炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
輪胎：
1.印度拉開新一輪電動汽車輪胎競爭
2.美輪胎制造商協(xié)會2022年最新預(yù)測
3.韓泰輪胎上半年銷售額達205億元
4.帝坦宣布二季度銷售依舊強勁
5.諾基亞二季度利潤暴跌
6.倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績
7.房車賽固特異頻繁爆胎
8.固特異披露2022年第二季度業(yè)績
9.固特異印度子公司實現(xiàn)雙增長
10.普利司通攜手微軟加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型
11.普利司通9月1日起在兩地提價
12.跨運車輪胎需求大幅增長
非輪胎及材料：
1.豐田合成的數(shù)字化人才戰(zhàn)略
2.可樂麗計劃在美國生產(chǎn)液態(tài)橡膠
3.第十屆國際橡膠手套展9月舉行
4.非輪胎50強出臺
5.特瑞堡10億歐元大收購
6.最有前途的橡膠密封制品
7.Rico啟動重大擴建項目
8.杜邦主要業(yè)務(wù)易手
9.歐勵隆發(fā)布可持續(xù)發(fā)展年報
10.新的復(fù)合密封材料用于氫能飛機
11.普利司通宣布新的液壓膠管擴建項目
12.西布爾彈性體部門的現(xiàn)狀
13.米其林芬納業(yè)務(wù)強勁增長
中國企業(yè)在海外：
1.最大礦用自卸車輪胎出口俄羅斯
2.風(fēng)神輪胎擁有PTG100%管理權(quán)
3.集裝箱海運價格下降
4.東營上半年出口逆勢大幅增長
5.玲瓏輪胎獲知名車賽三座獎杯
輪胎
1.印度拉開新一輪電動汽車輪胎競爭
就在7月26日印度阿波羅輪胎宣布，將于 2022 年 8 月 1 日為印度市場推出用于汽車、自行車和踏板車的電動汽車專用輪胎后，7 月 29 日JK輪胎公司宣布，正在為印度所有類別的公共汽車、卡車、LCV 和乘用車推出全系列的電動汽車 (EV) 專用智能子午線輪胎。
公司解釋說，這些輪胎是由 Raghupati Singhania 卓越中心 (RPSCOE) 的工程師設(shè)計和開發(fā)的，專門針對電動汽車的獨特需求而設(shè)計。
JK輪胎表示，輪胎配備了內(nèi)部開發(fā)和完善的 Treel TPMS 傳感器，旨在滿足 EV 卡車、公共汽車、LCV、乘用車、SUV 和兩輪車的苛刻性能需求，適用于所有類別的公共汽車、卡車和輕型商用車的 Smart EV 輪胎系列有 17.5 英寸和 22.5 英寸無內(nèi)胎尺寸可供選擇。
JK輪胎的EV輪胎系列(255/70R22.5 和 295/80R22.5)正在供應(yīng)給 JBM 電動巴士。
從目前的產(chǎn)品系列看出，阿波羅的電動汽車輪胎主要集中在乘用車胎和兩輪車胎，而JK的電動輪胎系列范圍更廣，除了乘用和輕卡胎系列，公司更是推出卡客車胎系列。
2.美輪胎制造商協(xié)會2022年最新預(yù)測
美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA )于 8 月 1 日發(fā)布了2022年美國輪胎銷售的最新預(yù)測，與 2 月發(fā)布的預(yù)測形成鮮明對比。USTMA 沒有具體說明最新預(yù)測考慮了哪些因素。
USTMA 預(yù)測的主要數(shù)據(jù)顯示：
替換胎：
乘用胎：2.268億條，增加210萬條，同比增長0.9%;
輕卡胎：3950萬條，增加90萬條，同比增長2.3%;
中卡胎：2430萬條，增加150萬條，同比增長6.5%。
原配胎：
乘用胎：3920 萬條，增加 180 萬條，同比增長 4.8%;
輕卡胎：590萬條，增加30萬條，同比增長4.8%;
中卡胎：640萬條，增加50萬條，同比增長7.8%。
總體而言，USTMA 預(yù)計 2022 年其追蹤的三個關(guān)鍵領(lǐng)域(乘用胎、輕卡胎和中型卡/客車胎)的出貨總量為 3.421 億條，比 2021 年增長 2.1%，比 2019 年增長 2.8%。從數(shù)據(jù)中看得出，預(yù)測的總出貨量已經(jīng)超越2019年的水平。
