炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)訊：近日，韓泰宣布建立一個(gè)輪胎測(cè)試場(chǎng)，該輪胎測(cè)試場(chǎng)位于韓國(guó)西海岸的港口區(qū)泰安，其名稱為韓泰Technoring。韓泰新輪胎試驗(yàn)場(chǎng)是亞洲最大的輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。
據(jù)了解，韓泰輪胎測(cè)試場(chǎng)占地超過(guò)1.25平方千米，相當(dāng)于125個(gè)足球場(chǎng)的大小，并設(shè)有13條測(cè)試跑道。韓泰表示，測(cè)試場(chǎng)的建成將幫助韓泰更好檢驗(yàn)產(chǎn)品的性能，包括了從超跑輪胎到卡車輪胎等。同時(shí)該測(cè)試場(chǎng)是韓泰互聯(lián)研發(fā)的一部分，將與韓泰研發(fā)中心一起為用戶提供更好的輪胎。
除了韓泰，許多輪胎企業(yè)都擁有測(cè)試場(chǎng)，這些測(cè)試場(chǎng)各有特點(diǎn)，讓我們來(lái)盤點(diǎn)一下：
最有潛力的中國(guó)測(cè)試場(chǎng)——玲瓏中亞輪胎測(cè)試場(chǎng)
歷經(jīng)四年的施工建設(shè)，項(xiàng)目已累計(jì)投資近7億元，試驗(yàn)道型整修和檢測(cè)設(shè)備預(yù)埋基本全部完成。試驗(yàn)場(chǎng)配備了具有國(guó)際先進(jìn)水平的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，建設(shè)完成了高速環(huán)道、噪聲測(cè)試跑道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)等15條輪胎試驗(yàn)跑道，涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎試驗(yàn)，可對(duì)輪胎操控性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等40多項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測(cè)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)場(chǎng)建成后可進(jìn)行汽車及汽車產(chǎn)品的定型試驗(yàn)，年可試驗(yàn)輪胎2847車次項(xiàng)目，年試驗(yàn)里程690萬(wàn)公里。
最為國(guó)人熟知的測(cè)試場(chǎng)——瑪吉斯昆山測(cè)試場(chǎng)
一直以來(lái)，瑪吉斯的昆山測(cè)試場(chǎng)都是國(guó)內(nèi)輪胎測(cè)試的明星場(chǎng)地，瑪吉斯位于江蘇省昆山市的輪胎測(cè)市場(chǎng)可以算是國(guó)內(nèi)少有的專項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)之一，而且也是中國(guó)境內(nèi)測(cè)試道配置最齊全的輪胎測(cè)試場(chǎng)，測(cè)試能力算得上是國(guó)內(nèi)的頂尖水平。測(cè)試場(chǎng)內(nèi)分為高速周回路(高環(huán)路)、綜合性能測(cè)試道、旋回測(cè)試區(qū)(干、濕)剎車性能測(cè)試道、振動(dòng)噪音測(cè)試道、ISO噪音測(cè)試道、操控安全性能測(cè)試道(干、濕)、耐久測(cè)試道等不同測(cè)試道路。
最具日本風(fēng)情的測(cè)試場(chǎng)——普利司通北海道測(cè)試場(chǎng)
該試車場(chǎng)包括一條4公里的長(zhǎng)直道、半徑為500米的高環(huán)跑道、橢圓形跑道以及相應(yīng)的操控性能路段，號(hào)稱“全日本試駕條件最優(yōu)”試車場(chǎng)。
北海道由于地理位置處于四面環(huán)海的維度較高的地區(qū)，冬季雪量充沛且溫度基本能保持在5～-10℃之間，這個(gè)溫度是非常適合測(cè)試冬季胎輪胎的溫度條件，因此北海道的測(cè)試場(chǎng)適合輪胎廠商進(jìn)行冬季胎測(cè)試。
