炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

輪胎

1.美國(guó)維持對(duì)印度非公路輪胎反補(bǔ)貼稅

2.橫濱新輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于出租車

3.德國(guó)大陸PET瓶制作輪胎在歐洲全面上市

4.普利司通美國(guó)賽車胎廠盛大開業(yè)

5.固特異2021年企業(yè)責(zé)任報(bào)告

6.歐洲綠色輪胎市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

7.德國(guó)大陸輪2022年中期業(yè)務(wù)回顧

8.豐田汽車因輪胎發(fā)起召回

9.諾記輪胎上調(diào)2022銷售預(yù)期

10.大囊橡膠宣布增產(chǎn)提額

11.Prometeon加強(qiáng)可持續(xù)措施

12.德國(guó)大陸最新移動(dòng)研究報(bào)告

13.米其林53%可持續(xù)材料輪胎

非輪胎及材料

1.Smithers 報(bào)告非輪胎行業(yè)彈性體的最新應(yīng)用

2.雅芳推出先進(jìn)的戰(zhàn)爭(zhēng)防護(hù)裝備

3.美國(guó)限制在食品和醫(yī)療服務(wù)中使用乳膠手套

4.擋風(fēng)玻璃回收制成TPE

5.歐盟將限制廢橡膠阻燃劑含量

6.印度橡膠行業(yè)合成膠價(jià)格上漲

7.朗盛專注于電動(dòng)汽車和可持續(xù)性

8.越南前兩季度天然橡膠出口同比增長(zhǎng)

9.可樂麗大幅提高異戊二烯類化學(xué)品價(jià)格

10.米其林全面收購印尼可持續(xù)橡膠項(xiàng)目

11.韓泰與運(yùn)動(dòng)鞋跨界合作

12.可持續(xù)功能填料企業(yè)加入WDK

中國(guó)企業(yè)在海外

1.中國(guó)輪胎5月出口暴增

2.全球橡膠機(jī)械30強(qiáng)中13家中國(guó)企業(yè)

3.中國(guó)輪胎在美受好評(píng)

4.賽輪在美開設(shè)研發(fā)中心

5.玲瓏車隊(duì)得桂冠

6.德國(guó)輪胎協(xié)會(huì)回應(yīng)取消中國(guó)輪胎關(guān)稅

輪胎

1.美國(guó)維持對(duì)印度非公路輪胎的反補(bǔ)貼稅

近日，美國(guó)在對(duì)印度進(jìn)口的非公路輪胎征收關(guān)稅5年后，經(jīng)過加速日落審查，美國(guó)商務(wù)部發(fā)現(xiàn)，撤銷來自印度的某些非公路輪胎反補(bǔ)貼稅，可能會(huì)導(dǎo)致繼續(xù)或再次發(fā)生反補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)明的水平，因此將維持 2017 年設(shè)定的稅率。這意味著來自印度的非公路輪胎生產(chǎn)商和進(jìn)口商將繼續(xù)支付反補(bǔ)貼關(guān)稅。

日落審查的最終結(jié)果是維持2017年對(duì)印度非公路輪胎的反補(bǔ)貼稅率，其中BKT輪胎公司5.36%;ATC 輪胎公司 4.72%;所有其他 4.94%。

盡管5年來美國(guó)一直對(duì)印度進(jìn)口的非公路輪胎征收反補(bǔ)貼稅，但BKT輪胎、ATC輪胎(目前隸屬于橫濱橡膠)都在美國(guó)取得了良好的銷售業(yè)績(jī)。

　　2.橫濱新開發(fā)的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于出租車

6 月 20 日，日本橫濱橡膠公司宣布，已開始對(duì)其新開發(fā)的輪胎氣壓遠(yuǎn)程訪問系統(tǒng) (TPRS) 進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，該系統(tǒng)包括一個(gè)附著在輪胎內(nèi)表面的氣壓傳感器，提供有關(guān)輪胎氣壓、溫度和車輛位置的數(shù)據(jù)。

橫濱橡膠表示，實(shí)際測(cè)試于 5 月開始，選擇了京都出租車有限公司和甲信出租車有限公司，旨在驗(yàn)證 TPRS 技術(shù)對(duì)出租車隊(duì)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。

該公司指出，該系統(tǒng)大大減少了每天開始時(shí)檢查輪胎的時(shí)間并記錄氣壓數(shù)據(jù)。它可以及早發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致逐漸漏氣的緩慢穿刺，有助于適當(dāng)?shù)妮喬ゾS護(hù)，防止檢查不規(guī)則，并通過保持適當(dāng)?shù)臍鈮簛硖岣呷加托省?/p>

此外，系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎異常的能力有助于預(yù)防事故。檢測(cè)數(shù)據(jù)被傳輸?shù)皆品?wù)器，使出租車公司的車隊(duì)經(jīng)理和橫濱橡膠的銷售辦事處能夠監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。安裝在出租車運(yùn)營(yíng)商辦公室的警報(bào)裝置會(huì)在氣壓下降到會(huì)降低燃油效率或表明可能出現(xiàn)緩慢爆胎的水平時(shí)通知車隊(duì)經(jīng)理。

與傳統(tǒng)的氣門式 TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))不同，安裝在輪胎內(nèi)表面的氣壓傳感器可用于各種車輛和車輪，作為可與任何車輪類型一起使用的售后零件。

3.德國(guó)大陸PET瓶制作的輪胎在歐洲全面上市

6月20日，德國(guó)大陸輪胎公司宣布，由回收的 PET 瓶制成的帶有聚酯的大陸輪胎現(xiàn)已在整個(gè)歐洲上市，采用 ContiRe.Tex 技術(shù)的大陸輪胎現(xiàn)在可以由歐洲各地的經(jīng)銷商訂購。

目前，大陸輪胎提供五個(gè)尺寸的三種型號(hào)，每種型號(hào)均采用由回收的 PET 制成的含聚酯的大陸輪胎：PremiumContact 6、EcoContact 6 和全季輪胎 AllSeasonContact。

