炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)石嘴山市新聞傳媒中心消息，8月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛工作;9月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作，獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證;11月，在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919獲300架訂單。近四個(gè)月的時(shí)間，關(guān)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的好消息接連傳來(lái)，引得全國(guó)人民驕傲、歡喜、沸騰。

而對(duì)于石嘴山人民來(lái)說(shuō)，更多的驕傲則來(lái)自10月——由寧夏神州輪胎有限公司研制的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919輪胎在西安航空制動(dòng)科技有限公司進(jìn)行了動(dòng)力模擬試驗(yàn)，并成功通過(guò)CTSO-C62e(民航標(biāo)準(zhǔn))規(guī)定的61次試驗(yàn)，其中包括50次起飛試驗(yàn)、8次滑行試驗(yàn)、2次超載滑行試驗(yàn)、1次1.5倍超載起飛試驗(yàn)，成為全國(guó)唯一一家通過(guò)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919輪胎所有試驗(yàn)的企業(yè)。

“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，我們要讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)裝上‘中國(guó)輪胎’!”寧夏神州輪胎有限公司大飛機(jī)輪胎總設(shè)計(jì)師羅忠林說(shuō)。

此次試驗(yàn)成功，標(biāo)志著世界大飛機(jī)輪胎“卡脖子”難題在神州輪胎取得了突破，并有望在石嘴山實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。

回味這則喜訊，時(shí)光仿佛又回到了五年前，C919的一飛沖天，讓人們看到中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

航空輪胎是影響民航客機(jī)飛行安全的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)制造技術(shù)位于輪胎行業(yè)金字塔頂端。打破外國(guó)公司核心技術(shù)壟斷，研發(fā)出完全可以適配國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的輪胎，其難度和重要性都不言而喻。

黨的二十大報(bào)告指出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)。

在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上，神州輪胎把增強(qiáng)科技含量、吸引人才力量、堅(jiān)持全面創(chuàng)新作為永恒追求。

自成立以來(lái)，神州輪胎把創(chuàng)新作為根本出路，以改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式為突破口，圍繞資源綜合利用開發(fā)了一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，形成了子午線輪胎、鋼簾線、炭黑及PE膜循環(huán)生產(chǎn)利用等多元化發(fā)展的新格局。2018年，神州輪胎整合區(qū)內(nèi)輪胎制造行業(yè)技術(shù)骨干，聯(lián)合中科院、浙江大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名院?？蒲性核瑔?dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)子午線航空輪胎自主研發(fā)項(xiàng)目。2019年，神州輪胎國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)輪胎正式下線。

除此之外，神州輪胎斥資引進(jìn)的一系列世界頂尖的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，也為研發(fā)航空輪胎打足了“底氣”。

在公司車間里，一臺(tái)臺(tái)頂尖的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備令人耳目一新，完全不是人們想象中“傻大黑粗”的輪胎生產(chǎn)場(chǎng)景。跟隨羅忠林的視角，核心設(shè)備中的一臺(tái)航空子午線輪胎成型機(jī)展現(xiàn)在記者眼前。據(jù)介紹，這是目前國(guó)際上最先進(jìn)的成型機(jī)，其自動(dòng)化和精準(zhǔn)度能夠高標(biāo)準(zhǔn)滿足歐美國(guó)家對(duì)輪胎動(dòng)平衡、滾阻、噪聲、濕滑等主要性能指標(biāo)的要求。

研發(fā)生產(chǎn)的過(guò)程是漫長(zhǎng)的，也需要大量的自主試驗(yàn)，在經(jīng)過(guò)煉膠、壓延、成型、硫化等一系列工序后，一條具備超高荷載力、耐沖擊、耐高溫的高品質(zhì)的航空輪胎才能“出鍋”。隨后，它將進(jìn)入航空輪胎實(shí)驗(yàn)室，用無(wú)數(shù)次強(qiáng)度、爆破、耐久、解剖等試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)其品質(zhì)是否達(dá)到預(yù)期效果?！拔覀兺ㄟ^(guò)各項(xiàng)模擬實(shí)驗(yàn)來(lái)保證航空輪胎達(dá)到預(yù)期品質(zhì)的最大化，才有足夠的把握讓它進(jìn)入更高標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)階段，盡最大的努力保證試驗(yàn)成功。”寧夏神州輪胎有限公司航空(飛機(jī))輪胎實(shí)驗(yàn)室主任維宜說(shuō)。歷經(jīng)數(shù)年“跋山涉水”，在無(wú)數(shù)次“跌倒”中摸索前行，不斷完善，勇毅前行，最終讓神州輪胎大飛機(jī)輪胎在經(jīng)過(guò)動(dòng)試試驗(yàn)、過(guò)速著陸試驗(yàn)、過(guò)載著陸試驗(yàn)、過(guò)載起飛試驗(yàn)后，依然能夠完好無(wú)損。

黨的二十大報(bào)告提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。

“黨的二十大為我們企業(yè)今后的發(fā)展規(guī)劃了藍(lán)圖，指明了方向，我們將以黨的二十大精神為指引，破局而立、弄潮當(dāng)先，讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)輪胎在全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的征程上滾滾向前?！绷_忠林說(shuō)。

(原標(biāo)題：神州輪胎國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919輪胎通過(guò)中國(guó)商飛所要求的全部動(dòng)力模擬試驗(yàn) C919輪胎有望在石嘴山實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”)