炭黑產業(yè)網據世界橡膠展消息：

鄧祿普

1.鄧祿普推出RoadSmart IV運動旅游摩托車輪胎

2.鄧祿普SP Sport Maxx GT600 DSST輪胎被選為2022款日產原配胎

倍耐力：

3.倍耐力最新Cinturato P7和P Zero輪胎

4.倍耐力摩托車系列增加新成員

5.倍耐力為Trans Am提供18英寸規(guī)格輪胎

大陸：

6.大陸集團SportContact 7輪胎創(chuàng)下了速度記錄

7.大陸為斯太爾拖拉機提供原配胎

韓泰：

8.韓泰輪胎KiGey 4S 2贏得Auto Express 2021全天候輪胎測試冠軍

9.韓泰輪胎為警車提供Ventus S1 evo 3輪胎

10.大力士輪胎公司推出的聯合品牌UTV輪胎

11.BKT推出L-5尺寸Earthmax SR 51輪胎

12.諾基亞推出新尺寸的E-Truck和R-Truck輪胎

13.阿波羅輪胎公司發(fā)布Vredestein Pinza A/T輪胎

14.Atturo推出拉力賽車的子午線輪胎

15.米奇·湯普森輪胎擴展Baja Boss全地形輪胎系列

16.JK輪胎推出“生態(tài)系列”輪胎產品

17.住友向西班牙汽車制造商和奧迪A3提供飛勁ZIEX ZE310 Ecorun輪胎

18.中策橡膠Arison輪胎被選為泰國WAFA半掛車原配胎

19.森麒麟在美國推出Groundspeed卡車輪胎

20.建大輪胎將于2022年發(fā)布超級越野胎M/T2

1.鄧祿普推出 RoadSmart IV運動旅游摩托車輪胎

輪胎制造商鄧祿普發(fā)布了新的2022 RoadSmart IV的詳細信息，其目標是體育旅游業(yè)。

隨著該行業(yè)的多樣化，目前包括傳統的運動巡游車、跑車、交叉設計、注重道路的冒險自行車和超裸體車。鄧祿普進行了前期研究，發(fā)現騎手們正在尋找一種能夠在行駛數千公里后還能提供干性能、濕抓地力以及穩(wěn)定操控性的輪胎。

因此形成了新型RoadSmart IV的設計流程。對于常用的規(guī)格，120/70ZR17前輪和180/55ZR17以及190/55ZR17后輪，制造商開發(fā)了兩種不同版本的輪胎。SP變型設計用于更輕、更注重運動的摩托車，而GT變型則更適合大型旅行車的操控特性。所有版本的輪胎都得益于一種具有新抓地力的樹脂材料。

鄧祿普的騎行理念是為騎手提供優(yōu)異的抓地力和保護，能夠專注于騎行的樂趣。RoadSmart IV就是一款運動型旅游輪胎。

RoadSmart IV是為歐洲20款暢銷摩托車中的17款而開發(fā)的，包括寶馬R1250GS、雅馬哈Tracer、雅馬哈MT和川崎Z系列。

RoadSmart IV原有21種尺寸和24種SKU系列，增加后該公司的運動旅行輪胎系列包括40種規(guī)格，覆蓋了運動旅行子午胎的97%。

2.鄧祿普SP Sport Maxx GT600 DSST輪胎被選為2022款日產原配胎

住友橡膠工業(yè)有限公司表示，已開始向日產汽車公司提供高性能Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST輪胎，作為其兩款新車的原配胎。

鄧祿普SP Sport Maxx GT600 DSST輪胎的設計，可以最大限度地提高日產GT-R等超級跑車的性能。這些輪胎采用了缺氣保用技術，同時還具有出色的運動操控性能。

自2011款車型之后，在日產GT-R的每次迭代中，這些輪胎都作為工廠標準輪胎配備，因此在GT-R系列的持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支持作用。對于新的GT-R車型，住友的最新輪胎采用了該集團全新的納米黑設計，這不僅提高了GT-R系列“Dunlop”標志的影響力，還有助于減少空氣阻力。

2022年，日產GT-R將提供特殊規(guī)格：日產GT-R高級版T-spec，以追求終極駕駛體驗。住友表示，其最新GT-R車型的輪胎也比以前有了重大改進。輪胎尺寸：前輪為：255/40ZRF20(101Y)XL;后輪為：285/35ZRF20(104Y)XL

