炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)時代周報消息，9月下旬以來，部分省份出現(xiàn)供電緊張局面。多地限電的背后，是全國煤炭緊缺、煤價高企。

煤炭網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，秦皇島港口5550大卡的混煤價格創(chuàng)下了1700元/噸的新紀錄，熱值5000大卡的混煤價格為1540元/噸，周環(huán)比上漲140元/噸。

迎峰度冬，電煤供應(yīng)前景不容樂觀，增加煤炭市場供給成為解決“燃煤之急”的關(guān)鍵途徑。不少人心存疑惑：冬天冷了，煤究竟能不能產(chǎn)夠?煤價能否趨穩(wěn)?

作為產(chǎn)煤大省，近期，山西與國內(nèi)14個省區(qū)市簽訂了四季度中長期煤炭保供合同。其中，2020年由同煤、晉煤、晉能集團聯(lián)合重組而成的全國最大煤炭企業(yè)——晉能控股集團，主要對接廣西、江蘇、吉林、安徽、上海、浙江等6個省區(qū)市，并逐礦落實煤源。

10月4日，時代周報記者就煤炭四季度生產(chǎn)增產(chǎn)計劃、中長期合同簽署及煤炭運銷情況等致函晉能控股集團，但截至發(fā)稿時尚未收到回復(fù)。十一假期，時代周報記者實地走訪了山西多家煤礦，發(fā)現(xiàn)開足馬力、全力生產(chǎn)是普遍現(xiàn)象。

“國慶不休假，電煤緊張，當(dāng)前最重要的任務(wù)是全力組織生產(chǎn)?！睍x能控股集團的一家煤礦負責(zé)人石新向時代周報記者坦言，“安全管理壓力比較大，領(lǐng)導(dǎo)都必須帶隊值班，抓緊生產(chǎn)和安全是當(dāng)前生活的全部?！?/p>

一家正在生產(chǎn)中的山西煤礦時代周報記者攝

一線生產(chǎn)任務(wù)重

10月7日清晨，深秋已顯露出明顯寒意。

一座具有北方特色的工掘樓里，幾名身著牛仔工衣，頭戴膠殼帽，腰纏礦燈、定位器和氧氣自救器，腳踩雨靴的礦工們簇擁落座。這是晉能控股集團的煤礦正給一線礦工召開班前會議。兩年前從太原理工大學(xué)采礦專業(yè)畢業(yè)的傅樂被隨機叫起，回答跟班隊長提出的生產(chǎn)和安全問題。

“特殊時期，三次回答不上來，不允許下井，上崗前尤其不能飲酒?！备禈犯嬖V時代周報記者，他已在數(shù)百米深的井下加班多天?！暗竭_工作面后，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備等存在隱患，必須第一時間向值班室匯報，之后打錨桿、打錨索、掛網(wǎng)、打支架、錨網(wǎng)噴、注漿等，每次工作到升井時，腿都邁不動?！彼驎r代周報描述著最近的工作。

盡管工作辛苦，但傅樂仍希望下一步可以從掘進隊進入綜采隊。這是他的理想。

“綜采隊屬采煤前線，生產(chǎn)任務(wù)重危險性高，是當(dāng)前完成煤炭生產(chǎn)和增產(chǎn)任務(wù)的主力。”一名工作三十年的老礦工程工告訴時代周報記者，煤炭由地層深處開采至地面，一般需要通過開拓、掘進、采煤、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

黑臉白牙的面孔，是外界對煤炭礦工的初印象。

程功介紹，綜掘隊礦工每天會通過罐籠深入井下500米左右，乘坐電車、無軌膠輪汽車，步行進入并檢查工作面后，啟動掘進機組，一段時間的進刀割煤后形成綜采工作面。

緊隨而至的是，綜采隊礦工啟動采煤機，截割破煤后按規(guī)程進行移架，降下液壓支架等流程，完成一個循環(huán)，俗稱“一刀”。

井下熱火朝天

煤炭增產(chǎn)保供任務(wù)緊迫。在石新看來，落實到生產(chǎn)中，主要是加強設(shè)備檢修保養(yǎng)，零部件更換，甚至到緊螺絲、滾筒注油等細節(jié)。

