炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

目錄

1.固特異下一代NASCAR輪胎亮相Daytona 500賽事2.飛勁輪胎推出Azenis FK520超高性能輪胎

3.飛勁Wildpeak M/T輪胎用于Dakar拉力賽

4.德國(guó)大陸的將軍輪胎匹配Grabber HD廂式面包車(chē)

5.大陸集團(tuán)將向紐荷蘭供應(yīng)農(nóng)用輪胎

6.德國(guó)大陸集團(tuán)推出第二代ExtremeE輪胎

7.配備德國(guó)大陸輪胎的全電動(dòng)梅賽德斯EQA

8.德國(guó)大陸在印度推出新的CrossContact AX6輪胎

9.德國(guó)大陸為機(jī)場(chǎng)地面支援行動(dòng)推出新輪胎

10.住友橡膠將在中國(guó)推出首款電動(dòng)汽車(chē)替換胎

11.倍耐力P ZERO輪胎適用于全新Alfa Romeo Tonale

12.倍耐力推出DIABLO ROSSO IV CORSA

13.倍耐力推出全新 Scorption 輪胎系列 

14.帝坦將與久保田赫連打造輪胎系列 

15.雷克薩斯LX安裝橫濱Geolandar X-CV輪胎

16.橫濱為超級(jí)方程式錦標(biāo)賽開(kāi)發(fā)可持續(xù)材料輪胎

17.橫濱輪胎推出720R驅(qū)動(dòng)輪胎，用于區(qū)域物流

18.特瑞堡推出XP1000物料搬運(yùn)輪胎

19.特瑞堡展示下一代的尖端輪胎技術(shù)

20.新型米其林EVOBIB農(nóng)用輪胎

21.韓泰為英菲尼迪QX60提供Dynapro HP2原配胎

22.錦湖更新道路冒險(xiǎn)全地形輪胎生產(chǎn)線

23.寶馬街頭規(guī)格系列選用瑪吉斯輪胎

24.賽輪越南工廠采用液體混煉生產(chǎn)實(shí)心輪胎

25.賽輪旗下麥克薩姆在農(nóng)機(jī)展上推出第一款新型農(nóng)業(yè)輪胎

1.固特異下一代Eagle輪胎亮相Daytona 500賽事

NASCAR NextGen庫(kù)存車(chē)在第64屆年度Daytona 500賽事上首次亮相常規(guī)賽NASCAR杯系列賽，配備新設(shè)計(jì)的固特異Eagle 賽車(chē)輪胎。

固特異的Eagle下一代輪胎與其高性能乘用車(chē)輪胎非常相似，具有18英寸的輪輞直徑、更短的胎側(cè)和更寬的接觸面。

與15英寸的前一代相比，新的18英寸輪胎具有更柔和的輪胎混煉膠和更大的接地面積，幫助駕駛者增強(qiáng)對(duì)賽道的控制力。固特異設(shè)計(jì)了較短的輪胎胎側(cè)，幫助承受橢圓形賽車(chē)的持續(xù)工作循環(huán)。

2.飛勁輪胎推出Azenis FK520超高性能輪胎

飛勁輪胎為高性能車(chē)輛和SUV推出了Azenis FK520。

該公司利用其賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的材料和模擬技術(shù)，賦予UHP輪胎安全和運(yùn)動(dòng)操控特性。

Azenis FK520的結(jié)構(gòu)采用芳綸材料，以提供更高水平的穩(wěn)定性和精確的轉(zhuǎn)向。采用了最新的輪胎結(jié)構(gòu)，與之前的設(shè)計(jì)相比，輪胎的重量減輕了10%，由于滾動(dòng)阻力較低，燃油效率也有所提高。

為了確保UHP輪胎能夠在潮濕和干燥的道路環(huán)境下運(yùn)行，工程師們?cè)谌毡纠?D納米模擬技術(shù)開(kāi)發(fā)了一種新的金剛石切割胎面，以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)胎面邊緣和集成降噪元件。輪胎表面的小凹痕會(huì)產(chǎn)生小擾動(dòng)，并降低與UHP輪胎相關(guān)的道路噪音，優(yōu)化的道路接觸面積可提供均勻的磨損，并改善表面接觸。

