炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，日前，輪胎巨頭米其林發(fā)布2022年業(yè)績，與2021年相比，盡管公司輪胎銷量下降了2%，但銷售額和凈利潤有所增加。

銷量下降，但漲價帶動銷售破2000億

2022年，米其林全球總銷售額為285.9億歐元(約2091.87億人民幣)，比2021的237.9億歐元增長20%，值得一提的是，這也是米其林銷售額首次突破2000億人民幣;凈利潤為20億歐元(約146.33億人民幣)，比上一年的18.4億歐元增長了8%以上。

全年結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流為3.78億歐元，遠低于其7億歐元的指導。報告稱，該集團的流動資金需求受到了約5億美元的通脹沖擊。

在米其林的汽車部門(包括乘用車和輕型卡車輪胎)，銷量下降了4%;在公路運輸部門(包括卡客車輪胎)，銷量增長了0.4%。

米其林將銷量下降歸因于經(jīng)濟形勢的不確定性，尤其是該公司于2022年3月暫停在俄羅斯的業(yè)務，以及第二和第四季度新冠疫情在中國的死灰復燃。

雖然這幾個部門的銷售額都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但專業(yè)業(yè)務領(lǐng)域(OTR)的增長速度強于汽車和公路運輸，增長了25.6%。

米其林沒有提供其專業(yè)業(yè)務的銷量明細，但報告稱2022年下半年對礦用輪胎的需求有所增加，該細分市場中最大的部分，農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)，都“在2022年下半年顯示出降溫跡象”。

米其林表示，由于價格上漲，該公司錄得超過30億歐元的收入，今年的價格組合上漲13.7%。這些收益反映了“公司在每一個細分領(lǐng)域都采用了嚴格、果斷的定價政策，以抵消原材料、能源、勞動力和其他銷售成本的上漲。”

俄羅斯工廠或?qū)⒊鍪?/strong>

米其林稱，盡管價格上漲有助于緩解成本飆升帶來的影響，但在創(chuàng)紀錄的通脹侵蝕其年度現(xiàn)金流后，預計2023年市場利潤將略有下降，市場將趨于穩(wěn)定。

財務總監(jiān)Yves Chapot表示：“我們預計市場穩(wěn)定，季節(jié)性、地域組合和業(yè)務組合可能與2022年截然不同，第一季度可能會有所下降，然后從第二季度開始重新恢復?！?/p>

他預計2023年原配輪胎的銷售將比替換輪胎更具活力，中國經(jīng)濟復蘇的程度仍然是“一個很大的問號”。

該集團表示，仍在為其俄羅斯業(yè)務制定不同的撤資方案，包括出售給第三方。

據(jù)悉，米其林在俄羅斯擁有約1000名員工，其中750人在距離莫斯科約60英里的Davydovo工廠工作。該工廠的輪胎年產(chǎn)能為150萬-200萬條乘用車輪胎。

米其林在俄羅斯的銷售額約占全球銷售額的2%，在俄羅斯的輪胎產(chǎn)量約占全球產(chǎn)量的1%。在財務方面，米其林對項目周邊的資產(chǎn)負債表敞口目前估計約為2.5億歐元(約17.64億人民幣)。

2022米其林大事記

作為輪胎行業(yè)老大，除了業(yè)績領(lǐng)先，米其林2022年在推進輪胎智能化和可持續(xù)移動、免充氣輪胎研發(fā)等方面也促進行業(yè)發(fā)展。

1、收購及擴產(chǎn)

6月7日，米其林正式啟動了一項“振興項目”，將其位于德國哈爾施塔特班貝格的前輪胎生產(chǎn)工廠改造成清潔技術(shù)創(chuàng)新園。

6月21日，米其林收購了皇家萊斯塔里烏塔馬(RLU)51%的股份，加上此前米其林持有49%的股份，從而成為RUL的唯一所有者。RLU作為印度尼西亞可持續(xù)橡膠種植園的試點項目，覆蓋了蘇門答臘占碑省近70000公頃的土地，以及婆羅洲東加里曼丹省18000公頃的土地。

