炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)據(jù)豐礦煤炭物流消息，據(jù)普氏公布數(shù)據(jù)顯示，11月8日一線主焦中國CFR單日暴跌27美元/噸至585美元/噸，終結(jié)了2020年11月以來近一年持續(xù)上漲的行情，11月9日，一線主焦中國CFR繼續(xù)下跌22美元至563美元/噸，兩日累跌49美元，跌回了9月15日的水平。而國際市場的FOB以及印度CFR市場價格暫未受到中國市場煤價的巨大擾動，觀望之下相對平穩(wěn)，一線主焦FOB報402美元/噸，一線主焦印度CFR報425.1美元/噸。

由于國內(nèi)煤炭市場政策指引，國內(nèi)、國際市場均保持了較長時間的觀望態(tài)勢，現(xiàn)在中國CFR的急轉(zhuǎn)彎亦是觀望之后的選擇，然而這似乎只是開跌而已。從近日國際市場報價來看，雖然供應(yīng)商在逐步下調(diào)價格以期促成交易，但明顯未達(dá)到采購商的心理預(yù)期價格。比如，11月8日，美國優(yōu)質(zhì)硬焦煤(指標(biāo)：A8.25、V26、S1.05、CSR69.5、全水8.5)供應(yīng)商中國CFR報價為575美元/噸，船期11月20日-30日，巴拿馬型。但與此同時，下游采購商對美國低揮發(fā)的 Blue Creek No. 7 中國CFR的最高出價卻低于 520 美元/噸;11月9日，供應(yīng)商報價繼續(xù)下調(diào)25美元至550美元/噸。從目前價格對比來看，國內(nèi)煉焦煤資源相較國際海運(yùn)進(jìn)口煤而言，更為便宜，更具價格優(yōu)勢，預(yù)計短期CFR仍將繼續(xù)下調(diào)。對于是否引起國際市場FOB以及印度CFR全線下跌，主要取決于美國和加拿大的煤炭資源的優(yōu)先選擇是否是中國市場，從現(xiàn)階段供應(yīng)而言，美國和加拿大的現(xiàn)貨供應(yīng)有限，且澳洲年底的雨季也會導(dǎo)致供應(yīng)緊張，因而，目前可謂尚有支撐，短期中國CFR市場的下跌對中國以外市場價格影響相對有限。

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