炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國化工報消息，6月1日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布2021年度山東省綠色化技改十大優(yōu)秀案例，賽輪集團“輪胎智能工廠綠色化技改項目”入選。
6月15日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于公布2022年省級綠色工廠名單的通知》，賽輪集團入圍省級綠色工廠名單。
6月23日，經(jīng)天津排放權(quán)交易所聯(lián)合赤道環(huán)境評價有限公司等第三方獨立權(quán)威機構(gòu)綜合評估，賽輪集團被認定為“綠色企業(yè)”。同時，賽輪集團還與網(wǎng)商銀行升級合作，全面接入網(wǎng)商銀行數(shù)字供應鏈金融服務“大雁系統(tǒng)”計劃，為集團下游中小微企業(yè)提供金融專項支持。
在綠意盎然的6月，賽輪集團積極踐行環(huán)境、社會及公司治理(ESG)發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新賦能、攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴建設清潔美麗世界的努力，結(jié)出了累累碩果。
①賽輪液體黃金全鋼胎路試活動
一場關(guān)于節(jié)能減碳的產(chǎn)品變革
在“雙碳”目標下，謀求更節(jié)能、更綠色、更低碳的高質(zhì)量發(fā)展方式，是賽輪集團的努力方向。以液體黃金輪胎為代表的一系列科技成果的突破，是賽輪集團為助力“雙碳”目標早日實現(xiàn)交出的答卷。
液體黃金輪胎是賽輪集團歷經(jīng)十年潛心研究和技術(shù)攻關(guān)，采用橡膠新材料打造出的具有行業(yè)影響力和國際競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)了中國人自己的原始創(chuàng)新。其在原材料的選用、制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)，突破性地實現(xiàn)了綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，同時大幅度減少汽車在行駛過程中的燃油消耗，減少二氧化碳排放。
賽輪集團公開的一組數(shù)字印證了這一點。以商用車為例，一輛使用液體黃金輪胎的卡客車每行駛100千米，可節(jié)油2~7升。一輛卡客車行駛20萬千米，則最低可節(jié)油4000升，從而減少10.6噸的二氧化碳排放。
國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)TüV萊茵測試的數(shù)據(jù)也充分說明了液體黃金輪胎在節(jié)油減碳方面的表現(xiàn)。2021年11月7日，TüV萊茵在第四屆中國國際進口博覽會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：在實車測試中，賽輪液體黃金卡車輪胎SFL12輪胎百千米綜合油耗為35.63升。與市場反饋最好的同類產(chǎn)品相比，這一結(jié)果較國際一線品牌低18.26%，較國內(nèi)一線品牌低16.56%，較國內(nèi)一線品牌在配套市場的主銷產(chǎn)品低11.24%。按照每輛卡車22條輪胎、每年行駛20萬千米，節(jié)省1升油相當于減少2.66千克二氧化碳排放來推算，與重卡市場反饋最好的國內(nèi)一線品牌同類產(chǎn)品相比，液體黃金卡車輪胎每年可節(jié)油1.4萬升、減排二氧化碳37.6噸。
2022年5月24日，賽輪集團多款液體黃金輪胎產(chǎn)品在科隆國際輪胎展上重磅發(fā)布，經(jīng)國際權(quán)威第三方檢測機構(gòu)TüV SüD、AUTOBILD、IFV專業(yè)測試，所有測試輪胎均表現(xiàn)出令人驚嘆的優(yōu)異性能，達到甚至超越國際輪胎品牌——其中4款輪胎產(chǎn)品同時取得TüV MARK證書。
