巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 因2021 款吉普大切諾基 L (Jeep Grand Cherokee L)在復合材料輕量化方面取得成果，而獲得了著名的 Altair Enlighten 獎。

在不影響車輛安全性能的情況下，減少重量和提高耐用性，傳動懸架系統(tǒng)(TMS)是研究的重點領域。復合材料應用加固裝置(CTR)，是整個傳動懸架系統(tǒng)的一部分。例如，如果車輛與對面的車發(fā)生輕微碰撞，復合材料應用加固裝置會將能量負荷從外軌轉移到變速器安裝橫梁，從而提高現(xiàn)場性能和公路安全保險協(xié)會(IIHS)標準的小型偏置碰撞測試。

 

巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 在復合材料輕量化方面獲得認可。

使用連續(xù)復合材料(CCS)拉擠技術以及巴斯夫的聚氨酯化學品，是復合材料應用加固裝置的關鍵因素。連續(xù)復合材料將纖維增強拉擠復合載體與高度工程化的密封劑和粘合劑結合在一起。

這是一個連續(xù)過程，用于制造用連續(xù)纖維加固的豎直或彎曲復合型材。連續(xù)復合材料旨在為輕型結構提供強度、剛度。

這也是 L&L Products 首次使用其連續(xù)復合材料技術和巴斯夫的 Elastocoat 74850 聚氨酯拉擠技術。

巴斯夫公司高性能材料汽車底盤市場部經理 Chris Korson 表示：“與超高強度鋼相比，我們的 Elastocoat 聚氨酯化學品與連續(xù)玻璃纖維相結合，具有更高的強度重量比。我們還開發(fā)了一種新的計算機模擬方法，使用我們專有的 CAE 建模軟件 Ultrasim 來捕捉拉擠結構的行為，以準確捕捉復合材料失效后的額外負荷。”

先進的 2021 款吉普大切諾基 L 的內外設計旨在提供出色的駕駛性能。其著名的四輪驅動系統(tǒng)為大切諾基L灌輸了Jeep品牌傳奇的四輪驅動能力。全新的架構和空氣動力學車身風格相結合，提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性，同時顯著降低了車輛重量、噪音、振動，最大限度地提高整體乘客安全性、舒適性和便利性。

L&L Products為聲學、減少振動、結構加固和復合組件各種應用創(chuàng)造解決方案，應用領域包括汽車、航天航空、鐵路以及工業(yè)行業(yè)提供價值。

Stellantis是總部位于荷蘭的汽車制造商，于2021年由菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍集團(PSA)合并成立。（節(jié)選自無視拜登政府呼吁，OPEC+認為無需再多產!美國被狂打臉!盟國陰陽嘲諷美國，白宮甩鍋，拜登仍度假!今日PA最高漲1000元!）