飛勁Azenis FK520超高壓輪胎提供抓地力、可靠性、性能和效率。該系列將于2022年春季上市，共有81種規(guī)格，從17英寸-21英寸。

3.飛勁Wildpeak M/T輪胎用于Dakar拉力賽

一輛出廠的雙龍Musso配備了飛勁 Wildpeak M/T輪胎，完成了2022年在沙特阿拉伯舉行的經(jīng)典Dakar拉力賽。

飛勁輪胎快速耐用，采用偏置式胎肩墊塊，可在外傾角表面提供高水平的牽引力，并采用具有越野能力的上胎側(cè)。

經(jīng)典Dakar和其他賽事的主要區(qū)別在于，在更少的沙地上，在更多的越野和巖石跑道上行駛，盡管平均速度較低，但輪胎處于極限狀態(tài)。

在極端惡劣的地形上行駛了7500公里后，245/75 R16輪胎完成了整個(gè)比賽，沒(méi)有一次爆胎。

4.大陸將軍輪胎匹配Grabber HD廂式面包車(chē)

德國(guó)大陸美洲的將軍輪胎品牌在其商業(yè)產(chǎn)品組合中增加了一款全季商用面包車(chē)和車(chē)隊(duì)輪胎，即Grabber HD面包車(chē)輪胎，使用壽命比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)25%。

這款輪胎有四種“C”規(guī)格的尺寸，用于不斷增長(zhǎng)的歐式送貨車(chē)系列，是為在負(fù)載條件下實(shí)現(xiàn)持久的胎面磨損而開(kāi)發(fā)的，并配有Duragen技術(shù)，提供了極強(qiáng)的耐用性和胎側(cè)保護(hù)。

輪胎的側(cè)壁上有額外的橡膠標(biāo)尺，更牢固地抵抗路緣和其他胎側(cè)磨損。Durgan技術(shù)的強(qiáng)度和耐用性都有所提高，還提供抗切割和切屑性能，延長(zhǎng)了胎面壽命。

Grabber HD廂式貨車(chē)輪胎還擁有在干濕路面上的平衡性能，以及在負(fù)載條件下的可靠穩(wěn)定性。

該產(chǎn)品推出了四種尺寸，195/75R16C、185/60R15C、195/70R15C和235/65R16C，速度級(jí)別為R或T。另一種尺寸225/75R16C也包含在Grabber HD系列中。

5.大陸集團(tuán)將向紐荷蘭供應(yīng)農(nóng)用輪胎

紐荷蘭T5、T6和T7拖拉機(jī)系列現(xiàn)在將配備德國(guó)大陸集團(tuán)的TractorMaster和VF TractorMaster輪胎。

紐荷蘭的拖拉機(jī)系列還將配備其他尺寸的大陸輪胎，以滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求。輪胎組合范圍將涵蓋寬度為710毫米、輪輞直徑為42英寸的輪胎。

大陸集團(tuán)將為紐荷蘭拖拉機(jī)提供以下輪胎組合：VF 710/60R42 NRO–VF 600/60R30 NRO;710/70R38–600/65R28;650/75R38–600/65R28;650/65R42–540/65R30;650/65R38–540/65R28以及600/65R38–480/65R28。

6.德國(guó)大陸集團(tuán)推出第二代ExtremeE輪胎

大陸集團(tuán)為2022年ExtremeE開(kāi)發(fā)了一種新的高性能輪胎，采用了從回收PET瓶中獲得的材料。除了性能和可靠性的提高，大陸集團(tuán)還通過(guò)使用可回收和可再生材料，提高了第二代 CrossContact Extreme E輪胎的可持續(xù)性。

大約三分之一的輪胎胎體和胎面膠由回收材料制成，如加工60個(gè)PET瓶制備的聚酯紗和稻殼灰中的二氧化硅。這是通過(guò)一種名為ContiRe的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。Tex是該品牌的第一款。再加工的鋼材和炭黑也具有同樣的特點(diǎn)。在2022年晚些時(shí)候，Tex技術(shù)還將用于生產(chǎn)該品牌的高級(jí)輪胎系列。

CrossContact Extreme E輪胎的尺寸、寬度和直徑與上一代產(chǎn)品相同(37 x 12.5 R17)。

大陸集團(tuán)將在2022年繼續(xù)作為Extreme E賽車(chē)系列的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。

