炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：

本期目錄：

輪胎：

1.2021年倍耐力供應(yīng)商獎頒布，兩家中國企業(yè)當(dāng)選

2.橫濱橡膠欲收購特瑞堡車輪系統(tǒng)公司

3.2022年F1大獎賽13英寸輪胎退出歷史舞臺

4.德國大陸中國區(qū)替換胎領(lǐng)導(dǎo)升任亞太區(qū)負(fù)責(zé)人

5.普利司通土耳其合資公司收購移動系統(tǒng)公司

6.米其林與村田合作開發(fā)出新一代RFID輪胎標(biāo)簽

7.諾基亞加速北美市場的增長計(jì)劃

8.意大利總統(tǒng)接見倍耐力高管團(tuán)隊(duì)

9.固特異在北美推出首款電動汽車替換胎

10.馬輪固力收購印度GRP的股份

非輪胎及材料：

1.盛禧奧收購廢塑料回收公司

2.卡博特用電動卡車完成“零碳”交付

3.密封件SAS工業(yè)公司收購特種橡膠公司

4.《歐洲橡膠》評選出10佳“可持續(xù)發(fā)展彈性體”項(xiàng)目

5.頂級手套公司銷售及利潤暴跌

6.馬來西亞公布10月份天然膠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

7.10月份泰國天然橡膠出口增長

8.明年1月中國調(diào)整丁腈膠進(jìn)口關(guān)稅

輪胎

1. 2021年倍耐力供應(yīng)商獎頒布，兩家中國企業(yè)當(dāng)選

每年倍耐力都會在其全球 14000 多家供應(yīng)商中，挑選9 家供應(yīng)商頒發(fā)獎項(xiàng)，獎勵那些使倍耐力的供應(yīng)鏈更具可持續(xù)性、創(chuàng)新性和最高質(zhì)量方面表現(xiàn)突出的供應(yīng)商。

2021年倍耐力考核供應(yīng)商的主要標(biāo)準(zhǔn)是通過日益可持續(xù)的供應(yīng)鏈來保護(hù)環(huán)境、降低二氧化碳排放量、高質(zhì)量、創(chuàng)新、速度和全球影響力。

倍耐力供應(yīng)鏈可持續(xù)性的另一個重要因素是脫碳過程，倍耐力的合作伙伴被要求參與其中，以期在 2025 年將二氧化碳排放量比 2018 年減少 9%。最大程度地尊重人類和勞工權(quán)利，在分配特定的可持續(xù)性獎項(xiàng)時要考慮的所有方面。

2021年倍耐力供應(yīng)商獎中獲獎的公司如下：

泰國Eastern集團(tuán)股份有限公司：天然橡膠供應(yīng)商，因其在生產(chǎn)首款FSC森林管理委員會認(rèn)證的天然橡膠的輪胎中所發(fā)揮的作用，榮獲“可持續(xù)發(fā)展”獎;

中國確成硅化學(xué)股份有限公司：二氧化硅供應(yīng)商，榮獲“質(zhì)量”獎;

意大利Glanzstoff Sicrem公司：紡織增強(qiáng)材料供應(yīng)商，因其為生產(chǎn)首款FSC森林管理委員會認(rèn)證的輪胎中的 FSC 認(rèn)證的人造絲做出貢獻(xiàn)，榮獲“服務(wù)水平”獎;

波蘭Synthos公司：合成橡膠供應(yīng)商，榮獲“性能”獎;

日本旭化成公司：合成橡膠供應(yīng)商，因“創(chuàng)新”而獲獎;

中國豪邁機(jī)械科技股份公司：模具供應(yīng)商，榮獲“創(chuàng)新獎”;

意大利DSV 解決方案公司：國際物流合作伙伴，榮獲“服務(wù)水平”獎;

德勤咨詢(意大利)有限公司：數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù)，榮獲“創(chuàng)新”獎;

墨西哥Grupo運(yùn)輸公司：運(yùn)輸服務(wù)，因“服務(wù)水平”而獲獎。

2.橫濱橡膠欲收購特瑞堡車輪系統(tǒng)公司

根據(jù)英國《輪胎及配件》的報(bào)導(dǎo)，目前日本橫濱輪胎公司已出價(jià)約 20 億美元收購瑞典特瑞堡的車輪系統(tǒng)，此舉可能會進(jìn)一步擴(kuò)大這家日本公司不斷增長的非公路輪胎業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，橫濱目前正處于該項(xiàng)目的盡職調(diào)查過程中，預(yù)計(jì)將在下個月完成。

