠對(duì)于減輕汽車日常損耗、提高汽車壽命是非常必要的。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，各種儀器設(shè)備的功率逐漸增大，振動(dòng)和噪聲的危害也越來(lái)越突出。因此，掌握振動(dòng)噪聲控制技術(shù)是各國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。橡膠材料因其自身的特性，特別是在緩沖減震方面的突出特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于減震。

汽車座椅、軸承、墊子、襯套等通常會(huì)用到減震橡膠。減震橡膠座椅可以在多個(gè)方向提供振動(dòng)和沖擊保護(hù)，具有出色的減震性能。軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，其主要作用是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，保證其旋轉(zhuǎn)精度。減震橡膠墊可以隔離高頻振動(dòng)，一般用于在高頻范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)械。襯套是通常由橡膠制成的隔振器，在兩個(gè)剛性部件之間提供一個(gè)靈活的接口，充當(dāng)緩沖器，吸收和阻隔這兩個(gè)部分相互作用產(chǎn)生的能量。2019年各類型市場(chǎng)份額分別為37.62%、15.76%、17.34%、17.33%。

從應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車減震橡膠常用在客運(yùn)車和商用車市場(chǎng)?？蛙囀侵辽儆兴膫€(gè)輪子的機(jī)動(dòng)車輛，用于運(yùn)送乘客，除駕駛員座位外，包括不超過(guò)八個(gè)座位。商用車輛是用于運(yùn)輸貨物或支付乘客費(fèi)用的任何類型的機(jī)動(dòng)車輛。2019年，汽車減震橡膠在客車和商用車領(lǐng)域市場(chǎng)占有率分別為74.20%和25.80%。

1、各地區(qū)汽車減震橡膠行業(yè)分析

亞太地區(qū)是汽車減震橡膠行業(yè)最大的營(yíng)收市場(chǎng)，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。2015年，亞太地區(qū)在汽車減震橡膠行業(yè)所占市場(chǎng)份額為40.85%，2019年增至43.68%，增長(zhǎng)了2.83%。此外，2019年北美、歐洲、南美、中東和非洲所占市場(chǎng)份額分別為24.85%、27.08%、2.76%、1.62%。

從企業(yè)分布來(lái)看，汽車減震橡膠行業(yè)市場(chǎng)集中度很高。2019年排名前三的企業(yè)市場(chǎng)份額共占42.85%。業(yè)內(nèi)企業(yè)大多集中在亞太地區(qū)，產(chǎn)品面向全球銷售。2019年，龍頭企業(yè)Sumitomo Riko、Bridgstone、Boge所占市場(chǎng)份額分別是23.16%、8.65%、6.68%。

2、汽車電動(dòng)化將給汽車減震橡膠行業(yè)帶來(lái)深刻影響

截至2019年底，全球已有100多個(gè)國(guó)家推廣了至少一款電動(dòng)汽車。全球電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量已超過(guò)700萬(wàn)輛。過(guò)去十年，全球電動(dòng)乘用車銷量以驚人的速度增長(zhǎng)。中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、挪威、英國(guó)等主要市場(chǎng)通過(guò)汽車法規(guī)、財(cái)稅優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、面向消費(fèi)者的宣傳推廣活動(dòng)等方式，積極推動(dòng)當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車。電動(dòng)汽車由多個(gè)部件組成，其中許多部件由橡膠制成或包含橡膠。電動(dòng)汽車飛速發(fā)展將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，帶?dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

另外，隨著汽車行業(yè)對(duì)高速、安全、舒適、節(jié)能環(huán)保的高度追求。對(duì)汽車抗震性的要求越來(lái)越嚴(yán)格。因此，材料的選擇會(huì)更加嚴(yán)格。汽車的新技術(shù)要求不僅要求橡膠材料具有各種特殊性能，而且還要求橡膠材料具有更高的物理性能、機(jī)械性能，如耐老化、耐高低溫、耐新燃料、優(yōu)異的動(dòng)態(tài)疲勞性能。隨著廠家對(duì)汽車減震的要求提高和行業(yè)技術(shù)的提高，未來(lái)汽車減震橡膠的市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

2015年，全球汽車減震橡膠行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為8658.01百萬(wàn)美元，2019年其市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8738.55百萬(wàn)美元。在電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)下，全球汽車減震橡膠市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測(cè)，其市場(chǎng)規(guī)模到2026將達(dá)到8926.77百萬(wàn)美元。

由于汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和汽車的高速行駛，舒適性、安全性、低成本、節(jié)能環(huán)保等各項(xiàng)問(wèn)題成為各大車企的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。進(jìn)一步提高汽車橡膠件的耐高低溫性、耐老化性、耐油性(包括含酒精燃料和含各種添加劑的潤(rùn)滑油)、動(dòng)態(tài)疲勞性能和降低成本是未來(lái)的發(fā)展方向。隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣，由于其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的區(qū)別，對(duì)汽車減震的要求將會(huì)更高。因此，未來(lái)減震橡膠制品的改進(jìn)和更新以及在電動(dòng)汽車上的更多應(yīng)用將成為行業(yè)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。