“為保證煤礦安全生產(chǎn)，完成增產(chǎn)任務(wù)，礦領(lǐng)導(dǎo)都帶班上崗，如有氣體超標、新設(shè)備使用等情況必須親自下井查看?！?0月4日，石新對時代周報記者說。

此外，除了每天的早會和下午作業(yè)會，石新最近參加的專業(yè)會議，包括“一通三防”、地測防治水、頂板管理、智能化改造等也在增多。

過去礦山機械化程度較低，一條皮帶3500米，4個皮帶工完成皮帶運輸檢修維護測量等工作，從頭走到尾需要5個小時。

在智能化改造后，智能機器人巡檢一次只需要兩小時，對設(shè)備狀況反饋比工人更加及時、準確。

時代周報記者了解到，截至目前，晉能控股集團有18座礦井27個智能化綜采工作面實現(xiàn)井下固定崗位無人值守與遠程監(jiān)控，各系統(tǒng)智能化決策和自動化協(xié)同運行，智能化裝備產(chǎn)能有8900萬噸。

“井下割落的煤炭，將直接進入刮板輸送機，隨后行至設(shè)在正巷的轉(zhuǎn)載機，前行進入可伸縮膠帶輸送機，再進入一系列固定式帶式輸送機?！背坦榻B說，煤炭最后進入井底煤倉，通過斜井提升出井，依靠強力皮帶機進入地面運輸系統(tǒng)。

石新告訴時代周報記者，“在整個煤炭生產(chǎn)中，雖然現(xiàn)在有5G等技術(shù)加持，但卷入托輥上的線團、主電機灰塵超標等，任何一個盲區(qū)都可能付出生命代價，必須要汲取事故教訓(xùn)，多‘回頭看’?！?/p>

“石新最近特別忙，通常是幾天不回家，偶爾很晚回來，第二天天還沒亮就又走了，看著心疼?！笔缕拮雍瑴I說，家人不敢打擾他，畢竟比起團聚，安全更重要。

煤廠暫不存煤

今年國慶長假期間，與往年通常煤堆高聳相比，煤礦的煤場存煤很少。

9月中旬，晉能控股集團董事長郭金剛曾在晉滬粵國資國企社會責(zé)任論壇上表示，今年以來，面對電煤供應(yīng)緊張局面，集團準備在全年計劃基礎(chǔ)上增產(chǎn)2000萬噸，同時嚴格履行煤炭中長期合同定價機制，最大限度提高兌現(xiàn)率。

“保供給，抓生產(chǎn)。”時代周報記者從山西大同多家煤礦相關(guān)負責(zé)人處獲悉，煤炭生產(chǎn)和增產(chǎn)任務(wù)已按“一礦一策”原則分解。

具體來看，開采時間較短的煤礦在今年10月、11月均要完成40萬噸左右的煤炭生產(chǎn)任務(wù);已經(jīng)破產(chǎn)的老礦也要完成約20萬噸的月任務(wù)量，平均一天6000噸。

山西大同一家煤礦的煤場 時代周報記者攝

煤產(chǎn)出來，都去哪了?

“各個煤礦都承擔(dān)了煤炭保供任務(wù)，所以沒有存煤積累，產(chǎn)多少運多少。”程功對時代周報記者說，山西大同各煤礦煤場里原煤通過洗煤廠洗選出精煤后，拉進煤倉中，第一時間通過火車運走。

10月6日，山西風(fēng)雨交加。這個國慶假期，一家煤礦的煤炭運銷人員蕭然和他的幾個同事非常繁忙。煤倉里的煤炭都需要及時裝上貨車，拉到北煤南運最重要的港口——秦皇島港。

“冬天將至，時間緊迫，最近幾個月任務(wù)重，有時一個月要完成40萬噸煤運銷量，以往幾年分淡季旺季，但今年全年煤炭需求都很高?！笔捜幌驎r代周報記者透露，煤量多的時候，需要提前一天晚上打報告，從太原局里調(diào)來火車皮。