住友為其最新車型設計的專用輪胎采用了與前代車型相同的專用混煉膠，以及新優(yōu)化的規(guī)格，在任何速度范圍內，都可以實現更大的整體道路適應性、駕駛穩(wěn)定性和轉彎性能。

3.倍耐力最新Cinturato P7和P Zero輪胎

本月倍耐力宣布兩款新輪胎的細節(jié)，舒適的Cinturato P7和運動型的P Zero。兩款輪胎的設計都注重安全性。

對于Cinturato P7，倍耐力的工程師將重點放在潮濕條件下的安全性上，確保輪胎除了提供6%更長的使用壽命和更低的噪音外，還能提供更短的制動距離。最新的P7在干燥環(huán)境中提供了高水平的性能;自上一版本以來，它在滑水和剎車方面的濕處理特性得到了改進，現在從100公里/小時開始停車，剎車距離減少了四米。

此外，滾動阻力(平均)降低了12%，從而節(jié)省了4%的燃油消耗和更少的碳排放。對P7的胎面花紋進行了修改，該胎面花紋現在得益于二氧化硅和樹脂的特殊混合，以增加抓地力。此外，合成彈性材料已進行化學改性，以改善和二氧化硅的相互作用。通過改善二氧化硅之間的分布和相互作用，該膠料可以改變其在不同條件和溫度下的行為，從而拓寬輪胎的工作性能。

P7通過在不同載荷下提供結構剛度和胎面花紋之間的平衡，為客戶提供安全性和性能。

倍耐力噪音消除系統(PNCS)是一種降低座艙噪音的技術。P7可以選擇一個自支撐的缺氣保用輪胎選項，汽車能夠以80公里/小時的速度再行駛80公里。

倍耐力P Zero利用賽車經驗開發(fā)，適用于需要在潮濕和干燥環(huán)境下進行控制的較大車輪。輪胎對轉向輸入做出精確響應，在各種天氣條件下具有出色的操控性，并縮短了濕制動距離。

倍耐力P Zero鞏固了其在超高性能輪胎市場的領先地位。它第二次超越了evo雜志進行的重要輪胎測試，超越了領先的競爭對手。

4.倍耐力摩托車系列增加新成員

倍耐力在其Diablo Rosso摩托車系列中增加了一款新輪胎，即高性能的“hypersport”IV Corsa，其胎面設計更加光滑(以增加接地面積)，并優(yōu)化了復合材料，可以最大限度地提高機械抓地力。

該輪胎指定用于堅硬路面，倍耐力的多項創(chuàng)新設計確保了對瀝青微觀粗糙度的適用。胎面花紋經過精心設計(具有破碎的閃電視覺風格)，具有高度的抗應力性，提供最佳的熱平衡。

新輪胎介于運動賽道和道路的使用性能之間，將于2022年1月上市。

可用尺寸為及上市時間如下：

110/70 ZR 17 M/C 54W，上市時間2022年7月;

120/70 ZR 17 M/C(58W)，上市時間2022年1月;

150/60 ZR 17M/C 66W，上市時間2022年7月;

180/55 ZR 17M/C(73W)，上市時間2022年1月;

180/60 ZR 17M/C(75W)，上市時間2022年4月;

190/50 ZR 17M/C(73W)，上市時間2022年6月;

190/55 ZR 17M/C(75W)，上市時間2022年1月;

200/55 ZR 17M/C(78W)，上市時間2022年5月;

200/60 ZR 17M/C(80W)，上市時間2022年5月。

5.倍耐力為Trans Am提供18英寸規(guī)格輪胎

Trans-Am racing series組織者Trans-Am Race Co.L.L.C.從2022年開始為該系列的TA級采用18英寸輪輞直徑規(guī)格，高于目前使用的16英寸規(guī)格。

根據自2017賽季以來的系列規(guī)格輪胎供應商倍耐力北美輪胎公司表示，從2019年開始，轉向更大輪輞直徑、更低輪廓的18英寸輪胎的工作已經開始。

這一變化將使P-Zero Trans-Am TA級輪胎在外觀上更接近于在Trans-Am賽車道路行駛版本上安裝的輪胎。倍耐力正在一級方程式賽車中進行類似的調整，目前使用的規(guī)格是13英寸的輪輞直徑。

