一、價(jià)格走勢(shì)

根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，2月25日國(guó)內(nèi)炭黑報(bào)價(jià)7500元/噸，價(jià)格小幅震蕩，價(jià)格波動(dòng)范圍100-300元/噸，本月炭黑行情震蕩為主。

二、行情分析

春節(jié)前多數(shù)橡膠制品企業(yè)節(jié)前備貨數(shù)量有限，節(jié)后將進(jìn)行新單采購(gòu)，對(duì)炭黑的需求數(shù)量有所增加。短期內(nèi)由于炭黑企業(yè)訂單依舊充足，市場(chǎng)利潤(rùn)高位，炭黑市場(chǎng)開(kāi)工率將繼續(xù)維持高位。多數(shù)炭黑企業(yè)春節(jié)假期歸市后，50%炭黑企業(yè)開(kāi)工水平高于節(jié)前，46%的炭黑企業(yè)也基本恢復(fù)至節(jié)前開(kāi)工水平，炭黑市場(chǎng)開(kāi)工水平維持高位。

截至2月18日，炭黑樣本企業(yè)開(kāi)工率為74.76%，較2月10日開(kāi)工增加6.81%。近日煤焦油價(jià)格上漲，對(duì)炭黑成本面形成一定支撐，利好業(yè)者挺價(jià)心態(tài)但影響有限;下游輪胎、橡膠制品企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，膠管行業(yè)利高貨緊，輪胎國(guó)內(nèi)需求表現(xiàn)向好，但山東主產(chǎn)區(qū)輪胎廠家炭黑節(jié)前備貨消化不快，出現(xiàn)炭黑貨車(chē)卸貨滯留現(xiàn)象，輪胎企業(yè)開(kāi)工恢復(fù)性雖較好，

下游汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)復(fù)蘇

炭黑是橡膠工業(yè)不可缺少的原料，由于炭黑能改善輪胎面的耐磨性，極大提高輪胎行駛里程，還能提高膠料的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度等物理性能，因此炭黑被廣泛應(yīng)用于制造各種類(lèi)型的輪胎和其他橡膠制品。在炭黑下游中，輪胎需求占比70%，其他橡膠制品占比25%，非橡膠產(chǎn)品占比5%。

受疫情影響，2020年上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)較大幅度下滑，炭黑行業(yè)供需不斷惡化，6月國(guó)內(nèi)炭黑開(kāi)工率最低下降到45%。隨著我國(guó)疫情得到有效控制，在下游汽車(chē)需求向好以及海外轉(zhuǎn)單因素共同推動(dòng)下，炭黑行業(yè)開(kāi)工率逐步提升，目前已恢復(fù)至2019年同期水平之上。

炭黑進(jìn)入盈利修復(fù)期

另外，從炭黑企業(yè)盈利變化看，目前炭黑的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)高于去年同期水平，而其上游重要原料煤焦油，價(jià)格還未及去年，因此，隨著炭黑與煤焦油價(jià)差的增大，炭黑企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入盈利修復(fù)期，業(yè)績(jī)釋放可期!

三、后市預(yù)測(cè)

除了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，輪胎需求有保障，有力支撐炭黑需求外，在疫情影響之下，國(guó)內(nèi)輪胎廠出口訂單量也較大，對(duì)于上游炭黑的需求在持續(xù)提升。目前炭黑行業(yè)供需格局階段性趨緊，預(yù)計(jì)炭黑有進(jìn)一步提價(jià)的預(yù)期。