炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會展部消息：

　　1.橡膠助劑出口印度，有新情況

3月30日，印度商工部發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于或進口自中國的TDQ、PVI、CBS橡膠化學(xué)助劑(Certain Rubber Chemicals viz., TDQ, PVI and CBS)、對原產(chǎn)于或進口自歐盟的TDQ橡膠化學(xué)助劑、對原產(chǎn)于或進口自俄羅斯的TDQ橡膠化學(xué)助劑作出反傾銷肯定性終裁，建議對上述國家的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅;對歐盟的CBS橡膠化學(xué)助劑作出反傾銷否定性終裁，終止對該產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查。

2.輪胎廠商預(yù)測：利潤率增至16%

近日，意大利倍耐力輪胎發(fā)布2022年財務(wù)預(yù)測。這家老牌輪胎生產(chǎn)商預(yù)計，今年的收入會出現(xiàn)“更溫和的增長”。2021年，受高端輪胎市場帶動，倍耐力銷量增長20.2%，利潤增長35.6%。倍耐力預(yù)測，2022年，公司營業(yè)收入在56億-57億歐元之間。銷量整體會增長1.5%-2.5%。其中，大尺寸輪胎銷量，預(yù)計增長6%-7%。值得一提的是，這家企業(yè)認為，標準輪胎的銷量，會在一年內(nèi)下降3%-4%。他們預(yù)計，公司今年的利潤率約為16%-16.5%，高于去年的15.3%。倍耐力輪胎表示，前幾個季度，疫情對市場的影響還在持續(xù)。此外，橡膠及石化原料的市場情況不穩(wěn)定，也會影響實際業(yè)績。

3.普利司通獲美國能源部資金支持

普利斯通美洲公司宣布，獲得了美國能源部聯(lián)合基因組研究所的一項研究資助，以加速其對銀膠菊的開發(fā)。銀膠菊作為耐旱的沙漠灌木，已顯示出作為輪胎生產(chǎn)天然橡膠的巨大潛力，普利司通于 2012 年啟動了銀膠菊研究計劃，在梅薩經(jīng)營著研究中心，并在亞利桑那州埃洛伊經(jīng)營著一家 281 英畝的銀膠菊農(nóng)場。通過與當?shù)剞r(nóng)民的合作，普利司通預(yù)計今年將種植 200 英畝新的銀膠菊。

普利司通長達十年的銀膠菊商業(yè)化已經(jīng)涉及了超過1億美元的投資，并在2015年生產(chǎn)了第一個用銀膠菊衍生橡膠制成的輪胎。

4.炭黑巨頭2021年炭黑經(jīng)營利潤增長175.2%

近日，東海炭素發(fā)布2021年年報。2021年，東海炭素的炭黑凈銷售額為994.91億日元，而上年為707.54億日元，同比增長40.6%。其中，由于銷售量的增長使銷售額增加107.82億日元;由于售價上調(diào)使銷售額增長155.63億日元;由于外幣匯率的變化致使銷售額增加23.91億日元。

2021年，公司炭黑的經(jīng)營利潤為87.83億日元，而上年為31.92億日元，同比增長175.2%。2021年炭黑產(chǎn)品的銷售利潤率為8.8%，而上年為4.5%，同比增長了3.3個百分點。

　　5.國際炭黑巨頭宣布提價 最高漲幅30%

德國歐勵隆工程炭公司近日宣布，從2022年4月1日起，將提高該公司所有特種炭黑的價售。這次的提價范圍，因產(chǎn)品品種、生產(chǎn)方式和地理位置的不同而有所差異;具體的提價幅度，該公司會與用戶單獨溝通。據(jù)說，某些品種價格上調(diào)的幅度會高達30%?？ú┨卮饲耙残紝?月15日起，提高美國、歐洲和中國工廠生產(chǎn)的所有品類炭黑價格，漲幅為18%?？ú┨貙⒄{(diào)價歸因于石油/煤炭和天然氣價格的上漲。

　　6. 輪胎公司總裁：對中國市場有信心

近日，普利司通中國總裁兼CEO森田泰博，接受了媒體的采訪。他對中國新能源汽車市場前景，進行了分析。森田泰博指出，中國是全球重要的新能源汽車市場。2021年，中國新能源車銷量連續(xù)七年位居世界第一。為進一步拓展中國新能源市場，普利司通已與中國多家造車新勢力展開合作。同時，推出了首款新能源汽車專用輪胎。

