炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)與輪消息,近日,瑞典特瑞堡集團(tuán)發(fā)布報(bào)告稱,2022年業(yè)績(jī)是“創(chuàng)紀(jì)錄的一年”。
其中,特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng) (TWS) 銷(xiāo)售額通同比增長(zhǎng)32%,至137億瑞典克朗(89.09億元人民幣)。單第四季度,TWS部門(mén)的盈利收益增長(zhǎng)了46%,達(dá)到17億瑞典克朗(11.06億元人民幣)。
大家都知道,去年包括輪胎行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)都在“節(jié)衣縮食”,銷(xiāo)售額利潤(rùn)普遍不高(突發(fā)!多家輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告),特瑞堡輪胎的銷(xiāo)售額卻暴漲32%!
可就是這樣一家交出亮眼成績(jī)單的輪胎企業(yè),卻在加速逃離輪胎行業(yè)!
2023年,
優(yōu)科豪馬收購(gòu)特瑞堡將完結(jié)
2021年底,特瑞堡與優(yōu)科豪馬并購(gòu)的消息突然就在輪胎圈炸開(kāi)。2022年年初,特瑞堡正式宣布,已將其特瑞堡車(chē)輪業(yè)務(wù)以23億美元(146億元人民幣)現(xiàn)金和無(wú)債務(wù)的方式,出售給優(yōu)科豪馬,但需要?dú)W盟和英國(guó)等一些市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。(定了!146億!2022年輪胎圈最大的收購(gòu)案來(lái)了)在剛剛過(guò)去的2023年2月1日,外網(wǎng)媒體報(bào)道,這一并購(gòu)案,目前正在進(jìn)行。特瑞堡透露,這一并購(gòu)活動(dòng)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成。
從去年業(yè)績(jī)來(lái)看,特瑞堡輪胎明明具有很強(qiáng)的盈利能力,那為什么還這么著急賣(mài)出呢?1、特瑞堡為什么賣(mài)?其實(shí),這主要是因?yàn)椋词固厝鸨ぼ?chē)輪業(yè)務(wù)具有營(yíng)業(yè)能力,但輪胎并不是特瑞堡集團(tuán)在未來(lái)幾年內(nèi)想要發(fā)展的方向。(特瑞堡想聚焦特殊工業(yè)領(lǐng)域)特瑞堡特瑞堡集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Peter Nilsson曾不止一次公開(kāi)表示:“我們的目標(biāo)是將特瑞堡發(fā)展成為衛(wèi)生保健和醫(yī)療、自動(dòng)化和航空航天,以及特殊的工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域,領(lǐng)先的工程聚合物解決方案公司。說(shuō)白了,就是雖然輪胎業(yè)務(wù)很好,但這不是特瑞堡集團(tuán)“想要的菜”。
(歐洲正在進(jìn)行工業(yè)升級(jí))另外,結(jié)合歐洲工業(yè)社會(huì)大背景,其在2021年1月提出了工業(yè)5.0發(fā)展概念,涉及到歐洲工業(yè)轉(zhuǎn)型等方面,工業(yè)5.0旨在制造業(yè)高端化,智能化,綠色化,在工業(yè)升級(jí)大趨勢(shì)下,特瑞堡便撇棄了輪胎業(yè)務(wù)。2、優(yōu)科豪馬為什么買(mǎi)?而優(yōu)科豪馬會(huì)成為特瑞堡輪胎的收購(gòu)者,是因?yàn)檫@兩年,優(yōu)科豪馬看中了OTR輪胎領(lǐng)域這塊香餑餑,加速進(jìn)軍OTR輪胎,擴(kuò)大產(chǎn)品線。(OTR輪胎市場(chǎng)規(guī)模巨大)據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)保守統(tǒng)計(jì),2019年全球非公路用輪胎市場(chǎng)總需求量已超2000億元的規(guī)模,并預(yù)計(jì)將至少保持每年10%-15%的增長(zhǎng)率,市場(chǎng)空間相當(dāng)巨大。目前OTR輪胎市場(chǎng)需求迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng),已經(jīng)成為目前全球細(xì)分輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)較快,利潤(rùn)率較高的領(lǐng)域。
(收購(gòu)?fù)瓿珊?,?yōu)科豪馬OTR輪胎規(guī)模擴(kuò)大一倍)在這兩家輪胎巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之初,優(yōu)科豪馬就表示,收購(gòu)是看中了特瑞堡在非公路輪胎領(lǐng)域的實(shí)力,收購(gòu)?fù)瓿珊?,?yōu)科豪馬的非公路輪胎業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大一倍將有助于其非公路輪胎(OHT)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。據(jù)了解,當(dāng)今年優(yōu)科豪馬收購(gòu)特瑞堡完結(jié)后,優(yōu)科豪馬將擁有完整覆蓋農(nóng)業(yè)、工程建筑、材料處理、采礦和兩輪車(chē)輛等細(xì)分行業(yè)的不同市場(chǎng)需求的輪胎產(chǎn)品線。
輪胎巨頭都瞄準(zhǔn)OTR輪胎
優(yōu)科豪馬vs中策橡膠白熱化
其實(shí)除優(yōu)科豪馬外,全球很多輪胎企業(yè)都已經(jīng)瞄準(zhǔn)了這款油水很大的市場(chǎng),也包括米其林、中策橡膠這兩家國(guó)內(nèi)外的老大哥企業(yè)。需要提醒的是,優(yōu)科豪馬收購(gòu)特瑞堡后,在OTR輪胎領(lǐng)域,將和中策橡膠進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)。1、中策橡膠或難坐穩(wěn)全球第8位置在全球輪胎中,民族老大哥企業(yè)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是優(yōu)科豪馬。近幾年的75強(qiáng)和34強(qiáng)榜單顯示,優(yōu)科豪馬一直“險(xiǎn)勝”中策橡膠。終于在2022年出爐的75強(qiáng)榜單中,中策橡膠以45.28億美元(311.16億元人民幣)的銷(xiāo)售額,領(lǐng)先優(yōu)科豪馬的42.29億美元(290.6億元人民幣)。(拓展鏈接:中策反超優(yōu)科豪馬,不遠(yuǎn)了!)