大陸集團(tuán)已于 2022 年 4 月將 ContiRe.Tex 技術(shù)投入批量生產(chǎn)，該技術(shù)可以完全替代輪胎胎體中的傳統(tǒng)聚酯。

一套標(biāo)準(zhǔn)乘用車輪胎使用來自大約 40 個(gè)回收的 PET 瓶的材料。

采用 ContiRe.Tex 技術(shù)的輪胎在胎側(cè)有一個(gè)特殊的標(biāo)志“含有回收材料”，英文為“Contains Recycled Material”。ContiRe.Tex 技術(shù)輪胎有3種規(guī)格5個(gè)尺寸

　　4.普利司通美國(guó)賽車胎廠盛大開業(yè)

6 月 22 日，普利司通美國(guó)的賽車胎工廠盛大開業(yè)。這是繼普利司通美國(guó)公司向媒體展示先進(jìn)輪胎生產(chǎn)中心 (ATPC) 兩年半之后，新成立的輪胎生產(chǎn)工廠，也是阿克隆地區(qū) 70 多年來的第一個(gè)新輪胎生產(chǎn)工廠。

該工廠將雇用 60 名輪胎制造商和專業(yè)人員?？傮w而言，該公司在阿克隆地區(qū)擁有 600 多名員工。新工廠位與普利司通美洲技術(shù)中心 (BATC) 隔街相望，該中心是普利司通全球三大研發(fā)中心之一 。

該公司表示，新的工廠繼承了阿克隆輪胎制造的傳統(tǒng)，該傳統(tǒng)始于1900年費(fèi)爾斯通輪胎和橡膠公司的成立。

普利司通投資超過2100萬美元建造新賽車輪胎生產(chǎn)基地，其中包括新建和重建現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。該公司將為NTT IndyCar系列生產(chǎn)所有Firestone Firehawk賽車輪胎。普利司通是該系列的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。

新的美國(guó)賽車胎廠專為更高效和可持續(xù)的賽車輪胎生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，其能耗比公司之前的賽車輪胎制造設(shè)施少 60%。部分舉措包括更緊湊的建筑占地面積、隔熱屋頂、更高效的鍋爐系統(tǒng)以及整個(gè)工廠安裝的LED照明。

　　5.固特異2021年企業(yè)責(zé)任報(bào)告

6月24日，固特異輪胎橡膠公司發(fā)布了 2021 年企業(yè)責(zé)任績(jī)效報(bào)告。該報(bào)告總結(jié)了公司在實(shí)現(xiàn)其短期和長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面取得的進(jìn)展，同時(shí)進(jìn)一步展示了其對(duì)道德和可持續(xù)流程、材料和計(jì)劃的承諾。

固特異的 2021 年報(bào)告圍繞公司企業(yè)責(zé)任框架的四大支柱：可持續(xù)采購、負(fù)責(zé)任的運(yùn)營(yíng)、先進(jìn)的流動(dòng)性和鼓舞人心的文化。

可持續(xù)采購：2021 年固特異的科學(xué)家和工程師開發(fā)了一種由 70% 的可持續(xù)材料制成的示范輪胎。這是公司實(shí)現(xiàn)到 2030 年創(chuàng)造 100% 由可持續(xù)材料制成的輪胎目標(biāo)的重大進(jìn)展。示范輪胎具有 13 種特色成分，包括由甲烷、二氧化碳和植物油生產(chǎn)的三種不同炭黑，豆油，稻殼灰二氧化硅，以及從塑料瓶和其他塑料廢料中回收的聚酯。

負(fù)責(zé)任的運(yùn)營(yíng)：除了宣布到 2050 年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的長(zhǎng)期氣候目標(biāo)外，固特異還繼續(xù)致力于減少對(duì)環(huán)境的影響。與 2010 年的基線相比，2021 年，公司實(shí)現(xiàn)了溫室氣體排放強(qiáng)度降低 24% 和能源強(qiáng)度降低 18% 的目標(biāo)。與 2020 年的基線相比，固特異還將全球用水量減少了 17%。

先進(jìn)機(jī)動(dòng)性：2021 年，固特異繼續(xù)專注于提高燃油效率，在 2005 年的基礎(chǔ)上，其全球消費(fèi)輪胎組合的滾動(dòng)阻力降低了 32%，輪胎重量降低了 8.8%。

鼓舞人心的文化：2021 年，固特異員工資源小組 (ERG) 的準(zhǔn)會(huì)員繼續(xù)增長(zhǎng)，并增加了一個(gè)額外的 ERG，使固特異 ERG 的總數(shù)達(dá)到八個(gè)。全球有 3,300 多名員工是固特異 ERG 的成員。

固特異的 2021 年報(bào)告是根據(jù)全球報(bào)告倡議組織 (GRI) 標(biāo)準(zhǔn)中核心選項(xiàng)編寫的。

6.歐洲綠色輪胎市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

《世界橡膠》預(yù)計(jì)到2027年，歐洲汽車綠色輪胎市場(chǎng)的份額將達(dá)到20%以上。這是因?yàn)橛陕?lián)邦和地區(qū)組成的歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)實(shí)施了旨在控制車輛排放的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。

為此，歐洲政府已經(jīng)起草了許多政策，以提高電動(dòng)汽車的使用，提高車輛效率，補(bǔ)充該地區(qū)的產(chǎn)品消費(fèi)。

一方面，是因?yàn)槲磥韼啄?，該地區(qū)對(duì)豪華汽車的需求不斷增長(zhǎng)，尤其是法國(guó)和德國(guó)的汽車行業(yè)前景樂觀，將推動(dòng)汽車綠色輪胎的市場(chǎng)份額。舉個(gè)例子，SUV由于包括剛性外觀、高重心、高H點(diǎn)和離地間隙在內(nèi)的眾多優(yōu)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)的銷量正在不斷增加。

另一方面，隨著物流業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)大型車隊(duì)汽車的需求激增，將推動(dòng)未來幾年汽車綠色輪胎市場(chǎng)的前景。

