炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
輪胎
1.特瑞堡在印度的合資企業(yè)啟動兩輪車胎生產(chǎn)
2.德國大陸出售在南非的農(nóng)業(yè)輪胎設(shè)備
3.德國大陸的智能輪胎管理系統(tǒng)用于丹麥的汽車共享車隊
4.2021年歐洲輪胎行業(yè)全面復(fù)蘇
5.2022財年印度輪胎國內(nèi)需求量預(yù)計增長13-15%
6.日韓輪胎迎來新漲價潮
7.弗吉尼亞州引入卡車輪胎的自動檢測
8.阿波羅輪胎碳中和的新舉措
9.住友橡膠中國工廠實現(xiàn)100%可再生電力供應(yīng)
10.Tauber成為輪胎熱裂解公司Bolder未來20年獨家采購商
11.耐克森輪胎爆發(fā)罷工行動
12.錦湖輪胎在中東地區(qū)建立第一個輪胎生產(chǎn)基地
13.普利司通輪胎已經(jīng)開啟大規(guī)模減員行動
14.固特異扭虧為盈
15.諾記重型輪胎擴建項目
16.倍耐力發(fā)布2022賽季賽車運動三大核心
17.CEAT輪胎虧損
18.韓泰輪胎研發(fā)中心獲得三項認(rèn)證
19.普利司通高性能輪胎在南非生產(chǎn)
20.報廢輪胎加工商Bolder Industries7.2億元投資
非輪胎及材料
1.阿科瑪將擴大法國Serquigny工廠的產(chǎn)能
2.昕特瑪成立粘合劑部門
3.韓泰輪胎對天然橡膠的新貢獻(xiàn)
4.印度設(shè)定25年內(nèi)橡膠產(chǎn)品出口增長4倍的目標(biāo)
5.越南2021年橡膠出口增長36.2%
6.全球酚醛樹脂市場到2030年預(yù)計達(dá)到126億美元
7.2022年越南對美橡膠出口前景樂觀
8.REACH法規(guī)高度關(guān)注物質(zhì)清單新增兩種橡膠助劑
9.Enviro擬建90萬噸環(huán)保裂解炭黑回收工廠
10.?？嫌袡C硅加入航空航天谷集群
中國輪胎企業(yè)在海外
1.江蘇通用柬埔寨全資子公司
2.賽輪集團(tuán)在柬埔寨與越南
3.森麒麟在西班牙投資5.9億美元的新汽車、輕型卡車輪胎廠
輪胎
1.特瑞堡在印度的合資企業(yè)啟動兩輪車胎生產(chǎn)
特瑞堡車輪系統(tǒng)和其在印度的合作伙伴已在印度古吉拉特邦巴魯特(Bharuch)建造的工廠開始試生產(chǎn)兩輪車輪胎。
新企業(yè)位于印度古吉拉特邦的巴魯特，命名為 Syam Trelleborg輪胎公司，其中特瑞堡擁有 24% 的股份，Yogesh Agencies投資公司擁有 76% 的股份。合資企業(yè)將生產(chǎn) Mitas 品牌的摩托車胎和自行車車輪胎。
公司發(fā)言人表示，在計劃于 2022 年上半年啟動商業(yè)生產(chǎn)之前，試生產(chǎn)已于 2021年12 月開始。
Yogesh將負(fù)責(zé) Mitas 兩輪車輪胎在印度和其他南亞區(qū)域合作聯(lián)盟國家的銷售，但不包括斯里蘭卡。
2.德國大陸出售在南非的農(nóng)業(yè)輪胎設(shè)備
近日，以色列輪胎設(shè)備供應(yīng)商 Pelmar工程公司宣布，已經(jīng)購買德國大陸南非公司農(nóng)業(yè)輪胎和工業(yè)輪胎生產(chǎn)的設(shè)備，其中包括 36 臺硫化機和其他輔助設(shè)備。2019年德國大陸南非公司宣布停止在伊麗莎白港生產(chǎn)特種輪胎。
根據(jù)項目總監(jiān) Yuri Chernobilsky 的說法，目前正在拆除這些二手設(shè)備，在這個非常時期運送這些設(shè)備是一個重大挑戰(zhàn)，因為物流非常困難。
此外，工廠里很多硫化機已經(jīng)出售給東南亞和歐洲的客戶。以前大陸在南非生產(chǎn)斜交農(nóng)業(yè)輪胎和工業(yè)輪胎。據(jù) Pelmar 公司稱，大陸伊麗莎白工廠將繼續(xù)在南非工廠生產(chǎn)乘用車胎和輕卡子午胎。
Pelmar 公司于 55 年前在以色列的 Ramat Hasharon 成立，專門提供輪胎設(shè)備，包括新設(shè)備、翻新設(shè)備和二手設(shè)備。公司還提供設(shè)備拆卸搬遷、物流搬運、安裝調(diào)試等服務(wù)。
3.德國大陸的智能輪胎管理系統(tǒng)用于丹麥的汽車共享車隊
德國大陸集團(tuán)與德國汽車共享公司SHARE NOW的丹麥子公司正在擴大合作伙伴關(guān)系。
SHARE NOW 由 car2go 和 DriveNow 合并而成，是戴姆勒股份公司和寶馬的合資企業(yè)，在歐洲城市地區(qū)提供汽車共享服務(wù)，以前在北美地區(qū)提供汽車共享服務(wù)。它在歐洲 18 個城市擁有超過 400 萬注冊會員和超過 14,000 輛汽車。
此前兩家公司成功合作，作為汽車共享服務(wù)車隊胎面深度監(jiān)測試點項目的一部分，該項目將于今年年中運行。下一步，SHARE NOW丹麥公司將與大陸簽訂一份 Conti360°解決方案合同，為其約 700 輛汽車的車隊的所有輪胎進(jìn)行管理。該公司近 65% 的車輛是電動汽車，35% 的車輛是內(nèi)燃機汽車。
