【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月27日消息，近日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》報(bào)道稱，隨著中國汽車進(jìn)軍西班牙市場，相關(guān)汽車零部件也以更為親民的價(jià)格涌入該地市場。此現(xiàn)象對西班牙的輪胎市場產(chǎn)生了顯著影響。

據(jù)西班牙稅務(wù)局公布的全國輪胎分銷商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)(ADINE)最新數(shù)據(jù)，與2023年同期相比，今年消費(fèi)領(lǐng)域(包括乘用車、四輪驅(qū)動(dòng)車和面包車)的亞洲輪胎進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)了13.2%的增長，總計(jì)達(dá)到2401960件。其中，約78%，即1882730件輪胎主要來自中國。這一數(shù)據(jù)明確顯示了中國輪胎在西班牙市場的強(qiáng)勁增長勢頭。

全國輪胎分銷商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)還指出，2023年，更換汽車四條輪胎的平均費(fèi)用為460歐元(每條115歐元)，較2022年上漲了13%。然而，今年5月份的數(shù)據(jù)顯示，輪胎價(jià)格同比下降了2.3%，較4月份的降幅擴(kuò)大了0.2%。這一降價(jià)趨勢可能與中國輪胎的大量涌入有關(guān)。

據(jù)forococheselectricos透露，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的中國輪胎價(jià)格僅為40歐元左右，而相同尺寸的傳統(tǒng)品牌輪胎價(jià)格則至少為70歐元。這種價(jià)格優(yōu)勢使得中國輪胎在西班牙市場上具有極強(qiáng)的競爭力。輪胎協(xié)會(huì)也表示，2023年期間，優(yōu)質(zhì)和經(jīng)濟(jì)型品牌輪胎的銷售額大幅增長，甚至超過了高端品牌。

在通貨膨脹和生活成本上升的背景下，亞洲輪胎憑借其價(jià)格競爭力、質(zhì)量保證、優(yōu)良性能和道路安全性，成功滿足了消費(fèi)者不斷變化的需求。全國輪胎分銷商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站上表示：“我們正在見證國內(nèi)替換輪胎市場趨勢的改變?！?/p>

關(guān)于中國輪胎的使用壽命，雖然無法準(zhǔn)確預(yù)測，但首批進(jìn)入市場的品牌輪胎表明，在良好的使用條件下，其壽命可達(dá)到6萬至7萬公里。更值得一提的是，所有進(jìn)入歐洲市場的中國輪胎都已獲得歐洲輪胎標(biāo)簽認(rèn)證，完全符合歐盟的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。

目前，已有多個(gè)中國品牌如Westlake、Giti Tire、Haida、Lavingator和Goodride成功進(jìn)入西班牙市場，并獲得了AAA評級。這些品牌的輪胎價(jià)格比傳統(tǒng)品牌低20%至50%，為消費(fèi)者提供了更多的選擇和實(shí)惠。

此外，根據(jù)消費(fèi)者和用戶組織(OCU)對5.2萬名駕駛員的調(diào)查結(jié)果顯示，日本橫濱輪胎的使用壽命最長，平均行駛超過44600公里后才需要更換。然而，亞洲輪胎，尤其是中國輪胎的優(yōu)異表現(xiàn)，正逐漸改變?nèi)蚱嚬I(yè)的格局。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，亞洲輪胎的發(fā)展不僅憑借其價(jià)格競爭力，還在技術(shù)進(jìn)步、適應(yīng)性、全球擴(kuò)張和多樣化選擇方面取得了顯著成就。這使得亞洲輪胎越來越受到消費(fèi)者的青睞，并對西方品牌的主導(dǎo)地位構(gòu)成了挑戰(zhàn)。展望未來，隨著亞洲輪胎在產(chǎn)品創(chuàng)新和改進(jìn)方面的不斷努力，我們有理由相信，其在全球市場的份額將會(huì)進(jìn)一步增長和鞏固。