此外，農(nóng)業(yè)應(yīng)用的改進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛的激增以及探險(xiǎn)公園和小道數(shù)量的增加，將極大地刺激產(chǎn)品在其他車輛領(lǐng)域的滲透?；A(chǔ)設(shè)施和建筑行業(yè)的發(fā)展，數(shù)量不斷增加，以及采礦業(yè)的積極前景同樣刺激了行業(yè)增長(zhǎng)。

而一些著名綠色輪胎制造商實(shí)施的戰(zhàn)略舉措，例如，米其林設(shè)定目標(biāo)，到2050年所有輪胎完全由可回收、可再生、生物來源或其他可持續(xù)材料制成，進(jìn)一步帶動(dòng)了綠色輪胎市場(chǎng)的發(fā)展。

到2027年，整個(gè)汽車綠色輪胎市場(chǎng)中原配胎將占有相當(dāng)大的份額。這是由于原始設(shè)備制造商與原材料供應(yīng)商簽訂多年合同或建立合作關(guān)系，從而進(jìn)一步確保了穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

原始設(shè)備制造商們還開始專注于研發(fā)活動(dòng)，并納入了生產(chǎn)符合排放標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的綠色輪胎的合作程序。

主要的汽車綠色輪胎市場(chǎng)參與者包括諾記輪胎、韓泰輪胎、米其林、固特異、正新、普利司通、德國(guó)大陸集團(tuán)、中策橡膠、倍耐力、錦湖輪胎等。

7.德國(guó)大陸輪胎2022年中期業(yè)務(wù)回顧

日前，美國(guó)《輪胎商業(yè)》記者就德國(guó)大陸輪胎公司2022年的中期發(fā)展情況采訪了大陸輪胎美洲公司首席執(zhí)行官 Jochen Etzel 先生，就2022 年迄今為止德國(guó)大陸輪胎的業(yè)務(wù)、新冠疫情如何改變大陸輪胎開展業(yè)務(wù)的方式、目前供應(yīng)鏈、在俄羅斯的工廠目前的狀況、戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)歐洲整體市場(chǎng)還有北美市場(chǎng)的影響、旗下通用品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)以及發(fā)展趨勢(shì)、哪種產(chǎn)品增長(zhǎng)潛力最大、如何考慮擴(kuò)大產(chǎn)能、未來重大投資等情況進(jìn)行了提問，詳細(xì)了解2022年上半年德國(guó)大陸輪胎的整體發(fā)展?fàn)顩r，以及未來的發(fā)展計(jì)劃，請(qǐng)看德國(guó)大陸輪胎2022年中期業(yè)務(wù)回顧。

　　8.豐田汽車因輪胎發(fā)起召回

日本豐田汽車公司24日宣布，正在召回2700輛首款“從零打造”的純電動(dòng)汽車bZ4X，原因是擔(dān)憂輪胎脫落。

豐田在聲明中稱，可能會(huì)造成輪胎脫落的原因仍在調(diào)查中。但由于會(huì)引發(fā)事故，因此在采取補(bǔ)救措施之前，都不應(yīng)該上路。

此次召回的這款電動(dòng)汽車是在今年3月至6月生產(chǎn)的，上市不到兩個(gè)月，其中約有2200輛被銷至歐洲，279輛銷至北美，60輛銷至亞洲，另有112輛在日本本土。

9.諾記輪胎上調(diào)2022銷售預(yù)期

近日，諾記輪胎公司(Nokian Tyres)提高了 2022 年的銷售預(yù)期，盡管該公司在運(yùn)營(yíng)方面仍然存在“重大的不確定性”，尤其是在俄羅斯。

諾記在 6 月 17 日的一份聲明中表示，預(yù)計(jì)今年的凈收入將“減少或與去年持平”。

此前，4 月 27 日發(fā)布的早期指引中表示，預(yù)計(jì)銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)“與 2021 年相比將出現(xiàn)大幅下降”。

諾記表示，此次銷售前景的改善，得益于良好的輪胎需求及其成功實(shí)施的提價(jià)措施，緩解了成本膨脹問題。

盡管收入預(yù)期有所改善，但諾記在最新報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍將顯著低于去年。諾記表示，這與戰(zhàn)爭(zhēng)制裁密切相關(guān)。

10.大囊橡膠宣布增產(chǎn)提額計(jì)劃

近日，越南大囊橡膠 (Danang Rubber Joint Stock Co. ) 表示，將增加輪胎產(chǎn)量，并實(shí)施一項(xiàng)銷售和營(yíng)銷計(jì)劃，目標(biāo)是到 2025 年實(shí)現(xiàn)年銷售額達(dá)到55億美元。

該項(xiàng)目于 6 月 23 日宣布，其合作伙伴包括 PHI Group Inc.(一家與盧森堡銀行基金集團(tuán)有關(guān)聯(lián)的公司)和越南企業(yè)集團(tuán) Tin Thanh Group (TTG) 。

該公告未包含有關(guān)計(jì)劃投資或輪胎產(chǎn)能增加的詳細(xì)信息。計(jì)劃包括 DRC-TTG 卡車輪胎租賃服務(wù)計(jì)劃：用于跟蹤和管理行程的裝有芯片的智能輪胎，與購買普通輪胎相比，可節(jié)省 10-20%。

其合作伙伴表示，消費(fèi)者還將在這些方面受益：無需更換輪胎;更換舊輪胎時(shí)不收取環(huán)保費(fèi)用;并且無需支付輪胎的定期維護(hù)檢查費(fèi)用。

與此同時(shí)，大囊橡膠將利用 Tin Thanh 作為可再生燃料(源自高粱作物)能源供應(yīng)商的能力，為越南和世界各地的 40 多家工廠提供能源。然而，并沒有提供有關(guān)該協(xié)議這方面的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

大囊橡膠的全球銷售額超過 5 億美元，號(hào)稱是越南最大的輪胎品牌，生產(chǎn)自行車、摩托車、公共汽車、卡車、全地形車、OTR 和農(nóng)用輪胎。