特瑞堡車輪系統(tǒng)的高管拒絕就橫濱競標(biāo)的“投機(jī)性”報(bào)道發(fā)表評論，但該公司目前的地位和最近的進(jìn)展確實(shí)為即將到來的競標(biāo)者提供了一個有吸引力的背景。

3. 2022年F1大獎賽13英寸輪胎退出歷史舞臺

上周末阿布扎比F1大獎賽結(jié)束時的方格旗不僅標(biāo)志著2021年賽季的結(jié)束，也標(biāo)志著2021年13 英寸輪輞直徑輪胎時代的結(jié)束，近70年來該型號一直作為該系列的規(guī)格。

從 2022年賽季開始，被認(rèn)為是賽車運(yùn)動巔峰的國際單座開放式賽車系列采用18 英寸輪輞直徑輪胎規(guī)格。為紀(jì)念這一時刻，倍耐力在阿布扎比大獎賽上使用的每條輪胎上都貼上了明亮的黑黃色標(biāo)志：“明年轉(zhuǎn)向 18 英寸。”

國際汽聯(lián)在 2018 年批準(zhǔn)了F1賽車向 18 英寸規(guī)格的轉(zhuǎn)變，該輪胎的首次亮相定于 2021 賽季以及一系列新技術(shù)法規(guī)，但由于新冠疫情，這一舉措被推遲到 2022 年。

在過去10年中，作為這項(xiàng)運(yùn)動的唯一輪胎供應(yīng)商，倍耐力在土耳其伊茲米特和羅馬尼亞斯拉蒂納的工廠生產(chǎn)了超過 40萬條 13 英寸 F1 賽車輪胎。

4.德國大陸新任命：中國區(qū)替換胎領(lǐng)導(dǎo)升任亞太區(qū)負(fù)責(zé)人

日前，德國大陸集團(tuán)替換胎業(yè)務(wù)宣布兩項(xiàng)新的任命：Dalibor Kalina 被任命為亞太地區(qū)替換胎業(yè)務(wù)的新負(fù)責(zé)人;Ferdinand Hoyos被任命為 EMEA(歐洲、中東和非洲)地區(qū)替換胎的新負(fù)責(zé)人。任命自 2022 年 1 月 1 日起生效。

Dalibor Kalina 先生現(xiàn)年47歲，自 2015 年以來一直擔(dān)任公司在中國的乘用車替換胎業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，此次接替 Hoyos 先生成為亞太地區(qū)替換胎業(yè)務(wù)的新負(fù)責(zé)人。

Ferdinand Hoyos 先生現(xiàn)年45歲，將管理大陸集團(tuán)在歐洲、中東和非洲地區(qū)的替換胎業(yè)務(wù)。他接替了 Philipp v. Hirschheydt先生的工作，后者將轉(zhuǎn)向大陸集團(tuán)的汽車集團(tuán)部門。

5. 普利司通土耳其合資公司收購移動系統(tǒng)公司

12月14日，普利司通在土耳其的合資公司Brisa 與土耳其Arvento移動系統(tǒng)公司簽署協(xié)議，Brisa 以 2.91 億里拉價(jià)格(折合人民幣1.18億元)收購Arvento公司88.89% 的股份。

此次收購支持 Brisa 的股東普利司通和 Sabanc?公司在可持續(xù)移動解決方案方面的增長戰(zhàn)略。通過整合輪胎、服務(wù)和遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)，車隊(duì)將受益于此次收購產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)。

Arvento 移動系統(tǒng)公司是土耳其市場車輛跟蹤和車隊(duì)管理系統(tǒng)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)提供商，為超過 54,000 名客戶提供最先進(jìn)的車隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理、M2M 解決方案和車輛跟蹤系統(tǒng)。

考慮到截止日期 Arvento 的凈債務(wù)和營運(yùn)資金水平，轉(zhuǎn)讓價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)行一些調(diào)整。