7.配備德國(guó)大陸輪胎的全電動(dòng)梅賽德斯EQA出廠

德國(guó)大陸集團(tuán)為梅賽德斯EQ系列新的全電動(dòng)SUV提供原配胎EcoContact 6和WinterContact TS 850 P。由于滾動(dòng)阻力低，這兩種輪胎系列都設(shè)計(jì)用于長(zhǎng)距離、短制動(dòng)距離和出色的里程。

兩款輪胎都采用了缺氣保用技術(shù)，在發(fā)生故障時(shí)更安全。EcoContact 6專(zhuān)為低油耗和高里程而開(kāi)發(fā)。

EcoContact 6輪胎尺寸從18英寸到20英寸不等，具體取決于功能包。還提供高安全性能冬季輪胎：WinterContact TS 850 P, 消費(fèi)者可以選擇夏季、冬季和全季節(jié)輪胎。

EcoContact 6的滾動(dòng)阻力比之前的型號(hào)降低了15%。是因?yàn)橐环N特殊的橡膠混煉膠，專(zhuān)為低滾動(dòng)阻力而優(yōu)化，可減少行駛時(shí)因重載引起的輪胎變形。較低的滾動(dòng)阻力意味著能耗較低。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，這可以將行駛里程增加3%到4%。大陸集團(tuán)的高效輪胎制動(dòng)距離短，即使在高速行駛時(shí)也具有出色的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，而且行駛里程也非常好。

梅賽德斯EQA客戶在下訂單時(shí)也可以選擇匹配的冬季輪胎。大陸集團(tuán)提供WinterContact TS 850 P。其胎面有許多花紋塊和縱向凹槽，在雪地和潮濕路面上提供更好的牽引力和較短的制動(dòng)距離。

梅賽德斯EQA原配胎規(guī)格：EcoContact 6, 235/55 R18 104T; 235/50 R19 103T; 235/45 R20 100T;WinterContact TS 850 P, 215/60 R18 102T。

8.德國(guó)大陸在印度推出新的CrossContact AX6輪胎

德國(guó)大陸在印度推出了新系列的CrossContact AX6 SUV輪胎。全新創(chuàng)新的全地形第6代CrossContact AX6輪胎具有出色的耐用性、低噪音和胎面設(shè)計(jì)，可在全地形和潮濕路面條件下實(shí)現(xiàn)終極控制和性能。

目前，2021SUV CrossContact在整個(gè)印度乘用車(chē)胎銷(xiāo)售中份額約為38%，而2001的僅為百分之八。消費(fèi)者偏好的轉(zhuǎn)變?cè)谟《葎?chuàng)造了對(duì)SUV高性能輪胎的需求。

CrossContact AX6輪胎非常適合印度各地不斷變化的路況，使駕駛平穩(wěn)、安靜、舒適。輪胎可確保在礫石等松散路面上的抓地力，并在越野路面上提供額外的抓地力。此外，它們?cè)诔睗衤访鏃l件下提供較短的制動(dòng)距離。

CrossContact AX6輪胎的設(shè)計(jì)特別考慮了道路和越野的各種條件。這些輪胎非常適合印度等市場(chǎng)，具有不同的地理位置、道路條件和不斷增長(zhǎng)的SUV需求。

CrossContact AX6輪胎可用于印度最新系列的SUV。

CrossContact AX6輪胎的開(kāi)放式胎面花紋提供了最大的邊緣和接觸面積，有助于增加越野牽引力。輪胎還包括帶有咬合齒的牽引槽，以防止松散表面從胎面花紋槽中滑動(dòng)。此外，由于二氧化硅胎面膠，橡膠結(jié)構(gòu)在濕滑路面上提供了出色的牽引力和制動(dòng)力。輪胎上的小花紋進(jìn)一步增強(qiáng)了輪胎的抓地力。

另一方面，較大的胎面花紋塊和堅(jiān)韌的胎面膠有助于最大限度地減少輪胎的石塊滯留和抗切割和剝落，從而實(shí)現(xiàn)卓越的耐久性和堅(jiān)固性。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是在輪胎肩部安裝隔音材料，以阻擋聲波和輪胎產(chǎn)生不必要噪音，并提供更平穩(wěn)、更安靜的行駛體驗(yàn)。

9.德國(guó)大陸為機(jī)場(chǎng)地面支援行動(dòng)推出新輪胎

大陸集團(tuán)將ContiRV20全天候輪胎引入機(jī)場(chǎng)地勤車(chē)輛市場(chǎng)。新的輪胎胎面花紋輪廓確保在所有天氣條件下都能最大限度地接觸地面，提供牽引力。