11.Prometeon加強(qiáng)可持續(xù)措施

日前，商用輪胎制造商 Prometeon 輪胎集團(tuán) (PTG) 宣布，未來幾年將采取一系列措施，提高公司的可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。

在 6 月 7 日發(fā)布的 2021 年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中表示，公司正在引入對(duì)原材料供應(yīng)商的第二方審計(jì)，并與 Sustainalytics 合作評(píng)估其企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

PTG 致力于幫助實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)全球契約組織的目標(biāo)，并在 2021 年參照UNGC的十項(xiàng)原則，起草了自己的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。

此外，該公司還實(shí)施了“通過第三方公司對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行第二方審計(jì)”的計(jì)劃。對(duì)原材料供應(yīng)(如天然橡膠、炭黑和化學(xué)品)的審計(jì)檢查將每年進(jìn)行一次，以確保符合既定標(biāo)準(zhǔn)。

2022 年第一季度，PTG 與 ESG(環(huán)境、社會(huì)和治理)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu) Sustainalytics 建立了合作伙伴關(guān)系。該機(jī)構(gòu)的任務(wù)是評(píng)估 PTG 對(duì)可持續(xù)性原則的理解，并在整個(gè)價(jià)值鏈中對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

12.大陸集團(tuán)發(fā)布最新移動(dòng)研究報(bào)告

大陸集團(tuán)最新移動(dòng)研究報(bào)告顯示，受疫情影響，汽車的重要性繼續(xù)增強(qiáng)，并已成為許多人旅行和休閑時(shí)間出行方式上不可或缺的一部分。

這項(xiàng)調(diào)查是大陸集團(tuán) 2022 年更大流動(dòng)性研究的一部分，該研究于 5 月份展開，共有來自德國(guó)、法國(guó)、挪威、美國(guó)、日本和中國(guó)的 6000 人參與其中。大多數(shù)人認(rèn)為，汽車是出行和個(gè)人生活空間的重要組成部分。

這項(xiàng)于 5 月份進(jìn)行的調(diào)查顯示，54% 的受訪者將他們的汽車視為個(gè)人避難所。超過一半的人使用汽車或露營(yíng)車/房車來度假旅行，以避免在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間過長(zhǎng)或公共交通過度擁擠帶來的困擾。

絕大多數(shù)在疫情期間旅行的人在調(diào)查中聲稱，他們打算在疫情后繼續(xù)使用他們的汽車來旅行。自新冠疫情出現(xiàn)以來，超過一半的調(diào)查參與者(55%)更為頻繁地使用他們的汽車。大陸集團(tuán)計(jì)劃于 6 月底公布完整的調(diào)查結(jié)果。

13.米其林53%可持續(xù)材料輪胎

在近日舉行的2022年勒芒24小時(shí)耐力賽上，米其林宣布推出一款含可持續(xù)材料高達(dá)53%的賽車輪胎。在不影響性能或環(huán)境足跡的前提下，米其林此次將賽車輪胎中可持續(xù)材料比例提高至前所未有的53%，再次彰顯了其強(qiáng)大的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力。

這款超高性能輪胎中的可持續(xù)材料主要由可回收和生物質(zhì)材料組成。得益于合作伙伴瑞典Enviro公司的專利熱裂解技術(shù)，米其林能夠從廢舊輪胎中回收再生炭黑等高質(zhì)量的原材料，重新投入到新產(chǎn)品制造中。同時(shí)，該輪胎還采用了橙皮和檸檬皮、松樹樹脂、葵花籽油和回收鋼材等材料。

非輪胎及材料

1.Smithers 報(bào)告非輪胎行業(yè)彈性體的最新應(yīng)用

根據(jù)Smithers 公司的最新研究，熱固性、熱塑性塑料和其他高性能彈性體正在繼續(xù)尋找輪胎以外的新應(yīng)用。

該報(bào)告研究了 21 個(gè)最終用途行業(yè)對(duì) 14 個(gè)不同等級(jí)的當(dāng)前和未來需求，估計(jì) 2022 年對(duì)彈性體的需求總量將達(dá)到 1866 萬噸。

隨著多個(gè)行業(yè)從 2020-2021 年的中斷中復(fù)蘇并增加訂單量，史密瑟斯表示，預(yù)計(jì)消費(fèi)量將以 3.4% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率 (CAGR) 增長(zhǎng)，到 2027 年達(dá)到 2290 萬噸。

史密瑟斯表示，就市場(chǎng)環(huán)境而言，盡管恢復(fù)穩(wěn)定，但彈性體和最終用途行業(yè)正在應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。原材料投入和物流成本仍然居高不下，導(dǎo)致最近幾個(gè)月的價(jià)格上漲了 40% 以上。

根據(jù)史密瑟斯的說法，“后疫情時(shí)代的現(xiàn)實(shí)”引發(fā)了一系列并購活動(dòng)。幾家大公司正在尋求使其彈性體產(chǎn)品組合多樣化。

從材料的角度來看，Smithers 表示，熱塑性彈性體 (TPE) 將繼續(xù)在多種應(yīng)用中取代熱固性彈性體，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，熱塑性彈性體的增長(zhǎng)速度將是另一種的 2.7 倍。

天然橡膠仍然是非輪胎應(yīng)用中使用的最大單一材料，預(yù)計(jì)到 2022 年將達(dá)到 312 萬噸。

在 2022 年至 2027 年期間，彈性體供應(yīng)商的成功將越來越依賴于優(yōu)化新應(yīng)用的等級(jí)，并提高性能以適應(yīng)不斷變化的最終用途預(yù)期。

最大的細(xì)分市場(chǎng)是運(yùn)輸，其中制動(dòng)和其他液壓系統(tǒng)仍將是主要應(yīng)用。

引擎蓋下的組件將受到轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的一些負(fù)面影響，但外部固定裝置的需求將保持強(qiáng)勁，例如窗戶、滑軌和密封件以及 LED 照明。

Smithers 報(bào)告稱，增長(zhǎng)最快的運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑹请妱?dòng)汽車電池外殼，這將為攜帶導(dǎo)熱填料的有機(jī)硅彈性體帶來額外需求。