3.韓泰輪胎上半年銷售額達205億元
韓泰輪胎發(fā)布二季度財務(wù)業(yè)績。公司在今年第二季度全球銷售額增長了 12.9%，達到16.2 億美元，但二季度稅前營業(yè)利潤下降了 6.3%，降至 1.39 億美元，利潤率為 8.6%。
韓泰表示，來自“外部的挑戰(zhàn)”是其利潤下滑的主要原因，包括全球供應(yīng)鏈中斷和原材料成本上升，導(dǎo)致收益下降。
本季度，大直徑乘用車輪胎銷量“仍是增長的關(guān)鍵引擎”，占韓泰乘用車輪胎銷量的 39.1%，比 2021 年同期增長 1.1 個百分點。其中中國市場貢獻最大，乘用車大直徑輪胎銷量增長11.5%，占中國市場的近52%，其次是韓國，增長3.4%，達到韓國市場的50.5%，歐洲增長0.5個百分點。
2022 年上半年，韓泰報告稅前利潤下降 19.2%，至 2.39 億美元，銷售額增長 3.1%，達到 30.4 億美元(人民幣205億元)。
韓泰還表示，其目標是今年實現(xiàn)兩位數(shù)的增長，并將大直徑輪胎的收入份額提高到乘用車輪胎總銷售額的 42%。此外，還將專注于成為電動汽車輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
4.帝坦宣布二季度銷售依舊強勁
帝坦國際報告稱，二季度營業(yè)利潤增長了近兩倍，銷售收入增長了 30.6%。根據(jù)第二季度和上半年的業(yè)績以及對其產(chǎn)品需求的“持續(xù)積極跡象”，帝坦將公司 2022 財年的盈利前景提高了 20%-25%。
本季度帝坦營業(yè)利潤增長 194% 至 6970 萬美元，銷售額為 5.729 億美元，盈利率為 12.2%。營業(yè)利潤的增加主要是由于銷售額的增加和毛利率的提高。
所有細分市場的銷售額增長都受到多種因素的推動，最明顯的是更健康的市場狀況，這抵消了主要由于歐元疲軟導(dǎo)致的 1190 萬美元外幣換算的不利影響。
對于整個財年，泰坦管理層表示，現(xiàn)在預(yù)計調(diào)整后的稅前利潤 (EBITDA) 將從 2 億美元增加到 2.4 億-2.5 億美元。銷售額最終可能增長約 5%，達到 22 億美元。
5.諾基亞二季度利潤暴跌
8月2日，諾基亞輪胎披露2022年第二季度業(yè)績。報告期內(nèi)，這家公司的銷售額為4.821億歐元(約合人民幣33.2億元)，同比增長15.8%。其營業(yè)虧損，達2.028億歐元(約合人民幣13.9億元)，去年同期為盈利狀態(tài)。
今年上半年諾基亞輪胎銷售額為8.986億歐元(約合人民幣61.8億元)，同比增長18.5%。該公司上半年營業(yè)虧損達1.435億歐元，同比暴跌113.8%。諾基亞在財報中指出，俄羅斯資產(chǎn)的減值，是造成虧損的主要原因。
總裁兼首席執(zhí)行官 Jukka Moisio強調(diào)說，“我們將專注于其他核心市場的增長機會，而不是在俄羅斯。公司繼續(xù)增加在芬蘭和美國工廠的產(chǎn)能，并繼續(xù)在歐洲投資新的供應(yīng)能力，這是我們的關(guān)鍵中期優(yōu)先事項之一?！?/p>
6.倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績
8月4日，意大利倍耐力輪胎公布第二季度業(yè)績。報告期內(nèi)，這家企業(yè)的銷售額，為16.76億歐元(約合人民幣115.6億元)，同比增長26.9%;調(diào)整后息稅前利潤，為2.53億歐元(約合人民幣17.5億元)，利潤率為15.1%。該公司當(dāng)季凈利潤，達1.23億歐元(約合人民幣8.5億元)，同比增長37.8%。
2022年上半年，公司銷售額為32億歐元(約合人民幣220.7億元)，增長24.6%。其中高附加值產(chǎn)品的收入約占總收入的72%。
1-6月，倍耐力的營業(yè)利潤為4.82億歐元(約合人民幣33.3億元)，增長了27.6%。其凈利潤達2.33億歐元(約合人民幣16億元)，同比增長77.1%。
