【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月18日消息，截至目前，已有70+輪胎企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知，最高漲幅達(dá)10%。
現(xiàn)在，輪胎11月漲價(jià)也來了!
2024年10月15日，玲瓏輪胎接連發(fā)出兩張通知，宣布自11月起，其PCR及TBR產(chǎn)品將分別提價(jià)2%-3%。與此同時(shí)，通用股份也宣布自11月10日起半鋼產(chǎn)品價(jià)格也將上調(diào)2%-3%。漲價(jià)的主要驅(qū)動(dòng)因素為成本上升，且據(jù)市場(chǎng)消息透露，部分輪胎工廠已口頭通知了第二輪漲價(jià)計(jì)劃。
成本居高不下，漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁壓力
近期橡膠市場(chǎng)價(jià)格雖自9月高峰有所回落，但仍堅(jiān)守17800元以上的水平，價(jià)格仍然保持一定韌性。
相比之下，炭黑節(jié)前提價(jià)未獲響應(yīng)，價(jià)格走勢(shì)較為弱勢(shì)，預(yù)期止跌回暖。值得注意的是，盡管原料價(jià)格有所回調(diào)，但輪胎企業(yè)并未因此放緩漲價(jià)的步伐，輪胎漲價(jià)通知仍頻頻發(fā)布。
分析原料市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，天膠及合成膠價(jià)格已漲至近兩年的高位區(qū)間。
面對(duì)高企的原料成本，輪胎生產(chǎn)企業(yè)紛紛采取漲價(jià)策略以轉(zhuǎn)嫁成本壓力。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，與往年同期相比，炭黑價(jià)格今年呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，波動(dòng)幅度較去年有所收窄。橡膠價(jià)格的高企在本輪輪胎漲價(jià)中發(fā)揮著推手作用。特別是在今年第三季度，天然橡膠期貨引領(lǐng)漲勢(shì)，天然橡膠、丁二烯、合成橡膠等原料價(jià)格紛紛刷新紀(jì)錄。具體而言，橡膠主力期貨指數(shù)自2023年初低點(diǎn)12725元一路攀升至19850元的高位，漲幅超過55%。此外，丁二烯價(jià)格也在9月突破歷史高位，達(dá)到13850元/噸，遠(yuǎn)超2年內(nèi)的最高價(jià)。受成本上升影響，合成橡膠價(jià)格同樣維持高位，一度突破16000元/噸大關(guān)。
與此同時(shí)，市場(chǎng)消息顯示，國內(nèi)鋼簾線頭部企業(yè)研判近期產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場(chǎng)形勢(shì)已于10月1日對(duì)鋼簾線及胎圈鋼絲價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后全/半鋼胎鋼簾線價(jià)格在6900-9700元/噸之間，工程胎鋼簾線價(jià)格在10000-10200元/噸之間，胎圈鋼絲價(jià)格在4600-6000元/噸之間。
除了原材料成本壓力外，地緣政治的不確定性以及航運(yùn)市場(chǎng)的變化也對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)造成影響。今年，輪胎海外出口形勢(shì)大好，但受地緣政治緊張及航司繞行等因素影響，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)高位運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅上半年，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)就較年初上漲了95.84%，這無疑加劇了輪胎企業(yè)的運(yùn)營成本壓力。
A股企業(yè)業(yè)績(jī)亮眼，行業(yè)洗牌仍在持續(xù)
今年，A股輪胎板塊展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。在9家輪胎上市公司的陣營中，八家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入與凈利潤的雙重增長。尤為值得一提的是，玲瓏輪胎與賽輪輪胎最新發(fā)布的三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告中顯示業(yè)績(jī)預(yù)增。此外，多家輪胎制造商近期宣布的新一輪價(jià)格上調(diào)，預(yù)計(jì)將為相關(guān)企業(yè)第四季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)提供有力支撐。輪胎價(jià)格隨原料上漲，雖在一定程度上緩解了生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力，并提升其毛利率與凈利率，但這一趨勢(shì)僅惠及少數(shù)頭部企業(yè)，并不意味著整個(gè)輪胎行業(yè)普遍生存狀況的改善。對(duì)于長期依賴“低價(jià)優(yōu)勢(shì)”競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的中小型輪胎企業(yè)而言，這是無疑是“生存博弈”。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，僅在今年前九個(gè)月，就有多達(dá)17家輪胎相關(guān)企業(yè)陷入了破產(chǎn)清算的困境，而輪胎市場(chǎng)洗牌與重構(gòu)遠(yuǎn)不止此。