ContiRV20全季胎非常適合小型機(jī)場(chǎng)牽引車(chē)和行李裝載機(jī)。運(yùn)營(yíng)商不用每季度更換輪胎，節(jié)省了時(shí)間和成本。

斜角袖珍細(xì)花紋提供最佳的轉(zhuǎn)向性能。三加強(qiáng)筋胎面搭配多個(gè)凹槽，提供最大的接地接觸和抓地力，大量聯(lián)鎖胎面花紋塊提高了牽引力和制動(dòng)性能

ContiRV20全季車(chē)型擴(kuò)展了大陸集團(tuán)的工業(yè)輪胎產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品線的所有輪胎都標(biāo)有M+S符號(hào)，為雪地輪胎。

在生產(chǎn)ContiRV20全季輪胎時(shí)，大陸的開(kāi)發(fā)人員將重點(diǎn)放在了三加強(qiáng)筋胎面上。

該輪胎在大陸集團(tuán)位于捷克共和國(guó)奧特羅科維奇的工業(yè)材料處理輪胎生產(chǎn)基地生產(chǎn)，提供16英寸和16.5英寸的輪胎。

10.住友橡膠將在中國(guó)推出首款電動(dòng)汽車(chē)替換輪胎

住友橡膠工業(yè)將于今年4月在中國(guó)推出首款電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎Dunlop eSport Maxx。

該公司專(zhuān)注于節(jié)能和降噪領(lǐng)域，通過(guò)利用先進(jìn)的材料開(kāi)發(fā)技術(shù)，對(duì)輪胎的混煉膠進(jìn)行微調(diào)，從而生產(chǎn)出一款具有高能效、優(yōu)異的潮濕天氣性能和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性的產(chǎn)品。

為了確保車(chē)廂內(nèi)的噪音水平較低，輪胎系列采用住友的靜音核心技術(shù)，由專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的吸音海綿組成。這種輪胎的重量比傳統(tǒng)輪胎輕，從而節(jié)省了資源，對(duì)環(huán)境的影響也更小。

隨著中國(guó)政府和歐盟委員會(huì)設(shè)定了電動(dòng)汽車(chē)占有率和減少二氧化碳排放的目標(biāo)，中國(guó)和歐洲現(xiàn)在是電動(dòng)汽車(chē)的主要市場(chǎng)。因此，住友計(jì)劃于2023年在歐洲發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)替換輪胎Falken e.ZIEX。

11.倍耐力P ZERO輪胎適用于全新Alfa Romeo Tonale

倍耐力專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的P Zero輪胎安裝在新的Alfa Romeo Tonale上，這是倍耐力品牌的第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。尺寸235/40R20 96V XL的P Zero被選為各種型號(hào)Tonale的原配胎，如混合動(dòng)力、混合動(dòng)力Q4和柴油機(jī)汽車(chē)的原配胎。

新款A(yù)lfa Romeo Tonale的P Zero是為了強(qiáng)調(diào)該車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性和在干瀝青和濕瀝青環(huán)境下的安全性能而開(kāi)發(fā)的。輪胎和車(chē)輛之間的協(xié)同作用是首要目標(biāo)，P Zero一側(cè)的AR標(biāo)記證明輪胎是專(zhuān)為T(mén)onale開(kāi)發(fā)的。

12.倍耐力推出新的DIABLO ROSSO IV CORSA

這是DIABLO ROSSO家族中最具運(yùn)動(dòng)感的輪胎，在倍耐力150周年紀(jì)念的慶祝版上有售，非常適合希望摩托車(chē)性能升級(jí)的車(chē)手。

這是一款高性能的超級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎，它將DIABLO ROSSO家族的運(yùn)動(dòng)騎行標(biāo)準(zhǔn)提升到了更高的水平。新的DIABLO ROSSO IV Corsa代表了DIABLO ROSSO IV supersport輪胎的更高級(jí)版本，旨在滿足最苛刻的摩托車(chē)手對(duì)高性能輪胎的需求，以充分利用他們自行車(chē)的潛力。