10月5日，米其林在美國堪薩斯州的恩波利亞舉行了剪彩活動，慶祝該市的兩個制造基地正式加入米其林北美公司，工廠生產(chǎn)農(nóng)用履帶和車輪，此舉使米其林在北美擴展到34家工廠，共有22500名員工。

2、推進免充氣輪胎

1月5-8日，在美國拉斯維加斯舉行的消費者電子展(CES)上，米其林首次向公眾展示了一款配備米其林無氣輪胎/車輪混合動力的未來月球車模型。展示的輪胎原型版本是采用3D打印的，米其林沒有具體說明原型使用的材料。米其林研發(fā)團隊的目標是將輪胎裝配在前往火星的車輛。

3、可持續(xù)材料應用

5月，米其林集團推出了新版本的摩托車賽車輪胎，其中環(huán)?？沙掷m(xù)材料的比例更高。新版本的輪胎平均由40%的可持續(xù)材料組成，其中很大一部分是由Enviro公司提供的再生炭黑。

6月，米其林稱其正在開發(fā)的高科技回收工藝將40 億個PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)瓶回收成可用于輪胎增強纖維的原材料。在一個輪胎中，米其林可以使用高科技回收工藝處理多達143個酸奶杯和大約12.5個PET瓶。

6月13日，米其林憑借完全在模擬器上開發(fā)的輪胎，推出了第一款含有53%可持續(xù)材料的賽車輪胎。這款輪胎在勒芒周首次亮相賽道，并安裝在H24燃料電池電動原型上。

7月1日，由米其林協(xié)調(diào)的WhiteCycle項目正式啟動。它旨在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，將輪胎、膠管和多層衣物中含有紡織品(PET)和其他成分的復合工業(yè)廢物回收利用。制成的含有復雜廢物的紡織品轉(zhuǎn)化為具有高附加值的產(chǎn)品。

10月5日，米其林發(fā)布了兩款可持續(xù)輪胎的全球首映，一款用于乘用車，另一款用于公共汽車，分別含有45%和58%的可持續(xù)材料。這些輪胎獲準在公路上使用，其性能水平與當前使用的輪胎完全相同。

11月16日，在德國柏林舉行的史密斯回收炭黑大會上，普利司通和米其林發(fā)表聯(lián)合演講，與回收炭黑的利益相關(guān)者分享他們一年來的工作成果。并制定一項擬議的全球標準，提高輪胎中回收炭黑材料的利用率。

11月，加拿大回收初創(chuàng)公司Pyrowave已將其第一批從聚苯乙烯廢料中回收的苯乙烯運往米其林，在米其林法國一家工廠生產(chǎn)環(huán)保輪胎，可生產(chǎn)超過1000條乘用車輪胎。輪胎成品將首次包含“完全可追溯和分離”的回收苯乙烯。

4、輪胎的智能化及可持續(xù)移動

6月17日，現(xiàn)代汽車集團與米其林簽署了一項商業(yè)協(xié)議，共同開發(fā)下一代輪胎，以確保下一代輪胎技術(shù)體現(xiàn)“智能移動解決方案Pro-Bider”策略，其中包括實時輪胎監(jiān)測系統(tǒng)，期待在未來3年內(nèi)實現(xiàn)。

7月5日，米其林收購專門從事道路基礎(chǔ)設(shè)施計算機視覺的初創(chuàng)公司RoadBotics，強化米其林的移動智能業(yè)務。

8月28日，在美國公共工程協(xié)會年度大會PWX展會上，米其林?DDi(將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為智能)推出弱勢道路用戶服務，通過數(shù)據(jù)解決方案實現(xiàn)更可持續(xù)的移動。它利用了米其林在駕駛行為數(shù)據(jù)和機器學習能力方面的獨特專業(yè)知識，利用了4000多萬美國駕駛員的數(shù)據(jù)。

2022年11月，米其林北美公司宣布，開發(fā)了其MEMS輪胎壓力和溫度傳感系統(tǒng)的入門級“即插即用”版本，稱為MEMS Lite，用于露天采礦和采石行業(yè)，滿足那些希望開始使用具有基本功能的TPMS來改善客戶的需求。

（原標題：銷售額首次突破2000億！米其林去年干了啥？）