6.米其林與村田合作開發(fā)出新一代RFID輪胎標(biāo)簽

米其林和村田制作所共同開發(fā)了新一代 RFID 模塊，嵌入輪胎中。這種最新的 RFID 標(biāo)簽堅(jiān)固且不需要外部電源，使它們能夠運(yùn)行很長的公里數(shù)。它們旨在提供一種低成本的方式來跟蹤輪胎的整個生命周期，包括庫存物流、維護(hù)和回收操作。

目前，米其林在商用車、客車和乘用車中超過 400 萬條輪胎已經(jīng)使用了新一代 RFID 標(biāo)簽，并計(jì)劃到2024年在其輪胎中100%使用該解決方案。米其林預(yù)測其他幾家公司將采用該技術(shù)來提高輪胎的可追溯性。

在開發(fā)過程中，村田制作所兼顧了可靠性，同時與現(xiàn)有的 RFID 標(biāo)簽相比將成本降至最低，標(biāo)簽尺寸為 1 x 1 x 6 立方毫米，并插入 Hana Technologies 公司制造的簡單彈簧天線中，使該解決方案能夠鏈接到輪胎生態(tài)系統(tǒng)。

日本村田制作所成立于1944年，是全球領(lǐng)先的電子元器件制造商，客戶分布在PC、手機(jī)、汽車電子等領(lǐng)域。1994年在中國無錫設(shè)立村田無錫電子有限公司。

7.諾基亞加速北美市場的增長計(jì)劃

在諾基亞近日舉行的資本日活動中，北歐、Vianor 和北美地區(qū)執(zhí)行副總裁 Anna Hyv?nen 表示，基于雪地輪胎和全季輪胎銷量的增加，諾記仍預(yù)計(jì)在未來3-5年，北美的收入將翻一番，支持諾基亞在未來幾年將全球收入增加 25% 至約 23.5 億美元的總體目標(biāo)。

2021 年前九個月，北美的收入增長了 40%，達(dá)到 1.97 億美元，公司位于田納西州代頓的輪胎工廠已接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)新的增長目標(biāo)，諾記已將輪胎在美國和加拿大的銷量從目前的 200 萬條增至 400 萬條。諾記今年在那里的員工人數(shù)幾乎翻了一番，從 2020 年底的 175 人增至約 325 人。

諾基亞還表示，將在加拿大和美國北部雪帶地區(qū)建立“牢固的客戶關(guān)系”，以確保在冬季市場上占有一席之地。同時，該制造商已經(jīng)為北美市場推出了新輪胎，旨在擴(kuò)大其在高級(A 段)和中級(高級 B 段)的全季輪胎系列。

在分銷方面，諾基亞在加拿大擁有 1000 多個銷售點(diǎn);在美國，諾基亞擁有近 5000 個銷售點(diǎn)單位，并正在擴(kuò)大與批發(fā)合作伙伴和大型零售商的合作。

該公司還將專注于加強(qiáng)與客戶的前瞻性規(guī)劃，并直接從工廠交付給主要客戶，目前諾基亞已與Discount Tire/America's Tire 簽署獨(dú)家提供全天候輪胎 Encompass AW01 的協(xié)議。

8.意大利總統(tǒng)接見倍耐力高管團(tuán)隊(duì)

12 月 15 日，意大利總統(tǒng)塞爾吉奧·馬塔雷拉 (Sergio Mattarella) 接待了由執(zhí)行副主席兼首席執(zhí)行官 Marco Tronchetti Provera 率領(lǐng)的倍耐力高管代表團(tuán)，以慶祝公司成立 150 周年。

首席執(zhí)行官Tronchetti Provera 先生表示，“在倍耐力將于 2022 年 1 月慶祝成立 150 周年的前夕，馬塔雷拉總統(tǒng)接待了我們，我感到非常榮幸。事實(shí)上，自 1872 年以來，倍耐力憑借員工對創(chuàng)新的熱情和渴望，將意大利的卓越品質(zhì)推向了世界，這證明了自公司誕生以來就具有的企業(yè)家精神價(jià)值觀?！?/p>

倍耐力成立于 1872 年 1 月 28 日，為慶祝公司誕生150周年，倍耐力創(chuàng)作了一部關(guān)于其歷史的數(shù)字圖畫小說，分為五章。

