炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

輪胎

1.Smithers發(fā)布“供應(yīng)鏈中斷對(duì)輪胎制造業(yè)影響”的報(bào)告

2.2021年美國(guó)輪胎行業(yè)全面復(fù)蘇

3.住友將在中國(guó)推出首款電動(dòng)汽車輪胎

4.耐克森采用人工智能技術(shù)提高產(chǎn)品性能

5.奧地利第一家輪胎熱裂解工廠建成

6.2022年美國(guó)農(nóng)用胎市場(chǎng)將繼續(xù)走高

7.米其林2021年銷售額增長(zhǎng)16.3%

8.日本四大輪胎公司公布2021年財(cái)報(bào)

9.勞動(dòng)力短缺成為歐美輪胎公司的困惑

10.橫濱橡膠日本總部將遷至神奈川

非輪胎及材料

1.ANRPC報(bào)告2021年天然膠最新產(chǎn)銷量

2.德國(guó)大陸擴(kuò)大巴西工廠鋼絲繩芯輸送帶產(chǎn)能

3.橫濱擴(kuò)建高壓液壓膠管產(chǎn)能

4.信越化學(xué)投資800億日元擴(kuò)建有機(jī)硅項(xiàng)目

5.SNCP預(yù)測(cè)橡膠原材料價(jià)格持續(xù)上漲

6.Synthome預(yù)計(jì)上半年丁腈膠乳市場(chǎng)回歸正常

7.歐利隆工程炭公司報(bào)告2021年財(cái)務(wù)報(bào)告

8.柬埔寨通過多方合作支持天膠的可追溯性

9.2022年預(yù)計(jì)泰國(guó)天然膠產(chǎn)量490萬噸

10.塞拉尼斯110 億美元收購(gòu)杜邦移動(dòng)與材料部門

輪胎

　　1.Smithers發(fā)布“供應(yīng)鏈中斷對(duì)輪胎制造業(yè)影響”的報(bào)告

Smithers發(fā)布了題為《供應(yīng)鏈中斷對(duì)輪胎制造業(yè)的影響》的研究報(bào)告，探討了全球輪胎企業(yè)如何應(yīng)對(duì)新冠疫情帶來的市場(chǎng)重塑的挑戰(zhàn)。同時(shí)預(yù)測(cè)到 2022 年，全球輪胎銷售額將反彈至 2786 億美元，達(dá)到銷量24.7 億條。

Smithers針對(duì)輪胎生產(chǎn)和銷售作了詳細(xì)調(diào)研， 將影響輪胎行業(yè)未來10年發(fā)展的重點(diǎn)歸納為以下幾個(gè)方面：

可持續(xù)性：可持續(xù)生物基材料將成為輪胎材料采購(gòu)、制造和回收時(shí)的優(yōu)先選項(xiàng)。

原材料價(jià)格：原材料的供應(yīng)價(jià)格仍然是行業(yè)的重中之重。

航運(yùn)和物流：運(yùn)輸成本暴漲和延誤帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

電子商務(wù)：電子商務(wù)銷售正變得越來越重要，供應(yīng)鏈需要適應(yīng)這一趨勢(shì)，包括移動(dòng)安裝服務(wù)模式的出現(xiàn)。

存貨單元：使用更多存貨單元來管理庫存的需求正在推動(dòng)更智能、更靈活的生產(chǎn)調(diào)度和交付方式。

勞動(dòng)力問題：美國(guó)輪胎制造和經(jīng)銷商出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺，這種勞動(dòng)力形勢(shì)可能會(huì)刺激對(duì)輪胎制造和倉儲(chǔ)自動(dòng)化的更大投資。

地緣政治問題：輪胎進(jìn)口關(guān)稅將繼續(xù)影響輪胎對(duì)生產(chǎn)和出口地點(diǎn)的選擇。

2.2021年美國(guó)輪胎行業(yè)全面復(fù)蘇

根據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)的 2021 年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在所有監(jiān)測(cè)的行業(yè)中，替換市場(chǎng)的輪胎出貨量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，恢復(fù)到或超過了新冠疫情前的水平。另一方面，原配胎出貨量雖然比 2020 年增加，但繼續(xù)落后于 2019 年大流行前的數(shù)據(jù)，反映了與供應(yīng)鏈相關(guān)的北美汽車行業(yè)的生產(chǎn)問題。