2022年，DIABLO ROSSO IV Corsa胎側(cè)上印有倍耐力150周年紀(jì)念標(biāo)志。

輪胎包含以下尺寸：

前輪規(guī)格及發(fā)布時(shí)間：

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2022/01

110/70 ZR 17 M/C 54W TL 2022/07

后輪規(guī)格及發(fā)布時(shí)間：

150/60 ZR 17 M/C 66W TL 2022/07，

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 2022/01，

180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 2022/03，

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 2022/06，

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 2022/01，

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 2022/04;

200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 2022/04

13.倍耐力推出全新Scorpion輪胎系列

倍耐力推出專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)設(shè)計(jì)的全新Scorpion輪胎系列：這一汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)將成為世界上最受歡迎的車(chē)型。該系列專(zhuān)為高端車(chē)型量身定制，并配備適用于不同季節(jié)的專(zhuān)用輪胎。

新款Scorpion專(zhuān)為滿足現(xiàn)代SUV的主要特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)：更重的重量、更高的重心以及獨(dú)特的力學(xué)和駕駛動(dòng)力。

這些特點(diǎn)使SUV不同于傳統(tǒng)的汽車(chē)設(shè)計(jì)，因此需要高質(zhì)量的定制輪胎。新系列的Scorpion輪胎滿足了這一需求，倍耐力將最近在新款Cinturato中引入的許多技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)移到SUV領(lǐng)域，并采用了特定的調(diào)整和技術(shù)，以匹配這些車(chē)輛的特性。

Scorpion輪胎系列采用了最先進(jìn)的技術(shù)，能夠更好地適應(yīng)當(dāng)今車(chē)輛的性能：包括那些配備“綠色”動(dòng)力裝置的車(chē)輛。在倍耐力的整個(gè)產(chǎn)品組合中，Scorpion系列最多用于電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，這一過(guò)程始于上一代，并延續(xù)到今天的最新產(chǎn)品。通過(guò)胎側(cè)上的“ELECT”標(biāo)記可以識(shí)別這些輪胎。倍耐力最新系列輪胎有許多可選的附加功能：倍耐力噪音消除系統(tǒng)(PNCS)有助于降低車(chē)內(nèi)道路噪音，而缺氣保用和自密封有助于駕駛員在爆胎后繼續(xù)行駛。

按照生態(tài)安全方法，Scorpion輪胎的結(jié)構(gòu)得到了加強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)緊急操縱(如突然轉(zhuǎn)向或制動(dòng))期間SUV的動(dòng)態(tài)和重量;確保更好的控制。新型Scorpion還能夠通過(guò)輪胎應(yīng)對(duì)巨大的負(fù)載，確保壓力在整個(gè)足跡中的正確分布，從而實(shí)現(xiàn)平衡可控的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

德國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV SüD已授予Scorpion輪胎性能標(biāo)志。

14.帝坦將與久保田（Kubota）聯(lián)合打造輪胎系列

帝坦國(guó)際同意生產(chǎn)久保田聯(lián)合品牌輪胎，用于安裝某些久保田緊湊型和多用途拖車(chē)型號(hào)。

帝坦國(guó)際和久保田拖拉機(jī)公司、久保田加拿大有限公司就帝坦新型Trac Loader II輪胎的部分尺寸簽署了獨(dú)家協(xié)議，輪胎胎側(cè)上展示帝坦和久保田品牌，用于住宅、商業(yè)、農(nóng)業(yè)和輕型建筑應(yīng)用的緊湊型和實(shí)用型拖拉機(jī)。

這款輪胎與久保田的多功能耐用拖拉機(jī)完美匹配，在農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)或工作場(chǎng)所使用，都將提高生產(chǎn)力。

在與帝坦達(dá)成協(xié)議之前，久保田對(duì)Trac Loader II進(jìn)行了性能測(cè)試。結(jié)果表明，輪胎具有出色的穩(wěn)定性和耐久性，以及升級(jí)的中央凸耳帶來(lái)的更好的道路行駛能力。

Trac Loader II是帝坦在這一領(lǐng)域的第一款原配品牌輪胎產(chǎn)品。

15.雷克薩斯LX安裝橫濱橡膠Geolandar X-CV輪胎

橫濱橡膠開(kāi)始供應(yīng)Geolandar X-CV, 作為豐田新雷克薩斯LX SUV的原配胎。

橫濱表示，Geolandar X-CV代表了為高性能CROSS SUV開(kāi)發(fā)的公路地形輪胎的一個(gè)新維度，近年來(lái),CROSS SUV越來(lái)越注重高速性能和機(jī)動(dòng)性。