Trans-Am Racing總裁約翰·克拉格特表示，更換更大的輪輞直徑也帶來了性能提升。新規(guī)格將提供“驚人”的駕駛性能，同時提供更大的制動空間和更好的冷卻效果。

2022年，Trans-Am將使用倍耐力新的P-Zero DH輪胎：這是對之前系列的改進，經過修改，更適合于各種Trans-Am汽車，如福特野馬、雪佛蘭Camaros和Corvettes以及道奇挑戰(zhàn)者。

倍耐力與Trans Am Racing簽訂的比賽輪胎供應協議將持續(xù)到2024年。Trans Am是倍耐力提供的全球220多個賽車錦標賽之一。

6.大陸集團SportContact 7輪胎創(chuàng)下了速度記錄

在2021年的埃森車展上，大陸集團將重點展示其超高性能輪胎SportContact 7。作為該公司UHP輪胎系列的旗艦產品，SportContact 7在德國下薩克森州帕彭堡的一條試車跑道上成功地創(chuàng)造了速度記錄，隨后被引入市場。

Klasen Motors的1180馬力蘭博基尼前輪安裝了245/30R20規(guī)格的大陸SportContact 7，在后軸上安裝了305/30R20。超級跑車在3000米的沖刺中達到了384.12公里/小時的最高速度。

SportContact 7是一款高性能輪胎，專為動力強勁的跑車和超級跑車設計。今年將有42種不同的輪胎可供選擇，直徑從19英寸到23英寸。大陸集團已經確認，在未來一年內，產品線將增加更多尺寸。

在開發(fā)階段，大陸集團專注于改善干濕條件下的操控性，同時確保輪胎交付性能、安全性和可持續(xù)性。工程師開發(fā)了一種自適應胎面設計，可適應潮濕和干燥的道路，與黑辣椒(Black Chili)橡膠混煉膠配合使用，以提供最大程度的抓地力。

意大利豪華汽車制造商瑪莎拉蒂選擇SportContact 7作為其Levante和Quattroporte車輛的原配胎。

到2022年春季，SportContact 7將提供42種不同規(guī)格19到23英寸之間的產品，供應范圍將進一步擴大。

用于瑪莎拉蒂Levante的輪胎：

SportContact 7265/40 ZR21 FR(101Y)

SportContact 7295/35 ZR21 FR(103Y)

用于瑪莎拉蒂Quattroporte的輪胎：

SportContact 7245/35 ZR21 FR(96Y)

SportContact 7285/30 ZR21 FR(100Y)

7.德國大陸為斯太爾拖拉機提供原配胎

近日，斯太爾宣布其拖拉機系列 Expert CVT、Profi 系列、Impuls CVT 和 Absolut CVT配備德國大陸的TracTrand和VF TracTrand輪胎。斯太爾拖拉機由CNH Industrial所有，是一家奧地利農業(yè)機械制造商。

大陸集團稱，其輪胎已獲得德國農業(yè)協會(DLG)測試證書，特點是堅固耐用，行駛里程高。公司專門開發(fā)的“d.fine”凸耳技術確保輪胎具有更長的使用壽命。而“n.flex”技術，則賦予了輪胎特別穩(wěn)定和耐沖擊的特性。

這兩條生產線均在大陸集團位于葡萄牙盧薩多的工廠生產。

斯太爾已批準以下輪胎組合：

VF 710/60R42 NRO-VF 600/60R30 NRO

710/70R38-600/65R28

650/75R38-600/65R28

650/65R42-540/65R30

650/65R38-540/65R28

600/65R38-480/65R28

8.韓泰輪胎KiGey 4S 2是Auto Express 2021全天候輪胎測試冠軍

韓泰全天候輪胎Kyryy 4S 2在英國暢銷汽車雜志AutoExpress2021次全天候輪胎測試中獲勝。

在測試中，Kinergy 4S 2與其他八個受歡迎的205/55 R16輪胎品牌競爭。在位于德國和芬蘭的試驗場，每條輪胎都在芬蘭和德國試驗場的一系列關鍵性能評估中進行了評級，包括濕抓地力、干抓地力、雪、噪音、滾動阻力和價格。韓泰的全季輪胎獲得了最高分數，在滑水測試中獲得了100%的分數。

