【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月22日消息，近日，德國工會IGBCE針對米其林輪胎制造廠的原定關(guān)閉計劃，提出了“替代概念”。米其林此前宣布將在2025年底前關(guān)閉位于德國的三家工廠，這一決定影響到了超過1500名員工。然而，IGBCE希望通過實施新的替代方案，來減少裁員并維持工廠運營。

IGBCE的經(jīng)理Matthias Hille表示，這些替代概念旨在在這三個工廠地點建立能力中心和更專業(yè)的生產(chǎn)，以提升米其林的競爭力。他強調(diào)，通過這些方案，可以顯著減少裁員，并使輪胎制造商的工廠得以繼續(xù)運營。Hille還指出，這些替代方案不僅對社會更為負(fù)責(zé)，而且從經(jīng)濟角度來看也是可接受的。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，米其林原計劃在卡爾斯魯厄、特里爾以及霍姆堡分別關(guān)閉輪胎工廠和半成品工廠，并將客戶中心從卡爾斯魯厄遷至波蘭。然而，IGBCE提出的替代方案建議合并工廠并減少員工數(shù)量，以降低成本。受影響地區(qū)的工程委員會代表已于2月9日向米其林管理團隊介紹了這些替代方案。

在卡爾斯魯厄工廠，工程委員會主席盧卡斯·科帕切夫斯基表示，該工廠最早將于2025年實現(xiàn)二氧化碳中和制造。他建議在減少勞動力的情況下繼續(xù)運營該工廠，并建立人才工廠，進一步專注于輕型卡車和卡車輪胎領(lǐng)域。同時，銷售、物流和中心區(qū)域的工作委員會主席Jens Neubauer也對米其林的客戶聯(lián)絡(luò)中心區(qū)域提出了類似的論點，認(rèn)為快速搬遷到波蘭將失去數(shù)十年積累的經(jīng)驗，并將影響客戶。

在特里爾工廠方面，工程委員會主席Stefan Bungert提議將該工廠作為米其林Bad Kreuznach運營的一部分，并將其擴展為鋼絲圈生產(chǎn)的中心。他表示，特里爾工廠在所有關(guān)鍵指標(biāo)上都比歐洲其他產(chǎn)量相當(dāng)?shù)牡胤阶龅煤玫枚?，具有最低的制造成本和最好的質(zhì)量。

對于霍姆堡工廠，工程委員會主席Hans-Joachim Jordan呼吁進一步加強和擴大卡客車輪胎的翻新業(yè)務(wù)。他敦促米其林繼續(xù)生產(chǎn)新輪胎和半成品，減少團隊規(guī)模，并明確關(guān)注要求苛刻的輪胎尺寸。Jordan指出，米其林在霍姆堡擁有世界上最現(xiàn)代化的設(shè)備用于生產(chǎn)卡客車輪胎，不繼續(xù)使用這些設(shè)施將違反所有經(jīng)濟原則。

米其林管理層已同意在未來幾周內(nèi)以“開放式”的方式審查這些備選方案。談判委員會計劃在3月初再次開會討論此事。這一系列的替代方案為米其林原定關(guān)閉計劃的未來走向帶來了新的可能性。