隨著中國進一步加快對外開放的步伐，企業(yè)將迎來更多的合作機遇與發(fā)展動能。這也堅定了普利司通在中國投資發(fā)展的信心與決心。森田泰博稱，隨著CASE(互聯(lián)、自動化、共享、電動化)和MaaS(出行即服務(wù))創(chuàng)新理念的推出，移動行業(yè)正進入轉(zhuǎn)型期。當前，為了步入“碳中和”社會，移動行業(yè)正加速向電動汽車和電氣化轉(zhuǎn)變。作為汽車的關(guān)鍵部件之一，輪胎需更注重原材料的環(huán)保性和可持續(xù)使用。他表示，輪胎行業(yè)會持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，推出適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的新產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案。在技術(shù)不斷發(fā)展、市場趨于成熟的未來，輪胎企業(yè)希望與整車廠進行更深入的合作。

　　7. 首創(chuàng)!他們用塑料瓶造輪胎

據(jù)外媒近日報道，德國大陸集團，已實現(xiàn)ContiRe.Tex技術(shù)的應(yīng)用，可以將回收塑料瓶用于輪胎制造領(lǐng)域。他們首先將塑料瓶研磨，然后提取聚酯纖維，加入到胎體中。平均每四條乘用車輪胎，大概能用到60多個塑料瓶的提取物。

德國大陸集團，目前是世界上第一家使用該技術(shù)的輪胎制造商。去年9月，這家企業(yè)宣布，計劃在2022年使用ContiRe.Tex技術(shù)。如今，第一批回收材料，已經(jīng)用于EcoContact6和PremiumContact 6的胎體制造。通過這項工藝生產(chǎn)的輪胎，會在胎側(cè)印有“包含回收材料”的標識。據(jù)了解，大陸集團計劃在輪胎原材料中，不斷增加可回收材料。這家企業(yè)打算最遲在2050年，完全轉(zhuǎn)向可持續(xù)材料。

8. 輪胎巨頭測量輪胎磨損狀態(tài)的新技術(shù)

日本住友橡膠公司一直與日本關(guān)西大學(xué)的 Hiroshi Tani 教授合作，共同開發(fā)一種創(chuàng)新的發(fā)電設(shè)備或稱為“能量收集器”，利用輪胎的旋轉(zhuǎn)來發(fā)電，然后可以用于為安裝在輪胎內(nèi)部和周圍的外圍傳感器提供電源，而無需依賴電池。目前住友已成功開發(fā)出利用這些能量收集器測量輪胎磨損狀態(tài)和接觸足跡的技術(shù)。

　　9.重大投資用于擴大生物基的輪胎添加劑產(chǎn)能

4 月 4 日，美國科騰公司宣布，正在其位于法國 Niort 的工廠進行“重大投資”，以提高高生物含量輪胎性能添加劑的生產(chǎn)能力。預(yù)計到 2023 年，該投資將時法國工廠的 α-甲基苯乙烯 (AMS) 樹脂產(chǎn)量增加 15%，但未具體說明投資金額。除了產(chǎn)能增加外，科騰表示，預(yù)計這項投資將導(dǎo)致溶劑消耗減少 70%，從而在 2022 年底之前對產(chǎn)品生命周期產(chǎn)生“有利影響”。

　　10. 美國輪胎進口激增，中國輪胎份額下降

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前2個月，美國進口輪胎共計4491萬條，同比增9.6%。其中，乘用車胎進口同比增11.6%至2564萬條;卡客車胎進口同比增7%至848萬條;航空器用胎同比增91%至5.9萬條;摩托車用胎同比增24%至64萬條;自行車用胎同比增3.4%至175萬條。

泰國、中國為美國輪胎主要進口國。1-2月，美國自中國進口輪胎數(shù)量共計726萬條，同比降3%。其中，乘用車胎同比降25%至46萬條;卡客車胎同比降5.5%至36萬條。

前2月中國出口美國輪胎有所下降，在其他地區(qū)也有所體現(xiàn)。海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月份，中國新的充氣橡膠輪胎出口量為9037萬條，同比微降0.6%。其中，2022年1-2月，國內(nèi)卡客車輪胎出口58.35萬噸，同比2021年增加2.03%，較2020年同期增加53.55%。

       （原標題：縱覽 | 國外行業(yè)新聞速遞（4.4-4.8））

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