【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月31日消息，3月28日晚，備受矚目的小米公司召開盛大發(fā)布會(huì)，正式向全球揭曉了其首款電動(dòng)汽車——小米SU7。這款車型的推出不僅標(biāo)志著小米正式進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車市場，更展現(xiàn)了其在人車家全生態(tài)戰(zhàn)略布局中的重要一步。

在輪胎品牌的選擇上，小米SU7可謂精挑細(xì)選，最終選定了三個(gè)頂級(jí)品牌的四款輪胎作為原配，它們分別是米其林e·聆悅、普利司通泰然者6、米其林Pilot Sport EV以及倍耐力P ZERO第五代輪胎。這些輪胎品牌在國際上享有盛譽(yù)，各自代表著不同的性能特點(diǎn)和技術(shù)創(chuàng)新。

其中，米其林e·聆悅輪胎搭配19寸低風(fēng)阻輪轂，成為小米SU7提升續(xù)航能力的得力助手。據(jù)悉，這款輪胎是米其林專為高端舒適型電動(dòng)汽車開發(fā)的，擁有耐磨、靜音、長續(xù)航等多重優(yōu)勢。相關(guān)測試數(shù)據(jù)顯示，其滾動(dòng)阻力較競品平均降低近三成，續(xù)航能力則相應(yīng)提升8%，意味著在同等條件下，車輛能夠多跑出40公里的距離。這一顯著優(yōu)勢使得小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的CLTC續(xù)航里程提升至驚人的700km，而Max版本更是達(dá)到了810km的超長續(xù)航。

普利司通提供的TURANZA 6輪胎則與19寸運(yùn)動(dòng)輪轂相結(jié)合，為追求運(yùn)動(dòng)與舒適并重的消費(fèi)者提供了理想選擇。該輪胎以其卓越的濕地性能、耐磨性和能源效率而著稱，相較于前代產(chǎn)品，行駛里程提高了22%，滾動(dòng)阻力降低了4%。此外，它還采用了普利司通獨(dú)特的ENLITEN?技術(shù)，既節(jié)能環(huán)保又大幅提升了行車安全性。

米其林Pilot Sport EV輪胎搭配20寸梅花輪轂的組合，則是為追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶量身定制。作為專為頂級(jí)超跑和高性能汽車設(shè)計(jì)的輪胎，Pilot Sport EV繼承了米其林竟馳系列的優(yōu)秀基因，無論是在抓地力還是操控性能上都表現(xiàn)卓越。其低滾阻配方和靜音技術(shù)的運(yùn)用，更進(jìn)一步提升了電動(dòng)車的續(xù)航能力和駕駛舒適度。

至于倍耐力P ZERO第五代輪胎與21寸運(yùn)動(dòng)輪轂的搭配，則堪稱性能和安全的完美結(jié)合。P ZERO系列輪胎一直是高端豪華車型的優(yōu)選之一，其第五代產(chǎn)品在性能和安全性上再次實(shí)現(xiàn)了自我突破和創(chuàng)新。為小米SU7定制的這款輪胎，無論是在性能表現(xiàn)還是價(jià)格定位上，都彰顯了其強(qiáng)悍的實(shí)力和極致的操控體驗(yàn)。

值得一提的是，這四款配套輪胎中的20英寸米其林Pilot Sport EV輪胎和21英寸倍耐力P ZERO輪胎還特別采用了前窄后寬的設(shè)計(jì)思路。這種設(shè)計(jì)旨在通過增大后輪接地面積來提高輪胎的抓地力，同時(shí)也有助于提升轉(zhuǎn)向后軸的跟隨性和直線駕駛的穩(wěn)定性，從而充分發(fā)揮出小米SU7的極致性能潛力。