【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月8日消息，一場關(guān)乎地鐵行業(yè)革新的盛會于11月25日在無錫隆重舉行。中車戚墅堰所舉辦了一場題為“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”的裝車運(yùn)用考核暨載客運(yùn)營前評審會，這標(biāo)志著地鐵領(lǐng)域迎來了一項(xiàng)重大突破。來自西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、各大地鐵公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的11位專家組成了評審組，20余名單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓也應(yīng)邀出席了此次盛會。

評審會伊始，與會專家和嘉賓前往無錫地鐵碩放車輛段進(jìn)行實(shí)地考察和試乘體驗(yàn)。鐵馬公司產(chǎn)品開發(fā)部副經(jīng)理戚援詳細(xì)解釋了彈性車輪的技術(shù)參數(shù)和特點(diǎn)。隨后，與會者們親自乘坐了地鐵列車，親身感受了彈性車輪在小曲線和平直道兩種工況下的運(yùn)行表現(xiàn)，尤其是其在減振降噪方面的出色效果。

戚墅堰所總經(jīng)理李培順在會上發(fā)表了熱情洋溢的歡迎辭，他回顧了該所的發(fā)展歷程，展望了未來產(chǎn)業(yè)方向，并呼吁與會各方共同努力，開拓改革先鋒，推動地鐵行業(yè)邁向更廣闊的發(fā)展領(lǐng)域。

評審過程中，鐵馬公司彈性車輪產(chǎn)品線經(jīng)理侯傳倫全面介紹了“時速80公里B型地鐵列車用彈性車輪”的研發(fā)過程、裝車運(yùn)用考核方案、運(yùn)用考核情況以及載客運(yùn)營跟蹤方案和安全保障措施。經(jīng)過評審組專家的充分質(zhì)詢和討論，他們一致同意通過了這一裝車運(yùn)用考核暨載客運(yùn)營前評審，對該項(xiàng)目的未來發(fā)展充滿期待，希望能早日在地鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大范圍推廣應(yīng)用。

據(jù)了解，該產(chǎn)品是采用正向自主設(shè)計(jì)的減振降噪地鐵彈性車輪。這款車輪專為中國地鐵的特點(diǎn)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，包括高載客量、快運(yùn)行速度和復(fù)雜的線路狀況。這款地鐵彈性車輪采用了國際領(lǐng)先的分塊式壓剪復(fù)合型橡膠結(jié)構(gòu)，通過對金屬和橡膠結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更高的承載能力。此外，為了應(yīng)對地鐵踏面制動高溫環(huán)境，工程師們研制了特殊配方的耐高溫橡膠材料，以確保在極端制動高溫環(huán)境下的承載性能和可靠性，從而延長橡膠的使用壽命。

經(jīng)過線路運(yùn)用測試，這一創(chuàng)新產(chǎn)品的減振降噪效果非常顯著，可以降低地鐵車輛噪音高達(dá)10—15分貝，同時減少車輛振動幅度50%—70%。更令人驚喜的是，這款地鐵彈性車輪的易耗件壽命可達(dá)10年以上，實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)使用，具有低碳環(huán)保、技術(shù)領(lǐng)先、高安全性和長壽命等多重優(yōu)勢。

這次評審會的成功舉行標(biāo)志著中車戚墅堰所地鐵車輛用彈性車輪即將迎來載客運(yùn)營階段。這對于地鐵行業(yè)而言具有里程碑意義，因?yàn)檫@將是彈性車輪在中國地鐵領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營，為減振降噪問題提供了一種全新的解決方案。中車戚墅堰所未來將繼續(xù)致力于提供多層次、定制化的綜合解決方案，推動城市軌道交通向更環(huán)保、低碳、智能化方向發(fā)展，同時積極尋求國內(nèi)國際合作伙伴，為彈性車輪的長足發(fā)展和應(yīng)用提供助力。