9.固特異在北美推出首款電動汽車替換胎

美國固特異宣布，在北美推出其首款電動汽車替換輪胎 ElectricDrive GT，旨在為電動汽車的駕駛員和乘客提供持久的胎面磨損和安靜的乘坐體驗(yàn)。

固特異產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Andrew Lau 表示，這些車輛的車主目前沒有太多更換輪胎的選擇。

Andrew先生說，新輪胎采用固特異的 SoundComfort 技術(shù)，該技術(shù)作為一個內(nèi)置的隔音屏障，有助于降低道路噪音，這對電動汽車來說是必不可少的。該輪胎具有不對稱的胎面花紋和胎面膠，旨在提高濕地和干地條件下的牽引力和操控性。輪胎的側(cè)壁上有一個“Electric Drive Ready”標(biāo)志。

目前該輪胎只有單一尺寸 255/45R19 104W XL，但固特異表示計(jì)劃在 2022 年擴(kuò)大該產(chǎn)品組合。該輪胎將通過 goodyear.com 網(wǎng)站提供。

10.馬輪固力將收購印度GRP的股份

意大利馬輪固力公司(Marangoni )宣布，公司已簽署諒解備忘錄，將收購印度GRP公司的股份。

GRP成立于2015年底，是一家總部位于印度、專注于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的公司，在橡膠、塑料和復(fù)合材料領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，據(jù)說是印度商業(yè)輪胎翻新領(lǐng)域的新興參與者。

馬輪固力集團(tuán)總裁 Vittorio Marangoni 指出，“印度作為全球最大的汽車和輪胎市場之一，在卡車車隊(duì)中，高質(zhì)量輪胎翻新越來越受到青睞，印度是該公司的重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。”

“憑借其旗艦產(chǎn)品 RINGTREAD，馬輪固力在印度卡車輪胎市場建立了優(yōu)質(zhì)而獨(dú)特的地位，并相信該國為其提供了巨大的增長潛力。他對GRP公司在印度的特許加盟制度給予了高度評價(jià)，并承諾下一步加盟商將獲得更多支持。

GRP Ltd. 聯(lián)合董事總經(jīng)理 Harsh Gandhi 解釋說，作為其增長戰(zhàn)略的一部分，GRP 將繼續(xù)專注于其核心橡膠、塑料和復(fù)合材料業(yè)務(wù)，并將循環(huán)性作為其戰(zhàn)略的核心。與供應(yīng)商馬輪固力近20年的合作關(guān)系良好，下一步還將評估從馬輪固力不斷擴(kuò)大的印度特許經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)中收集報(bào)廢輪胎材料的途徑。

這家意大利公司的加盟商網(wǎng)絡(luò)在印度的 6 個邦都有業(yè)務(wù)——喀拉拉邦、泰米爾納德邦、古吉拉特邦、馬哈拉施特拉邦、特蘭加納邦，該公司最近在東部奧里薩邦簽約了第一個加盟商。

11.德國大陸收購軟件專家Apex的少數(shù)股權(quán)

德國大陸集團(tuán)投資軟件專家 Apex.AI公司。投資金額未披露。兩家公司從2020年開始就汽車操作系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化展開合作。隨著少數(shù)股權(quán)現(xiàn)已完成，他們正在加強(qiáng)合作。

Apex.AI 從廣泛使用的編程框架、開源代碼 ROS(機(jī)器人操作系統(tǒng))開發(fā)了元操作系統(tǒng) Apex.OS。Apex.OS 是同類汽車應(yīng)用程序中的第一個系統(tǒng)，它無縫支持軟件開發(fā)和使用的所有階段，從概念階段到預(yù)開發(fā)再到生產(chǎn)使用，無需耗時的定制——并且已經(jīng)通過德國測試認(rèn)證組織 TüV Nord 的國際安全標(biāo)準(zhǔn)。

大陸集團(tuán)高級駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人 Frank Petznick 表示：“有了 Apex.AI，我們就有了強(qiáng)大的合作伙伴，可以通過創(chuàng)新的軟件解決方案應(yīng)對自動駕駛的重大挑戰(zhàn)，顯著縮短新移動功能的開發(fā)周期?！?/p>

