【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月3日消息，泰國乘用車和輕型商用車市場在2023年第一季度出現(xiàn)了不同的銷售趨勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，乘用車銷量同比增長了9%，而輕型商用車銷量則同比下降了21%。
據(jù)了解，乘用車銷量增長的原因主要有以下幾個方面。首先，缺芯危機逐漸緩解，車企得以履行積壓的訂單，尤其是本田City和全新豐田Yaris Ativ等熱門車型的銷量受到顯著影響。其次，泰國政府出臺了多項支持車企的激勵政策，包括直接現(xiàn)金補貼純電動車消費者，導致純電乘用車需求激增。這一政策也使得純電動車的零售價大幅下降，例如名爵ZS的售價區(qū)間實際下調(diào)了約20%。
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與此同時，輕型商用車銷量的下降則受到了經(jīng)濟不確定性和商界觀望態(tài)度的影響。由于經(jīng)濟前景不明朗，泰國商界對于采購新的商用車等投資行為相對保守。商界還在觀望即將進行的大選結(jié)果以及新一屆政府后續(xù)可能出臺的經(jīng)濟政策。
從歷史數(shù)據(jù)來看，泰國輕型商用車在輕型車銷量市場中的份額通常較高。然而，在疫情流行的前兩年內(nèi)，輕型商用車和乘用車的整體銷量均出現(xiàn)下滑。不過，由于選擇網(wǎng)購的人口數(shù)量大幅上升，泰國的電商和物流行業(yè)規(guī)模擴大，對運輸和配送貨物的需求增加，特別推動了1噸級皮卡的銷量增長。這也使得輕型商用車銷量的市場份額大幅增長。
綜合來看，泰國乘用車市場在今年第一季度的增長表現(xiàn)強勁，而輕型商用車市場則出現(xiàn)了下滑的趨勢。這一變化主要受到缺芯危機的緩解、政府支持純電動車以及經(jīng)濟不確定性等因素的影響。盡管輕型商用車市場份額下降，但據(jù)預計，銷量數(shù)據(jù)可能恢復到疫情前的正常占比結(jié)構(gòu)。
