炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，如果沒有特別的，2022年對于輪胎行業(yè)來講算是一個過渡年。在整個行業(yè)里，輪胎企業(yè)樂觀的步入2022年，2021年已經(jīng)逐漸從新冠肺炎疫情的陰影中恢復(fù)出來，在此之上有更大的再接再厲的空間。

盡管俄烏戰(zhàn)爭給歐洲橡膠輪胎企業(yè)帶來了壓力，通貨膨脹、供應(yīng)鏈混亂、勞動力短缺一直困擾了不少輪胎企業(yè)。但是輪胎收購依然是公司戰(zhàn)略增長的重要組成部分。

而今年，最引人注目的幾大收購如下：

1、優(yōu)科豪馬收購特瑞堡車輪業(yè)務(wù)

2022年3月，日本優(yōu)科豪馬輪胎有限公司與特瑞堡達成協(xié)議，以23億美元的價格以現(xiàn)金和無債務(wù)的方式收購其特瑞堡車輪業(yè)務(wù)。

一旦最終確定，收購可能會使這家日本輪胎制造商的非公路輪胎業(yè)務(wù)規(guī)模擴大一倍以上，從而顯著提升其在ag市場的占有率。優(yōu)科豪馬認為，這是一個舞臺，可以為未來幾年的增長提供一條關(guān)鍵路徑。

TWS在2021的銷售額為11.7億美元。與此同時，優(yōu)科豪馬的非公路輪胎業(yè)務(wù)去年的銷售額為9.77億美元。

2、印度阿波羅的重大收購

Tenneco股份有限公司已同意私募股權(quán)公司阿波羅全球管理(Apollo Global Management)斥資71億美元進行收購，該公司已準(zhǔn)備好私有化。

首席執(zhí)行官布賴恩·凱斯勒(BrianKessler)表示，一旦收購?fù)瓿桑麑⑥o職。阿波羅首席執(zhí)行官吉姆·沃斯(Jim Voss)將領(lǐng)導(dǎo)該公司。

關(guān)于Tenneco和Apollo之間的傳聞可以追溯到2020年1月，當(dāng)時Crain在底特律的業(yè)務(wù)報告稱，Apollo向這家汽車供應(yīng)商出價43億美元。

3、德國馬牌的投資熱潮

在2022年上半年，德國馬牌披露了其在北美地區(qū)的一些重大投資，并進行了一些收購，以幫助其在該地區(qū)和全球建立強大的本地業(yè)務(wù)。

最值得注意的是，ContiTech提出收購WCCO belting，以加強其在農(nóng)業(yè)皮帶領(lǐng)域的存在。WCCO belting是一家有68年歷史的家族企業(yè)，在全球享有聲譽。交易條款未披露。

在宣布收購之前，大陸集團決定在北美擴大軟管生產(chǎn)。ContiTech最近透露，計劃在墨西哥圣路易斯波托西建造一座價值4000萬美元的液壓軟管工廠。

與此同時，大陸集團在采礦帶領(lǐng)域又邁出了一步，收購了位于瑞典諾爾沃克A.B.的采礦帶供應(yīng)商Gallivare。該收購的條款有待反壟斷機構(gòu)批準(zhǔn)，但并未披露。

隨著該公司調(diào)整其部分業(yè)務(wù)并調(diào)整其規(guī)模，以實現(xiàn)一系列行業(yè)的最佳增長，有可能出現(xiàn)更多收購。

4、中策橡膠收購天津聯(lián)合

2022年3月中旬，就傳出了中策橡膠收購天津國際聯(lián)合輪胎橡膠股份有限公司的消息，此消息一出引發(fā)了國內(nèi)外媒體的關(guān)注。

天津國際聯(lián)合輪胎橡膠股份有限公司是世界上為數(shù)不多的能夠全系列專業(yè)生產(chǎn)工程機械輪胎和特種輪胎的廠家之一，在國際工程輪胎及特種輪胎制造領(lǐng)域享有良好聲譽。在特種輪胎設(shè)計生產(chǎn)制造領(lǐng)域積累了近30年的經(jīng)驗。產(chǎn)品50%以上出口歐、美、澳大利亞等發(fā)達國家和地區(qū)，其特種輪胎向歐美等發(fā)達國家出口額在全國排在第一位。

天津國際聯(lián)合是中國較大的特種輪胎制造商，生產(chǎn)6英寸至63英寸的輪胎，在非公路應(yīng)用中超過2000 SKU。