非輪胎及材料

1. 盛禧奧收購廢塑料回收公司

日前，美國盛禧奧公司宣布，收購荷蘭Heathland公司。Heathland是歐洲領(lǐng)先的廢橡膠和廢塑料收集和回收商，并將其轉(zhuǎn)化成聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)、聚碳酸酯 (PC)、丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)、聚苯乙烯 (PS) 和其他熱塑性廢物。

Heathland公司使用機(jī)械和化學(xué)回收工藝收集、預(yù)處理和加工塑料廢料，并將其轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的回收原材料，用于廣泛的高端應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)材料的最大價(jià)值。Heathland已在歐洲建立了多個著名項(xiàng)目，包括 MMATwo 和 REVOLUTION，這些項(xiàng)目由歐盟委員會的 Horizon 2020 計(jì)劃資助。

此次收購是盛禧奧轉(zhuǎn)型為特種材料和可持續(xù)解決方案提供商的重要里程碑，符合盛禧奧的 2030 年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

2.卡博特用電動卡車完成“零碳”交付

12 月 15 日卡博特宣布，公司已使用重型零排放電動卡車完成了歐洲首批跨境運(yùn)輸之一。對于交付，從荷蘭鹿特丹港到比利時安特衛(wèi)普，數(shù)字公路貨運(yùn)代理 Sendder 公司為卡博特運(yùn)輸了超過 17 噸的炭黑產(chǎn)品。

該試點(diǎn)項(xiàng)目是為了測試40多噸電動卡車的長期運(yùn)輸能力，包括返回基地在內(nèi)的往返行程超過300 公里。Breytner 是零排放電動卡車的運(yùn)營商，與合資伙伴 H.N. Post & Zonen B.V. 聯(lián)合提供了重型車輛，其最大車輛總重量為 50 噸，電池續(xù)航里程為 145公里。

這輛卡車完全靠電力運(yùn)行，在前往目的地的途中充電一次，返回基地時充電一次，每次充電大約需要 80 分鐘。

據(jù)卡博特稱，該試點(diǎn)項(xiàng)目是其與提供碳抵消和可持續(xù)解決方案的供應(yīng)商合作戰(zhàn)略的一部分，到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。

3.密封件SAS工業(yè)公司收購特種橡膠公司

美國 SAS 工業(yè)公司目前已經(jīng)完成對特種橡膠公司(Specialty Rubber )的收購，目的是擴(kuò)大在墊圈制造領(lǐng)域的足跡。

SAS Industries 于 1973 年在美國紐約州成立，目前擁有 20 多名員工。在北卡羅來納州伊麗莎白市經(jīng)營著 40,000 平方英尺的工廠。自 2017 年以來，其收入同比增長約 30%。

SAS公司一直是墊圈和密封件制造商。該公司廣泛的客戶主要在航空、航天、電信和國防等行業(yè)開展業(yè)務(wù)。兩家公司具有相似的產(chǎn)品組合，在終端市場上也非常契合。特種橡膠公司為飛機(jī)和航空航天、軍事和醫(yī)療保健領(lǐng)域的客戶定制和生產(chǎn)橡膠墊圈，以及其他零件。

合并后，特種橡膠公司在新澤西州的制造工廠關(guān)閉，業(yè)務(wù)遷至 SAS公司在北卡羅來納州的工廠。

4.《歐洲橡膠》評選出10佳“可持續(xù)發(fā)展彈性體”項(xiàng)目

本周，《歐洲橡膠》評選出主導(dǎo)了彈性體可持續(xù)發(fā)展 (E4S IV) 計(jì)劃的第四階段，突出了全球橡膠行業(yè)彈性體可持續(xù)發(fā)展的10佳“可持續(xù)發(fā)展彈性體”項(xiàng)目。按評分排名分別是:

1. JSR彈性體公司：新型氫化丁苯橡膠

2. 尼奈斯：新型的生物基加工油

3. UPM：可再生功能性填料，打造更輕、更可持續(xù)的未來

4. ETB：用于輪胎生產(chǎn)的生物丁二烯

5. 旭化成：用于聚合物改性瀝青的新型氫化功能 SBC

6. TechSyn：提高可持續(xù)性性能的輪胎技術(shù)平臺

7. ?？松梨冢涸鰪?qiáng)輪胎內(nèi)襯層阻隔性能的特種彈性體

8. Versalis：具有更高可持續(xù)性的苯乙烯嵌段共聚物

9. 旭化成：第六代丁苯橡膠

10.Tyromer：從輪胎到輪胎的循環(huán)