作為新的 Conti360° Solutions 合同的一部分，大陸集團(tuán)將為 SHARE NOW 丹麥公司提供優(yōu)質(zhì)輪胎和服務(wù)。這些車輛將配備 All Season Contact 輪胎，該輪胎專為溫帶天氣條件下的城市使用而開發(fā)。使用傳感器實時獲取輪胎壓力讀數(shù)。這些數(shù)據(jù)通過云直接傳遞給 SHARE NOW 丹麥運營負(fù)責(zé)人，使他們能夠隨時查看車輛輪胎的狀況并采取任何必要的行動。
Conti360° Fleet Solutions 合同允許汽車共享服務(wù)商定制服務(wù)包，提供輪胎的正確選擇和安裝，員工培訓(xùn)計劃和數(shù)據(jù)驅(qū)動的輪胎監(jiān)控服務(wù)。
自2020年底試點項目開始以來，大陸集團(tuán)還成功展示了 SHARE NOW 丹麥車隊車輛的實時胎面深度監(jiān)測。大陸輪胎與遠(yuǎn)程信息處理專家 Questar 合作，將來自輪胎傳感器的信息和車隊車輛的遙測數(shù)據(jù)與專門開發(fā)的云端算法相結(jié)合。因此，大陸集團(tuán)能夠高度準(zhǔn)確地預(yù)測輪胎胎面深度。
大陸輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展和全球營銷負(fù)責(zé)人Tansu Isik解釋，是第一個推出使用云算法提供精確胎面深度監(jiān)測解決方案的。它可以精確到一毫米以內(nèi)，為智能數(shù)字輪胎解決方案樹立了新的標(biāo)桿。許多車隊客戶已經(jīng)在利用我們?nèi)娴? 360° 解決方案組合，保證里程和隨時隨地訪問的全方位輪胎服務(wù)?！?/p>
4.2021年歐洲輪胎行業(yè)全面復(fù)蘇
歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)成員：阿波羅輪胎、普利司通歐洲、拉賽、大陸、固特異、韓泰、馬輪固力、米其林、耐克森輪胎歐洲、諾基亞輪胎、倍耐力、PROMETEON、住友橡膠工業(yè)和特瑞堡車輪系統(tǒng)。此外，成員還包括以下國家的協(xié)會：捷克共和國、芬蘭、法國、德國、匈牙利、意大利、荷蘭、波蘭、斯洛伐克共和國、西班牙和英國。
ETRMA已經(jīng)發(fā)布其成員的2021年度以及10月至2021年12月的第四季度的銷售額。該協(xié)會代表歐盟近4400家公司，總營業(yè)額為600億歐元(681億美元)。
歐洲乘用車替換輪胎銷售（ETRMA成員）
（資料來源：europool ETRMA）
歐洲卡車和公共汽車替換輪胎銷售（ETRMA成員）
歐洲農(nóng)業(yè)替換輪胎銷售（ETRMA成員）
歐洲摩托車替換輪胎銷售（ETRMA成員）
ERTMA已明確指出，2021是歐洲輪胎行業(yè)積極復(fù)蘇的年份。在2021年期間，只有乘用車原配輪胎細(xì)分市場有所下降，打破了歐盟記錄。相比于2020,年的126000條下降了8%。這一下降主要與半導(dǎo)體芯片短缺有關(guān)，這抑制了汽車生產(chǎn)?？ㄜ囋漭喬ナ袌鐾仍鲩L25%，達(dá)到5832000條。
在替換輪胎市場，協(xié)會報告說，除了農(nóng)業(yè)替換輪胎在2021下降了3%，為1126000條外，強勁的需求驅(qū)動了全季節(jié)輪胎的增長，與2020年的銷量50687000條相比，增長了9%。冬季輪胎銷量達(dá)到28171000條，同比增長35%。替換卡車輪胎市場同比增長12%，為13548000條，替換摩托車輪胎市場同比增長14%，為9697000條。
5.2022財年印度輪胎國內(nèi)需求量預(yù)計增長13-15%
印度投資機構(gòu)ICRA日前表示，由于美國和歐洲市場的需求增加，今年印度的輪胎出口量大幅增長，國內(nèi)輪胎制造商也受益于政府對進(jìn)口的限制，預(yù)計下個財年內(nèi)將繼續(xù)推動印度輪胎行業(yè)的增長。
ICRA助理副總裁兼部門負(fù)責(zé)人Nithya Debbadi表示，雖然替換市場和出口的穩(wěn)定需求將推動收入增長，但不斷上升的天然膠和原材料等成本將壓縮利潤率。
ICRA預(yù)計2022財年印度輪胎行業(yè)收入增長16-20%，國內(nèi)需求量增長13-15%。放寬到2022-25財年，印度國內(nèi)需求量復(fù)合年增長率將下降至7-9%。
受汽車銷量下降和疫情的影響，印度的輪胎需求在2020財年和2021財年各下降9%，但預(yù)計將在22財年恢復(fù)。
ICRA補充表示，售后與替換市場的支撐以及前期的疫情防控經(jīng)驗將減緩奧密克戎對印度輪胎行業(yè)的潛在影響，而OE銷售將會受到兩輪車需求下降以及芯片短缺造成的乘用車生產(chǎn)停滯所影響。
6.日韓輪胎迎來新漲價潮
韓泰輪胎在今年一季度，將歐洲市場的輪胎價格，提高4%-5%;北美市場的輪胎價格，提高6%。
同期，錦湖歐洲市場輪胎的價格，也宣布調(diào)漲，幅度為5%。耐克森輪胎計劃在今年2月，將整個歐美市場的輪胎價格，調(diào)漲6%。
韓國輪胎企業(yè)集體對歐美調(diào)漲，日本輪胎企業(yè)則是在本國內(nèi)進(jìn)行。普利司通日前宣布， 從4月起，將日本輪胎價格平均提高7%。住友橡膠和橫濱橡膠也分別宣布，在今年4月前依次漲價。
輪胎漲價的主要原因，仍然是居高不下的原材料價格和海運費用。
7.弗吉尼亞州引入卡車輪胎的自動檢測
弗吉尼亞州機動車輛部(VDMV)正在使用加拿大運輸智能系統(tǒng)公司開發(fā)的創(chuàng)新道路傳感器技術(shù)來監(jiān)測在聯(lián)邦公路上行駛的卡車的輪胎健康狀況。
