炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，日前，雙錢輪胎在美國(guó)的銷售和分銷公司CMA L.L.C.表示，今年有很大的計(jì)劃來提升其在北美OTR輪胎市場(chǎng)的影響力。

2022年秋天，CMA宣布進(jìn)軍農(nóng)用輪胎市場(chǎng)，分銷?zka品牌農(nóng)用輪胎和越野輪胎。

總部位于土耳其科卡埃利的?zka Lastik ve Kau?uk向CMA提供一系列子午線輪胎和斜交輪胎，包括牽引輪胎、灌溉輪胎、越野輪胎以及農(nóng)機(jī)輪胎。

CMA產(chǎn)品管理總監(jiān)Tony Cresta表示：我們預(yù)計(jì)，這將是我們?cè)诓粩嘣鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的一年。在過去幾年中，新冠肺炎讓我們?nèi)悦媾R一些不確定性，因此我們認(rèn)為2023年將是一個(gè)立足的好時(shí)機(jī)。

他表示，在美國(guó)市場(chǎng)頭部企業(yè)在非公路輪胎的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很擁擠，但在中端市場(chǎng)上，我們認(rèn)為有很大的空間。

在過去幾年中，有很多規(guī)模較小的經(jīng)銷商、獨(dú)立經(jīng)銷商和經(jīng)銷商可能無法獲得庫(kù)存，因?yàn)榇蠊景阉麄兒鲆暳?，而這些是我們真正想要支持的客戶。這些是我們現(xiàn)在與其他產(chǎn)品線合作的客戶，這對(duì)我們來說很重要。

農(nóng)用輪胎：

2022年農(nóng)用輪胎的替換胎銷售很旺，這些經(jīng)銷商在2022年度過了美好的一年，202年很多輪胎經(jīng)銷商現(xiàn)在都在擔(dān)心產(chǎn)品的庫(kù)存水平。從目前風(fēng)向標(biāo)看，今年的農(nóng)場(chǎng)會(huì)很好，我們只需要管理庫(kù)存水平。

目前我們擁有CMA、?zka和雙錢的倉(cāng)庫(kù)，一直在儲(chǔ)備農(nóng)用胎產(chǎn)品。到目前為止，我們的填充率非常驚人。

此外，土耳其?zka的工廠正在增加針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的IF/VF細(xì)分市場(chǎng)新產(chǎn)品的產(chǎn)能。

斜交胎在灌溉和農(nóng)機(jī)輪胎市場(chǎng)中占有80%-90%的份額，斜交在小型拖拉機(jī)和前拖拉機(jī)輪胎以及小型農(nóng)場(chǎng)中很受歡迎。

我們確實(shí)認(rèn)為IF/VF將繼續(xù)獲得牽引力，增加重量或降低土壤壓實(shí)的空氣壓力。今年我們正在與?zka合作開發(fā)更多的IF/VF尺寸，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這是一個(gè)持續(xù)的趨勢(shì)。

過去兩年，我們正在全力反彈。特別是在加拿大市場(chǎng)，我們?cè)谌ツ昕吹搅舜罅吭鲩L(zhǎng)。

他表示，雙錢的OTR輪胎在北美市場(chǎng)上受到歡迎。我們只是在管理我們的機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@個(gè)名字已經(jīng)植入了北美客戶。

到2021年底，除了25英寸斜交輪胎和子午線輪胎外，我們引入了更多過去幾年一直在儲(chǔ)備的礦用尺寸?，F(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了向美國(guó)的一些客戶和加拿大的一些直接采礦客戶供貨的水平。

同時(shí)，建筑輪胎一直是北美CMA的增長(zhǎng)領(lǐng)域。CMA提供輪輞直徑達(dá)35英寸的輪胎，現(xiàn)在專注于29英寸和25英寸輪胎的公制尺寸。對(duì)我們來說，這似乎是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)，我們正在為此付出大量努力。

我們?cè)谝恍└?jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上看到了一些供應(yīng)鏈問題，這讓我們能夠重新進(jìn)入一些一直無法突破的客戶，并有所增長(zhǎng)。因此，2023年對(duì)我們來說是個(gè)好年頭。我們正在定位，并努力做好準(zhǔn)備，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品利用這些機(jī)會(huì)。

此外，加拿大的地上開采正在加速發(fā)展。CMA在2022年第四季度向北美市場(chǎng)發(fā)布了750/65R25 REM2輪胎，并且我們的一些采礦客戶立即采用了該輪胎。

750/65R25在我們即將上市的一些新型鉸接式自卸車上越來越受歡迎，這種尺寸是我們新公制尺寸系列的一大補(bǔ)充，包括875/65R29REM2和775/65R29 REM2。

建筑輪胎：

建筑輪胎一直是北美CMA的增長(zhǎng)領(lǐng)域。Cresta表示：我們的市場(chǎng)一直很強(qiáng)勁，尤其是OTR替換胎和建筑輪胎。我們預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將繼續(xù)下去，這是我們非常穩(wěn)定的增長(zhǎng)領(lǐng)域。

他承認(rèn)，去年早些時(shí)候，較大的REM6叉車輪胎的填充率受到了輕微影響，發(fā)貨和庫(kù)存延遲了大約三個(gè)月，并指出，受歡迎的10.00R20和12.00R20叉車輪胎的產(chǎn)量有所增加。

我們?cè)谄胶釵TR、建筑和工業(yè)輪胎的庫(kù)存方面做得非常好。盡管需求出現(xiàn)了一些高峰和低谷，但我們通過這些高峰和低谷進(jìn)行銷售和生產(chǎn)。我相信，我們將在今年取得成功。

Cresta指出，許多經(jīng)銷商可能會(huì)遇到一些輪胎積壓的問題，但他預(yù)計(jì)，隨著輪胎銷售在2月底開始回升，這一問題將得到解決。

僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施支出，25英寸輪胎就有很多用于裝載機(jī)應(yīng)用。我們將投入更多的資金開發(fā)25英寸輪胎及市場(chǎng)需要的不同型號(hào)。在過去的5年中，低輪廓公制尺寸似乎也在增長(zhǎng)，這對(duì)我們和其他所有人來說都是實(shí)實(shí)在在的。

(原標(biāo)題：2023年雙錢北美全面拓展非公路輪胎市場(chǎng))