橫濱表示，除了減少滾動(dòng)阻力外，輪胎還提供了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，即使在最?lèi)毫拥沫h(huán)境下也是可靠的。輪胎的胎側(cè)設(shè)計(jì)使其特別適合在豪華SUV上使用，比如豐田的雷克薩斯LX。

16.橫濱為超級(jí)方程式錦標(biāo)賽開(kāi)發(fā)可持續(xù)材料輪胎

橫濱將繼續(xù)為日本超級(jí)方程式錦標(biāo)賽提供Advan賽車(chē)輪胎，并正在開(kāi)發(fā)一種使用可持續(xù)材料的輪胎，將于2023年推出。

環(huán)保輪胎的供應(yīng)將在超級(jí)配方NEX50項(xiàng)目的支持下進(jìn)行，該項(xiàng)目于2021年10月由日本賽車(chē)推廣公司(JRP)宣布。

幾年來(lái)，這家輪胎制造商一直致力于開(kāi)發(fā)用于輪胎制造的可持續(xù)材料，此前曾展示過(guò)利用生物質(zhì)生產(chǎn)合成橡膠的技術(shù)和可回收熱可逆橡膠的研究。

橫濱計(jì)劃使用從廢輪胎中回收的橡膠，以及幾種天然衍生的配合劑，如稻殼中的二氧化硅、油棕櫚油和橘皮中的油，來(lái)生產(chǎn)新的賽車(chē)輪胎。橫濱說(shuō)，選擇的材料不會(huì)對(duì)賽車(chē)的性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

JRP將在未來(lái)的方程式賽車(chē)上測(cè)試可持續(xù)輪胎，2023控制輪胎的開(kāi)發(fā)計(jì)劃在2022年超級(jí)方程式賽季結(jié)束前完成。

開(kāi)發(fā)項(xiàng)目完成后，橫濱將繼續(xù)開(kāi)發(fā)賽車(chē)輪胎，目標(biāo)是在2025年提供可持續(xù)材料含量比為35%或更高且不影響性能的控制輪胎。

Super Formula Next50項(xiàng)目正由多家公司推廣，這些公司的共同目標(biāo)是創(chuàng)建可持續(xù)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)。自2016年以來(lái)，橫濱橡膠一直為超級(jí)方程式錦標(biāo)賽提供輪胎。

17.橫濱推出720R驅(qū)動(dòng)輪胎，用于區(qū)域物流

橫濱輪胎公司在其產(chǎn)品系列中增加了一款新的商用輪胎：720R，專(zhuān)為皮卡車(chē)和最后一英里交付運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)。這款輪胎的尺寸為225/70R/19.5，目前已在美國(guó)上市。

720R是為快節(jié)奏的企業(yè)設(shè)計(jì)的，深胎面設(shè)計(jì)經(jīng)久耐用，提供全年?duì)恳?，在城市環(huán)境中具有出色的機(jī)動(dòng)性。

橫濱表示，720R的優(yōu)點(diǎn)包括高速性能、卓越的牽引力和耐久性。

18.特瑞堡推出XP1000物料搬運(yùn)輪胎

特瑞堡公司的新型物料輸送輪胎專(zhuān)為高強(qiáng)度應(yīng)用而設(shè)計(jì)。XP1000適用于港口、倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間的操作，其設(shè)計(jì)旨在提供最佳牽引力和最小振動(dòng)，提高舒適性和安全性，降低燃油消耗，延長(zhǎng)輪胎壽命，以實(shí)現(xiàn)更具成本效益和可持續(xù)性的操作。

該輪胎具有更高的耐用性、更高的穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響——即使在處理重型工作時(shí)也是如此。

與競(jìng)爭(zhēng)性輪胎的對(duì)比測(cè)試表明，XP1000輪胎的使用壽命延長(zhǎng)了9%，耐久性提高了21%，舒適性提高了13%。輪胎的三層內(nèi)部設(shè)計(jì)都考慮到了可持續(xù)性：輕質(zhì)輪胎采用了使用回收材料制成的纖維聚合物。