DMV最近披露，由于使用了稱為輪胎異常和分類系統(tǒng)(TACS)的技術(shù)，在12個月內(nèi)從81號州際公路上行駛的商用車輛上清除了13000條不安全輪胎。
該技術(shù)由薩斯喀徹溫省薩斯卡通的國際道路動力公司(IRD)開發(fā)。通過該技術(shù)，稱重站技術(shù)人員能夠識別輪胎缺氣、漏氣、不匹配或充氣不足的商用車輛，并通知駕駛員停止行駛并安排維修。
DMV表示，2020年6月，在其位于溫徹斯特附近81號州際公路沿線的斯蒂芬斯市汽車運輸服務(wù)中心安裝了第一個TACS。每月檢測到約1200條不安全輪胎。
基于該試驗的成功，DMV計劃今年在羅阿諾克附近I-81的特羅維爾汽車運輸服務(wù)中心和I-85的阿爾伯塔汽車運輸服務(wù)中心安裝TACS技術(shù)裝置。
8.阿波羅輪胎碳中和的新舉措
印度阿波羅輪胎公司決定在旗下欽奈的最大的輪胎制造工廠使用太陽能，該工廠每天生產(chǎn)約 900 噸輪胎，包括乘用車輪胎以及輕型、中型和重型商用車輪胎。
此舉與阿波羅對可持續(xù)發(fā)展的長期承諾是同步的，這也是其5年愿景的關(guān)鍵支柱之一。這將使該廠可再生能源的使用份額增加到30%以上。
阿波羅輪胎已向Cleantech太陽能公司的子公司 CSE Deccan Solar 投資9300 萬盧比，獲得了公司27.2% 的股權(quán)，每年可獲得 4000 萬單位的電力。由于太陽能每天僅生產(chǎn)幾個小時且無法儲存，該公司選擇了最佳數(shù)量的發(fā)電量，約占?xì)J奈總需求的20%。
由于印度未來20年的太陽能發(fā)電率是固定的，目前低于國家電力委員會的單位發(fā)電率，該公司也在考慮通過這一舉措節(jié)省成本。為阿波羅輪胎欽奈工廠提供太陽能可能會從2022年7月開始。
9.住友橡膠中國工廠實現(xiàn)100%可再生電力供應(yīng)
住友橡膠日前宣布，作為公司實現(xiàn)無碳社會目標(biāo)的一步，住友在中國常熟和湖南的兩家輪胎工廠于2022年1月實現(xiàn)100%可再生電力使用。
2020年12月，住友橡膠集團(tuán)發(fā)布了新的企業(yè)理念，強調(diào)在與社會和自然環(huán)境和諧共存的同時從事可持續(xù)的商業(yè)活動。2021年8月，住友發(fā)布2050長期發(fā)展策略，承諾在2030年內(nèi)將所有工廠的總二氧化碳排放量減少50%(與2017年排放量相比)，并在2050年達(dá)到完全碳中和。今后，住友橡膠集團(tuán)將致力于解決商業(yè)活動中的社會和環(huán)境問題，為可持續(xù)社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
此次住友橡膠所取得的綠色電力可減少約30.5萬噸二氧化碳排放量，結(jié)合今年即將實施的太陽能發(fā)電等計劃，預(yù)計將削減生產(chǎn)環(huán)節(jié)中約70%的碳排放量，實現(xiàn)高效減排。
10.Tauber成為輪胎熱裂解公司Bolder未來20年獨家采購商
近日，廢輪胎熱裂解公司Bolder Industries與石油石化營銷商Tauber Oil簽署了一項為期 20 年的戰(zhàn)略協(xié)議， Tauber將成為 Bolder Oil熱裂解油未來20 年的獨家采購商，每年約 200 萬桶。
Bolder在近日的聲明中表示，此次合作標(biāo)志著業(yè)內(nèi)已知最大的可持續(xù)輪胎熱裂解油的分配和供應(yīng)。Bolder目前生產(chǎn)三個等級的輪胎熱裂解油：BolderOil Heavy、BolderOil Light和BolderOil base，可用于可再生燃料、炭黑制備替代油和化學(xué)溶劑。
Bolder表示，公司計劃2023年后在美國和海外增加產(chǎn)能，以滿足汽車、塑料、橡膠和可持續(xù)石化產(chǎn)業(yè)不斷增長的需求。
11.耐克森輪胎爆發(fā)罷工行動
1月19日，耐克森輪胎捷克工廠因集體協(xié)議簽署問題，舉行大罷工。
報道稱，罷工行動暫未影響到生產(chǎn)，但局勢非常緊張。這家工廠的員工，要求公司今年漲薪8%，并在明年漲薪6%。員工代表表示，漲薪條件是雙方在2019年談判好的。
但今年1月，工廠高層在簽約前，突然拒絕了這一要求。員工代表警告稱，如果談判不順利，工會將采取更嚴(yán)厲的措施。
耐克森輪胎捷克輪胎廠建設(shè)于2017年，是當(dāng)?shù)刈畲蟮墓S之一。目前正在擴建中。
這家工廠主要生產(chǎn)乘用車胎和輕卡車胎，供應(yīng)給現(xiàn)代、起亞、大眾等汽車廠商。預(yù)計完成后每天可生產(chǎn)3萬條輪胎。
12.錦湖輪胎在中東地區(qū)建立第一個輪胎生產(chǎn)基地
近日，韓國錦湖輪胎與Saudi Blatco公司，簽署諒解備忘錄。雙方將在沙特阿拉伯成立合資企業(yè)，并建造該國第一家輪胎工廠。這將是錦湖輪胎在中東地區(qū)建立的第一個輪胎生產(chǎn)基地。
新工廠規(guī)劃年產(chǎn)能，為1500萬條輪胎，占地面積達(dá)60萬-120萬平方米。工廠一期年產(chǎn)能，為500萬條乘用車胎、150萬條卡客車輪和50萬條工程輪胎。
