【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月30日消息，近年來(lái)，超高性能(UHP)輪胎市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)倍耐力北美公司透露，這一增長(zhǎng)得益于產(chǎn)量和價(jià)值的持續(xù)攀升。隨著消費(fèi)者需求的演變，倍耐力正致力于拓展其超高性能輪胎系列，以契合市場(chǎng)趨勢(shì)并滿(mǎn)足消費(fèi)者的性能要求。

SUV和CUV等車(chē)型在市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)，成為了推動(dòng)超高性能輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿χ?。盡管超高性能輪胎以往多與跑車(chē)和高性能車(chē)輛相伴，但現(xiàn)在，隨著SUV和CUV市場(chǎng)對(duì)超高性能輪胎的需求激增，反映了消費(fèi)者喜好的轉(zhuǎn)變。倍耐力指出，這種變化為輪胎制造商創(chuàng)造了為更多類(lèi)型車(chē)輛開(kāi)發(fā)超高性能產(chǎn)品的新契機(jī)。針對(duì)北美市場(chǎng)，倍耐力近期推出了兩款UHP輪胎——Scorpion Zero All Season Plus 3和P Zero All Season Plus 3，前者專(zhuān)為SUV和跨界車(chē)設(shè)計(jì)，旨在各種駕駛條件下提供卓越性能。

電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的日益流行也對(duì)超高性能輪胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)產(chǎn)生了顯著影響。隨著B(niǎo)EV數(shù)量的不斷增加，對(duì)能夠適應(yīng)其特殊需求的超高性能輪胎的需求也在上升。這類(lèi)輪胎需能承受電動(dòng)汽車(chē)的額外重量和瞬間扭矩，同時(shí)保持超高性能輪胎所特有的性能特點(diǎn)。為此，倍耐力特別強(qiáng)調(diào)了其倍耐力Elect技術(shù)，該技術(shù)旨在滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的獨(dú)特需求，同時(shí)不犧牲超高性能領(lǐng)域的高性能特性。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，UHP輪胎領(lǐng)域同樣走在行業(yè)前列。智能技術(shù)，如結(jié)合傳感器和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，在UHP輪胎中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。例如，倍耐力的Cyber Tire產(chǎn)品，這是一種集成了“傳感器”的輪胎系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)收集并傳輸數(shù)據(jù)給汽車(chē)。

此外，可持續(xù)性已成為倍耐力等超高性能輪胎制造商的重要關(guān)注點(diǎn)。倍耐力表示，向可持續(xù)性的轉(zhuǎn)變不僅是為了響應(yīng)監(jiān)管要求或消費(fèi)者期望，還推動(dòng)了輪胎設(shè)計(jì)和性能的創(chuàng)新。開(kāi)發(fā)環(huán)?？沙掷m(xù)材料，如生物基聚合物和回收炭黑等，正變得愈發(fā)重要。這些材料不僅有助于減少對(duì)環(huán)境的影響，還可能提升超高性能輪胎的性能特征。

為了滿(mǎn)足超高性能輪胎消費(fèi)者不斷變化的需求，倍耐力北美公司正在積極擴(kuò)展其產(chǎn)品線(xiàn)。例如，倍耐力一直在為其P Zero系列推出新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足超高性能輪胎市場(chǎng)不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。同時(shí)，倍耐力還通過(guò)擴(kuò)展現(xiàn)有的防爆輪胎技術(shù)RunForward，來(lái)解決消費(fèi)者對(duì)增強(qiáng)安全性、可持續(xù)性、耐用性和定制化的需求。

隨著超高性能輪胎市場(chǎng)的持續(xù)演進(jìn)，倍耐力北美公司強(qiáng)調(diào)，該公司及類(lèi)似制造商正致力于在性能、安全性、可持續(xù)性和技術(shù)創(chuàng)新之間找到平衡，其中包括對(duì)研發(fā)的重視。倍耐力表示，他們專(zhuān)注于研發(fā)工作，并與頂級(jí)汽車(chē)制造商緊密合作，開(kāi)發(fā)專(zhuān)為提升高端汽車(chē)性能特征而定制的輪胎。