炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)再生橡膠信息網(wǎng)消息，中策橡膠對外公布該公司生產(chǎn)的全鋼子午線輪胎將在2023年1月1日價格上漲一個百分點，半個月后在新的價格基礎(chǔ)上再次上調(diào)1個百分點。2022年12月中旬，為打消全國經(jīng)銷商年底備貨后顧之憂，中策公司對外發(fā)出一份保價通知，表明在2022年12月至2023年2月期間所有全鋼子午線輪胎產(chǎn)品若出現(xiàn)價格下調(diào)將退補(bǔ)差價，同時不排除近期漲價的可能，顯然退補(bǔ)差價問題已不復(fù)存在。

原材料價格堅挺是支撐輪胎漲價重要因素。輪胎原材料的價格一直在波動。在12月23日之前，輪胎價格仍處于震蕩和下跌趨勢。然而輪胎企業(yè)的漲價通知并沒有減少，而是越來越多。隨后橡膠價格高位反彈后呈震蕩走勢。總的來說，橡膠價格仍然處于偏高的水平，輪胎價格的變化將非常頻繁。同樣炭黑的價格也非常強(qiáng)勁。自去年10月以來，炭黑的價格一直在上漲，雖然最近有小幅走低跡象，但仍然很高。許多炭黑制造商也提前宣布了價格上漲通知。同時，由于春節(jié)臨近，物流成本等因素也會影響原材料價格。與此同時，環(huán)保嚴(yán)查增加了炭黑、輪胎等化工行業(yè)的生產(chǎn)成本，繼續(xù)支撐輪胎價格上漲動力。

輪胎價格持續(xù)上漲疊加終端需求偏弱也給輪胎經(jīng)銷商帶來了不小的壓力。市場上大多數(shù)品牌都開始漲價，輪胎經(jīng)銷商周轉(zhuǎn)成本將會直接翻倍。更重要的是，市場還沒有恢復(fù)過來，盡管疫情政策放開，但是輪胎店和消費者不是在陽就是在陽的路上。輪胎替換需求低迷，輪胎店基本無進(jìn)貨意愿。

(原標(biāo)題：中策橡膠全鋼子午線輪胎價格再次調(diào)整)