USTMA 的數(shù)據(jù)顯示，雖然所有關(guān)鍵類別的輪胎國(guó)內(nèi)生產(chǎn)均有所增長(zhǎng)，但未能恢復(fù)到大流行前的乘用胎和中型卡客車胎水平。2021年美國(guó)乘用輪胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 10.3%，但仍比 2019 年的產(chǎn)量少 1600 萬條。

輕卡胎和中型卡客車胎產(chǎn)量分別增長(zhǎng) 25% 和 15.7%，達(dá)到 2610 萬條和 1350 萬條，卡客車胎產(chǎn)量下降 8%，低于 2019 年產(chǎn)量。

USTMA 數(shù)據(jù)顯示：

替換胎出貨量：乘用胎增長(zhǎng) 10.3%至 2.248 億條;輕卡胎增長(zhǎng) 16.8%至 3850 萬條;中重型卡客車胎增長(zhǎng) 19.3%至 2280 萬條。

原配胎出貨量：乘用胎增長(zhǎng) 0.7%至 3740 萬條;輕卡胎增長(zhǎng) 4.9%，至 560 萬條;中重型卡客車胎增長(zhǎng) 25%，至 590 萬條。

輪胎進(jìn)口出現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)：乘用胎進(jìn)口增長(zhǎng) 10.4%，至 1.559 億條;輕卡胎進(jìn)口增長(zhǎng) 19.8%，至 3340 萬條;中型卡客車胎進(jìn)口量增長(zhǎng) 31.8%，至 1730 萬條。

3.住友將在中國(guó)推出首款電動(dòng)汽車輪胎

日本住友橡膠公司宣布，將于今年 4 月在中國(guó)推出其首款電動(dòng)汽車專用輪胎 Dunlop eSport Maxx。

在開發(fā)輪胎時(shí)，該公司專注于能源效率和降噪領(lǐng)域。通過利用先進(jìn)的材料開發(fā)技術(shù)，使產(chǎn)品具有高能效、出色的潮濕天氣性能和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

為確保車內(nèi)噪音水平更低，該輪胎系列采用了住友的靜音核心技術(shù)，該技術(shù)由專門開發(fā)的吸音海綿組成。輪胎的重量比傳統(tǒng)輪胎輕，從而節(jié)省了資源并且對(duì)環(huán)境的影響更小。

隨著中國(guó)政府和歐盟委員會(huì)制定了電動(dòng)汽車采用率和減少二氧化碳排放的目標(biāo)，中國(guó)和歐洲現(xiàn)在是電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)。因此，住友計(jì)劃于 2023 年在歐洲發(fā)布電動(dòng)替換輪胎 Falken e.ZIEX。

4.耐克森采用人工智能技術(shù)提高產(chǎn)品性能

耐克森輪胎公司宣布，開發(fā)了一種基于人工智能(AI)的輪胎性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)。借助該系統(tǒng)，這家輪胎制造商將在概念設(shè)計(jì)階段利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，從而能夠在輪胎開發(fā)過程中快速準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)主要性能指標(biāo)，包括噪音、操控性和燃油效率。

通過利用新的輪胎性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)，耐克森旨在使其輪胎設(shè)計(jì)過程更快、更準(zhǔn)確，并在預(yù)生產(chǎn)階段增加更多的性能改進(jìn)，比原來使用有限元分析預(yù)測(cè)輪胎性能大幅度提高了輪胎開發(fā)周期。

耐克森的目標(biāo)是完成 Virtual Brain Loop 系統(tǒng)的開發(fā)，這是一種基于公司自己的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)的輪胎開發(fā)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于原配胎和替換胎產(chǎn)品。