XP1000包括特瑞堡的Pit Stop Line技術(shù)，該技術(shù)讓運(yùn)營(yíng)商知道更換輪胎的正確時(shí)間，以便充分利用輪胎并減少浪費(fèi)。該輪胎還采用了特瑞堡的標(biāo)簽系統(tǒng)，幫助客戶根據(jù)特定應(yīng)用要求和強(qiáng)度選擇適合其操作的輪胎，從而提高整體性能。

19.特瑞堡展示下一代的尖端輪胎技術(shù)

2022年2月16日-19日在美國(guó)肯塔基州路易斯維爾舉辦的美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械展上，特瑞堡展出了TM1000 ProgressiveTraction?輪胎和其他創(chuàng)新輪胎，支持下一代農(nóng)業(yè)服務(wù)。

特瑞堡的TM1000 ProgressiveTraction?輪胎是其最新的輪胎解決方案，減少對(duì)土壤的壓力和無(wú)與倫比的抓地力。

它減少燃油消耗和排放，在延長(zhǎng)輪胎壽命的同時(shí)，確保了卓越的操控性和舒適性。特瑞堡的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)面向保護(hù)地球的同時(shí)，并提高生產(chǎn)力的輪胎。

20.新型米其林EVOBIB農(nóng)用輪胎

米其林推出了其EVOBIB輪胎的新版本。米其林EVOBIB是市場(chǎng)上第一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于中央輪胎充氣系統(tǒng)(CTIS)的農(nóng)用輪胎，其設(shè)計(jì)提供在道路和現(xiàn)場(chǎng)的自適應(yīng)，獲得優(yōu)異性能。

在現(xiàn)場(chǎng)使用中，由于胎面設(shè)計(jì)使接地面積最大化，其極低的壓力結(jié)構(gòu)(米其林ULTRAFLEX技術(shù))減少土壤壓實(shí)，提高拖拉機(jī)的牽引能力。

在道路使用中，接地面積減少，胎面花紋的中心加強(qiáng)條紋會(huì)降低滾動(dòng)阻力。此外，壽命提高，油耗降低。

胎面設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)調(diào)整，以優(yōu)化使用壽命，并提供卓越的牽引能力，直到輪胎壽命結(jié)束。在這個(gè)新版本中，輪胎外殼是PFO(壓力現(xiàn)場(chǎng)操作)，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，允許輪胎制造商增加其輪胎的負(fù)載能力，以供現(xiàn)場(chǎng)使用。

從4月1日起，米其林EVOBIB提供兩種尺寸：VF 710/70 R 42和VF 600/70 R 30，這些型號(hào)的拖拉機(jī)可配備200-300馬力的拖拉機(jī)，并配備CTIS。到2023年，隨著300馬力以上拖拉機(jī)新尺寸的增加，該輪胎系列將擴(kuò)大。

如果超過(guò)80%的使用是在野外和/或困難的工作條件下，米其林AXIOBIB 2是首選，可提供更好的牽引能力。

米其林EVOBIB和CTIS的現(xiàn)場(chǎng)使用率在20%-80%，可以優(yōu)化道路和現(xiàn)場(chǎng)的所有性能特征，以滿足尋求投資回報(bào)的用戶的需求。

如果現(xiàn)場(chǎng)使用率低于20%(主要是道路使用)，并且拖拉機(jī)不需要在極端條件下工作，米其林EVOBIB將是最合適的選擇，延長(zhǎng)了使用壽命并節(jié)省了燃油。

21.韓泰為英菲尼迪QX60提供Dynapro HP2原配胎

韓泰首次為2022英菲尼迪QX60提供尺寸為255/50R20的Dynapro HP2的原配胎。

Dynapro HP2為新款豪華SUV提供了一個(gè)安全的匹配，重點(diǎn)在于舒適安靜的駕駛體驗(yàn)。Dynapro HP2采用高密度聚酯骨架，可提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和操控響應(yīng)性，提供全天候功能。降噪技術(shù)可提高舒適度，高負(fù)載二氧化硅膠料降低滾動(dòng)阻力，以提高燃油效率。

Dynapro HP2以其低噪音、低滾動(dòng)阻力和出色的行駛里程、更好的干濕操控性，為高端SUV樹(shù)立了標(biāo)準(zhǔn)。

22.錦湖更新道路冒險(xiǎn)全地形輪胎生產(chǎn)線

錦湖輪胎美國(guó)正在升級(jí)其北美全地形輪胎組合，推出Road Venture AT52，這是一種輕型卡車(chē)輪胎，為惡劣的雪地路面服務(wù)。