最美式的測(cè)試場(chǎng)——固特異圣安吉洛的測(cè)試場(chǎng)
美國(guó)輪胎制造商固特異的位于美國(guó)德克薩斯州圣安吉洛的輪胎測(cè)試場(chǎng)已經(jīng)擁有75年的歷史，這比很多輪胎企業(yè)的歷史還長(zhǎng)。該測(cè)試場(chǎng)始建于1944年，當(dāng)時(shí)是最大的輪胎評(píng)估中心，到了1957年建設(shè)了第一個(gè)測(cè)試場(chǎng)地。固特異圣安吉洛測(cè)試場(chǎng)占地約7250英畝，包括58英里的道路和賽道，14英里的圍欄和200多輛測(cè)試車。
最浪漫的測(cè)試場(chǎng)——米其林法國(guó)Ladoux測(cè)試場(chǎng)
測(cè)試場(chǎng)位于米其林集團(tuán)的技術(shù)中心內(nèi)，坐落在克萊蒙費(fèi)朗的公司總部以北10公里處。Ladoux測(cè)試場(chǎng)占地450公頃20個(gè)測(cè)試賽道, 總長(zhǎng)45公里, 可實(shí)現(xiàn)車輛濕地/干地抓地測(cè)試, 操控噪音測(cè)試, 舒適性及制動(dòng)測(cè)試.物流支持 : 電動(dòng)汽車充電站，洗車站，車輛卸貨坡道及配備門禁系統(tǒng)的建筑樓。
最出名的測(cè)試場(chǎng)——德國(guó)馬牌北美輪胎測(cè)試場(chǎng)
位于美國(guó)德克薩斯州尤瓦爾迪的德國(guó)馬牌北美輪胎測(cè)試場(chǎng)是世界上最大的專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)地，也是同時(shí)擁有室內(nèi)和室外雙重測(cè)試條件的場(chǎng)地。這里有非常齊全的測(cè)試設(shè)備，吸引了眾多輪胎廠家前來(lái)測(cè)試。除了輪胎外試驗(yàn)場(chǎng)還成為整車構(gòu)造、輪胎及其他部件與各類車輛操控測(cè)試的理想場(chǎng)地。
最有范兒的測(cè)試場(chǎng)——倍耐力Vizzola 測(cè)試場(chǎng)
倍耐力 Vizzola 測(cè)試場(chǎng)位于米蘭郊外30英里，于 1969 年落成，這里是世界最先進(jìn)的測(cè)試場(chǎng)之一 ，測(cè)試范圍覆蓋轎車胎，卡客車胎和摩托車胎。在產(chǎn)品上市之前，倍耐力和原配客戶們?cè)谶@里對(duì)概念車和輪胎進(jìn)行多次測(cè)試。Vizzola 測(cè)試場(chǎng)的賽道包括直道、彎道和環(huán)形道路，這里的測(cè)試項(xiàng)目包括噪音，舒適度，濕地牽引力，操控性和抗水漂性。
最寒冷的測(cè)試場(chǎng)——諾記伊瓦洛測(cè)試場(chǎng)
芬蘭諾記輪胎在全世界測(cè)試冬季輪胎，但冬季輪胎真正的家在北極圈以北的芬蘭伊瓦洛。全球最北的輪胎制造商于上世紀(jì)80年代中期建立了伊瓦洛測(cè)試中心。作為世界上最大和最多樣化的冬季測(cè)試環(huán)境，占地面積超過(guò)700公頃的伊瓦洛測(cè)試中心在極端條件下設(shè)立，并已獲得強(qiáng)悍的聲譽(yù)。
最異域風(fēng)情的測(cè)試場(chǎng)——佳通英國(guó)MIRA測(cè)試場(chǎng)
英國(guó)MIRA測(cè)試場(chǎng)擁有100千米的專用跑道，39座大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及新能源平臺(tái)測(cè)試臺(tái)架，涵蓋了從輪胎到整車開發(fā)所需要的所有場(chǎng)地和設(shè)備?？蔀檩喬テ髽I(yè)提供設(shè)計(jì)、安全、駕駛、操作、NVH、剎車、耐久性等不同項(xiàng)目的支持。最近，測(cè)試場(chǎng)還在加緊對(duì)智能輪胎及無(wú)人駕駛方面的技術(shù)匹配升級(jí)，建成后，將成為世界上為數(shù)不多的可以檢驗(yàn)車輛自動(dòng)駕駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控的測(cè)試場(chǎng)之一。