新工廠主要為滿足沙特國內(nèi)需求，同時也會供應(yīng)其他中東國家市場。最早一批輪胎產(chǎn)品，計劃于2023年第三季度開始投產(chǎn)。具體投資，兩家公司并沒有詳細(xì)說明。
雙方目前已經(jīng)達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議，錦湖計劃先在對方的工廠內(nèi)生產(chǎn)輪胎。
據(jù)統(tǒng)計，沙特阿拉伯輪胎市場需求量，約為40億美元(約合人民幣253.6億元)。
但其本土并不生產(chǎn)輪胎，每年都要進(jìn)口50多個品牌的輪胎，來滿足當(dāng)?shù)匦枨?。其中，來自中國的輪胎進(jìn)口數(shù)額巨大，其次是日本輪胎。
Blatco公司成立于2019年，一直努力要在沙特建立一座輪胎基地。該公司希望新建輪胎廠能創(chuàng)造就業(yè)機會、對外出口輪胎，為沙特經(jīng)濟增長做出貢獻(xiàn)。
14.普利司通輪胎已經(jīng)開啟大規(guī)模減員行動
據(jù)報道，普利司通輪胎已經(jīng)開啟大規(guī)模減員行動。有8000名企業(yè)員工即將轉(zhuǎn)移工籍，約占總員工數(shù)的6%。這些員工所在的公司已被出售，不再隸屬于普利司通集團(tuán)。
2021年，該集團(tuán)先后轉(zhuǎn)讓發(fā)動機減震件和汽車座墊業(yè)務(wù)。其中包含22個事業(yè)部和11家日本工廠，另有部分工廠被關(guān)閉。有分析指出，改善持續(xù)下滑的盈利能力，是其調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的目的。
數(shù)據(jù)顯示，2015年，普利司通的營業(yè)利潤率，為14%;到2020年，已降至7%。與此同時，以中國為首的新興輪胎企業(yè)，瓜分了64%的市場份額。在激烈的市場爭奪戰(zhàn)中，普利司通輪胎業(yè)務(wù)的盈利能力日漸惡化。
2021年，普利司通CEO石橋修一，提出削減落后產(chǎn)能計劃。要在三年內(nèi)，關(guān)閉或出售6成的生產(chǎn)基地。
目前，普利司通在全球擁有約160處生產(chǎn)基地，其中79處為輪胎工廠。
15.固特異扭虧為盈
2021年前三季度，固特異輪胎發(fā)揮出色，業(yè)績扭虧為盈。該企業(yè)總裁理查德·克萊默(Richard Kramer)，展現(xiàn)了自己的管理能力。
近日，這位輪胎企業(yè)高管，對外透露了一些業(yè)績逆勢上漲的訣竅?？巳R默首先提到，疫情期間，采用遠(yuǎn)程辦公的模式很重要。自疫情暴發(fā)以來，該公司多項業(yè)務(wù)依賴遠(yuǎn)程辦公完成。但他也表示，遠(yuǎn)程辦公效果具有局限性，比不上實體上班。
在零售業(yè)務(wù)方面，克萊默主張讓消費者能更方便地買到輪胎固特異正在超市試行輪胎安裝服務(wù)，顧客可以現(xiàn)買現(xiàn)裝。
這家企業(yè)還推出卡車安裝服務(wù)，用戶可以前往指定地點安裝輪胎。產(chǎn)品領(lǐng)域，克萊默側(cè)重于利用科技，讓輪胎變得更“智能”。希望將自主研發(fā)的輪胎自檢系統(tǒng)，接入到自動駕駛系統(tǒng)中。
最后，克萊默表示，與成功相比，失敗能夠?qū)W到更多東西。從失敗中汲取靈感，才能獲得創(chuàng)造力，讓自己重新振作起來。理查德·克萊默2010年接手固特異輪胎，是到目前該公司任期第二長的總裁。
16.諾記重型輪胎擴建項目
近日，諾記輪胎稱，其芬蘭總部工廠重型輪胎擴建項目，預(yù)計延期至2023年前完成。
該項目耗資近8000萬美元(約合人民幣5.1億元)，將把年產(chǎn)能從2萬噸提升至3.2萬噸。原計劃在2021年底完成擴建。
據(jù)諾記輪胎規(guī)劃，未來3-5年，其重型輪胎業(yè)績要提升50%。此次擴建，是實現(xiàn)該戰(zhàn)略的重要一步。
17.倍耐力發(fā)布2022賽季賽車運動三大核心
科技、可持續(xù)發(fā)展和助力年輕精英車手，是倍耐力2022賽季賽車運動的三大核心。
倍耐力賽車運動總監(jiān)馬里奧·伊索拉(Mario Isola)表示，即將進(jìn)行的蒙特卡洛拉力賽將拉開本賽季賽車運動的序幕，這個賽季也將是一個轉(zhuǎn)折點。倍耐力為所有主要的錦標(biāo)賽，包括F1世界錦標(biāo)賽，帶來了全新的產(chǎn)品，強化了賽事輪胎與民用輪胎之間的聯(lián)系。
基于公司整體策略，倍耐力將繼續(xù)堅持在賽車運動中提升可持續(xù)性的使命。去年年底獲得了國際汽聯(lián)重要的環(huán)境認(rèn)證。
整個賽車運動項目中，聚焦不同的可持續(xù)發(fā)展項目，并且持續(xù)助力年輕車手。 倍耐力2022賽季賽車運動項目，舉辦了線上直播的新聞發(fā)布會，將繼續(xù)強化對年輕車手的支持。
倍耐力支持的另一個重要項目是國際汽聯(lián)的女性上賽道(Girls on Track)計劃，旨在助力女性車手晉升，推動女性參與賽車運動。
18.CEAT輪胎虧損
CEAT第四季度業(yè)績，整體表現(xiàn)疲軟，當(dāng)?shù)貢r間1月20日，大量股民拋售該公司股票，令其股價跌至每股89.58人民幣，是近52周以來的最低點，下跌幅度高達(dá)7%。此前該公司報告稱，2021年第三季度凈虧損1700萬人民幣。