倍耐力預(yù)計全年的銷售額為62億-63億歐元，銷量預(yù)計增長0.5%-1.5%。今年的投資支出，約為3.9億歐元(約合人民幣26.9億元)，占收入的6%。
7.房車賽上固特異頻繁爆胎
8月4日，領(lǐng)克Cyan Racing車隊宣布，退出2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯。因為這支車隊的多輛賽車，在測試期間發(fā)生了爆胎事故。鑒于輪胎安全問題，該車隊決定無限期停止參加賽事。
在之前的比賽中，領(lǐng)克車隊曾出現(xiàn)過輪胎分層脫離的情況。意大利站比賽時，其車手因此沖出賽道，場面十分危險。
資料顯示，領(lǐng)克03TCR是這屆賽事最重的賽車，對輪胎的壓力最大。持續(xù)的賽場高溫也對輪胎的性能產(chǎn)生了負面影響。當(dāng)天第一回合正賽期間，賽道溫度一度高達65攝氏度。
開賽不到10分鐘，本田車隊和奧迪車隊，就陸續(xù)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。失控的場面，印證了領(lǐng)克車隊對輪胎問題的擔(dān)憂。此次賽事的官方指定輪胎品牌，是固特異輪胎。
8.固特異披露2022年第二季度業(yè)績
8月5日，美國固特異輪胎披露2022年第二季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，這家公司的銷售額，為52億美元(約合人民幣351.6億元)，同比增長31%。
其凈利潤為1.66億美元(約合人民幣11.2億元)，同比暴增147.7%。二季度，固特異輪胎銷量總計4560萬條，同比增長21%。其中，替換輪胎銷量增長23%，原配輪胎增長17%。受中國以外消費業(yè)務(wù)的推動，亞太地區(qū)的輪胎銷量，增長了20%。今年前6個月，這家公司的銷售額，為101億美元，同比增長35%。
其凈利潤為2.62億美元，去年同期利潤為7900萬美元。輪胎銷量總計9060萬條，增長25%，替換輪胎銷量增長29%。固特異董事長理查德·克萊默表示，現(xiàn)在的銷售額是十年來最高水平。
9.固特異印度子公司實現(xiàn)雙增長
固特異的子公司固特異印度有限公司在一份監(jiān)管文件中報告稱，今年二季度的營業(yè)收入為82.3億盧比(約7.04億人民幣)，與去年同期相比增長了53%;稅前利潤飆升了40%，達到5億盧比(約4280萬人民幣)。
但該公司本季度稅前利潤率為6.1%，而去年同期為6.7%，原因是所有類別的輪胎原材料價格上漲。Mahajan表示，近期大宗商品價格疲軟，對下半年來說是個好兆頭。
固特異印度有限公司在2022年第二季度的資本支出上花費了3.4億盧比(約2910萬人民幣)，用于各種擴張和維護項目。
10.普利司通攜手微軟加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型
普利司通在與微軟的合作過程中，將使用微軟 Azure 來支持加速基于輪胎開發(fā)和進入市場的戰(zhàn)略，這一決定是為了支持普利司通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)解決方案組合。
通過使用 Azure，普利司通旨在通過集成先進的輪胎分析，更好地了解輪胎磨損和外胎健康狀況，從而為全球車隊和 OEM 客戶創(chuàng)造價值。此舉將最大限度地提高輪胎翻新率，并在輪胎需要維護時通知客戶或車隊經(jīng)理。兩家公司將繼續(xù)使用微軟互聯(lián)車輛平臺實時收集輪胎數(shù)據(jù)，作為完全集成的車輛生態(tài)系統(tǒng)的一部分。
普利司通還將使用 Azure 構(gòu)建新的云功能，以進一步簡化其核心輪胎業(yè)務(wù)和 IT 運營并實現(xiàn)現(xiàn)代化。通過改進其核心基礎(chǔ)設(shè)施，普利司通尋求更快地為客戶提供以輪胎為中心的解決方案，還提高了效率和協(xié)作能力，加強了治理和安全性，節(jié)約了整體運營成本。