液體黃金輪胎面世以來，先后獲得了國際權(quán)威機構(gòu)西班牙IDIADA、Smithers實驗室、中國橡膠工業(yè)協(xié)會等多個權(quán)威機構(gòu)的認證。歐盟標簽法規(guī)“雙A”最高等級、中國橡膠工業(yè)協(xié)會《輪胎標簽分級標準》3A級、TüV萊茵“節(jié)能先鋒”等一批專業(yè)認證以及一組組的實測數(shù)據(jù)，一次次證明了液體黃金輪胎實現(xiàn)了從原材料選用、生產(chǎn)制造到產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用全生命周期內(nèi)的綠色低碳、節(jié)油降耗、降低細粒子物質(zhì)排放。液體黃金輪胎正在引領(lǐng)一場關(guān)于節(jié)能減碳的產(chǎn)品變革。
②賽輪工廠硫化工序
一場關(guān)于節(jié)能減碳的模式變革
2022年6月26日，賽輪擬成立全資子公司青島賽輪輪胎有限公司并投資151.81億元(分五期)建設“年產(chǎn)3000萬套高性能子午線輪胎與15萬噸非公路輪胎項目”，同時擬成立全資子公司青島賽輪新材料有限公司并投資23.02億元建設“年產(chǎn)50萬噸功能化新材料(一期20萬噸)項目”的兩則公告，引發(fā)了廣泛的關(guān)注。
第一則公告中稱，項目將以橡膠行業(yè)首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“橡鏈云”為基礎制造高性能綠色輪胎產(chǎn)品，未來隨著項目推進，公司規(guī)模優(yōu)勢以及綜合競爭力有望增加。第二則公告中稱，此次擬建設的“青島董家口年產(chǎn)50萬噸功能化新材料(一期20萬噸)項目”以液體黃金材料及其他橡膠材料、助劑等為原材料，根據(jù)公司各生產(chǎn)基地的需求提供相應的功能化新材料。
兩則公告都昭示著賽輪集團綠色發(fā)展的新布局。關(guān)鍵詞中液體黃金之外的“橡鏈云”和“綠色”又有什么樣的關(guān)系呢?
“橡鏈云”是賽輪集團2020年6月11日發(fā)布的全球首個投入使用的橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，“橡鏈云”可實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)核心設備的全生命周期管理，以大數(shù)據(jù)為產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)保駕護航，支持工業(yè)制造全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈信息的全面鏈接，大力提升生產(chǎn)管理能效、減少資源消耗。比如在賽輪的智能化工廠中，智能半鋼成型機可以在輪胎生產(chǎn)過程中抓取分析上百項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能壓合，使效率提高了3倍多。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，“橡鏈云”不僅支持“設計好、制造好、交付好每一條輪胎”，還要“管理好每一處業(yè)務場景”，更要“連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游”，從而打造以用戶為中心的智能生產(chǎn)和服務管理體系。
比如，賽輪智能化巨型特種輪胎，被銷往全世界多個國家。這些行駛中的輪胎通過一枚RFID電子芯片與萬里之外的青島工廠連接在一起。賽輪智能輪胎全生命周期管理平臺(TPMS)實時采集每條輪胎行駛過程中的溫度、壓力、速度等關(guān)鍵指標，將數(shù)據(jù)傳回青島工廠，通過LED可視化監(jiān)測系統(tǒng)，為一線駕駛員提供安全駕駛和輪胎使用的輔助服務，以期延長輪胎的使用周期。
由于RFID智能輪胎解決了輪胎身份的唯一標識問題，賽輪開創(chuàng)了為運輸企業(yè)、專業(yè)車隊及個體車輛用戶提供行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的保里程產(chǎn)品銷售及服務模式，讓高價特種輪胎的租賃成為可能。這種新的經(jīng)濟模式，也讓制造輪胎的各種資源延長了“壽命”。