Kinergy 4S 2輪胎即使在氣候變化劇烈的情況下也能保持最佳性能，從夏季的雨路到冬季的雪路。胎面中部寬闊的溝槽允許在水滑行時增加安全性，V形聯鎖胎面塊在雪中確保良好的性能和良好的操控性。

9.韓泰輪胎為警車提供Ventus S1 evo 3輪胎

繼前幾年的兩款寶馬車型和一款奧迪汽車之后，在即將到來的2022年，韓泰為TECHART GT警車提供輪胎，安裝Ventus S1 evo 3超高性能(UHP)輪胎。官方揭幕儀式將在埃森汽車展(EMS)的VDAT展臺上舉行。EMS是歐洲最大、最重要的汽車、賽車、跑車、經典汽車和摩托車展示會。

VDAT(汽車調諧器協會)的“調諧!安全!”主題活動在聯邦交通和數字基礎設施部的支持下，促進了合法和安全的調諧。輪胎始終是調諧時首先考慮的事情之一。因此，今年的TECHART活動車(保時捷911 Targa 4)安裝了韓泰 Ventus S1 evo 3超高性能輪胎，尺寸為255/35ZR20(FA)和315/30ZR21(RA)。

由于輪胎在道路安全方面起著關鍵作用，警車在2022年配備了Ventus S1 evo 3輪胎。

10.大力士輪胎公司推出的聯合品牌UTV輪胎

美國輪胎分銷商(ATD)和TIS Wheels宣布推出一款聯合品牌的多用途越野車(UTV)輪胎，名為大力士(Hercules) TIS UT1。這標志著大力士輪胎公司首次提供UTV輪胎。

UTV和并排輪胎的設計旨在使客戶能夠駕駛車輛越野穿越沙土、松散巖石、淤泥、礫石和土壤等具有挑戰(zhàn)性的地形。

該輪胎采用全地形模式，胎面花紋塊上具有平衡的空隙率和咬邊，在變化的路面上提供高水平的牽引力。胎面和胎肩之間的雙重復合材料延長了胎面壽命，提高了輪胎在巖石上爬行的能力。TIS UT1的優(yōu)化胎面設計在加速和制動時提供橫向穩(wěn)定性、良好的操控性和控制性。

扇形肩部凸耳設計結合了細長的石子排出設計，以減少石材滯留和鉆孔，此外，胎面上還有傾斜的深寬凹槽，可以增強牽引力和碎屑清理能力。此外，雙支墩設計和延伸的支撐肩凸耳增加了胎側抗沖擊性。

該輪胎也適用于無人作戰(zhàn)車輛、休閑多用途車輛和地面?zhèn)刹燔囕v。TIS UT1將于2022年第一季度上市。

11.BKT推出L-5尺寸Earthmax SR 51輪胎

印度制造商BKT已宣布發(fā)布新的875/65 R 29 L-5尺寸Earthmax SR 51輪胎。

BKT最新的65系列輪胎生產線專門設計用于在采石場和垃圾填埋場的苛刻環(huán)境中進行作業(yè)的輪式裝載機。

新尺寸Earthmax SR 51已經上市，采用超深L-5胎面，提供高水平的防切割和刺穿保護，同時延長使用壽命。

輪胎帶有額外的胎側保護，經久耐用，并提供高水平的牽引力。輪式裝載機輪胎采用全鋼結構和抗切割復合材料，防止損壞，減少停機，提高生產率。

Earthmax SR 51采用輕薄設計和加強胎圈，具有出色的穩(wěn)定性，從而延長輪胎壽命。為了降低被刺穿的風險，方形路肩橫向噴射礫石，以防止發(fā)生進一步的損壞。

BKT的新875/65 R 29 L-5尺寸加入了現有Earthmax輪胎尺寸，所有尺寸均采用L-5級胎面和抗切割復合材料。制造商的Earthmax生產線旨在促進一系列重型機械更好地分配負載。

12.諾基亞推出新尺寸的E-Truck和R-Truck輪胎

諾基亞重型輪胎公司宣布了其E系列卡車和R系列卡車輪胎組合的新尺寸。E系列產品旨在為中型和區(qū)域運輸車輛提供可靠、經濟的公里數，而R系列輪胎是為公路和越野使用而開發(fā)的。