據(jù)悉，當(dāng)日印度的汽車輪胎和橡膠制品公司的股票在CEAT輪胎股價下跌的影響下，也出現(xiàn)下跌，整體行業(yè)跌破了此前52周的低點，即2021年12月24日創(chuàng)下的90.94元/股的均價。
2021印度國內(nèi)經(jīng)歷了大幅度的燃料價格上漲，這導(dǎo)致不少農(nóng)業(yè)輪胎消費者需要用更多的錢支付運輸和能源費用，推遲了為農(nóng)業(yè)機械更換輪胎的需求。
其他輪胎類企業(yè)股價也遭受到了不同程度的暴擊。阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、MRF、JK輪胎和Balkrishna工業(yè)的股價下跌了1%至6%。
19.韓泰輪胎研發(fā)中心獲得三項認(rèn)證
韓泰輪胎研發(fā)中心韓泰Technodome 又獲得了三項"安全管理示范實驗室認(rèn)證"。韓泰Technodome 現(xiàn)在共有五個實驗室，這些實驗室獲得了政府頒發(fā)的優(yōu)秀安全管理證書。
韓國政府下屬的科學(xué)和信息通信技術(shù)部將認(rèn)證授予通過該領(lǐng)域?qū)＜以u估的實驗室。該證書課程旨在加強科研院所科技實驗室的安全管理能力，并發(fā)現(xiàn)和推廣實驗室安全管理的標(biāo)準(zhǔn)模式。
韓泰輪胎已經(jīng)通過其 Flat-trac CT+ 實驗室和化學(xué)分析實驗室獲得了兩項"安全管理模范實驗室認(rèn)證"。隨著輪胎噪聲測量實驗室、摩擦能測試實驗室和粘彈性測試實驗室獲得其他認(rèn)證，韓泰高科技創(chuàng)新中心現(xiàn)在自豪地?fù)碛形屙椬C書。
輪胎噪聲測量實驗室配備了半電波暗室，用于測量和分析各種條件下的輪胎噪聲。目前正在為領(lǐng)先的汽車制造商提供可應(yīng)用于原始設(shè)備輪胎的降噪技術(shù)進(jìn)行艱苦的研究。
摩擦能量測試實驗室有助于分析因接地表面和輪胎胎面花紋之間產(chǎn)生的摩擦而產(chǎn)生的輪胎磨損。通過廣泛的研究，韓泰輪胎正在改進(jìn)預(yù)測和減少輪胎磨損的技術(shù)。
粘彈性測試實驗室對橡膠的粘度和彈性的強度和相對尺寸進(jìn)行研究，橡膠是輪胎中使用的主要材料。它有助于預(yù)測輪胎的性能，包括燃油經(jīng)濟性、制動力、輪胎磨損和低溫性能。
20.普利司通高性能輪胎在南非生產(chǎn)
普利司通在全球慶祝集團(tuán)成立90周年之際，在南非推出突破性產(chǎn)品Potenza Sport。
Potenza Sport在干式制動以及轉(zhuǎn)彎和直線穩(wěn)定性方面具有卓越的性能。為了實現(xiàn)這一尖端性能，普利司通采用了創(chuàng)新的胎面花紋、復(fù)合和施工技術(shù)，這些技術(shù)還提高了在潮濕條件下的性能。
定制開發(fā)的Potenza Sport輪胎已被瑪莎拉蒂，奧迪和法拉利等一些制造商選為原始設(shè)備。
普利司通 Potenza Sport 可在干燥環(huán)境中提供一流的性能以及出色的潮濕天氣抓地力，由普利司通定制開發(fā)，以優(yōu)化橫向和縱向抓地力以及濕滑和滑水性能。
普利司通技術(shù)創(chuàng)新成為其征戰(zhàn)原配市場的一大殺器。
21.報廢輪胎加工商Bolder Industries7.2億元投資
包括報廢輪胎加工商Bolder Industries在內(nèi)的兩家廢物回收先鋒企業(yè)正在安特衛(wèi)普港的NextGen區(qū)投資一個占地88公頃的前通用汽車廠，用于回收工作。
總投資規(guī)模為1億歐元。這兩個工廠預(yù)計將于2023-2024年投入運營，將創(chuàng)造至少70個新的就業(yè)機會。
計劃中的回收單位是Bolder公司一系列擴張行動中的最新一項，該公司將報廢輪胎加工成回收的炭黑(BolderBlack)、加工油(BolderOil)和鋼(BolderSteel)。
去年10月，該回收商為其擴展計劃籌集了8000萬美元的股權(quán)和另外1億美元的承諾項目級資金。
當(dāng)時，該公司表示 "立即計劃 "在美國、歐洲和世界其他地區(qū)增加產(chǎn)品設(shè)施。
據(jù)稱，Bolder公司的工藝可以利用98%的廢舊輪胎材料，回收75%的固體和液體用于制造新輪胎、橡膠制品和塑料。
非輪胎及材料
1.阿科瑪將擴大法國Serquigny工廠的產(chǎn)能
1月17日，阿科瑪宣布通過投資法國 Serquigny 的工廠，將其全球 Pebax? 彈性體產(chǎn)能提高 25%。這項投資將顯著提高生物循環(huán) Pebax? Rnew? 和傳統(tǒng) Pebax? 系列的產(chǎn)量。
此外，這項計劃于 2023 年中投產(chǎn)的項目將通過流程優(yōu)化將工廠的用水量降低 25%。
Pebax Rnew 先進(jìn)的生物循環(huán)材料源自可再生蓖麻籽，為越來越受到可持續(xù)性和社會責(zé)任驅(qū)動的客戶提供可持續(xù)的解決方案。與市場上的其他彈性體相比，這些材料的碳足跡最多可降低 50%，并且可以完全回收利用。
2.昕特瑪成立粘合劑部門
全球差異化特種化學(xué)品公司和可持續(xù)聚合物解決方案供應(yīng)商昕特瑪(Synthomer)公司宣布為其新成立的粘合劑技術(shù)部門任命兩位高級領(lǐng)導(dǎo)，預(yù)計于 2022 年第一季度完成對伊士曼粘合劑樹脂業(yè)務(wù)的收購后生效。