　　5.奧地利第一家輪胎熱裂解工廠建成

初創(chuàng)公司Carbon Recovery 公司在奧地利特拉斯基爾岑的一家前Semperit輪胎廠的廠址上建立了一座輪胎熱裂解工廠，之后還將建造兩座工廠。

該工廠廢舊輪胎(ELT)的處理能力約為8000噸/年。據(jù)該公司稱，奧地利第一個(gè)廢舊輪胎熱解廠的擴(kuò)建最近已經(jīng)完，包括安裝和調(diào)試新的供暖和空調(diào)系統(tǒng)、控制單元，用于回收炭黑、油和其他產(chǎn)品。

　　6.2022年美國(guó)農(nóng)用胎市場(chǎng)將繼續(xù)走高

根據(jù)美國(guó)《輪胎商業(yè)》的報(bào)導(dǎo)，2021年美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，農(nóng)用輪胎市場(chǎng)對(duì)原配胎和替換胎的需求都很高。進(jìn)入2022年，美國(guó)輪胎制造商稱，情況預(yù)計(jì)會(huì)與2021年相同。

根據(jù)美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì) (AEM) 的數(shù)據(jù)，美國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械的銷售額在 2021年將增長(zhǎng) 21.2%。2022年的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為 5.2%，隨后 2023 年將增長(zhǎng) 3.4%。此外，二手設(shè)備的需求也很高，由此也帶來農(nóng)用替換胎市場(chǎng)的上升。2021年美國(guó)農(nóng)用原配胎和替換胎市場(chǎng)雙雙增長(zhǎng)。

同時(shí)，美國(guó)農(nóng)場(chǎng)出現(xiàn)了新的趨勢(shì)，兼職家庭農(nóng)場(chǎng)或“業(yè)余”農(nóng)場(chǎng)的增長(zhǎng)，這些農(nóng)場(chǎng)由放棄城市生活并搬到農(nóng)村地區(qū)的人們經(jīng)營(yíng)。他們一直在為他們的農(nóng)場(chǎng)購(gòu)買更便宜的斜交拖拉機(jī)輪胎，這也帶動(dòng)了農(nóng)用斜交胎需求的增長(zhǎng)。

　　7.米其林2021年銷售額增長(zhǎng)16.3%

2021年米其林的銷售額增長(zhǎng)了16.3%，達(dá)到237.9億歐元(270.3億美元)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為29.6億歐元(33.6億美元)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率12.5%。2021年公司凈利潤(rùn)為18.45億歐元，增長(zhǎng)12.2億歐元，推薦股息為每股4.50歐元。

這一增長(zhǎng)歸因于綜合影響：輪胎市場(chǎng)的需求急劇上升，輪胎銷量強(qiáng)勁反彈11.8%;全年經(jīng)銷商庫存重建也提升了替換輪胎的銷量;在成本急劇上升之際，米其林對(duì)非指數(shù)業(yè)務(wù)的果斷定價(jià)管理使其能夠抵消其特定的成本通脹因素;半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致替換輪胎的銷售比例更高，尤其是18英寸及以上乘用車輪胎市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。

2021年米其林輪胎銷量增長(zhǎng)了11.8%，非輪胎銷量增長(zhǎng)了7.7%。汽車領(lǐng)域的原配胎/替換胎組合非常有利。

　　8.日本四大輪胎公司相繼公布2021年銷售業(yè)績(jī)

本周，日本四家輪胎都相繼公布了2021年銷售業(yè)績(jī)。

普利司通集團(tuán)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到289.8億美元，同比增長(zhǎng)20%;調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為35.2億美元，同比增長(zhǎng)90%;稅前利潤(rùn)達(dá)到33.7億美元;歸屬于母公司擁有者的利潤(rùn)35.2億美元，2020年為凈虧損。

普利司通在2021年各地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入如下：日本8730億日元，北美14546億日元，歐洲、中東、印度及非洲地區(qū)6930億日元，亞太地區(qū)3869億日元，其他地區(qū)664億日元，由此看出北美仍然是普利司通最重要的市場(chǎng)。