工業(yè)產(chǎn)品將為皮帶、膠管、密封件、墊圈和管道中的彈性體提供其他市場(chǎng)。

低溫應(yīng)用將繼續(xù)使用三元乙丙橡膠，聚氨酯和最終的丙烯酸酯彈性體用于更高性能的應(yīng)用。

在新冠疫情期間需求暴跌后，建筑、建筑和土木工程行業(yè)也在恢復(fù)。

領(lǐng)先的細(xì)分市場(chǎng)將是用于屋頂?shù)臒峁绦詮椥泽w;EPDM 用于柔性管道、門窗密封和越來越多的地板。

此外，對(duì)SBS的需求可能會(huì)增加，因?yàn)樗梢蕴砑拥綖r青中以提高路面的耐久性和溫度范圍。

史密瑟斯表示，醫(yī)療市場(chǎng)是 2020-2022 年期間唯一沒有崩潰的行業(yè)，因?yàn)閷?duì)用于注射器、口罩和醫(yī)用管材的 TPE 的需求增長(zhǎng)。

然而，這一峰值將開始消退，但2022年仍將保持高位，TPE 將受益于醫(yī)療器械中 PVC 成分的逐步淘汰。

最快的增長(zhǎng)率將是電氣和電子產(chǎn)品，接近 5.0% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

在這里，彈性體供應(yīng)商將受益于家用電器和個(gè)人電子設(shè)備的新銷售。然而，在短期內(nèi)，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的短缺將抑制這種復(fù)蘇。

到 2027 年用于非輪胎應(yīng)用的天然和合成橡膠的報(bào)告研究了彈性體類型，例如天然橡膠、順丁橡膠、苯乙烯溶液順丁橡膠、乳液溶液順丁橡膠、三元乙丙橡膠、有機(jī)硅彈性體和高性能彈性體，例如 TPE 和 TPO。

研究的最終用途應(yīng)用包括汽車、航空航天、海事、鐵路、電氣/電子設(shè)備、建筑/建筑/土木工程、鞋類、工業(yè)產(chǎn)品和醫(yī)療。

2.雅芳推出先進(jìn)的戰(zhàn)爭(zhēng)防護(hù)裝備

雅芳防護(hù)公司開發(fā)了一系列新產(chǎn)品，將專業(yè)橡膠技術(shù)用于為CBRN環(huán)境設(shè)計(jì)的靴子、手套，以保護(hù)在化學(xué)、生物、輻射和核(CBRN)環(huán)境中工作的軍事人員。

新產(chǎn)品系列包括Exoskin-G1觸覺CBRN手套和Exoskin-B1高抓地靴，作為雅芳CBRN呼吸保護(hù)產(chǎn)品的補(bǔ)充。手套和靴子都提供化學(xué)戰(zhàn)劑和有毒工業(yè)化學(xué)品保護(hù)，并且不滲透生物制劑。手套和靴子專為“快速穿脫”而設(shè)計(jì)，可與多種防護(hù)服套裝結(jié)合使用。

為了提高戰(zhàn)術(shù)靈活性，Exoskin-G1手套設(shè)計(jì)用于處理和操作電子觸摸屏設(shè)備。這種靈巧手套的特點(diǎn)是，外層經(jīng)過橡膠處理，可在潮濕環(huán)境下保持抓著力，“智能、無縫的內(nèi)編織襯里”在拇指和食指上都有導(dǎo)電尖端。

Exoskin-B1靴子提供了更高的耐用性和靈活性，配有快速釋放帶，可將其固定在標(biāo)準(zhǔn)鞋靴之上。該靴采用“高質(zhì)感”鞋底，據(jù)稱可提高穿著者在所有足底條件下的靈活性。該設(shè)計(jì)經(jīng)過了100%的泄漏測(cè)試。

　　3.美國(guó)限制在食品和醫(yī)療服務(wù)中使用乳膠手套

美國(guó)伊利諾伊州州長(zhǎng)JB Pritzker上周二簽署了209號(hào)眾議院法案，將其納入法律，限制在食品制備和醫(yī)療服務(wù)中使用乳膠手套，以防止不良過敏反應(yīng)。

HB209規(guī)定，所有提供緊急醫(yī)療服務(wù)的人員以及任何為昏迷或無法交流病史的患者提供護(hù)理的醫(yī)護(hù)人員必須使用其他手套。州長(zhǎng)說，簽署這項(xiàng)法案可以防止過敏反應(yīng)和住院治療，并有助于建立一個(gè)更加友善的伊利諾伊州。

該立法包括食品服務(wù)部門無法采購非乳膠手套的規(guī)定。如果無法獲得其他手套，可以使用乳膠手套，并提供醒目的標(biāo)牌，提醒使用人員更換。同樣的例外情況也適用于醫(yī)務(wù)人員，應(yīng)優(yōu)先考慮對(duì)乳膠過敏患者或無法提供病史的患者使用非乳膠手套。

4.擋風(fēng)玻璃回收制成TPE

總部位于俄亥俄州雅芳湖的Avient 公司正在推出兩種新等級(jí)的熱塑性彈性體(TPE)，每種TPE都由回收的聚乙烯醇縮丁醛(PVB)玻璃夾層制成。

PVB由總部位于丹麥的Shark Solutions提供，該公司回收汽車擋風(fēng)玻璃和建筑玻璃，從夾層玻璃面板中提取聚合物。新材料增強(qiáng)了可持續(xù)性，成為Avient Respond REC TPE系列的一部分，其應(yīng)用包括汽車外部和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下部件。

Avient公司6月21日發(fā)布公告稱，Avient的專有熱塑性彈性體配方將PVB與其他回收原材料結(jié)合在一起。這些化合物有60%的廢物可回收成分，符合傳統(tǒng)產(chǎn)品的性能屬性，包括美學(xué)、觸覺和物理特性。

新的Respond REC TPE在歐洲制造，分為兩個(gè)等級(jí)，邵爾A硬度為47和54，可以滿足不同的應(yīng)用要求?？勺⑺芑蚨纬尚偷骄郾┥?，用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下墊片、閥門等應(yīng)用。