11.普利司通9月1日起在兩地提價
普利司通美洲公司日前宣布，將于9月1日在美國和加拿大對其費爾斯通(Firestone)農(nóng)業(yè)輪胎、履帶等系列產(chǎn)品的部分產(chǎn)品提價10%。
公司表示，提價是對市場動態(tài)和狀況的回應(yīng)，包括原材料和物流成本的上升。
費爾斯通農(nóng)業(yè)價格調(diào)整將在具體的模式和商品層面針對各企業(yè)實施。該公司表示，公司的銷售團隊成員正在聯(lián)系客戶，以提供有關(guān)這些變化的更詳細信息。
據(jù)了解，普利司通上次在5月1日將普利司通和firestone品牌的商業(yè)、OTR和農(nóng)業(yè)輪胎在美國和加拿大的價格提高了15%。
12.跨運車輪胎需求大幅增長
在美國華盛頓州塔科馬的皮爾斯縣碼頭(Pierce County Terminal)，數(shù)十輛Noell跨運車(跨運車是一種高架式叉車)看起來像巨大的螞蟻。
跨運車對輪胎非?？量?，最大的挑戰(zhàn)之一是側(cè)向力，胎側(cè)經(jīng)常開裂。同時，重載和急轉(zhuǎn)彎也會整天磨擦輪胎，長班次會加熱輪胎，直到輪胎太熱而無法觸及。在夏季，炎熱的路面會加快供暖過程。港口行業(yè)對輪胎的質(zhì)量要求越來越高。
非輪胎及材料
1.豐田合成的數(shù)字化人才戰(zhàn)略
日本豐田合成公司宣布，正在加速數(shù)字人才的發(fā)展，以應(yīng)對汽車行業(yè)的新移動和其他變化。
根據(jù)其 2025 年業(yè)務(wù)計劃，該公司表示正在利用其核心的橡膠和塑料專業(yè)知識，來開拓新的業(yè)務(wù)和 CASE 技術(shù)。
目標包括到 2025 年將“開展基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的日常業(yè)務(wù)的核心員工”增加到 270 人，到 2030 年增加到 400 人。這將有助于“通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動運營改革，并提供滿足社會需求的新價值。
除了外部招聘外，該公司正在建立一個內(nèi)部培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，以系統(tǒng)地培養(yǎng)數(shù)字人才。
豐田合成的三類數(shù)字人才從“數(shù)字架構(gòu)師”開始——精通并能夠?qū)嵤┳钚略坪推渌夹g(shù)的人;“數(shù)據(jù)科學(xué)家”——可以從大量數(shù)據(jù)中提取和分析信息，并將其反映在運營改進中;“DX 領(lǐng)導(dǎo)者”——指導(dǎo)數(shù)字人才并促進 DX”的員工。
2.可樂麗計劃在美國生產(chǎn)液態(tài)橡膠
根據(jù)日本可樂麗的 2022 年年度報告，可樂麗的目標是：到 2026 年的戰(zhàn)略投資計劃在美國建造一家新的液態(tài)橡膠工廠。計劃中的項目包含在日本公司的“激情2026”資本投資計劃中，5年累計投資3800億日元。
可樂麗在美國的業(yè)務(wù)包括于 2002 年在德克薩斯州帕薩迪納的一個工廠生產(chǎn)苯乙烯熱塑性彈性體的工廠。
可樂麗還表示，在其戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展目標中進一步發(fā)展由生物質(zhì)衍生材料制成的液體橡膠，將其液態(tài)橡膠材料定義為基于異戊二烯、丁二烯和苯乙烯的高粘度合成橡膠，它們無色、透明、幾乎完全無味，且揮發(fā)性有機化合物含量低。
該公司在其 2022 年報告中表示，其他戰(zhàn)略目標包括加強 Septon 苯乙烯熱塑性彈性體的全球供應(yīng)系統(tǒng)。
3.第十屆國際橡膠手套展9月舉行
目前，馬來西亞橡膠手套制造商協(xié)會 (MARGMA) 正在著手準備第十屆國際橡膠手套會議暨展覽會 (IRGCE) 的籌備活動。