這款新產(chǎn)品取代了Road Venture AT51，專(zhuān)為皮卡車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的駕駛設(shè)計(jì)，關(guān)鍵特性是出色的性能和耐用性，在任何情況下包括冬季提供全年?duì)恳?，擁有三峰?雪花標(biāo)識(shí)。

新產(chǎn)品將提供54種尺寸，包括15-20英寸。錦湖還將在新線路上提供道路危險(xiǎn)防護(hù)。

23.寶馬街頭規(guī)格系列選用瑪吉斯輪胎

美國(guó)國(guó)家汽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(NASA)已選擇瑪吉斯品牌半光滑競(jìng)賽輪胎Victra RC-1，作為NASA spec E30系列2022-2024年賽季的比賽輪胎。

在選擇最新更新的Victra RC-1取代Toyo Proxess RR時(shí)，NASA表示瑪吉斯輪胎在干地牽引力、一致性、輪胎磨損、耐熱性和熱循環(huán)性能之間實(shí)現(xiàn)了最佳平衡，這是賽車(chē)手一直在尋求改善的特性。

此次評(píng)選是瑪吉斯美國(guó)首次進(jìn)入NASA競(jìng)賽，允許參加spec E30比賽。NASA指出，一套Victra RC-1輪胎的成本比Proxes RR低22%。

24.賽輪越南工廠采用液體混煉生產(chǎn)實(shí)心輪胎

賽輪旗下麥克薩姆(MAXAM)在其位于越南的新實(shí)心輪胎制造廠采用液體混煉技術(shù)。

該液體化合物名為EcoPoint3，采用專(zhuān)有液相混合工藝用于生產(chǎn)。極大地提高了實(shí)心輪胎的使用性能和耐久性。

這些產(chǎn)品將是2022年第二季度推出的新型彈性和緩沖實(shí)心輪胎。新工廠引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，將顯著提高現(xiàn)有的產(chǎn)量、效率和一致性。

與炭黑膠料和傳統(tǒng)的干法二氧化硅混煉膠料相比，EcoPoint3工藝旨在改善混煉過(guò)程中成分的分散。

該工藝將膠料與較少的惰性填料混煉，定伸應(yīng)力更高，減少了雜質(zhì)。

EcoPoint3降低了滾動(dòng)阻力，增強(qiáng)了防滑性和耐磨性，輪胎更堅(jiān)固、更安全、更節(jié)能、乘坐更舒適。但該公司沒(méi)有說(shuō)明新產(chǎn)品的定價(jià)。

25.賽輪旗下麥克薩姆將在全國(guó)農(nóng)機(jī)展上推出第一款新型農(nóng)業(yè)輪胎

賽輪旗下美國(guó)麥克薩姆開(kāi)發(fā)出一系列VF(超高彎曲)農(nóng)用輪胎，在2022年全年推出，2月16日-19日在路易斯維爾舉行的美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械展上，展出AgriXtra N VF380/90R46。

AgriXtra N(窄)系列產(chǎn)品旨在提供高間隙拖拉機(jī)和帶輪胎解決方案的自行式高間隙噴霧器，可提高生產(chǎn)率并減少土壤壓實(shí)。

AgriXtra N VF380/90R46采用45度凸耳外形，提供“卓越”的牽引力和穩(wěn)定性，確保在行駛時(shí)振動(dòng)最小，是麥克薩姆今年計(jì)劃在全球推出的幾款VF輪胎中的第一款。

該輪胎不僅適用于農(nóng)業(yè)，也適用于采礦、林業(yè)、建筑和工業(yè)輪胎市場(chǎng)。

Maxam VF技術(shù)產(chǎn)品通過(guò)開(kāi)發(fā)“尖端”橡膠混煉膠和胎體材料而設(shè)計(jì)，可支持極高水平的輪胎偏轉(zhuǎn)，達(dá)到輪胎的額定速度能力。

VF系列將允許客戶在標(biāo)準(zhǔn)氣壓下承載40%以上的輪胎載荷，或在給定輪胎載荷下以40%以下的氣壓運(yùn)行。VF性能優(yōu)勢(shì)可以降低土壤壓實(shí)度，也可以在不影響牽引力的情況下承載更重的載荷。這種性能屬性的組合有助于提高生產(chǎn)率。

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