炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，從下半年外資輪胎企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃來(lái)看，無(wú)論是日韓胎企擴(kuò)大在美擴(kuò)建產(chǎn)能，還是美國(guó)當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)升級(jí)產(chǎn)能，都在透露出一個(gè)重要信息——美國(guó)正在成為頭部輪胎企業(yè)投資重點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月27日，輪胎廠用于美國(guó)產(chǎn)能擴(kuò)建、升級(jí)的費(fèi)用已達(dá)到25億美元(約合179億人民幣)。

固特異北美工廠產(chǎn)能升級(jí)

據(jù)堪薩斯州州長(zhǎng)勞拉·凱利稱，固特異計(jì)劃在五年內(nèi)投資1.25億美元(約合8.95億人民幣)，對(duì)其已經(jīng)建造了77年的堪薩斯州托皮卡市的輪胎廠進(jìn)行升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)卡車和非公路輪胎的現(xiàn)代化生產(chǎn)。

(固特異飛艇上拍攝的該公司位于堪薩斯州托皮卡的工廠鳥(niǎo)瞰圖)

據(jù)其官網(wǎng)信息顯示，該工廠建造于1944年，是固特異全球八個(gè)非公路用輪胎制造工廠之一。據(jù)悉，這次現(xiàn)代化升級(jí)將為工廠創(chuàng)造 40 個(gè)新工作崗位，并預(yù)計(jì)將在10年內(nèi)產(chǎn)生4.8億美元(34億人民幣)的經(jīng)濟(jì)效益。

固特異托皮卡制造總監(jiān)蒂姆戴維斯表示，此次投資將有助于固特異繼續(xù)滿足客戶不斷變化的需求。

當(dāng)然，盯準(zhǔn)了美國(guó)“輪胎蛋糕”的不只有固特異，不少日韓輪胎企業(yè)也在加快步伐，升級(jí)擴(kuò)建在美產(chǎn)能。

普利司通

據(jù)相關(guān)媒體透露，普利司通將投資6000萬(wàn)美元(約合4.3億人民幣)用于其位于德克薩斯州阿比林的奔達(dá)可胎面橡膠制造廠的擴(kuò)建。據(jù)悉，此次投資可以為該工廠增加16%的產(chǎn)能。

普利司通方面表示，這項(xiàng)投資——包括新建混煉廠的建設(shè)——是受到了翻新業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)和該公司胎面橡膠產(chǎn)品需求增加的共同推動(dòng)。

此外，普利司通還投資了5.5億美元，用于擴(kuò)建其在美國(guó)田納西州的卡客車輪胎工廠。

住友橡膠

住友橡膠也于今年開(kāi)啟了對(duì)其美國(guó)紐約托納旺達(dá)的住友橡膠輪胎工廠的擴(kuò)建。據(jù)透露，并計(jì)劃在未來(lái)兩到三年內(nèi)投資1.29億美元(約9.23億人民幣)用于將該工廠產(chǎn)能提高50%。公開(kāi)資料顯示，擴(kuò)產(chǎn)后的日產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)1.8萬(wàn)條輪胎。

韓泰大手筆投資

而最大手筆的投資可以說(shuō)是韓泰在美國(guó)的產(chǎn)能擴(kuò)建——高達(dá)16億美元(111.25億人民幣)，用以提高其在美國(guó)田納西州克拉克斯維工廠的產(chǎn)能。擴(kuò)建完成后，其乘用車胎和輕卡輪胎的年產(chǎn)量，能達(dá)到1100萬(wàn)條。同時(shí)，擴(kuò)產(chǎn)后，該工廠將首次生產(chǎn)卡車輪胎，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為100萬(wàn)條。

該工廠目前的銷售額占韓泰總銷售額已達(dá)28%以上，可為北美市場(chǎng)生產(chǎn)550萬(wàn)條輪胎。預(yù)計(jì)全面投產(chǎn)后，將為韓泰在北美市場(chǎng)帶來(lái)更多的銷量和銷售額。

美國(guó)建廠機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存

之所以今年輪胎企業(yè)，尤其是頭部輪胎企業(yè)都熱衷于在美國(guó)擴(kuò)大產(chǎn)能的原因很簡(jiǎn)單——美國(guó)市場(chǎng)對(duì)商用車輪胎日益龐大的需求。輪胎企業(yè)在美國(guó)本土擴(kuò)建產(chǎn)能，既可實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟮臐M足，也可有效平衡成本支出。此外，我們注意到，對(duì)于美國(guó)產(chǎn)能的投資升級(jí)中，卡客車和非公路輪胎投資占到了較重的比例。全球采礦行業(yè)、建筑業(yè)、港口建設(shè)等工業(yè)領(lǐng)域的高速發(fā)展，無(wú)一例外都在持續(xù)為企業(yè)增加投資信心，并持續(xù)為優(yōu)質(zhì)非公路輪胎的制造蓄能。

不過(guò)在美國(guó)建廠，并非是一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)也沒(méi)有。對(duì)于很多輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保愛(ài)好者(包括環(huán)保激進(jìn)分子)的抗議活動(dòng)很讓人頭疼。

即使輪胎廠可以為當(dāng)?shù)貛?lái)無(wú)數(shù)的就業(yè)機(jī)會(huì)，但是仍有環(huán)保人士借海洋污染之名干擾一切化工企業(yè)的運(yùn)行，其中就包括了輪胎企業(yè)。近日，美國(guó)富商、前紐約市市長(zhǎng)邁克爾布隆伯格就發(fā)起了一項(xiàng)8500萬(wàn)美元的環(huán)保運(yùn)動(dòng)，試圖阻止在墨西哥灣沿岸和俄亥俄河谷建設(shè)120多家新的石化和塑料工廠，并減緩該行業(yè)的排放。

事實(shí)上，環(huán)保投訴對(duì)于美國(guó)當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是“傳統(tǒng)挑戰(zhàn)”。由于此前一直有科學(xué)家反復(fù)論證輪胎顆粒作為“隱形污染物”對(duì)環(huán)境的破壞，環(huán)保愛(ài)好者就不斷對(duì)包括輪胎廠在內(nèi)的化工廠進(jìn)行抗議。因此，如何保持投資回報(bào)和環(huán)保的平衡，是這些在美投產(chǎn)的輪胎企業(yè)必須要持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。

(原標(biāo)題：179億投資？這里產(chǎn)能大爆發(fā))