昕特瑪高性能彈性體部門的高性能材料副總裁 Toby Heppenstall 將擔(dān)任粘合劑技術(shù)總裁，將負(fù)責(zé)制定新成立的部門的增長戰(zhàn)略，融入更廣泛的業(yè)務(wù)，并在未來幾年交付業(yè)務(wù)計劃。
Toby 擁有化學(xué)碩士學(xué)位和 MBA 學(xué)位，并在 ICI、Ineos、Axcentive 和 Mitsubishi 化學(xué)擔(dān)任過 23 年的各種商業(yè)管理職務(wù)。他于 2016 年加入 昕特瑪，負(fù)責(zé)一系列特種化學(xué)品業(yè)務(wù)，并在推動這些職位的利潤顯著提高和收入增長方面有著良好的業(yè)績記錄。
昕特瑪?shù)膽?zhàn)略和并購總監(jiān) Andrew Rashid 將成為新成立的部門的財務(wù)副總裁，并常駐俄亥俄州比奇伍德。Andrew 在普華永道的審計和交易服務(wù)部門擔(dān)任了 7 年的注冊會計師。此外，Andrew 在化工行業(yè)的產(chǎn)品管理和企業(yè)發(fā)展方面擁有 11 年的經(jīng)驗。
3.韓泰輪胎對天然橡膠的新貢獻(xiàn)
韓泰正通過一項新措施加強其可持續(xù)性工作，為印尼橡膠農(nóng)民提供環(huán)保型凝固劑。
橡膠塊生產(chǎn)中使用了各種類型的混凝劑，但有些混凝劑可能會影響農(nóng)民和生態(tài)系統(tǒng)的安全。
為了解決這一問題，韓泰表示將向100多名在印度尼西亞西加里曼丹橡膠加工廠基拉那工作的當(dāng)?shù)叵鹉z農(nóng)民提供6000升甲酸，這是一種環(huán)保型凝固劑。
據(jù)韓泰介紹，與其他混凝劑相比，甲酸對樹木的傷害更小，水污染風(fēng)險更低。甲酸還可以使工作低毒性和低刺激性，更安全。
此舉符合韓泰作為全球可持續(xù)天然橡膠平臺(GPSNR)一部分的可持續(xù)性目標(biāo)。
4.印度設(shè)定25年內(nèi)橡膠產(chǎn)品出口增長4倍的目標(biāo)
印度橡膠管理局執(zhí)行董事K. N. Raghavan博士日前表示，印度目標(biāo)在未來 25 年內(nèi)橡膠產(chǎn)品出口額由目前的水平(33.8 億美元)提高四倍，橡膠管理局有責(zé)任盡一切努力幫助橡企出口，尤其是中小微企業(yè)。
盡管橡膠管理局重點工作是提高天然膠產(chǎn)量和生產(chǎn)率，但同樣關(guān)注橡膠制品行業(yè)的發(fā)展，特別是非輪胎橡膠制品行業(yè)，目前印度非輪胎橡膠制品天然膠消耗量占比不到30%，與其在所有橡膠產(chǎn)品出口額中占比一致。
印度橡膠管理局新建的高級實驗室可對出口的橡膠產(chǎn)品進(jìn)行獨立的第三方測試，確保符合歐洲REACH標(biāo)準(zhǔn)，此外還可幫助中小微企業(yè)設(shè)計符合REACH標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品配方。實驗室儀器包括氣相色譜儀、等離子質(zhì)譜儀和液相色譜-質(zhì)譜儀等。
5.越南2021年橡膠出口增長36.2%
根據(jù)越南農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展部(MARD)的數(shù)據(jù)，2021年越南橡膠出口額排名全球第三，達(dá)到32.4 億美元，同比去年增長36.2%。
越南橡膠協(xié)會 (VRA) 表示，橡膠產(chǎn)品在越南農(nóng)產(chǎn)品出口中占比很大，輪胎、手套和橡膠墊圈是越南橡膠行業(yè)主要市場，預(yù)計2021年世界橡膠缺口將在今年繼續(xù)，有利于越南橡膠的出口。天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)也預(yù)測表示，旅行限制放松和各國重新開放邊境有助于經(jīng)濟恢復(fù)，全球橡膠需求將增加，VRA認(rèn)為今年橡膠價格將保持高位。
去年，越南橡膠集團(tuán) (VRG) 生產(chǎn)了 40.3萬噸膠乳，相比原計劃超額完成6%，采購膠乳9.05萬噸，超額28%，銷售超過49萬噸，超額7%。VRG 董事會主席 Tran Ngoc Thuan 表示，越南橡膠集團(tuán)正在努力實現(xiàn)可持續(xù)和有競爭力的行業(yè)發(fā)展，累計收入預(yù)計將達(dá)到30 萬億越南盾(約13.2 億美元)，利潤達(dá) 6.3 萬億越南盾。
6.全球酚醛樹脂市場到2030年預(yù)計達(dá)到126億美元
根據(jù)Allied Market Research日前發(fā)布的酚醛樹脂市場分析報告，全球酚醛樹脂行業(yè)2020年產(chǎn)值82億美元，預(yù)計從2021到2030年將以4.4%的復(fù)合年增長率增長，到2030年達(dá)到126億美元。
從產(chǎn)品類型看，熱塑性酚醛樹脂市場占有率最高，占全球酚醛樹脂市場的近五分之三，預(yù)計在整個預(yù)測期內(nèi)保持領(lǐng)先地位。此外，由于其在電子、建筑、汽車和涂料中的廣泛應(yīng)用，熱塑性酚醛樹脂市場預(yù)計從2021到2030年表現(xiàn)出最高的4.5%的復(fù)合年增長率。
