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稅收抵免政策出爐,美國翻新輪胎產(chǎn)業(yè)有望迎來復(fù)蘇

   時(shí)間:2024-06-05 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評論

【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月5日消息,近日美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)與其成員公司共同發(fā)聲,表示支持由美國眾議員Darin LaHood(R-IL)和Emilia Strong Sykes(D-OH)聯(lián)合提出的H.R.8578法案,該法案又名《卡車翻新輪胎、供應(yīng)鏈安全和可持續(xù)性法案》。此法案旨在為購買美國翻新商用輪胎的車隊(duì)提供稅收抵免,從而刺激翻新商用輪胎的使用率。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,翻新輪胎產(chǎn)業(yè)在美國占據(jù)重要地位,不僅為超過5.1萬名美國工人提供就業(yè)機(jī)會,更是美國最大的再制造行業(yè)之一,為整個(gè)美國輪胎行業(yè)貢獻(xiàn)了超過26.8萬個(gè)工作崗位。然而,過去21年間,美國的翻新工廠數(shù)量驚人地減少了50%。這一趨勢不僅對美國的就業(yè)市場構(gòu)成威脅,而且破壞了建立穩(wěn)健輪胎回收計(jì)劃的努力,因?yàn)榧s65%的外國輪胎由于其特殊設(shè)計(jì)和制造方式而難以進(jìn)行翻新。


USTMA總裁兼首席執(zhí)行官Anne Forristall Luke強(qiáng)調(diào),通過為購買美國制造的翻新商用輪胎的車隊(duì)提供稅收優(yōu)惠,聯(lián)邦政府將有助于為美國輪胎企業(yè)創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境,并推動業(yè)務(wù)模式向翻新轉(zhuǎn)變。翻新作為一種經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的輪胎再利用方式,其優(yōu)勢顯而易見。

相比新輪胎,翻新輪胎在環(huán)保方面具有顯著優(yōu)勢。每個(gè)翻新輪胎都能減少能源消耗、二氧化碳排放以及原材料的使用,同時(shí)還能減輕輪胎處理的壓力,從而為建立更加可持續(xù)的環(huán)境做出貢獻(xiàn)。具體數(shù)據(jù)顯示,每個(gè)翻新輪胎可節(jié)省15加侖石油和90磅原材料,為美國和加拿大每年節(jié)省約2.15億加侖石油,同時(shí)能減少24%的二氧化碳排放、19%的水資源消耗以及21%的空氣污染,并從廢物流中每年去除14億磅材料。

USTMA將持續(xù)致力于擴(kuò)大輪胎的可持續(xù)和循環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,并通過推動翻新輪胎在商用車上的使用,為國內(nèi)制造業(yè)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會?!犊ㄜ嚪螺喬?、供應(yīng)鏈安全和可持續(xù)性法案》的提出,為振興美國翻新行業(yè)以及促進(jìn)輪胎循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)工作提供了必要的激勵(lì)措施。

 
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標(biāo)簽: 商用輪胎
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李一
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