生產一種在各種天氣條件下(包括泥濘和積雪)都可靠的轉向輪胎非常重要。E系列卡車輪胎專為這些環(huán)境而設計，并得益于良好的里程數和三峰山雪花標記，而且滾動阻力低，節(jié)油。該產品現在將提供385/55R22.5號。

R系列輪胎組合也有所擴大。隨著公路和越野運輸遇到大量路面，諾基亞設計的R系列卡車輪胎可在所有條件下工作。

在越野使用中，開放式胎面花紋具有良好的自清潔性能，確保了安全抓地力。安全性和經濟性通過低熱量的抗切割和抗裂橡膠得到進一步提高。諾基亞R型載重汽車輪胎系列在道路和工地上同樣適用于家庭，具有延長無故障使用壽命的特點。

最新的R型卡車拖車輪胎的尺寸為285/70R19.5，用于處理重載。

13.阿波羅輪胎公司發(fā)布Vredestein Pinza A/T輪胎

Vredestein Pinza A/T輪胎的設計和性能以動力、精度、強度和抓地力為中心，旨在為皮卡和SUV司機提供最佳體驗。

阿波羅輪胎公司在紐約時代廣場以廣告牌的形式發(fā)布了Vredestein Pinza A/T。Vredestein Pinza A/T的開發(fā)遵循了與Vredestein客車輪胎系列相同的理念。

該公司表示，對皮卡車和SUV司機習慣和要求的深入研究，促使阿波羅在歐洲和亞洲的全球研發(fā)中心開發(fā)并交付了一款性能卓越、舒適的全地形輪胎，該輪胎在三大洲的不同氣候和天氣條件下進行了測試。

Pinza A/T在各種天氣條件下都能保持安靜的道路性能，同時還能為越野冒險提供耐久性。

“無聲凹槽”和多節(jié)距技術意味著比競爭對手的全地形輪胎更安靜的操作;石塊噴射器和3層三層胎體，增強耐久性，防止外部損壞;鋸齒形肩部設計提供堅固的美學效果，在泥濘、沙土和雪地中也能充分發(fā)揮其功能;聯鎖sipe設計提供胎面穩(wěn)定性。

第一階段發(fā)布47種尺寸，包括22種輕型卡車尺寸。產品推出第2階段計劃增加15種尺寸。

該公司表示，Vredestein Pinza AT的P-type車型保修7萬英里，輕型卡車車型保修5萬英里。

14.Atturo推出拉力賽車的子午線輪胎

私人品牌Atturo輪胎將產品擴大到賽車領域，計劃在2022年推出一款用于拉力賽車的子午線輪胎。

該公司活躍于輕型卡車、吉普車、越野和高性能輪胎領域，正在開發(fā)一種“DOT兼容”子午線牽引輪胎AZ850DR。

Atturo表示，其市場調查發(fā)現，目前在路上行駛的180多萬輛肌肉車中，近45%的車主可能會改裝車輛，很有可能配備一套高性能輪胎。

為了迎合這些觀眾，Atturo發(fā)布了AZ850DR系列，包括18、19和20英寸輪輞直徑尺寸，寬度為275至315mm，以補充目前AZ850在道奇挑戰(zhàn)者、福特野馬和雪佛蘭卡馬羅等流行車型的安裝。新產品面向“草根”賽車行業(yè)。

Atturo表示AZ850DR擁有市場上最大的胎肩胎面部分之一，并表示這是輪胎在投放市場時優(yōu)化抓地力的關鍵區(qū)域。中央胎面花紋槽在整個行程中保持直線穩(wěn)定性。特殊配方的胎面膠提供“卓越”抓地力。

15.米奇·湯普森輪胎擴展Baja Boss全地形輪胎系列

固鉑的米奇·湯普森輪胎和車輪部門擴大了其Baja Boss A/T系列，增加了11種尺寸。

新尺寸包括：LT265/75R16;LT285/75R16;LT265/65R17;LT265/70R17;LT285/70R17;和LT265/60R18。

該產品適合所有皮卡車以及雪佛蘭科羅拉多、GMC Canyon、福特Ranger、日產Frontier和豐田Tacoma皮卡等車輛。

米奇·湯普森還提供35X15.50R24LT和37X13.50R24LT尺寸。據米奇·湯普森介紹，Baja Bass A/T系列擁有50000英里的胎面磨損保修，具有酷炫的外觀和流暢的性能，而其不對稱的胎面設計降低了噪音，同時提高了皮卡和SUV的越野和越野牽引力。它采用PowerPly XD 3層結構，并與二氧化硅增強胎面膠混合，提供抓地力、長時間耐磨、抗切割和崩花掉塊性能以及全天候性能。