該活動由馬來西亞橡膠手套制造商協(xié)會和馬來西亞橡膠委員會共同主辦，將于 9 月 6-8 日在馬來西亞吉隆坡舉行，被譽為世界上最大的橡膠手套展。
該活動得到了馬來西亞政府工業(yè)和貿(mào)易部、馬來西亞橡膠局(MRB)、馬來西亞對外貿(mào)易發(fā)展公司和馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟公司的支持。
4.非輪胎橡膠制品50強出臺
近日，歐洲橡膠雜志ERJ組織的2022年度全球非輪胎橡膠制品TOP50榜單公布，數(shù)據(jù)來自于企業(yè)在2021年全年的非輪胎橡膠制品銷售成績。
全球非輪胎橡膠制品50強排行榜的頭三把交椅未發(fā)生任何改變，佛雷依登貝格以71.2億美元(約合480.86億人民幣)位居第一;德國大陸以60億美元(405.22億人民幣)位居第二;哈欽森以46億美元(310.67億人民幣)位列第三。
2021年全球疫情反復(fù)讓橡膠手套產(chǎn)銷量持續(xù)高位，手套相關(guān)公司排名躍升幅度較大。
在2022年的50強中，中國有2家企業(yè)進入50強，安徽中鼎密封件公司列16位，株洲時代新材公司列第17位，非輪胎橡膠銷售額分別增長15.6%和37.8%。
美國依舊是入榜企業(yè)最多的國家，共計15家企業(yè)入榜，其中2家企業(yè)入榜前十。日本占13家，較去年增加一家，居其次。
歐盟地區(qū)有15家企業(yè)，其中，德國4家，有2家占據(jù)該榜單前10;法國3家;瑞典2家;瑞士2家、奧地利1家、意大利2家，丹麥1家。另外，英國1家，馬來西亞2家，澳大利亞1家，韓國1家。
5.特瑞堡10億歐元大收購
特瑞堡集團將以現(xiàn)金和債務(wù)的免費收購總部位于美國的明尼蘇達橡膠和塑料(MRP)，約為95億瑞典克朗(9.12億歐元)。如果考慮到約9億瑞典克朗的“稅收資產(chǎn)”，則購買價格約為86億瑞典克朗。
預(yù)計該交易將在年底之前完成，特瑞堡指出賣方是全球投資公司KKR的關(guān)聯(lián)人。
MRP是北美醫(yī)療設(shè)備，水管理，食品和飲料和工業(yè)產(chǎn)品等市場的成熟供應(yīng)商。
MRP將進入特瑞堡的全球銷售渠道，并將能夠為其在北美現(xiàn)有的客戶群提供更廣泛的密封件。MRP年銷售額約為22.億瑞典克朗，“盈利能力良好，銷售強勁增長”。
該公司在全球范圍內(nèi)共有八個制造工廠，分布在美國，墨西哥，英格蘭，捷克共和國和中國。
6.最有前途的橡膠密封制品
Angst+Pfister 集團旗下MCM SpA預(yù)計彈性體密封件，尤其是氫密封發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?。氣體密封是一個棘手的問題。氣體摩爾體積與液體相比，有完全不同的要求 。
由于氣體可以通過聚合物的分子結(jié)構(gòu)緩慢擴散，因此特殊的重點是彈性體的滲透性。
MCM希望精確研究FKM和HNBR中哪種彈性體最適合于哪種功能。為了生產(chǎn)用于氫應(yīng)用的系統(tǒng)，MCM的整個投資組合滲透率由外部實驗室測試。
盡管氫本身不會對彈性體造成化學(xué)損害，但環(huán)境條件可能是一個問題。通常，壓力或溫度越高，密封件的滲透性就越大，而在某些應(yīng)用中，耐化學(xué)性可能是必需的。所有這些因素都限制了彈性體的選擇，人們通常會尋求折衷方案。
MCM在該領(lǐng)域與鍛鋼球閥制造商Starline Spa合作，開發(fā)用于生產(chǎn)綠色氫的閥，需要服務(wù)97%體積氫的環(huán)境。Starline要求先進的密封技術(shù)支持其提供氫管道閥。
客戶還包括西班牙能源巨頭伊伯拉拉(Iberdrola)，該公司投資數(shù)十億歐元的綠色氫項目。
7.Rico啟動重大擴建項目
模具制造商和有機硅注塑成型公司Rico將顯著提高其位于上奧地利州Thalheim bei Wels工廠的生產(chǎn)能力。
