炭黑市場

本周，臨近月底，國內(nèi)炭黑市場卻愈發(fā)冷清，當(dāng)前，炭黑上游原材料高溫煤焦油高位僵持，炭黑企業(yè)成本持續(xù)承壓;而下游方面，市場整體需求表現(xiàn)低迷，疊加部分地區(qū)疫情因素影響物流，市場整體的表現(xiàn)非常低迷。12月，年內(nèi)最后一個月份，是否今年炭黑行情已可蓋棺定論?有很多朋友比較關(guān)心，炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)陸續(xù)這幾天接到了不少來電咨詢，今天炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)就簡單跟感興趣的朋友說一說自己的判斷。

幾個觀點(diǎn)：

第一個觀點(diǎn)，年內(nèi)，煤焦油的高位形勢較難改變。 最近焦炭行情見好，先是全面提漲落地，后面接著又有喊漲聲起，但是這也很難改變煤焦油供應(yīng)偏緊的局面。原因有三：一是鋼鐵大環(huán)境未有改變，鋼企補(bǔ)庫需求短期內(nèi)利好焦炭，但長期缺乏支撐，且焦企當(dāng)前仍在理論虧損狀態(tài);二是以往規(guī)律，年底焦煤供應(yīng)預(yù)期偏緊，焦企原材料價(jià)格難降;三是外界不確定因素影響仍有較多可能，北方冬季重污染天氣管制、局部地區(qū)疫情因素影響等可能制約焦企開工負(fù)荷上漲。

煤焦油需求方面，深加工今年一直是煤焦油的忠實(shí)擁躉，近期煤瀝青、工業(yè)萘、蒽油價(jià)格雖已結(jié)束之前的強(qiáng)勢，但目前整體仍維持在高位運(yùn)行，而且以目前煤焦油成本測算，煤焦油深加工企業(yè)當(dāng)前仍有盈利，所以，即使市場對高價(jià)煤焦油存有一定的抵觸情緒，在供應(yīng)持續(xù)偏緊，焦企挺價(jià)心態(tài)堅(jiān)定的情況下，年內(nèi)，局部地區(qū)煤焦油會有震蕩，但出現(xiàn)大幅降價(jià)的概率較低。

第二個觀點(diǎn)，年內(nèi)，炭黑供應(yīng)將保持充足。 首先從開工情況來看，目前，國內(nèi)炭黑企業(yè)整體開工負(fù)荷在5成半左右，市場炭黑供應(yīng)較為穩(wěn)定。更重要的，銷售方面，目前國內(nèi)市場整體表現(xiàn)疲弱，國外市場前期本網(wǎng)也進(jìn)行過報(bào)道，10月份中國炭黑出口環(huán)比下滑12.5%，預(yù)計(jì)11月份會進(jìn)一步下滑，需求端的疲弱表現(xiàn)延遲了炭黑廠家的發(fā)貨速度，目前市場上炭黑供應(yīng)較為充足，若年內(nèi)需求不轉(zhuǎn)好，即使炭黑企業(yè)再有停產(chǎn)，市場炭黑供應(yīng)也將保持充足。

第三個觀點(diǎn)，年內(nèi)，炭黑需求將持續(xù)低迷。 當(dāng)前炭黑價(jià)格歷史高位，下游市場整體對高價(jià)炭黑存有抵觸，特別整體大環(huán)境：國內(nèi)需求、國外需求都不樂觀，11月初，美西航線海運(yùn)價(jià)跌至低于疫情前的水平，歐洲、南美航線也是暴跌，從側(cè)面也說明了整體大環(huán)境的形勢。在這種形勢下：

　　1、輪胎市場表現(xiàn)承壓

當(dāng)前，輪胎企業(yè)整體開工負(fù)荷表現(xiàn)暫穩(wěn)，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)觀察，目前山東地區(qū)全鋼輪胎企業(yè)開工負(fù)荷在6成左右，半鋼輪胎企業(yè)開工在7成左右。輪胎下游需求特別替換市場表現(xiàn)低迷，出口市場也不理想，遠(yuǎn)期看，輪胎市場不具備大幅向好的支撐。

　　2、橡膠制品市場表現(xiàn)低迷

從市場反饋來看，橡膠制品企業(yè)面臨壓力較大，相較于輪胎企業(yè)，橡膠制品企業(yè)普遍體量較小，與上下游議價(jià)能力不強(qiáng)，在原材料炭黑持續(xù)價(jià)格高位情況下，行業(yè)面臨成本傳導(dǎo)困難，部分企業(yè)被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)。

3、塑膠母粒市場表現(xiàn)冷淡

塑膠母粒行業(yè)今年表現(xiàn)遠(yuǎn)差于以往，在下游需求不好的情況下又碰到原材料炭黑歷史高位，讓很多企業(yè)確實(shí)無奈。在市場操作層面，部分有實(shí)力的企業(yè)炭黑采購在低價(jià)時(shí)囤貨，讓行業(yè)競爭變的更加激烈。

綜合以上情況，對于炭黑行業(yè)而言，當(dāng)前市場整體利空因素較多，年內(nèi)未來炭黑走勢，炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)認(rèn)為并不樂觀。