從終端應(yīng)用看，由于酚醛樹脂常用于制造酚醛層壓板，酚醛樹脂在電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用占全部終端市場的四分之一以上，預(yù)計在預(yù)測期內(nèi)保持領(lǐng)先地位。
從地區(qū)看，亞太地區(qū)占據(jù)最高的酚醛樹脂市場份額，占全球酚醛樹脂市場的近五分之二。此外，由于印度和中國等國家的建筑和汽車行業(yè)迅速發(fā)展，預(yù)計亞太地區(qū)在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率將達(dá)到5%。
7.2022年越南對美橡膠出口前景樂觀
越南工貿(mào)部進(jìn)出口局近日援引美國國際貿(mào)易委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，美國進(jìn)口橡膠179萬噸(HS編碼4001、4002、4003、 4005)，數(shù)量同比增長22.8%;進(jìn)口額達(dá) 37.2 億美元，進(jìn)口值同比增長 46.4%。
從具體品種看，2021年前11個月，美國進(jìn)口天然橡膠92.087萬噸(HS編碼4001)，進(jìn)口額達(dá)17億美元。越南是美國第四大天然橡膠供應(yīng)國。
美國進(jìn)口合成橡膠62.129萬噸(HS編碼4002)，進(jìn)口額達(dá)13.7億美元。韓國、德國、日本、俄羅斯和墨西哥是美國合成橡膠的五大供應(yīng)國。
總體而言，2021年前 11 個月，印度尼西亞、泰國、加拿大、韓國和科特迪瓦是向美國供應(yīng)橡膠的五大供應(yīng)國國。2020年越南是美國第11大橡膠供應(yīng)國，出口量達(dá)3.909萬噸，同比增長82.7%;出口額達(dá)6883萬美元，同比增長122.5%。
越南橡膠在美國橡膠進(jìn)口總額中占比 2.2%，略高于 2020 年 前11 個月的 1.5%。越南工貿(mào)部代表表示，越南在美國的橡膠市場出口份額逐漸得到改善，但仍較低。因此，越南的橡膠出口到美國市場仍有很大的空間。
美國經(jīng)濟在長期受到疫情影響后正在逐步復(fù)蘇，預(yù)計美國橡膠需求將持續(xù)增長至 2023 年，這得益于對橡膠制品的需求增加。越工貿(mào)部進(jìn)出口局預(yù)測，2022年越南對美國的橡膠出口前景樂觀。
8.REACH法規(guī)高度關(guān)注物質(zhì)清單新增兩種橡膠助劑
歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)將四種新的化學(xué)品(包括兩種橡膠化學(xué)品)添加到高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)清單中。
ECHA在1月17日的一份聲明中表示，由于可能對人體生育產(chǎn)生負(fù)面影響，2,2'-亞甲基雙-(4-甲基-6-叔丁基苯酚)(防老劑2246)和乙烯基三(2-甲氧基乙氧基)硅烷已被添加到SVHC清單中，這兩種產(chǎn)品常用于橡膠、潤滑劑和密封劑中。
ECHA表示，增加后的危險化學(xué)品條目總數(shù)達(dá)到223個，根據(jù)REACH法規(guī)，當(dāng)產(chǎn)品中以任何形式含有超過0.1%的高關(guān)注物質(zhì)時，公司有法律義務(wù)向其客戶和消費者提供足夠的信息以便安全使用，同時消費者有權(quán)詢問供應(yīng)商購買的產(chǎn)品是否含有高度關(guān)注的物質(zhì)。此外，進(jìn)口商和生產(chǎn)商必須在清單公布起六個月內(nèi)告知ECHA產(chǎn)品是否含有清單中的物質(zhì)。
09.Enviro擬建90萬噸環(huán)保裂解炭黑回收工廠
瑞典Scandinavian Enviro Systems AB計劃在未來十年內(nèi)投資10億美元，建立30家輪胎回收廠，把該公司的廢輪胎的熱解回收能力提高到每年90萬噸以上，成為全球回收炭黑(rCB)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。
預(yù)計到2030年，該公司的銷售額將超過8億美元，而稅前營業(yè)收入(EBITDA)超過4.15億美元。這30家工廠，不包括米其林集團(tuán)采用 Enviro技術(shù)許可在智利梅吉隆地區(qū)(Mejillones)建造的那家熱解工廠，也不包括“輪胎制造商在此期間采用 Enviro技術(shù)建立的其他潛在的工廠。
Enviro正在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的工藝流程，以便可在短期內(nèi)安裝多套模塊化裝置，把各工廠的廢輪胎回收能力提高到12萬噸。
此外，該回收商還表示，計劃投資4600萬美元，在其位于瑞典烏德瓦拉(Uddevalla)地區(qū)建設(shè)其第一家初始回收能力為3萬噸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模的熱解工廠。該工廠預(yù)計將于2023年第四季度建成，投產(chǎn)一年之后，再把加工能力翻一番，達(dá)到6為噸。