Rico最近開始了該項目的建設(shè)工作，每年生產(chǎn)數(shù)十億個硅膠部件，并為全球客戶生產(chǎn)注塑模具。該投資將大幅提高公司位于Thalbach工業(yè)園區(qū)總部附近的Thalheim工廠的產(chǎn)能，并創(chuàng)造100個新工作崗位。
Rico表示，新工廠毗鄰2.5公頃的地塊，將為大規(guī)模擴大制造能力創(chuàng)造條件。
一期工程已于6月15日舉行了奠基儀式，預(yù)計新大樓將于2023年投入使用。Rico于2018年開設(shè)了一家5500 平方米的生產(chǎn)工廠，該工廠目前擁有約15000平方米的空間可供使用。
8.杜邦主要業(yè)務(wù)易手
塞拉尼斯在其季度報告中指出，已獲得了105億美元的永久融資，以支持其對杜邦大部分交通&材料(M&M)業(yè)務(wù)的收購。
該公司將在年底以110億美元的價格收購杜邦M&M內(nèi)的熱塑性材料和彈性體單元。該交易包括基于Hytrel聚酯基熱塑性彈性體，Vamac乙烯丙烯酸彈性體以及Zytel聚酰胺和Crastin聚丁烯二甲酸酯。
即將獲得的業(yè)務(wù)包括一個由29個工廠組成的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以及制造，技術(shù)和商業(yè)組織雇用的5000名員工。
塞拉尼斯總部位于達拉斯(Dallas)，目前在全球擁有約8500名員工，凈銷售額為85億美元。
9.歐勵隆發(fā)布可持續(xù)發(fā)展年報
歐勵隆發(fā)布2021年可持續(xù)發(fā)展報告，該報告展示了該公司在實施其可持續(xù)性戰(zhàn)略方面的進展，以及著重于促進循環(huán)經(jīng)濟，可再生原料和電氣化的倡議。
該報告概述了該公司改變其產(chǎn)品組合以反映業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的可持續(xù)性，展示了其積極尋求創(chuàng)新方法來減少碳足跡。
歐勵隆在2021年的主要可持續(xù)性成就包括：
推出Ecorax Nature 105，這是首款由100%可再生原料制成的產(chǎn)品，為橡膠應(yīng)用設(shè)計。
成為美國最早獲得可持續(xù)性定期貸款的上市公司之一。
開發(fā)路線圖 ，在2025年，2030年和2035年設(shè)立具有里程碑的目標，以開發(fā)公司投資組合中的可持續(xù)解決方案，為轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)業(yè)務(wù)模型鋪平了道路。
10.新的復(fù)合密封材料用于氫能飛機
美國 Greene Tweed 公司稱，航空業(yè)越來越重視使用風(fēng)能和太陽能等可再生能源產(chǎn)生的綠色氫氣 (H2)。研究表明氫氣可以提供噴氣燃料三倍的能量。
然而，氫氣給地面和飛機上的儲存和運輸帶來了環(huán)境挑戰(zhàn)。研究人員和工程師正在探索可以支持新飛機設(shè)計和運營、機場基礎(chǔ)設(shè)施和燃料供應(yīng)鏈的先進材料。
主要挑戰(zhàn)之一是滲透，特別是氫氣是一種非常輕、低密度的氣體，它可以滲透任何類型的聚合物材料和金屬。
當(dāng)與高壓或壓力循環(huán)應(yīng)用相結(jié)合時，氫氣滲透會產(chǎn)生快速氣體減壓 (RGD) 問題。根據(jù)壓力和溫度水平，Greene, Tweed 推薦由氟橡膠或金屬彈簧加壓 (MSE) 聚四氟乙烯唇形密封制成的特殊 O 形圈，它們可提供“出色”的抗氫暴露能力。
由于在低溫下也可能發(fā)生滲透，該公司建議氟橡膠的 O 形圈或 MSE 唇形密封件可以提供最佳解決方案。
與此同時，Greene Tweed 目前正在評估新的密封解決方案和隔熱材料，以應(yīng)對液態(tài)氫的極端溫度。
另一個問題是氫分子的低潤滑性會導(dǎo)致閥門和壓縮機等設(shè)備過度磨損和摩擦。為了解決這些問題，Greene Tweed 提供了一種具有獨特干運行特性的全氟烷氧基樹脂(PFA)復(fù)合材料和一種特殊的交聯(lián)聚醚醚酮(PEEK) 聚合物材料。