大秦鐵路煤運專線列車 時代周報記者攝

當(dāng)日，時代周報記者從山西大同一家煤礦運銷站內(nèi)部人士處獲悉，近期煤礦主要通過三列煤車運煤。其中一列是105節(jié)的大列車，裝載的是8400噸精煤，熱量最低要達到4500大卡，通過大秦鐵路運往秦皇島港。

其他兩列煤車，主要負責(zé)運輸市內(nèi)電廠所需煤炭。其中一列53節(jié)，將3710噸煤炭運往陽高電廠;另一列50節(jié)，將3000多噸煤炭運往山西大同二電廠。

山西大同二電廠隸屬國電電力公司，是我國西電東送的主力電廠，主要擔(dān)負著向首都北京輸送優(yōu)質(zhì)電能的任務(wù)，建廠二十年，年平均發(fā)電量70億千瓦以上。

開往山西大同二電廠的煤車穿過城市 時代周報記者攝

銷量大穩(wěn)價格

煤炭價格是市場關(guān)注重點。

9月底，國家發(fā)展改革委能源保供穩(wěn)價督導(dǎo)組在河北省秦皇島港開展現(xiàn)場督導(dǎo)。督促地方政府加強價格監(jiān)測監(jiān)管力度，提醒煤炭購銷企業(yè)嚴格執(zhí)行國家價格政策、依法合規(guī)開展煤炭交易、積極承擔(dān)保供穩(wěn)價社會責(zé)任。

同日，國家能源集團、晉能控股集團、中煤集團三家企業(yè)降低了在秦皇島港口的煤炭銷售價格，其中國家能源集團降低20元/噸，晉能控股集團降低10元/噸、中煤集團降低10元/噸。

“現(xiàn)在的煤價，是我1990年干煤炭工作以來的峰值?！?0月7日，程功向時代周報記者透露，煤價是決定火電廠成本的核心要素，在煤電博弈中，煤價上漲，火電企業(yè)哭窮早已不是新鮮事。他回憶，以前煤價下跌時，電廠掌握話語權(quán)，煤堆成山都賣不出去，部分電廠拖欠煤炭款也不是秘密。

此次煤電倒掛背后，也有煤炭行業(yè)分析師將煤炭視作不折不扣的夕陽產(chǎn)業(yè)。但其實，非碳能源發(fā)電供給能力的提升仍需要一個過程。程功表示，今年1-8月，晉能控股集團保供應(yīng)，煤炭銷售量達3.44億噸。

“盡管進入冬季，煤炭需求和銷量增大，但為了穩(wěn)定煤價，我們不會輕易漲價，現(xiàn)在主要是擔(dān)保多地火電廠發(fā)電，暫不對私人售煤?！笔抡f。

他還透露，與以往單打獨斗不同，現(xiàn)在產(chǎn)銷實行統(tǒng)一管理。“各個煤礦將煤炭運送到秦皇島港口，之后再由集團統(tǒng)派到全國各地?！睆匿N售計劃下達，煤炭價格制定、審批，購銷合同簽訂，銷售煤款開票結(jié)算，到貨款回收、資金歸集的運銷全過程都更加規(guī)范。

將煤炭運往秦皇島港的煤車 時代周報記者攝

同時，為提升保供精準度，晉能控股集團對電煤用戶實行差異化管理，每日摸排電力用戶庫存、日耗等情況，以“一企一策”為原則，優(yōu)先為庫存偏低的用戶組織煤炭發(fā)運，努力做到應(yīng)保盡保，精準保供;此外還從源頭開展駐礦監(jiān)管工作，加大現(xiàn)場檢查和抽查力度，嚴禁不達標商品煤外運出礦。

（應(yīng)受訪者要求，文中受訪者皆為化名）

(原標題：煤穩(wěn)了?誰解“燃煤之急”?記者實地探訪山西煤礦，50多萬煤炭人棄假加班)

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