炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)車與輪消息，10月份以來，輪胎行業(yè)掀起漲價風暴，近百家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價通知單，不少輪胎企業(yè)在一個月內(nèi)發(fā)布2次、甚至3次漲價通知單。

但相對輪胎漲價的影響，很多輪胎經(jīng)銷商和門店反饋，輪胎缺貨的現(xiàn)象也非常嚴重，部分輪胎規(guī)格長時間沒貨，更有輪胎經(jīng)銷商表示，未來一個月到兩個月是拼庫存的時候，沒庫存就意味著丟陣地、丟市場.....

缺貨！比想象的更嚴重

一位米其林的經(jīng)銷商反饋，米其林的部分規(guī)格缺貨，他想要的規(guī)格一個都沒有到。小邦發(fā)現(xiàn)，不僅是不常見的規(guī)格，像215/55 R17等一些較為常備規(guī)格也有缺貨的現(xiàn)象。

一位經(jīng)銷商表示，工廠嚴重缺貨，排隊20天才裝到了一車。

也有經(jīng)銷商表示，缺貨預(yù)計將缺貨至少一個月以上。

另一位經(jīng)銷商表示，目前所經(jīng)營的全部品牌各個型號基本處于缺貨或者無貨狀態(tài)。

不過，據(jù)小邦調(diào)查，并不是全行業(yè)都處于缺貨狀態(tài)，而是根據(jù)廠家品牌、規(guī)格不同而不一樣。一般銷量好、質(zhì)量好、口碑好的企業(yè)和品牌旗下的輪胎缺貨較為嚴重，而競爭力弱的產(chǎn)品過剩的仍然很多。

同時，一些緊俏的規(guī)格缺貨的較為嚴重，普通規(guī)格受到的影響較少。

為什么會缺貨？

經(jīng)銷商和門店可能會問，當前市場條件并不好，銷售很難打開，在這樣的情況下，輪胎為什么會缺貨呢?小邦分析認為，主要有下面四個方面。

1、限電限產(chǎn)，限制企業(yè)開工

正新橡膠發(fā)布的《限電影響生產(chǎn)通知函》，10月8日起至10月31日，我司原則上依每周生產(chǎn)采取做四休三的產(chǎn)能進行交貨評估，具體生產(chǎn)情況依公司整體產(chǎn)能進行調(diào)配。

輪胎企業(yè)一般按照市場需求生產(chǎn)輪胎，輪胎市場銷量不好，輪胎企業(yè)開工率也有下滑，但限電導(dǎo)致的產(chǎn)能下滑量遠遠超出了市場的需求量，導(dǎo)致部分輪胎企業(yè)產(chǎn)能供不應(yīng)求。

2、制造成本暴漲，企業(yè)控制產(chǎn)能

據(jù)了解，今年大宗商品普漲，輪胎所用的炭黑、天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等原材料同比分別上漲了57%、25%、47%和47%。

雖然很多輪胎企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了漲價通知單，但難以很快抵消原材料漲價的幅度，很多輪胎企業(yè)在利潤大幅度下滑、甚至虧損的情況下生產(chǎn)輪胎，會采取控制產(chǎn)能方式，減少虧損。

3、漲價引發(fā)備貨潮

根據(jù)企業(yè)漲價信息，小邦統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，僅僅11月份，已經(jīng)公開發(fā)現(xiàn)50多張漲價通知單。

漲價的預(yù)期，刺激了廣大經(jīng)銷商和門店的備貨情緒，導(dǎo)致經(jīng)銷商和門店集中備貨， 降低成本，這樣進一步加劇了輪胎工廠供不應(yīng)求的局面，輪胎漲價越來越猛!

4、海外市場打開

近期，海運費大幅度下滑，在歐美市場復(fù)蘇的情況下，輪胎需求量持續(xù)增長，中國作為世界上最大的輪胎出口國，很多輪胎工廠會安排產(chǎn)能優(yōu)先給出口市場。

5、冬季環(huán)保啟動，進一步限制產(chǎn)能

每年進入冬季后，山東等北方各省將會根據(jù)氣候條件對輪胎制造進行限制，今年在雙碳戰(zhàn)略大背景下，會更加嚴格。

輪胎缺貨會持續(xù)多久？

小邦認為， 目前輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩、銷售不暢的背景并沒有改變，炒作下的輪胎漲價也將會伴隨原材料價格走低、限電政策取消而放緩，甚至消失。

漲價引起的缺貨，也將受市場環(huán)境不好，經(jīng)銷商門店庫存裝滿而逐漸消失。

因此，小邦也提醒廣大經(jīng)銷商和門店不要“野性備貨”，根據(jù)自己的銷售情況合理備貨，避免大量產(chǎn)品積壓。

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