輪胎具有三峰山雪花設計，用于12.50(315)及更窄尺寸的冬季牽引。

16.JK輪胎在國內外市場推出“生態(tài)系列”輪胎產品

JK輪胎計劃在印度及其出口市場推出“生態(tài)系列”產品。該公司將在國內和出口市場推出：“配備超低滾動阻力輪胎的汽車和公交車(電動汽車)生態(tài)系列產品”。

該公司目前在中東和南洋有76家分銷商，在非洲有61家分銷商，在北境和拉丁美洲有60家分銷商。該公司表示，將進一步擴大其市場占有率。

該公司進一步表示，將把產品組合前置化作為其戰(zhàn)略重點之一，并將帶來符合市場要求的技術先進和環(huán)保輪胎。

17.住友橡膠向西班牙汽車制造商和奧迪A3提供飛勁 ZIEX ZE310 Ecorun輪胎

西班牙汽車制造商SEAT S.A.選擇了住友飛勁ZIEX ZE310 A Ecorun輪胎，安裝到Leon車型上。規(guī)格為205/55R16 91V的輪胎將用于于西班牙Martorell的SEAT乘用車上。

ZIEX ZE310 ECORUN是飛勁最暢銷的輪胎之一，多次取得優(yōu)異的測試結果。在干瀝青路面的駕駛性能測試結果中，輪胎具有良好的控制性能，轉向響應較慢，并提供良好的殘余抓地力。

飛勁OE產品，安裝在汽車制造商工廠座椅Leon上。對于改裝市場，飛勁 ZIEX ZE310 ECORUN系列在40-70系列中有106種尺寸(14-19英寸)可供選擇，并被批準用于H/V/W(210-270 km/H)速度等級。

該公司也向奧迪A3供應飛勁 ZIEX ZE310A ECORUN輪胎。它的主要特點是在潮濕和干燥的駕駛表面上都具有出色的抓地力和抓地力，并具有出色的耐磨性能。該輪胎配備了自適應恒壓技術，可確保接觸面上的壓力分布均勻，從而提高抓地力。此外，ACP胎面設計提高了方向穩(wěn)定性，并確保磨損均勻。

在205 mm胎面版本中，ZIEX ZE310 ECORUN采用4槽設計，以優(yōu)化胎面剛度并增加輪胎的胎面面積。此外，由于采用了4槽胎面花紋，排水性能得到了改善，因此滑水性能也得到了改善。適用于運動型奧迪A3，已安裝的飛勁輪胎具有速度指數V，因此認證最高可達240 km/h。

飛勁輪胎的工程師們一直采用先進的4D納米設計技術，成功地為ZIEX ZE310 ECORUN開發(fā)了一種開創(chuàng)性的橡膠混煉膠，不僅可以提供很好的里程數和效率，還具有更好的行駛特性。通過這種方式，ZIEX ZE310 ECORUN的行駛里程比其前身提高了30%，從而使輪胎既經濟又節(jié)能。

18.中策橡膠Arison輪胎被選為泰國WAFA半掛車原配胎

中策橡膠優(yōu)質的Arison商用載重輪胎AS673在泰國作為原始胎供應給所有WAFA車輛的骨架半掛車、平板半掛車和尺寸為11R22.5、H/16的水泥罐半掛車。

WAFA VEHICLE(泰國)公司是WAFA集團在東南亞最重要的制造基地之一，在泰國春武里省的農業(yè)生產混凝土攪拌機、粉末罐、油箱、自卸卡車、半拖車和其他特種車輛。WAFA汽車公司今年將生產首批400輛汽車，計劃在2022年再生產1000輛。

