炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年10月17日以來(lái)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)本土疫情，呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。僅僅幾天時(shí)間，已波及陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、北京、甘肅、湖南、貴州、河北、湖北、青海、四川、山東等12個(gè)省區(qū)市。感染者大多有跨地區(qū)旅游活動(dòng)，疫情進(jìn)一步擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)仍在加大。

疫情下客運(yùn)大跌

報(bào)道顯示，2021年10月24日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦副主任周旻介紹，疫情發(fā)生后，交通運(yùn)輸部第一時(shí)間指導(dǎo)涉疫省份交通運(yùn)輸部門(mén)抓住疫情處置的關(guān)鍵期，果斷采取了客運(yùn)管控措施。原則上暫停中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在的縣級(jí)行政區(qū)域開(kāi)展對(duì)外道路客運(yùn)服務(wù)，暫停中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市的跨城公交、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。

對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)軌道交通和城市公交站點(diǎn)實(shí)施跨站、甩站運(yùn)行，全力切斷疫情傳播渠道。截至目前，甘肅的蘭州、嘉峪關(guān)、張掖市，內(nèi)蒙古的二連浩特市、額濟(jì)納旗等地，已經(jīng)全面暫停道路客運(yùn)服務(wù)。

重卡銷(xiāo)量連跌

2021年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型6萬(wàn)輛左右(開(kāi)票數(shù)口徑)，環(huán)比上升17%，同比下滑60%，銷(xiāo)量比去年同期減少了9萬(wàn)輛。9月份也是重卡行業(yè)今年以來(lái)的第五次下降。今年5-9月，重卡市場(chǎng)遇冷，重卡銷(xiāo)量連續(xù)下降。金九變銅九!9月重卡止步6萬(wàn)輛大關(guān)，第5次下降的重卡市場(chǎng)使得全鋼輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈!

貨運(yùn)市場(chǎng)冷淡

2021年10月18日，央視財(cái)經(jīng)針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道，在山東德州一個(gè)物流園，停放了不少在等待貨源的重卡，一家物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年開(kāi)始，貨場(chǎng)一直沒(méi)有忙起來(lái)，很多車(chē)甚至匹配不到合適的貨源。從四五月份開(kāi)始，貨運(yùn)進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，貨源、運(yùn)量都在減少。山東德州某物流公司負(fù)責(zé)人 王永強(qiáng)：我們今年的貨源，跟去年相比得下降40%到50%，車(chē)還不能正常運(yùn)營(yíng)，貨源少、運(yùn)費(fèi)低。

客運(yùn)、貨運(yùn)市場(chǎng)的嚴(yán)重下跌使輪胎替換市場(chǎng)受創(chuàng)，重卡銷(xiāo)量連續(xù)下跌至原配市場(chǎng)也異常艱難。前后夾擊隨之而來(lái)的就是輪胎市場(chǎng)需求過(guò)緩、供過(guò)于求!開(kāi)工率爆降、終端市場(chǎng)疲軟、原材料價(jià)格暴漲、輪胎被迫漲價(jià)，一系列操作后輪胎市場(chǎng)陷入“產(chǎn)銷(xiāo)雙弱”的怪圈!

可以預(yù)見(jiàn)，短時(shí)間內(nèi)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)減少， 血雨腥風(fēng)、價(jià)格碰撞，2021戰(zhàn)斗升級(jí)，你準(zhǔn)備好了嗎?

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