【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月6日消息，倍耐力在2024年德國(guó)科隆國(guó)際輪胎展上大放異彩，展示了其全新的四季胎及其它產(chǎn)品，彰顯了公司的尖端技術(shù)和對(duì)可持續(xù)發(fā)展的深沉執(zhí)著。

展會(huì)上，倍耐力推出的P Zero Winter 2輪胎成為亮點(diǎn)，這是一款專(zhuān)為高性能汽車(chē)打造的冬季輪胎。值得一提的是，其所有規(guī)格都獲得了歐洲輪胎標(biāo)簽的濕地抓地力最高評(píng)級(jí)。此外，該系列中有13款規(guī)格更是融入了專(zhuān)為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)輛研發(fā)的電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)ELECT?。這些輪胎的獨(dú)特之處在于，它們采用了超過(guò)50%的生物基或可循環(huán)材料制成，這一創(chuàng)新將在展臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展區(qū)域進(jìn)行展示。

倍耐力還為寶馬7系量身定制了一款P Zero Winter 2輪胎，這是首款滾動(dòng)阻力達(dá)到“A級(jí)”的冬季汽車(chē)輪胎。這一特性對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)樗苡行Ч?jié)省能源，從而在同一次充電后行駛更多的里程。

除了上述產(chǎn)品，倍耐力還展示了專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的Powergy Winter和Powergy All Season SF兩款輪胎。這兩款輪胎與三年前推出的夏季胎相互補(bǔ)充，使Powergy輪胎系列更為完善。這一系列主要面向那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)又不忘安全性、節(jié)能性和舒適性的駕駛者。

在展臺(tái)的一角，還展出了配備倍耐力CYBER?輪胎技術(shù)和Track Adrenaline系統(tǒng)的輪胎，這是為奧迪RS 4 Avant 25周年紀(jì)念版專(zhuān)門(mén)打造的P Zero Trofeo RS。這款輪胎是賽道愛(ài)好者的首選，它配備的輪胎內(nèi)部傳感器可以驅(qū)動(dòng)手機(jī)app，為駕駛者提供一個(gè)“虛擬助手”，幫助他們?cè)谫惖郎铣浞职l(fā)揮汽車(chē)輪胎套件的性能。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，倍耐力一直致力于輪胎技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，旨在為消費(fèi)者提供更加安全、節(jié)能、舒適的駕駛體驗(yàn)。此次展會(huì)，倍耐力不僅展示了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更向全球傳遞了其對(duì)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

此外，倍耐力的新款P Zero Winter 2輪胎，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全新的革新。其胎面采用了單導(dǎo)向設(shè)計(jì)，與前代的不對(duì)稱(chēng)胎面花紋有明顯的區(qū)別。新設(shè)計(jì)使得輪胎在雪地和干燥路面上都有出色的表現(xiàn)，細(xì)小溝槽的3D結(jié)構(gòu)還保證了輪胎在使用周期內(nèi)的穩(wěn)定性和節(jié)能性。同時(shí)，新款輪胎的胎面配方也進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，以在各種冬季路面上提供平衡和安全的性能。

倍耐力和寶馬集團(tuán)的緊密合作也是展會(huì)的一大看點(diǎn)。雙方共同推出的專(zhuān)為寶馬7系設(shè)計(jì)的全新P Zero Winter 2輪胎，憑借其出色的滾動(dòng)阻力性能，獲得了歐盟輪胎標(biāo)簽的最高“A級(jí)”認(rèn)證。這款輪胎不僅提供了卓越的駕駛體驗(yàn)和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還滿(mǎn)足了寶馬對(duì)輪胎的嚴(yán)格要求，獲得了寶馬特有的星標(biāo)認(rèn)證。