考慮到重量，飛機燃料消耗的一個關(guān)鍵問題，Greene Tweed 指出，氫的能量密度(按體積)比噴氣燃料低約三倍。因此，必須顯著增加儲層的大小，以用氫氣輸送與噴氣燃料相同體積的能量。
作為氫能飛機的輕量化解決方案，Greene Tweed 指出，由于碳/PEEK 復(fù)合材料其分子結(jié)構(gòu)以及分子與石墨平面之間相對較大的空間而對氫具有滲透性，其 Xycomp 熱塑性復(fù)合材料已在航空航天工業(yè)中廣泛用作金屬替代品。
11.普利司通宣布新的液壓膠管擴建項目
8 月 5 日，普利司通公司宣布，將擴建泰國羅勇普利司通 NCR 公司液壓膠管的產(chǎn)能，顯著提高其全球液壓膠管的制造能力。
該項目投資 49 億日元(2.48億元)，計劃于 2025 年年中投產(chǎn)，并從 2026 年第一季度起使其全球液壓膠管產(chǎn)能提高 30%。
此舉將加強其非輪胎“多元化產(chǎn)品”業(yè)務(wù)的利潤結(jié)構(gòu)，符合普利司通的E8發(fā)展策略。
普利司通泰國 NCR 公司目前在液壓膠管、汽車膠管和傳送帶的制造和銷售方面擁有 387 名員工，液壓膠管產(chǎn)品廣泛用于建筑、采礦和其他工業(yè)應(yīng)用。
12.西布爾彈性體部門的現(xiàn)狀
近日，西布爾控股公司通過電話會議向媒體介紹了其聚合物業(yè)務(wù)的最新情況，這是自俄烏戰(zhàn)爭以來的首次公開聲明。
雖然大多數(shù)外資輪胎公司決定暫停俄羅斯工廠的運營或停止生產(chǎn)對該公司產(chǎn)生了影響，但彈性體業(yè)務(wù)總體上仍能保持高水平運營。
公司官員還在電話會議中表示，該集團的塑料部分不得不尋找新的市場來銷售其聚丙烯，因為該材料受到歐盟的經(jīng)濟制裁。
目前，西布爾的合成橡膠和聚乙烯生產(chǎn)線不包括在對俄羅斯實施的制裁中，這讓這些企業(yè)有更多的自由繼續(xù)像以前那樣運營。
西布爾位于 Nizhnekamskneftekhim 的工廠具有年產(chǎn) 83萬噸合成橡膠的能力。在確定合成橡膠不是制裁，并且該公司可以自由與幾乎任何國家開展業(yè)務(wù)后，西布爾彈性體業(yè)務(wù)必須處理的另一個主要問題是外資輪胎制造商退出俄羅斯市場。
普利司通公司、大陸集團、米其林集團、諾基亞輪胎有限公司、倍耐力輪胎公司、泰坦國際公司和橫濱橡膠有限公司，這7家輪胎制造商都暫?；蛳鳒p了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。
西布爾許多業(yè)務(wù)已與全球母公司分離，因供應(yīng)鏈等問題不得不停產(chǎn)。由于這些削減，這影響了西布爾在國內(nèi)市場的橡膠銷售。由4家俄羅斯擁有的輪胎公司控制的業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。沒有一個俄羅斯本土品牌減少或暫停生產(chǎn)。
西布爾現(xiàn)在已經(jīng)能夠繼續(xù)生產(chǎn)所有的合成橡膠生產(chǎn)線。雖然有一種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈出現(xiàn)延誤，但問題已經(jīng)得到解決，材料的生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)。
目前的關(guān)鍵是如何適應(yīng)當(dāng)前的限制，另一個是如何預(yù)測客戶的生產(chǎn)周期。
13.米其林芬納輸送帶業(yè)務(wù)強勁增長
米其林集團上半年的報告顯示，截至 6 月 30 日的六個月內(nèi)，米其林芬納輸送帶業(yè)務(wù)的銷售額顯著提高。
米其林在采礦業(yè)務(wù)強勁增長的帶動下，輸送帶業(yè)務(wù)在此期間有所擴張。芬納的其他活動受到了能源和工業(yè)市場增長的推動。在芬納業(yè)務(wù)和車隊管理服務(wù)增長的帶動下，米其林的非輪胎銷售額增長了 17.6%。