住友橡膠公司披露了2021年業(yè)績(jī)報(bào)表。銷售額為83.5億美元，同比增長(zhǎng)18.4%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到4.3億美元，同比增長(zhǎng)27%。

輪胎業(yè)務(wù)銷售額80億美元，同比增長(zhǎng)16.9%。盡管原配胎市場(chǎng)下降，但美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的需求復(fù)蘇，以及冬季胎的銷售形勢(shì)很好。2022年住友計(jì)劃擴(kuò)大歐洲高端汽車配套市場(chǎng)。

橫濱橡膠有限公司公布了 2021 財(cái)年創(chuàng)紀(jì)錄的銷售額和收益，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 132.4%，達(dá)到 7.614 億美元，銷售額增長(zhǎng) 21.7%，達(dá)到 61.1 億美元，營(yíng)業(yè)率為 12.5%。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近 150% 至 5.965 億美元。所有銷售和收益指標(biāo)都超過了 2019 年報(bào)告的指標(biāo)。

橫濱輪胎業(yè)務(wù)報(bào)告營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 78%，達(dá)到 2.184 億美元，銷售額增長(zhǎng) 17.7%，達(dá)到 42.8 億美元，營(yíng)業(yè)率為 6%。輪胎業(yè)務(wù)在北美、歐洲和日本以外的亞洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷售增長(zhǎng)，公司的非公路輪胎 ATG部門在銷售收入和業(yè)務(wù)利潤(rùn)方面均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，銷售額增長(zhǎng) 64.8% 至 9.772 億美元。

從 2022 財(cái)年開始，橫濱將把輪胎和 ATG 業(yè)務(wù)部門合并為一個(gè)部門，占公司年銷售額的 86%。

東洋輪胎公司報(bào)告稱，2021 財(cái)年的營(yíng)業(yè)收入和銷售額均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)，北美地區(qū)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)優(yōu)于其他區(qū)域。東洋報(bào)告稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 46.1%， 至 4.83 億美元，銷售額增長(zhǎng) 14.5% 至 35.9 億美元，營(yíng)業(yè)比率提高 3%，至 13.5%。

占公司銷售額 90% 的東洋輪胎業(yè)務(wù)的表現(xiàn)優(yōu)于汽車零部件業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 12.5%，達(dá)到 5.017 億美元，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) 15.7%，達(dá)到 32.3 億美元。

9.勞動(dòng)力短缺成為歐美輪胎公司的困惑

根據(jù)倫敦輪胎制造商、供應(yīng)商和分析師的最新報(bào)告，輪胎公司發(fā)現(xiàn)越來越難以填補(bǔ)其工廠的職位空缺，這使運(yùn)營(yíng)成本和生產(chǎn)力產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

米其林在其 2021 年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，勞動(dòng)力短缺是影響集團(tuán)及其供應(yīng)商制造業(yè)務(wù)的部分原因。其特種輪胎部門因勞動(dòng)力短缺造成了“嚴(yán)重中斷”，無法完全滿足強(qiáng)勁的客戶需求。

這個(gè)問題似乎在美國(guó)最為嚴(yán)重，固特異首席財(cái)務(wù)官Darren Wells評(píng)論道：“談到勞動(dòng)力狀況，美國(guó)的挑戰(zhàn)比世界其他地區(qū)更為嚴(yán)峻。2021年固特異在歐洲、中東和非洲的工廠出現(xiàn)了曠工，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)額和培訓(xùn)需求都沒有達(dá)到應(yīng)有的水平?！?/p>

據(jù)史密瑟斯的市場(chǎng)分析，“在短期內(nèi)即使 OEM 對(duì)疫情波動(dòng)下的銷售狀況迅速做出反應(yīng)，美國(guó)的輪胎制造和分銷也會(huì)因?yàn)槿狈τ?xùn)練有素的勞動(dòng)力而受到影響。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，技能短缺可能會(huì)刺激對(duì)輪胎制造和倉儲(chǔ)自動(dòng)化的更大投資。