另外，Enviro在梅勒魯?shù)?Mellerud)地區(qū)的奧森布魯克(sensbruk)運營著一家中試工廠，其標(biāo)稱每年的廢輪胎熱解能力為1.5萬噸，但是主要是作為技術(shù)開發(fā)、工藝改進(jìn)和產(chǎn)品性能驗證以及材料測試和開發(fā)的研究中心。
10.?？嫌袡C硅加入航空航天谷集群
近日，法國埃肯有機硅(ELKEM)宣布，加入法國西南部的航空航天谷集群(Aerospace Valley)，這是世界領(lǐng)先的航空、航天、無人機和機載系統(tǒng)的集群之一。
航空航天谷在全球競爭力集群中排名前三，領(lǐng)導(dǎo)一個擁有 800 多名成員的充滿活力的國際聲譽網(wǎng)絡(luò)，包括公司、研究實驗室、培訓(xùn)機構(gòu)、大學(xué)和高等學(xué)院、社區(qū)、經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)，并成長為一個旨在以創(chuàng)新促進(jìn)增長驅(qū)動力的團(tuán)結(jié)、競爭和有吸引力的社區(qū)。
埃肯有機硅將通過卓越的結(jié)構(gòu)、材料和工藝生態(tài)系統(tǒng)專門參與其中，并通過創(chuàng)新解決方案支持集群的其他結(jié)構(gòu)。
40 多年來，?？嫌袡C硅一直是航空和航天工業(yè)有機硅產(chǎn)品和解決方案的知名供應(yīng)商，品牌名稱為 Bluesil?、CAF? 或 CAF? AXAD，產(chǎn)品用于客運、貨運飛機從駕駛艙到發(fā)動機的機械、電氣和密封應(yīng)用。
有機硅廣泛用于零件組裝、運動部件的吸收振動和潤滑，以及電子和電氣絕緣的灌封和封裝。
中國輪胎企業(yè)在海外
1.江蘇通用柬埔寨全資子公司
1月19日，江蘇通用科技股份有限公司宣布，其柬埔寨全資子公司的注冊登記手續(xù)已完成。于1月17日，取得注冊證明文件。
新公司名稱為通用智能(柬埔寨)有限公司，英文名“GENERAL INTELLIGENCE (CAMBODIA) CO., LTD.”。注冊地位于柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)，注冊資本8000萬美元。
不久前，通用股份對柬埔寨項目投資方案，進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后，這個輪胎項目的總投資額，增至19.07億元。規(guī)劃年產(chǎn)能，為500萬條半鋼胎、90萬條全鋼胎。
2.賽輪集團(tuán)在柬埔寨與越南
1月18日，賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案。此次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債總額，不超過20.6億元人民幣。這筆資金，將全部用于兩個海外工廠的建設(shè)。
其中，越南年產(chǎn)300萬套半鋼子午線輪胎、100萬套全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目，擬使用14.6億元;
柬埔寨年產(chǎn)900萬套半鋼子午線輪胎項目，擬使用6億元。
據(jù)介紹，賽輪越南工廠一期、二期，分別于2013年、2015年投產(chǎn)，并產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益。
新擴建項目的實施，將進(jìn)一步利用越南工廠現(xiàn)有資源與銷售網(wǎng)絡(luò);同時，有效利用越南政府出臺的外資優(yōu)惠政策，以進(jìn)一步實施其全球戰(zhàn)略布局。
柬埔寨項目與越南工廠的實際距離，不足80公里，交通便利。未來，賽輪輪胎兩大海外生產(chǎn)基地，可實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補，快速形成有效產(chǎn)能，產(chǎn)生強有力的協(xié)同效應(yīng)。
4.森麒麟在西班牙投資5.9億美元的新汽車、輕型卡車輪胎廠
2021年，青島森麒麟輪胎股份有限公司注冊成立西班牙子公司，這是該公司為進(jìn)一步深入推進(jìn)國際化戰(zhàn)略布局，踐行“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃、深入實施全球化發(fā)展戰(zhàn)略的重要步驟。
作為其主要全球增長戰(zhàn)略的一部分，公司計劃在西班牙西北部加利西亞投資5.9億美元建設(shè)一座客運和輕型卡車輪胎工廠。
該工廠的額定產(chǎn)能為每年1200萬個高性能子午線輪胎，計劃在36個月內(nèi)分兩個階段完工。
第一階段預(yù)計在2024年初完成，產(chǎn)能將達(dá)到600萬臺。第二階段，將產(chǎn)能翻一番，達(dá)到1200萬臺，應(yīng)在2025年前完成，具體取決于當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)條件和資金可用性。
該公司沒有具體說明該工廠在加利西亞的預(yù)定位置，它是第二家瞄準(zhǔn)歐洲本土生產(chǎn)的中國公司。
更多炭黑資訊，請關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。
