炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，12月19日，諾記輪胎在一份聲明中表示，該公司已和中國輪胎制造商——青島森麒麟輪胎股份有限公司簽署了制造合作協(xié)議。

森麒麟將與諾記輪胎在最核心、最高端的輪胎產(chǎn)品領域展開合作，為諾記輪胎生產(chǎn)其旗下“Nokian品牌”全球最高端的雪地胎產(chǎn)品。

“智能制造標桿”與“冰雪之王”強強聯(lián)手!

諾記輪胎公司成立于1988年，是全球最北端的輪胎制造商，致力于冬季輪胎的研發(fā)生產(chǎn)，其歷史可以追溯到1898的芬蘭橡膠廠。

1934年，該公司推出世界上第一款冬季輪胎，“冰雪之王”的稱號因此而來。

2013年3月，一輛奧迪RS6裝配頂級冬季輪胎——諾記Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎(255/35R20 97T XL)創(chuàng)造了335.71公里/小時的冰上行駛最高速度世界紀錄。

除此之外，該公司也是全世界唯一在北極圈內(nèi)擁有雪地胎測試場的輪胎制造商，該測試場名為“White Hell”，位于北極圈內(nèi)的芬蘭伊瓦洛鎮(zhèn)，占地面積為700公頃。

作為中國乃至全球領先的數(shù)據(jù)驅(qū)動智能制造標桿企業(yè)， 森麒麟成立于2007年，在一眾輪胎企業(yè)中，算是比較年輕的企業(yè)，但森麒麟在行業(yè)的快速發(fā)展有目共睹。

森麒麟在產(chǎn)品高端化、制造智能化、管理精細化、布局全球化、銷售國際化、人才專業(yè)化等方面打造全球競爭力。

森麒麟的智能制造實踐成果2016年-2018年連續(xù)三年入選工業(yè)和信息化部智能制造示范項目，2022年又被工業(yè)和信息化部認定為“2022年度智能制造示范工廠”，是唯一四次獲得國家級智能制造殊榮的中國輪胎企業(yè)。

目前，森麒麟擁有青島、泰國兩家工廠，同時正加快推進歐洲智能制造基地“西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建設。

諾記表示，這些輪胎將以“Nokian”品牌出售，符合公司對安全和質(zhì)量的高要求，并已進行了測試。

森麒麟表示，雙方正式開啟長期性、戰(zhàn)略性合作伙伴關系，未來雙方有望在更多領域，諸如環(huán)境保護、綠色發(fā)展等領域加深合作。

森麒麟解決諾記燃眉之急

自諾記輪胎退出俄羅斯市場后，該公司失去了乘用車胎的大部分產(chǎn)能——其俄羅斯工廠此前生產(chǎn)公司80%的乘用車輪胎。

報告顯示，諾記輪胎第三季度凈銷售額為4.662億歐元(約33.54億人民幣)，同比增長5.1%;營業(yè)利潤為4070萬歐元(約2.93億人民幣)，去年同期則為8910萬歐元。

前三季度凈銷售額為13.65億歐元(約98.22億人民幣)，同比增長13.6%;營業(yè)利潤虧損1.03億歐元(約7.41億人民幣)，可見其乘用車輪胎供應量下降以及俄羅斯產(chǎn)量下降對利潤有較大影響。

想要最快解決產(chǎn)能不足的問題，合同制造是非常有效的手段。而本次森麒麟是諾記第一家正式牽手的合同制造的輪胎企業(yè)，也側(cè)面驗證該公司對森麒麟生產(chǎn)制造水平的認可。

除此之外，諾記輪胎還在努力增加其在芬蘭和美國工廠的產(chǎn)能。同時，該公司還在11月初宣布，將投資6.5億歐元在羅馬尼亞新建零二氧化碳排放生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，新工廠將位于羅馬尼亞西北部的奧拉迪亞，靠近匈牙利邊境，計劃年產(chǎn)能為600萬條輪胎，員工人數(shù)約為500人。

該工廠將集中生產(chǎn)較大輪輞尺寸的乘用車和SUV輪胎，主要在中歐市場銷售，未來應該會繼續(xù)擴產(chǎn)。該工廠還擁有一個用于存儲和分配輪胎的配送設施。

施工計劃于2023年初開始，第一批乘用車輪胎預計將于2024年下半年生產(chǎn);商用車輪胎預計將于2025年初開始生產(chǎn)。

結(jié)語：諾記輪胎是一家致力于可持續(xù)發(fā)展的輪胎企業(yè)，在輪胎材料、工廠減排等方面取得了許多的成就，而森麒麟也提出未來5年綠色發(fā)展計劃以及2050年前實現(xiàn)“碳中和”目標。

“向環(huán)境致敬”、“綠色發(fā)展”、“精益求精”、“追求產(chǎn)品的極致高端”等理念同為兩家輪胎企業(yè)的價值觀，我們期待雙方在充分發(fā)揮各自優(yōu)勢的基礎上碰撞出更多火花，創(chuàng)造出更穩(wěn)固更新穎的合作模式，將環(huán)保和極致產(chǎn)品理念指引下的最優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)品帶給全球消費者。