中策橡膠公司表示，Arison AS673輪胎的設計旨在增強耐用性和穩(wěn)定性，并改善所有路況下的牽引力。

該輪胎采用優(yōu)化胎面花紋設計，可在各種路況下提供卓越的轉向、高效的排水和出色的牽引力。輪胎還采用石頭噴射器設計，經久耐用，其Smartway驗證技術保證了高燃油效率。

19.森麒麟美國推出Groundspeed卡車輪胎

森麒麟輪胎美國公司正在通過推出第四個品牌Groundspeed，擴展其業(yè)務平臺，首次推出商用卡車/公共汽車輪胎。

Groundspeed品牌將為森麒麟美國現有的Delinte、Landsail和Sentry品牌提供全系列的乘用車、超高性能車輛、SUV、CUV、輕型卡車(包括全地形、公路和泥濘地形型)全天候輪胎。

該輪胎將于2022年第一季度開始發(fā)貨。

新品牌將以集裝箱或卡車的形式提供，后者從美國的森麒麟倉庫發(fā)貨。為了支持此次發(fā)布，森麒麟輪胎美國公司創(chuàng)建了一個專門的網站GroundSpeedtires.com，其中包括一個專為移動用戶設計的用戶界面，桌面和移動設備用戶都能直觀地進行輪胎搜索。

該品牌還包括全系列的乘用車和輕型卡車/SUV輪胎，包括三條乘用車和三條輕型卡車/SUV輪胎生產線：

轎車輪胎版本：

Voyager SV，專為CUV和SUV設計的優(yōu)質全季輕薄公路輪胎，有19種規(guī)格，輪輞直徑為18至22英寸;

Voyager HP，W速額定超高性能輪胎，可為當前的高性能汽車提供“增強的操控性和牽引力”，有28種尺寸，包括17至20英寸輪輞直徑和35至50系列輪廓;

Voyager GT，一款四季旅行輪胎，具有“高里程耐久性”和“出色”的濕抓地力以及安靜舒適的駕駛體驗。

輕卡車/SUV版本：

Voyager MT，一款泥地輪胎，在極端條件下提供“卓越”越野抓地力，外觀“激進”，有九種尺寸，輪輞直徑為15至20英寸;

Voyager AT all terrain，針對輕型卡車的輪胎，適合直徑從15英寸到20英寸不等的輪輞，并經過專門設計，具有“卓越的越野抓地力，耐用的胎側和崎嶇的胎面花紋;

旅行者HT，一種優(yōu)質公路輪胎，為目標輕型卡車/SUV提供“更安靜、更舒適”的行駛體驗。它有21種P-metric尺寸可供選擇，包括5-19英寸輪輞直徑和6種LT尺寸的16-17英寸輪輞直徑。

該品牌首次亮相拉斯維加斯SEMA展會的森麒麟展位。

20.建大輪胎將于2022年發(fā)布超級越野胎M/T2

建大橡膠為參加SEMA展會的觀眾首次展示了其下一代泥地輪胎 Klever M/T2 KR629。

M/T2 KR629由位于阿克隆倫的建大美國技術中心(KATC)的建大美國工程師專門為北美市場設計。該輪胎將于2022年春末夏初上市。

該輪胎將采用最流行的輕型卡車和SUV尺寸(15-20英寸輪輞直徑)，與R/T相同，但輪輞直徑將超過16英寸。

該公司表示，首先推出最受歡迎的20種規(guī)格。另外10種規(guī)格——包括33、35、37、40和42英寸的輪胎將于2022年夏末發(fā)布。

最初的30種尺寸將包括載荷范圍C、D、E和F;輪輞直徑為15至20英寸;速度額定值為Q和R。

M/T2的特點是：互鎖花紋;泥漿空隙;消除噪音的A-8胎面花紋;防止割傷和撕裂胎側;以及強大的肋骨保護。M/T2在泥漿、巖石和松散材料處理方面，以及在干濕處理和轉彎方面，都比以前的M/T有所改進。

胎面膠是R/T中使用的膠料的優(yōu)化版本，可以改善多種類型的磨損

隨著M/T2的增加，Klever系列將采用所有第二代產品：A/T2(全地形)、R/T(崎嶇地形)、M/T2(泥濘地形)和XT UTV。

建大將在其越南工廠制造該款輪胎。由于臺灣進口關稅的增加，建大今年早些時候已將所有北美產品轉移到越南工廠。

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