2、優(yōu)科豪馬進(jìn)軍OTR領(lǐng)域從未停止這幾年,優(yōu)科豪馬進(jìn)軍OTR的腳步從未間斷。先是在2016年,優(yōu)科豪馬收購(gòu)了ATG聯(lián)盟輪胎及其相關(guān)品牌,并斥資11.8億美元收購(gòu)了這家在印度和以色列設(shè)有農(nóng)場(chǎng)和工程輪胎制造工廠的輪胎制造商。
其次在2021年年初,優(yōu)科豪馬在其官網(wǎng)上表示,將公司旗下的非輪胎業(yè)務(wù)Hamatite轉(zhuǎn)給瑞士公司Sika Group,轉(zhuǎn)移計(jì)劃于2021年11月1日完成。
【Hamatite業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的計(jì)劃結(jié)構(gòu)】2021年底,特瑞堡與優(yōu)科豪馬合并的信息又傳出(定了!146億!2022年輪胎圈最大的收購(gòu)案來(lái)了)3、中策橡膠沒(méi)有“坐以待斃”中策橡膠是中國(guó)輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè),本身在OTR輪胎市場(chǎng)也擁有非常高的市場(chǎng)占有率,2021年又收購(gòu)了天津國(guó)際聯(lián)合,進(jìn)一步擴(kuò)大OTR產(chǎn)能,解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題,滿足OTR輪胎市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。收購(gòu)?fù)瓿珊?,天津?guó)際聯(lián)合旗下輪胎工廠將成為中策的天津基地,主要生產(chǎn)天力輪胎品牌。
根據(jù)天津國(guó)際聯(lián)合輪胎橡膠股份有限公司的官網(wǎng)介紹,該公司年生產(chǎn)能力為35000條農(nóng)用輪胎、推土機(jī)和工業(yè)輪胎。生產(chǎn)從6英寸到63英寸的輪胎,在非公路應(yīng)用中有超過(guò)2000 種規(guī)格產(chǎn)品。同時(shí),公司產(chǎn)品50%以上出口歐、美、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),其特種輪胎向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家出口額排在全國(guó)第一位。因此收購(gòu)?fù)瓿珊?,中策橡膠OTR在全國(guó)范圍內(nèi)的地位將迅速提升。
總結(jié)
在全球輪胎產(chǎn)能過(guò)剩,存量競(jìng)爭(zhēng)的大背景下,眾多大牌輪胎看到了非公路輪胎的高增長(zhǎng)率,紛紛通過(guò)收購(gòu)、擴(kuò)建等方式加大在非公路輪胎領(lǐng)域的市場(chǎng)份額,以謀取更大的發(fā)展。特瑞堡被優(yōu)科豪馬收購(gòu)后,優(yōu)科豪馬的實(shí)力會(huì)迅速壯大,特瑞堡的亮眼成績(jī),也將在今年或明年反映到優(yōu)科豪馬的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)上。但中策橡膠作為中國(guó)輪胎行業(yè)的領(lǐng)頭羊,代表著中國(guó)輪胎行業(yè)在全球行業(yè)中的力量,因此在2023年75強(qiáng)榜單中,究竟誰(shuí)會(huì)領(lǐng)先于誰(shuí),備受關(guān)注。雖然結(jié)果我們尚且不得而知,不過(guò)可以確定的是,2023年后就沒(méi)有特瑞堡輪胎公司了...
(原標(biāo)題:業(yè)績(jī)暴漲32%,知名企業(yè)卻逃離了輪胎行業(yè)!)