炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，基于“雙碳”戰(zhàn)略的實施疊加原油價位因素，汽車消費(fèi)者對于電動汽車認(rèn)可程度發(fā)生了翻天覆地的變化。近日，Tyres&Tixtys公布了最新消費(fèi)者態(tài)度調(diào)查，預(yù)計下一輛車將購買純電汽車的司機(jī)數(shù)量占11%，同比增長32%;同時，混合動力汽車數(shù)據(jù)調(diào)查顯示從2020年的33%增加到37%，超過了下一輛車換為燃油車的比例(35%)。汽車消費(fèi)者對于電動汽車的需求猛增。EV輪胎市場潛力巨大，據(jù)專家分析10年時間EV輪胎將實現(xiàn)6倍增長。

國外汽車行業(yè)分析專家，為輪胎行業(yè)預(yù)測歐洲市場對EV輪胎的需求。2021年末，配套和替換市場EV輪胎潛力達(dá)到1200萬條左右，其中約四分之三的需求來自原配市場。據(jù)悉歐洲每年約有4.5億條輪胎需求，但EV輪胎需求占比依然很小。俄烏戰(zhàn)爭仍在持續(xù)，工業(yè)原料價格居高不下。根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2030年市場潛力將翻兩番，達(dá)到8000多萬條。屆時，替換輪胎約5000萬條，將占據(jù)主導(dǎo)地位。

根據(jù)Astutus數(shù)據(jù)預(yù)測，2027年將是替換市場在EV輪胎需求方面超過原配市場的一年。近兩年來，全球電動乘用車的數(shù)量不斷增長，2020年在歐洲超過300萬輛。挪威、德國基本實現(xiàn)電動汽車普及，預(yù)計法國和英國在2022年將達(dá)到這一里程碑。

有些消費(fèi)者對于電動汽車輪胎存在一些顧慮：由于電動汽車需要較小的滾動阻力，輪胎的選擇可能會對EV汽車的續(xù)航里程產(chǎn)生影響。尤其EV輪胎其復(fù)雜的技術(shù)，不懂得電動汽車與燃油車有何不同，不知如何更換輪胎。