炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近日，據(jù)外媒報道，寶馬集團擬將在英國的MINI電動車生產(chǎn)線遷移到中國。據(jù)了解，寶馬位于英國牛津的工廠每年能夠生產(chǎn)4萬輛純電動MINI新車，報道稱除了該工廠生產(chǎn)線將轉(zhuǎn)到中國外，寶馬公司的下一代純電車型MINI Aceman，也將交由寶馬與中國長城汽車的合資企業(yè)生產(chǎn)。

目前，關(guān)于這個消息雖然官方還沒發(fā)出板上釘釘?shù)慕Y(jié)論，但值得一提的是，近期除了寶馬汽車，已經(jīng)傳出多家德國車企都準備把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國，或增加中國的投資。

在數(shù)據(jù)上這些消息也得到驗證，中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，德國對中國投資同比大增30%，名列同期對中國投資增長幅度非?？壳暗膰摇５聡?jīng)濟研究所今年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年上半年，德國在華投資約為100億歐元，創(chuàng)下歷史新高。

歐洲車企來中國“天時地利人和”

歐洲車企如今這么熱衷中國，是多種因素疊加造成的，包括國內(nèi)外政治經(jīng)濟因素、汽車行業(yè)發(fā)展大環(huán)境等。

      1、能源危機爆發(fā)，歐洲車企不太好過前段時間爆發(fā)的能源危機，給歐洲的汽車行業(yè)帶來很大的“后勁兒”，據(jù)俄羅斯媒體15日報道，這場能源危機使歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力。再加之冬季來臨前的能源使用限制或?qū)?dǎo)致汽車工廠停產(chǎn)，從今年第四季度到明年，歐洲汽車企業(yè)每季度預(yù)計將減產(chǎn)30%—40%。

2、中國汽車產(chǎn)業(yè)升級，市場廣闊商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明在接受媒體采訪時表示，中國是全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全的國家，尤其是汽車這種產(chǎn)業(yè)鏈條長且配套復(fù)雜的行業(yè)，中國是全球最理想的生產(chǎn)基地。并且，中國也是全球潛力最大的銷售市場。白明分析認為，在全球經(jīng)濟衰退風(fēng)險加大、德國經(jīng)濟不景氣的情況下，與中國合作的重要性更為凸顯。

歐洲車企，為中國輪胎行業(yè)錦上添花

1、配套機會增多，國內(nèi)輪胎品牌高端化發(fā)展如果有越來越多知名車企在中國本土扎根，那么必然會給中國的整個汽車供應(yīng)鏈都帶來新的市場，包括輪胎市場。正所謂“近水樓臺先得月”，國內(nèi)的輪胎企業(yè)的汽車配套訂單必定有機會增加，且同時可以使國內(nèi)品牌逐漸往高端化發(fā)展。

2、高端汽車暢銷國外，提高輪胎品牌影響力這和配套率的提高可以說是因果關(guān)系，大家都知道，這些知名汽車不只是銷售到中國，而是暢銷全球的。在這種情況下，若國內(nèi)輪胎企業(yè)順利拿到配套訂單，便也會借著汽車銷量的這股東風(fēng)，暢銷全球，繼而提高品牌知名度和影響力。

       3、傳導(dǎo)替換市場，間接影響替換輪胎銷量這和上面的是連鎖反應(yīng)，輪胎的配套量也會影響輪胎的替換市場，因為在車主更換輪胎時，一般首選輪胎是汽車出廠輪胎品牌。

4、助力輪胎企業(yè)獲得更高的營收和利潤當輪胎配套量、替換量和企業(yè)影響力都提升后，輪胎企業(yè)自然會有更好的營收和利潤，這其實是為輪胎企業(yè)的上下游都帶來了營收增長空間，包括輪胎企業(yè)、輪胎經(jīng)銷商和輪胎門店。

寫在最后

其實這幾年，國內(nèi)本身正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)升級階段，房地產(chǎn)、重污染行業(yè)、低附加值行業(yè)熄火、中國的經(jīng)濟引擎由原來的房地產(chǎn)、低端制造，轉(zhuǎn)型升級為汽車、半導(dǎo)體等高端工業(yè)拉動。

中國經(jīng)過十多年的新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，打造了世界最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，價廉、物美，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的攪動者。如2021年中國新能源汽車一共賣了352萬輛，占全球的50%。

汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟發(fā)展貢獻率僅次于房地產(chǎn)(2020年房地產(chǎn)對GDP貢獻率是6.78%，汽車行業(yè)是4.46%)產(chǎn)業(yè)鏈帶動的就業(yè)人數(shù)也接近，但科技含量遠遠大于房地產(chǎn)，是非常適合作為新基建的發(fā)動機。

上游可以帶動鋼鐵、有色金屬、石化、塑料等行業(yè)，中游生產(chǎn)可以帶動機械、電子、新材料、信息技術(shù)的發(fā)展，下游環(huán)節(jié)又與物流、金融、保險、銷售、廣告等服務(wù)業(yè)密不可分。

綜合上面來看，國外知名車企為中國汽車工業(yè)注入新動力，將進一步推動包含輪胎行業(yè)在內(nèi)的中國汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。同時，這也必將為中國輪胎企業(yè)在世界叢林中的競爭添磚加瓦。

     （原標題：驚變！歐洲汽車工業(yè)集體遷移中國，中國輪胎迎來最大機遇?。?/p>