10.橫濱橡膠日本總部將遷至神奈川

日本橫濱橡膠有限公司宣布，正在將其總部職能從東京市中心遷至神奈川縣平冢市的一家非輪胎產(chǎn)品工廠，以通過將核心職能管理集中在一個(gè)地方來提高運(yùn)營(yíng)效率。轉(zhuǎn)移到平冢工廠的管理職能包括計(jì)劃、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)和物流。

橫濱表示，銷售和營(yíng)銷部門等一些職能部門正在搬到東京的新辦事處。搬遷計(jì)劃于 2023 年 3 月完成。新的東京辦事處將作為橫濱輪胎公司和橫濱工業(yè)產(chǎn)品公司銷售和營(yíng)銷部門的總部。

橫濱沒有透露其位于東京港區(qū)的現(xiàn)有總部設(shè)施會(huì)發(fā)生什么，受影響的員工人數(shù)或搬遷的預(yù)算。

非輪胎及材料

1.ANRPC報(bào)告2021年天然膠最新產(chǎn)銷量

根據(jù)天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)的最新數(shù)據(jù)，2021年全球天然膠行業(yè)整體需求增長(zhǎng)了 8.7%，由于中國(guó)、印度、印度尼西亞、馬來西亞和越南等國(guó)家的需求增加，2021 年世界天然膠總消費(fèi)量為 1407.9 萬噸。其中由于疫情反彈及供應(yīng)鏈問題，第四季度天然膠需求略有放緩，同比降低1.9%。

最新數(shù)據(jù)還顯示，2021 年全球天然膠產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)1.7%至1382.1萬噸，由于泰國(guó)、馬來西亞和越南等主要生產(chǎn)國(guó)的惡劣天氣和洪澇災(zāi)害，12月份天然膠產(chǎn)量下降了3.7%。

　　2.德國(guó)大陸擴(kuò)大巴西工廠鋼絲繩芯輸送帶產(chǎn)能

德國(guó)大陸集團(tuán)正在投資超過 1.6 億雷亞爾(3114 萬美元)來擴(kuò)大其在巴西的鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)能力。此次擴(kuò)建旨在滿足南美市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)度輸送帶的需求。地點(diǎn)尚未確定，但該集團(tuán)在巴西南部的蓬塔格羅薩已擁有一家生產(chǎn)傳送帶的工廠。

大陸集團(tuán)表示，這項(xiàng)投資將確保所選工廠能夠配備最新的傳送帶制造技術(shù)。并通過 100% 碳中和來改善所選工廠的生態(tài)足跡，類似于其在智利圣地亞哥的工廠。

混合區(qū)域的擴(kuò)展也在進(jìn)行中，并將滿足未來的復(fù)合需求。大陸計(jì)劃稍后擴(kuò)建和安裝一條沖壓線。

此外，根據(jù)大陸回收倡議，該集團(tuán)表示，其輸送解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)槿蛟牧闲袠I(yè)提供散裝材料處理解決方案，正在探索回收和翻新皮帶的可持續(xù)性選擇。

3.橫濱擴(kuò)建高壓液壓膠管產(chǎn)能

日本橫濱橡膠公司計(jì)劃擴(kuò)大其位于日本茨城縣小美玉市的工廠的產(chǎn)能，該工廠位于東京北部，生產(chǎn)高壓液壓膠管。將投資 7 億日元(607 萬美元)，重點(diǎn)是安裝一條主要用于工程機(jī)械的螺旋鋼絲膠管的新生產(chǎn)線，并將茨城工廠連續(xù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能提高 1.5 倍。

該投資將把連續(xù)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的膠管類型擴(kuò)大到大口徑膠管，同時(shí)利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的產(chǎn)能生產(chǎn)其他產(chǎn)品。項(xiàng)目建設(shè)將于 2022 年 5 月開始，新線預(yù)計(jì)將于 2023 年 9 月開始運(yùn)營(yíng)。

橫濱橡膠也在擴(kuò)大其在中國(guó)的高壓液壓膠管生產(chǎn)基地橫濱膠管配件(杭州)有限公司的螺旋鋼絲膠管產(chǎn)能，到 2022 年 9 月產(chǎn)能將增加近兩倍。