目前，“橡鏈云”已打通3200余家供應商、2000余家經(jīng)銷商以及近60000家門店，并連接主機廠和車隊等。
2022年4月2日，賽輪集團對外發(fā)布《2021年度環(huán)境、社會及公司治理(ESG)報告》，向客戶、合作伙伴、投資人及社會公眾分享公司在可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力。賽輪集團正在以這種開放之姿，與產(chǎn)業(yè)鏈各方共同構(gòu)建更加美麗、清潔的新世界。
③賽輪集團參加歐洲科隆展現(xiàn)場
④賽輪液體黃金輪胎
一場關(guān)于節(jié)能減碳的技術(shù)變革
產(chǎn)品變革源于技術(shù)變革。作為一家以創(chuàng)新立企的輪胎企業(yè)，賽輪集團在理論研究、基礎研究和新材料應用方面有著深厚積淀，甚至可以說，沒有基礎研究的成功，就沒有賽輪集團的今天。其中的代表——液體黃金輪胎，就是賽輪集團歷經(jīng)十年艱辛探索，取得的世界橡膠輪胎領(lǐng)域的歷史性突破。
液體黃金輪胎產(chǎn)品是一項世界領(lǐng)先的重大原始創(chuàng)新成果。該輪胎采用世界首創(chuàng)化學煉膠技術(shù)研發(fā)的高性能橡膠新材料——EVEC膠，破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術(shù)難題，從根本上解決了輪胎的三大性能——滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能無法同時改善的“魔鬼三角”問題，由此帶來的是輪胎產(chǎn)品節(jié)能性、安全性、環(huán)保性、舒適性、靜音性等綜合性能的全面提升。
談起這項研究成果，就離不開國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心(以下簡稱國橡中心)。國橡中心由賽輪集團聯(lián)合青島科技大學等主體成立。在國橡中心的統(tǒng)籌下，貫穿基礎理論與實踐、材料與輪胎加工的橡膠產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條，以“基礎研究為先導、工程化研發(fā)為核心、產(chǎn)業(yè)化應用”為目標的工作全面鋪開。
2014年，液體黃金輪胎的基礎研發(fā)工作啟動。3年后，這一整合創(chuàng)新結(jié)出了果實。2017年8月，國橡中心旗下直屬研究機構(gòu)怡維怡橡膠研究院承擔的“輪胎用橡膠連續(xù)液相混煉新技術(shù)開發(fā)及應用示范技術(shù)”科技成果經(jīng)科技部專家鑒定，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
2018年9月，益凱新材料萬噸級EVEC膠工業(yè)化裝置正式投入生產(chǎn)運行，標志著世界首創(chuàng)化學煉膠技術(shù)工程化取得重大突破，實現(xiàn)了由技術(shù)發(fā)明到產(chǎn)業(yè)化落地的重大突破，并為后續(xù)工程化技術(shù)應用提供了理論依據(jù)和產(chǎn)業(yè)化保障。
在應用不斷獲得突破的時候，液體黃金的理論研究也沒有停止腳步。以大量應用案例提供的翔實數(shù)據(jù)為基礎，2019年10月，在美國化學會(ACS)舉辦的國際學術(shù)會議IEC上，液體黃金的產(chǎn)品性能及在輪胎中應用的機理層面研究成果，引起了熱烈反響。國際橡膠界將這一技術(shù)稱為繼充氣輪胎、子午線輪胎、綠色輪胎之后，世界橡膠輪胎領(lǐng)域的第四個里程碑式的原始創(chuàng)新。
2020年6月9日，益凱新材料有限公司年產(chǎn)30萬噸化學煉膠項目建設正式啟動。此后，液體黃金新材料開始逐漸大規(guī)模應用在賽輪集團的輪胎生產(chǎn)中，液體黃金輪胎也開始大規(guī)模進入市場。如今，賽輪集團已實現(xiàn)了液體黃金輪胎的批量化生產(chǎn)，并與奇瑞、比亞迪、吉利、北汽、中國重汽、東風汽車等20多家主機廠建立合作關(guān)系。已完成的多款車型輪胎評價數(shù)據(jù)表明，液體黃金輪胎的多項主要性能指標已經(jīng)超越其原配胎。
⑤賽輪集團員工通過橡鏈云進行遠程操作
