炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會展部消息，Smithers近日發(fā)布了題為《供應鏈中斷對輪胎制造業(yè)的影響》的研究報告，探討了全球輪胎企業(yè)如何應對新冠疫情帶來的市場重塑以及一系列中短期挑戰(zhàn)。Smithers在報告中指出，預計到 2022 年，全球輪胎銷售額將反彈至 2786 億美元(銷量24.7 億條)。
報告針對輪胎制造、銷售和分銷等各個階段作了詳細調(diào)研，Smithers 將影響輪胎行業(yè)未來十年發(fā)展的重點歸納為以下幾個方面：
1.可持續(xù)性
如何添加更多的可持續(xù)生物基材料將成為輪胎材料采購、制造和回收時的優(yōu)先選項，這為設(shè)計更好的低滾動阻力輪胎材料，以及開發(fā)回收輪胎材料在行業(yè)內(nèi)外的商業(yè)應用創(chuàng)造了有利條件。
2.原材料價格
隨著疫情對輪胎需求的沖擊，原材料的供應仍然是重中之重，目前天然橡膠和石化原料的采購和定價仍不穩(wěn)定。
3.航運和物流
國際航運和運輸費率的上漲和延誤帶來了額外的挑戰(zhàn)，這導致制造商對分銷安全和效率額外關(guān)注。
4.電子商務
電子商務銷售正變得越來越重要，供應鏈需要適應這一趨勢，包括移動安裝服務模式的出現(xiàn)。
5.存貨單元（SKU）
輪胎OEM和經(jīng)銷商正日趨多元化，尤其是在電動車領(lǐng)域，使用更多存貨單元 (SKU) 來管理庫存的需求正在推動更智能、更靈活的生產(chǎn)調(diào)度和交付方式。
6.勞動力問題
即使OEM對奧密克戎相關(guān)疫情迅速做出應對，美國輪胎制造和分銷商仍存在勞動力短缺問題。從長遠來看，這種不穩(wěn)定的勞動力形勢可能會刺激對輪胎制造和倉儲自動化的更大投資。
7.地緣政治問題
進口關(guān)稅將繼續(xù)影響輪胎市場對生產(chǎn)和出口地點的選擇。
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