4.信越化學(xué)投資800億日元擴(kuò)建有機(jī)硅項(xiàng)目

日本信越化學(xué)株式會(huì)社近日宣布，投資 800 億日元(6.93 億美元)用于擴(kuò)建有機(jī)硅業(yè)務(wù)，計(jì)劃通過新設(shè)備投資進(jìn)一步提高該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的生產(chǎn)能力。信越已經(jīng)表示將加強(qiáng)新硅膠產(chǎn)品的開發(fā)，并將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重點(diǎn)放在特種產(chǎn)品上。

新工廠投資將提高信越多樣化的硅油、樹脂和橡膠終端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。此外，公司將通過引進(jìn)無需后固化的硅橡膠成型設(shè)備，以及Micro LED試制設(shè)備等，為減少環(huán)境負(fù)荷和先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)做出貢獻(xiàn)。

這一系列新的投資將圍繞在日本的工廠進(jìn)行，首先是主工廠群馬縣群馬綜合體，以及福井縣武生工廠和新瀉縣直江津工廠。公司的目標(biāo)是在 2025 年之前依次完成這些產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目，并開始運(yùn)營(yíng)。

5.SNCP預(yù)測(cè)橡膠原材料價(jià)格持續(xù)上漲

根據(jù)法國(guó)橡膠和聚合物聯(lián)合會(huì)(SNCP)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月份天然橡膠和合成橡膠價(jià)格持續(xù)上漲。

丁二烯價(jià)格與原油市場(chǎng)趨勢(shì)一致，在2022年初上漲38%。受此影響，丁苯橡膠價(jià)格上漲35%，三元乙丙橡膠價(jià)格上漲60%，丁腈橡膠價(jià)格上漲57%，氯丁橡膠價(jià)格上漲28%，炭黑價(jià)格同樣上漲38%。天然膠市場(chǎng)，RSS3 1月份價(jià)格回升至181.88歐分/公斤，與2021 年同期的150歐分/公斤相比顯著上漲。

　　6.Synthome預(yù)計(jì)上半年丁腈膠乳市場(chǎng)回歸正常

2月14日Synthomer 公司更新2021年年報(bào)，受益于丁腈乳膠業(yè)務(wù)帶來的高利潤(rùn)，2021年公司息稅前利潤(rùn)(EBITDA)將翻倍，達(dá)到6.2億歐元。

Synthomer同時(shí)指出，由于醫(yī)用手套的庫存水平較高以及需求減少，2022年丁腈膠乳市場(chǎng)將在上半年逐漸回歸正常，并在下半年恢復(fù)到2019年水平。

7.歐利隆工程炭公司報(bào)告2021年財(cái)務(wù)報(bào)告

2月17日特種和高性能炭黑的全球供應(yīng)商歐利隆公司公布了 2021 年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

盡管全球經(jīng)濟(jì)受到干擾，特種炭黑和橡膠業(yè)務(wù)仍保持強(qiáng)勁表現(xiàn)，公司銷售額為 15.468 億美元，同比增長(zhǎng) 4.104 億美元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為 2.684 億美元，同比增長(zhǎng) 6840 萬美元;凈利潤(rùn)為 1.347 億美元，同比增長(zhǎng) 1.165 億美元;每股收益為 2.22 美元，同比增長(zhǎng) 1.92 美元、

首席執(zhí)行官 Corning Painter 指出，“公司在可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃方面取得了很大進(jìn)展，將成為強(qiáng)大的增長(zhǎng)動(dòng)力。從資本支出的角度來看，還有 9000 萬美元的支出用于美國(guó)的兩個(gè)剩余工廠空氣排放升級(jí)。隨著這些廢氣排放升級(jí)的完成，我們有能力產(chǎn)生大量可自由支配的現(xiàn)金流來投資高增長(zhǎng)項(xiàng)目，例如擴(kuò)大乙炔黑生產(chǎn)以從電動(dòng)汽車大趨勢(shì)中獲取新業(yè)務(wù)?！?/p>