5.頂級手套銷售及利潤暴跌

根據(jù)馬來西亞頂級手套公司發(fā)布2022年第一季(2021年9月-2021年11月)的財(cái)務(wù)報(bào)告，銷售額及利潤出現(xiàn)斷崖式下跌。

該季度銷售額為15.8412億林吉特，同比下降66.7%;凈利潤1.8572億林吉特，同比下降92.1%。

下跌的原因主要是：新冠病毒疫苗逐步普及后導(dǎo)致橡膠手套需求減少，以及橡膠手套平均銷售價(jià)格下降所致。

6.馬來西亞公布10月份天然膠統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

馬來西亞統(tǒng)計(jì)局 (DOSM) 發(fā)布了其 2021 年 10 月份的“橡膠月度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)”。與 2021 年 9 月相比，2021 年 10 月馬來西亞天然橡膠產(chǎn)量增加了 4.7%，達(dá)到 4.31萬噸，天然橡膠產(chǎn)量的90.5%由小膠農(nóng)貢獻(xiàn)。然而，天然橡膠產(chǎn)量逐年下降，馬來西亞 2021 年前十個月的天然橡膠總體產(chǎn)量下降了 5.9%，至 397,486 噸。

DOSM 表示，與9 月份相比，2021 年 10 月馬來西亞的天然橡膠庫存總量下降了 3.6% 至 281,723 噸。

2021 年 10 月，馬來西亞天然橡膠出口量為 62,167 噸，比上月下降 0.3%。中國依然是馬來西亞最大的天然橡膠進(jìn)口國，10 月份占該國總出口量的 56.8%。

7.10月份泰國天然橡膠出口增長

據(jù)泰國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份泰國天然橡膠(含乳膠、煙片膠、標(biāo)膠、混合膠、復(fù)合橡膠、其他橡膠)出口42.12萬噸，同比增長17.36%。其中，煙片膠出口量占總出口量的11%;標(biāo)膠出口量占其總出口量的38%;混合膠出口量占其總出口量的20%;乳膠出口量占其總出口量的27%;復(fù)合橡膠出口量占總出口量的2%。

今年1-10月泰國天然橡膠共出口386.2萬噸，同比上漲7.37%。

1-10月，泰國出口到中國的天然膠(不含復(fù)合橡膠、混合橡膠)合計(jì)99.5萬噸，同比上漲31%。其中，標(biāo)膠出口到中國合計(jì)為57萬噸，同比上漲47%;煙片膠出口到中國合計(jì)為10萬噸，同比上漲93%;乳膠出口到中國合計(jì)為32.1萬噸，同比上漲3%?；旌夏z出口到中國合計(jì)為98萬噸，同比下降29%。

8.明年1月中國調(diào)整丁腈膠進(jìn)口關(guān)稅

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會從2022年1月1日起將調(diào)整丁腈橡膠的進(jìn)出口關(guān)稅，對于來自于韓國的丁腈橡膠稅率由2021年的4%調(diào)整為3.5%，對來自于日本的丁腈橡膠稅率由2021年的7.5%調(diào)整為7%，對來自于巴基斯坦的丁腈橡膠稅率由2021年的3%調(diào)整為2%。

目前丁腈橡膠進(jìn)口量比重最大的是韓國，占比為44.73%，其次是日本，占比為17.93%。丁腈橡膠稅率下調(diào)，減少了兩國丁腈橡膠進(jìn)口成本。但由于目前韓國和日本丁腈橡膠仍在反傾銷稅率執(zhí)行當(dāng)中，故關(guān)稅調(diào)整幅度對成本下調(diào)影響不大。

2022年，蘭州石化新建3.5萬噸/年丁腈橡膠產(chǎn)能將釋放，屆時蘭州石化丁腈橡膠市場占有率將繼續(xù)提升，將對丁腈膠進(jìn)口存在一定的沖擊。預(yù)計(jì)2022年丁腈橡膠進(jìn)口量將減少。

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