米其林表示，輸送帶市場在各個地區(qū)都保持強勁，無論是在受商品強勁需求推動的采礦領(lǐng)域，還是受經(jīng)濟增長和高資本支出支持下的制造業(yè)。
今年5 月，芬納輸送帶公司收購了 Conveyor Products & Solutions，這是一家位于澳大利亞的輸送機滾筒、托輥和滑輪制造商。
中國企業(yè)在海外
1.最大礦用自卸車輪胎出口俄羅斯
目前，海安橡膠集團將向俄羅斯庫茲巴斯，出口世界上最大的礦山用自卸卡車輪胎。
俄羅斯Absolut公司長期進口該輪胎用于切爾尼戈維茨Chernigovets露天礦的開采工作。
據(jù)介紹，這款輪胎寬1.5米，直徑4米，將安裝在BelAZ工程車上。其承載能力為360噸。切爾尼戈維茨有10輛載重320-360噸的BelAZ卡車。其中一輛重型卡車于2022年6月投入運營。
此前，該卡車的輪胎，由日本和法國制造商提供。
2.風(fēng)神輪胎擁有PTG100%管理權(quán)
6月28日，風(fēng)神輪胎控股股東中國化工橡膠有限公司，完成對PTG輪胎38%股權(quán)的收購。8月4日，風(fēng)神輪胎股份有限公司，發(fā)布簽署《股權(quán)托管協(xié)議之補充協(xié)議》的公告。
風(fēng)神輪胎擬與中國化工橡膠，簽署《股權(quán)托管協(xié)議之補充協(xié)議》。中國化工橡膠持有PTG38%的股權(quán)，間接持有PTG52%的股權(quán)。風(fēng)神輪胎直接持有PTG10%的股權(quán)。
根據(jù)《補充協(xié)議》，中國化工橡膠將PTG90%股權(quán)，委托給風(fēng)神管理。其托管費用為每年102萬元。托管期限自 2022年8月4日起，至2023年12月31日。期限屆滿前，任何一方均未提議終止或變更補充協(xié)議，則自動延長三年。
3.集裝箱海運價格下降
集裝箱運價持續(xù)走跌，最新一期上海集裝箱運價指數(shù)為3887.85點，較上周下跌108.92點，跌幅達2.7%，已連續(xù)第7周走跌。
其中，近洋航線的東南亞到新加坡航線又蟬聯(lián)最深跌幅，繼上周跌幅3.6%后，最新一周跌幅達4%，跌破1000點。
最新其他各大運價指數(shù)公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)貨市場運價繼續(xù)下降，航次取消是主要原因。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，接下來的5周里全球三大航運聯(lián)盟陸續(xù)合計取消了76個航次。在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共756個預(yù)定航次中，在第31周至35周之間取消了100個航次，取消率為13%。
業(yè)內(nèi)表示，西方國家(尤其是北美)的高庫存水平，加上通貨膨脹和疫情的影響，抑制了對中國商品的需求。
4.東營上半年出口逆勢大幅增長
上半年東營全市生產(chǎn)總值1741.48億元，同比增長3.6%。其中，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)下降0.9%，降幅較一季度收窄2.6%，化工產(chǎn)業(yè)增長15.8%。
然而出口方面，化工產(chǎn)品、橡膠輪胎分別增長36.8%、7.4%。據(jù)了解，今年前5個月，東營市共出口輪胎產(chǎn)品91.8億元，同比增長了7.1%。
5.玲瓏輪胎獲知名車賽三座獎杯
7月31日，F(xiàn)ORMULA DRIFT JAPAN 第三站比賽在日本宮城縣杉木運動場激情開賽，代表玲瓏輪胎飄移車隊出戰(zhàn)的兩位車手小橋正典、柳杭田貫太獲得本場比賽亞軍、季軍，前一日結(jié)束的單走排位賽，柳杭田貫太捧得單走冠軍。
本場比賽是玲瓏輪胎飄移車隊在2022年FDJ比賽中取得的又一重要戰(zhàn)績，玲瓏賽車胎超強的抓地力和操控性，助力賽車和車手在賽場上取得了一次又一次成功。
9月2日-4日，F(xiàn)DJ第四站比賽將在滋賀縣奧伊吹汽車公園開賽，精彩將繼續(xù)。
