炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪消息，由于內(nèi)襯橡膠化合物可能存在問(wèn)題， 普利司通美洲公司和普利司通加拿大公司正在召回 10,380 條 LT275/70R18 尺寸的 Firestone Transforce HT 和 AT 輪胎。

這些輪胎是在 2021 年 5 月 2 日至 2021 年 5 月 8 日期間制造的。這些輪胎作為原始設(shè)備提供給 Stellantis ，用于安裝在 2021-2022 年 RAM 2500 和 RAM 3500 車(chē)輛上，并且還通過(guò)普利司通的公司自有商店出售，以及美國(guó)和加拿大替換市場(chǎng)的零售商、經(jīng)銷(xiāo)商和分銷(xiāo)商。

此次召回包括以下輪胎：

Firestone Transforce HT 尺寸為 LT275/70R18 ，帶有 DOT 輪胎識(shí)別號(hào) VN 15 TH7 1821 。

Firestone Transforce AT ，尺寸為 LT275/70R18 ，DOT 輪胎識(shí)別號(hào) VN 15 TR9 1821 。

普利司通表示，沒(méi)有已知的涉及輪胎的事故或傷害。但輪胎制造商表示，它們不是按照規(guī)范制造的，可能會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。該公司已通知美國(guó)和加拿大的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

具體來(lái)說(shuō)，普利司通說(shuō)輪胎可能是用不正確的內(nèi)襯橡膠化合物制成的。這可能導(dǎo)致增加的透氣性和/ 或內(nèi)襯開(kāi)裂。

增加的滲透性和/ 或開(kāi)裂可能使空氣和水分通過(guò)內(nèi)襯層遷移到輪胎的胎體中并最終到達(dá)帶束層邊緣，這可能導(dǎo)致輪胎使用壽命后期的帶束層邊緣分離。

如果未檢測(cè)到，皮帶邊緣分離可能會(huì)發(fā)展為皮帶脫離，從而可能導(dǎo)致車(chē)輛失控并增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

普利司通估計(jì)大約 5% 的召回輪胎存在受影響的狀況，但該公司擴(kuò)大了召回范圍，將日期代碼范圍內(nèi)的所有可能受影響的輪胎包括在內(nèi)。

所有已知的客戶(hù)、分銷(xiāo)商和經(jīng)銷(xiāo)商都將收到召回通知。

車(chē)主可以將他們的車(chē)輛帶到普利司通公司擁有的零售店或普利司通/ 凡士通授權(quán)的零售店進(jìn)行檢查，以確定他們是否有包含在此次召回中的輪胎。

普利司通將免費(fèi)使用類(lèi)似的普利司通或凡士通品牌輪胎或其他合適的替代品更換受影響的輪胎。

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