5.歐盟將限制廢橡膠阻燃劑含量

歐洲理事會(huì)6月21日表示，短鏈氯化石蠟屬于持久性有機(jī)污染物，雖然通常不再用于新產(chǎn)品阻燃劑，但仍可以在一些橡膠制品如傳送帶、軟管、電纜和密封件的廢物中找到。因此成為歐盟新法規(guī)限制的廢物中的材料之一。

根據(jù)歐洲理事會(huì)和歐盟議會(huì)達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議，短鏈氯化石蠟(SCCP)添加劑的限值設(shè)定為1500mg/kg。

歐盟機(jī)構(gòu)解釋，為了實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，廢物將越來越多地用作二次原料，限制廢物中持久性有機(jī)污染物的存在至關(guān)重要。

本法規(guī)生效五年后，將對(duì)橡膠廢物中短鏈氯化石蠟的限值進(jìn)行審查。臨時(shí)協(xié)議將在正式推選程序開始之前提交“常駐代表委員會(huì)”批準(zhǔn)。

6.印度橡膠行業(yè)合成膠價(jià)格上漲

雖然印度合成橡膠產(chǎn)量的增長(zhǎng)有助于抵消該國(guó)輪胎行業(yè)廣泛使用的進(jìn)口產(chǎn)品成本飆升的影響，但使用進(jìn)口的合成橡膠品種的非輪胎制造商正在受到價(jià)格上漲的打擊。

除了與新冠疫情相關(guān)的中斷外，由于油價(jià)上漲、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)費(fèi)上漲和印度盧比貶值，印度國(guó)內(nèi)的合成橡膠價(jià)格飆升。由于供應(yīng)短缺，天然橡膠成本上升也推動(dòng)了全球合成橡膠市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

印度生產(chǎn)丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠和丁基橡膠，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的增加，這三個(gè)等級(jí)的進(jìn)口量逐年下降。但丁腈橡膠、三元乙丙橡膠和乙烯醋酸乙烯酯等品種主要依靠進(jìn)口。

印度的順丁橡膠短缺，主要是因?yàn)樵摬牧系闹饕獊碓磭?guó)俄羅斯，不再是可靠的供應(yīng)商。

一些非輪胎橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商已經(jīng)能夠?qū)⒏叩某杀巨D(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，而另一些生產(chǎn)商則對(duì)尚未完全復(fù)蘇的印度經(jīng)濟(jì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，因此提價(jià)步伐緩慢。

7.朗盛將專注于電動(dòng)汽車和可持續(xù)性

朗盛在杜塞爾多夫(Duesseldorf)舉辦的世界上最大的塑料和橡膠交易會(huì)K 2022展會(huì)上的口號(hào)是“質(zhì)量工程”。10月19日至26日，這家領(lǐng)先的德國(guó)特種化學(xué)品公司將在6號(hào)展廳700平方米的C76–C78展位上展示橡塑行業(yè)的材料開發(fā)以及新工藝和新技術(shù)。此外，還將展出橡膠和聚氨酯行業(yè)的可持續(xù)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，以及橡膠加工業(yè)多種添加劑，包括預(yù)分散化學(xué)品、加工促進(jìn)劑、硫化劑和填料活化劑。本著推進(jìn)可持續(xù)性的精神，重點(diǎn)將不僅放在橡膠生產(chǎn)上，還將放在為輪胎、軟管、密封件、型材和傳動(dòng)帶等一系列應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高質(zhì)量、耐用橡膠產(chǎn)品的制造上。

LANXESS在今年交易會(huì)上的重點(diǎn)將是電動(dòng)汽車和可持續(xù)性。希望在經(jīng)濟(jì)和全球價(jià)值鏈向更可持續(xù)的世界的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮積極作用。憑借其材料，支持客戶制造更可持續(xù)的產(chǎn)品，降低碳足跡，保護(hù)資源和氣候。

　　8.越南前兩季度天然橡膠出口同比增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，2022年5月越南出口天然橡膠合計(jì)5.38萬噸，較去年的4.00萬噸同比增長(zhǎng)34.5%，較4月環(huán)比增長(zhǎng)36.2%。標(biāo)膠出口3.24萬噸，同比增長(zhǎng)10.6%，環(huán)比增加7.1%;煙片膠出口0.31萬噸，同比下滑4.4%，環(huán)比下滑28.7%;乳膠出口1.83萬噸，同比增長(zhǎng)187.7%，環(huán)比增長(zhǎng)399.7%。

2022年前5個(gè)月，越南出口天然橡膠合計(jì)25.46萬噸，較去年的23.38萬噸同比增長(zhǎng)8.9%。標(biāo)膠出口16.92萬噸，同比增加29.2%;煙片膠出口2.57萬噸，同比下降0.5%;乳膠出口5.78萬噸，同比增長(zhǎng)27.2%。

2022年前5個(gè)月越南出口混合橡膠35.17萬噸，較去年的32.99萬噸同比增長(zhǎng)6.6%。其中，SVR3L混合出口6.30萬噸，同比下降26.6%;SVR10混合出口28.44萬噸，同比增長(zhǎng)17.8%;RSS3混合出口0.43萬噸，同比增長(zhǎng)60.9%。

9.可樂麗大幅提高異戊二烯類化學(xué)品價(jià)格

日本可樂麗公司將從 7 月 1 日起，提高異戊二烯化學(xué)品衍生產(chǎn)品的發(fā)貨價(jià)格。所有用于國(guó)內(nèi)和出口的產(chǎn)品價(jià)格將上漲 20% 至 35%。

公司表示，價(jià)格上漲是由于生產(chǎn)成本的增加，包括設(shè)備維護(hù)和生產(chǎn)更新，以及原材料和運(yùn)輸成本的增加?？蓸符惖漠愇於┭苌锂a(chǎn)品組合涵蓋以異戊二烯為基礎(chǔ)的化學(xué)產(chǎn)品，包括其基于異戊二烯的液體橡膠以及其他醫(yī)藥和農(nóng)用化學(xué)品中間體。

