炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，12 月 1 日，韓國地方法院對韓泰大田工廠工傷死亡案例進(jìn)行審判。

2020 年 11 月，這家工廠內(nèi)一名 46 歲的工人，意外卷入成型機(jī)致死。為此，韓國勞動管理局為此進(jìn)行了一次調(diào)查，評估其內(nèi)部安全性，工廠大約有3200名全職工人，但只有兩名經(jīng)理負(fù)責(zé)安全問題。

該工廠被控違反《職業(yè)安全與健康法》，且負(fù)責(zé)人犯有玩忽職守罪。檢方要求對工廠和兩名負(fù)責(zé)人，處以 300 萬到 1000 萬韓元的罰款。

韓泰方面承認(rèn)了多項(xiàng)指控，并表示正在努力改善工作環(huán)境。

大田工廠經(jīng)理表示，自己對這起事故負(fù)有責(zé)任，并向遇難者家屬表示慰問。

庭審前，韓泰輪胎工會在法院門口召開新聞發(fā)布會，予以譴責(zé)。他們認(rèn)為，調(diào)查事故原因并追究責(zé)任，是避免重蹈覆轍的最低限度措施。

車轅車轍了解到，今年5月份，有外媒報道了韓泰輪胎大田工廠的一些內(nèi)部情況。這家工廠，因過于追求產(chǎn)能而忽略安全監(jiān)管，被稱為“死亡工廠”。

工人們透露稱，在這家工廠內(nèi)部，存在著一種只強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的組織文化，這種文化導(dǎo)致工人的工作壓力非常大，心理負(fù)擔(dān)很重。

報道中指出，工人們常感受到一種威脅：如果不干活，就會被趕出去。

在遍布攝像頭的車間里，管理人員不間斷地監(jiān)視工人的情況。

有工人表示，在硫化過程中，經(jīng)理會用廣播大聲喊話，要求他們提高速度。

在硫化車間，大量工人體能處在透支邊緣，有不少員工因此被燙傷。

據(jù)悉，在2013年至2015年間，韓泰在大田的輪胎工廠發(fā)生了18次工業(yè)事故，事故次數(shù)位居是韓國工作場所的第二。

14年前，大田工廠曾有10多名工人，因心臟病和癌癥而相繼死亡，工廠因此曾被迫停產(chǎn)。當(dāng)時，有研究人員對工廠進(jìn)行了調(diào)查，但未發(fā)現(xiàn)該情況與工作場所之間存在關(guān)聯(lián)。

小編說：在各個行業(yè)都有違法犯罪之事，上到企業(yè)高層，下到普通業(yè)務(wù)員，正是他們的存在，擾亂了正常的市場秩序，侵害了他人的合法權(quán)益。通過此次韓泰大田工廠工傷死亡案例的審判，希望廣大輪胎人引以為戒，誠實(shí)守信，做一個永遠(yuǎn)有良知的輪胎人!

(原標(biāo)題：輪胎“死亡工廠”死亡案，開始審判！)