8.柬埔寨通過多方合作支持天膠的可追溯性

2021 年，柬埔寨從橡膠相關(guān)出口中賺取了 6.12億美元，高于 2020 年的4.82 億美元。其中，36.6萬噸天然膠乳膠的出口貢獻(xiàn)了 6.1億美元，而 454 立方米橡膠木的出口貢獻(xiàn)了 151.5萬美元。

為了保持這種強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，柬埔寨橡膠總局一直在尋求與多個(gè)省份的民間社會(huì)和橡膠種植者合作，以促進(jìn)天然乳膠的可持續(xù)生產(chǎn)并穩(wěn)定價(jià)格。多方合作伙伴關(guān)系將支持天然膠供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，維護(hù)可持續(xù)和公平的商業(yè)實(shí)踐，并提高產(chǎn)量。

9.2022年預(yù)計(jì)泰國(guó)天然膠產(chǎn)量490萬噸

作為世界領(lǐng)先的天然橡膠生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，泰國(guó)每年約占全球天然橡膠產(chǎn)量的1/3。2021年泰國(guó)生產(chǎn)了近482萬噸天然橡膠，其中413萬噸用于出口。

2022 年泰國(guó)預(yù)計(jì)將生產(chǎn) 490 萬噸天然橡膠，比 2021 年增長(zhǎng) 1.82%，天然橡膠出口量將比2021年增加 2%，約為 422 萬噸。 全球汽車行業(yè)和橡膠醫(yī)用手套行業(yè)對(duì)天然橡膠的需求激增將推動(dòng)該國(guó)的天然橡膠出口。

由于運(yùn)輸成本上漲和運(yùn)輸延誤等物流問題，中國(guó)東部橡膠進(jìn)口的主要港口青島的天然橡膠庫存減少，也導(dǎo)致中國(guó)對(duì)泰國(guó)天然橡膠的需求增加。

　　10.塞拉尼斯110 億美元收購(gòu)杜邦的移動(dòng)與材料部門

2月18日，杜邦在聲明中表示，塞拉尼斯公司(Celanese )以 110 億美元現(xiàn)金收購(gòu)了杜邦公司移動(dòng)與材料部門的大部分股權(quán)，該交易預(yù)計(jì)將于 2022 年底完成。被收購(gòu)業(yè)務(wù)的年銷售額約為 35 億美元。

聲明稱，該交易包括一項(xiàng)主要的尼龍樹脂業(yè)務(wù)，但不包括杜邦的汽車粘合劑業(yè)務(wù)和某些其他塑料生產(chǎn)線。

該交易包括 29 家全球工廠和約 850 項(xiàng)專利的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合。被收購(gòu)的企業(yè)在制造、技術(shù)和商業(yè)方面擁有約 5000 名員工。參與收購(gòu)的品牌和材料包括 Zytel 尼龍、Crastin 聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)、Rynite 高性能尼龍和長(zhǎng)絲以及 Vamac 和 Hytrel 彈性體。

杜邦公司官員表示，出售的工廠包括位于弗吉尼亞州里士滿的 Zytel 尼龍工廠;德國(guó)哈姆、比利時(shí)梅赫倫和德克薩斯州奧蘭治的 Vamac 彈性體生產(chǎn)廠;位于弗吉尼亞州霍普韋爾的杜邦帝人電影基地;美國(guó)加利福尼亞州托倫斯工廠;德克薩斯州貝波特工廠;以及在中國(guó)深圳和張家港的復(fù)合材料工廠。

此次出售代表了杜邦進(jìn)一步定位為電子、水、工業(yè)技術(shù)、保護(hù)和下一代汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

塞拉尼斯總部位于美國(guó)達(dá)拉斯，是世界上最大的乙酰基制造商。2021 年的總銷售額增長(zhǎng)了近 51% 至略高于 85 億美元，其中塞拉尼斯工程材料部門的銷售額為 27 億美元，增長(zhǎng)超過 28%。

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