10.米其林全面收購印尼可持續(xù)橡膠項(xiàng)目

米其林通過全面收購印度尼西亞的可持續(xù)天然橡膠試點(diǎn)項(xiàng)目，加強(qiáng)了其環(huán)保工作。

Royal Lestari Utama (RLU) 項(xiàng)目于 2015 年啟動(dòng)，之前由米其林持有 49%的股權(quán)，由合資。

據(jù)米其林稱，在米其林及其印度尼西亞合作伙伴參與之前，該項(xiàng)目所覆蓋的地區(qū)已經(jīng)遭受了巨大的破壞和森林砍伐。

自 2015 年以來，米其林表示已經(jīng)開展了多項(xiàng)工作，帶來了一系列社會(huì)和環(huán)境的效益。經(jīng)過大量準(zhǔn)備工作，種植了超過23000公頃的橡膠樹，并特別保留了39000公頃，以發(fā)展農(nóng)林業(yè)活動(dòng)和自給農(nóng)業(yè)?！? 在社會(huì)方面，該項(xiàng)目創(chuàng)造了 4000 個(gè)就業(yè)崗位，并為農(nóng)民提供培訓(xùn)服務(wù)，幫助提高了 5萬名居民的生活水平。

米其林表示，在過去的七年里，它在印度尼西亞的各種業(yè)務(wù)中投資了超過 10 億歐元。米其林強(qiáng)調(diào)，這個(gè)項(xiàng)目是積極促進(jìn)天然橡膠可持續(xù)性的“一個(gè)重要的長(zhǎng)期機(jī)會(huì)”。

11.韓泰與運(yùn)動(dòng)鞋跨界合作

韓泰輪胎與步樂斯開展合作，將輪胎與運(yùn)動(dòng)鞋設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，旨在打造兼具高安全性和高性能的運(yùn)動(dòng)鞋。

據(jù)了解，作為合作的成果，運(yùn)用H750胎面花紋設(shè)計(jì)的合作鞋款有Blade HK和Airsky HK兩個(gè)版本，其中Airsky HK版本使用了韓泰橙的顏色設(shè)計(jì)。

12.可持續(xù)功能填料企業(yè)加入WDK

Xillix 是德國(guó)一家為橡膠應(yīng)用提供可持續(xù)功能填料的供應(yīng)商，它已加入德國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì) (WDK)，為未來兩年的工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

作為德國(guó)造紙業(yè)巨頭Koehler集團(tuán)的一部分，Xillix 正與其開發(fā)合作伙伴 SunCoal Industries 合作，將 Reforce 產(chǎn)品線推向市場(chǎng)，該產(chǎn)品是基于木質(zhì)素的功能性填料，旨在成為炭黑的替代品。

木材由大約 30% 的木質(zhì)素組成，主要存在于纖維素生產(chǎn)中。位于勃蘭登堡的 SunCoal 開發(fā)了一種使用木質(zhì)素生產(chǎn)填料的技術(shù)，該技術(shù)“與目前源自化石燃料的炭黑在橡膠化合物中具有相同的功能”。

該公司計(jì)劃在 2024 年向市場(chǎng)交付第一批貨物，并預(yù)計(jì)在原材料價(jià)格高漲和供應(yīng)中斷的情況下取得顯著收益。

Xillix 在 6 月 20 日的聲明中表示，價(jià)格飆升和供應(yīng)短缺凸顯了對(duì)區(qū)域和可持續(xù)原材料的需求。

　　中國(guó)企業(yè)在海外

1.中國(guó)輪胎5月出口暴增

6月20日，海關(guān)總署發(fā)布2022年5月輪胎出口數(shù)據(jù)。5月份，中國(guó)輪胎出口量同環(huán)比雙增長(zhǎng)，同比增幅超過27%。在此情況下，前5月累計(jì)出口量，同比增速明顯提升。同期，中國(guó)輪胎出口價(jià)格，同比漲幅仍然明顯。

5月份當(dāng)期數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中國(guó)橡膠輪胎出口總量為69萬噸，環(huán)比增加5萬噸，同比大增27.4%;出口金額為114.71億元，同比增長(zhǎng)35.7%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為66萬噸，環(huán)比增加4萬噸，同比增長(zhǎng)28.5%;出口金額為109.75億元，同比增長(zhǎng)36.7%。按條數(shù)計(jì)算，5月新的充氣橡膠輪胎出口量，為4885萬條，環(huán)比增加267萬條，同比增長(zhǎng)4.8%。

今年1-5月，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量為311萬噸，同比(下同)增長(zhǎng)7.2%;出口金額為509.13億元，增長(zhǎng)16.4%。其中，新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口300萬噸，增長(zhǎng)7.7%;出口金額為487.31億元，增長(zhǎng)16.9%。按條數(shù)計(jì)算，1-5月累計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎23266萬條，微降1.3%。

2.全球橡膠機(jī)械30強(qiáng)中13家中國(guó)企業(yè)

近日，《歐洲橡膠雜志》公布了2021年度全球橡膠機(jī)械行業(yè)報(bào)告。在報(bào)告中，以銷售收入為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全球橡機(jī)制造商進(jìn)行了排名。我國(guó)企業(yè)在30強(qiáng)中占據(jù)13席，在前10強(qiáng)占據(jù)4席。

報(bào)告顯示，橡機(jī)訂單向頭部企業(yè)集中明顯，行業(yè)集中度提高，呈現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)現(xiàn)象。橡機(jī)行業(yè)投資信心較高，訂單充足，很多企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。從目前訂單看，世界橡機(jī)行業(yè)2022年有望繼續(xù)向好。

此次排名變化較大，荷蘭VMI公司，以56.4%超大幅度增長(zhǎng)，以4.732億美元首次登上世界橡機(jī)榜首。軟控股份，以4.644億美元的銷售額，屈居第二。德國(guó)HF公司、中國(guó)薩馳集團(tuán)和日本神戶制鋼，分列3到5位。

前10強(qiáng)的橡機(jī)企業(yè)中，中國(guó)4家，德國(guó)3家，日本1家，荷蘭1家、芬蘭1家。

前30強(qiáng)的橡機(jī)企業(yè)中，中國(guó)有13家、德國(guó)5家、日本2家、意大利3家、荷蘭、澳大利亞、以色列、土耳其、美國(guó)、芬蘭及印度各1家。

新進(jìn)入排名的4家是馬普蘭、克勞斯瑪菲擠出、中昊力創(chuàng)機(jī)電設(shè)備、Leonhard Breitenbach。

報(bào)告指出，世界橡膠機(jī)械銷售收入自2018年處于下降通道，但2021年銷售收入增長(zhǎng)14.1%，反彈明顯，總體達(dá)到2018年水平。橡機(jī)企業(yè)銷售收入增長(zhǎng)為主流，我國(guó)增長(zhǎng)幅度與世界基本同步，前十位同比增長(zhǎng)22.1%，我國(guó)之外的歐洲及日本榜中企業(yè)同比增長(zhǎng)17.3%。增長(zhǎng)幅度最大的分別是桂林橡膠設(shè)計(jì)院(67.9%)、Cimcorp(66.2%)及VMI(56.4%)。

從產(chǎn)品來看，輪胎機(jī)械板塊及非輪胎機(jī)械板塊都增長(zhǎng)較大，輪胎機(jī)械板塊增長(zhǎng)幅度更大。前三強(qiáng)銷售收入占總銷售收入的37.0%，同比增長(zhǎng)1.5個(gè)百分比。前十強(qiáng)銷售收入占總銷售收入的67.9%，同比增長(zhǎng)3.7個(gè)百分比。

3.中國(guó)輪胎在美受好評(píng)

日前，美國(guó)行業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)R&M對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)進(jìn)行了宏觀預(yù)測(cè)并發(fā)布市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告稱，中國(guó)輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2023-2027年預(yù)測(cè)期間內(nèi)將有強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)以10.98%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2027年達(dá)到824.63億美元。

其中，預(yù)計(jì)乘用車輪胎2022年以46.36%的份額引領(lǐng)市場(chǎng)，在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)仍將保持主導(dǎo)地位。

該分析機(jī)構(gòu)指出，隨著汽車和輪胎的大量生產(chǎn)以及全球?qū)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，中國(guó)輪胎市場(chǎng)將因此顯著增長(zhǎng)。

汽車銷量的不斷增長(zhǎng)和對(duì)替換輪胎需求的激增正在推動(dòng)中國(guó)輪胎的生產(chǎn)，且在制造過程中，中國(guó)輪胎工廠采用先進(jìn)技術(shù)以及使用高質(zhì)量材料進(jìn)行輪胎生產(chǎn)，是中國(guó)輪胎市場(chǎng)在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素。

此外，由于實(shí)施了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷售在中國(guó)市場(chǎng)尤為火爆，該細(xì)分市場(chǎng)會(huì)為輪胎市場(chǎng)創(chuàng)造額外的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

4.賽輪在美開設(shè)研發(fā)中心

近日，賽輪集團(tuán)將在美國(guó)田納西州查塔努加開設(shè)賽輪輪胎美洲研發(fā)中心，用于為原配市場(chǎng)和替換市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)乘用車、輕型卡車、SUV、CUV、中型卡車以及電動(dòng)汽車輪胎。

賽輪集團(tuán)表示，開設(shè)研發(fā)中心的決定“是該公司在北美的研發(fā)和技術(shù)能力增長(zhǎng)的重要一步”。

據(jù)了解，賽輪集團(tuán)2021年在科技研發(fā)上的投入超過4億元，在研發(fā)人員方面擁有2246名員工從事科技研發(fā)工作。

5.玲瓏車隊(duì)得桂冠

日前，在日本福島縣惠比壽賽道西賽道的FORMULA DRIFT JAPAN 第二站比賽中，代表阿特拉斯飄移車隊(duì)出戰(zhàn)的末永直登，通過4輪追走對(duì)決，最終捧得桂冠。

2022FDJ兩場(chǎng)比賽綜合得分，玲瓏飄移車隊(duì)車手末永直登以155分的總積分排名第一、小橋正典141分排名第二、柳杭田貫太121分排名第五。

本場(chǎng)比賽再次鞏固了玲瓏飄移車隊(duì)在賽車界的王者之位，而玲瓏產(chǎn)品超強(qiáng)的抓地力和操控性，助力賽車和車手在賽場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　6.德國(guó)輪胎協(xié)會(huì)回應(yīng)取消中國(guó)輪胎關(guān)稅

歐盟法院最近裁定取消對(duì)中國(guó)卡車和公共汽車輪胎進(jìn)口的反傾銷和反補(bǔ)貼稅提出上訴的最后期限之前，歐洲輪胎行業(yè)面臨著一系列情況。

歐盟委員會(huì)必須在 7 月中旬之前提出上訴，并提出三個(gè)主要選擇。

第一種選擇是歐盟對(duì)歐洲法院的判決提出上訴。在這種情況下，撤銷裁決將被擱置，關(guān)稅將繼續(xù)適用，直到上訴得到解決。

第二種選擇是讓歐盟接受判決并啟動(dòng)合規(guī)調(diào)查，以糾正其在 2018 年最初征收關(guān)稅和關(guān)稅時(shí)出現(xiàn)的任何錯(cuò)誤。然后，貿(mào)易措施或?qū)⒅匦聦?shí)施，可能會(huì)降低水平。

第三種選擇是如果委員會(huì)認(rèn)為歐盟法院確定的錯(cuò)誤無法糾正，委員會(huì)將接受判決，不重新采取措施。

到目前為止，委員會(huì)尚未做出決定。但第二種選擇是三種結(jié)果中最有可能的。如果是這種情況，歐盟委員會(huì)可以指示海關(guān)當(dāng)局在任何新的合規(guī)調(diào)查結(jié)束之前不要償還任何關(guān)稅。