炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，山東是輪胎大省，匯集多家龍頭公司。在疫情、原料等壓力下，中小型企業(yè)能否突破逆境，逆流而上?對此，車轍整理了山東省幾家輪胎廠的近期經(jīng)營狀況。2021年9月14日，中大歐泰公司與山東多路馳橡膠有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方周全合作的第一步。近日，大歐泰報道了合作以來多路馳的發(fā)展?fàn)顩r。

多路馳項目黨員先鋒隊自與山東多路馳橡膠局限公司合作以來，多路馳多車胎得到多項世界獎項。2021年10月至11月，AUTA在新加坡對23款輪胎發(fā)展了比較測試，包括米其林、倍耐力、固特異、韓泰等亞洲市場最重要的出賣輪胎品牌。多路馳麾下雷登品牌ROADSTERR02輪胎在靜音和滾動阻力功能方面擊敗世界品牌車胎，獲得2022年主流輪胎、2022年主流靜音車胎、2022年主流最靜音輪胎、2022年最低滾動阻力主流輪胎四項獎項。

2022年多路馳輪胎發(fā)貨現(xiàn)場，面對多次考驗，多路馳逆境求生。本年5月以來，疫情導(dǎo)致物流停滯，工廠員工在高速道路交叉口，“接力”每月運(yùn)輸50多次，保證輪胎廠正常開工。面對國內(nèi)輪胎市場份額急劇降低的危機(jī)，多路馳名目負(fù)責(zé)人魏學(xué)東改變了工廠的銷售思路，增強(qiáng)了與國外客戶的溝通，將出賣分配到外貿(mào)出口。3月份，外貿(mào)車胎銷售業(yè)績7萬，7月份達(dá)到11.8萬多，成功實現(xiàn)了第二季度扭虧為盈。多路馳名目啟動以來，新增了葡萄牙、科威特、沙特阿拉伯、約旦、伊拉克等國外優(yōu)質(zhì)買家;在國內(nèi)市場方面，金華、無錫、任丘、南寧、成都、福州等10家新花費(fèi)者彌補(bǔ)了境里面分地區(qū)的市場空白。

2022年，山東還有較少問題輪胎公司正在突破困境。據(jù)山東日照市8月22日報道，五蓮縣森龍橡膠曾是五蓮縣的全家公司“明星企業(yè)”因生產(chǎn)經(jīng)營難題，不得不申請破產(chǎn)重組。五蓮縣依托廈門國際貿(mào)易的壯大實力，經(jīng)過股權(quán)置換，投資7037萬元收購森龍橡膠資產(chǎn)，成立啟潤車胎(日照)有限公司。據(jù)悉，當(dāng)前企業(yè)已達(dá)成投資2.5億元，年底前所有達(dá)到產(chǎn)能，將形成120萬套全鋼輪胎產(chǎn)能，新增就業(yè)崗位500余個。另外，五蓮縣另一家輪胎公司創(chuàng)華車胎與浙江物業(yè)中大歐泰合作，提供商用資金和原材料，雙方一起銷售分享。

當(dāng)前，創(chuàng)華輪胎提速年新增20萬輪胎產(chǎn)能，新增產(chǎn)值1.8億元，下半年接著擴(kuò)大產(chǎn)能。國產(chǎn)輪胎真的過剩嗎?好多人以為國家里面輪胎產(chǎn)能過剩，少許小車胎被淘汰是期間潮流。山東輪胎工業(yè)也面臨著新舊動能的轉(zhuǎn)變。領(lǐng)域之下企業(yè)-年產(chǎn)能不足120萬條的全鋼子午胎，500萬條以下的半鋼子午胎面臨“堅決退出”。然則，在昔日的20年里，華夏車胎行業(yè)的快速增長超越過了全球行業(yè)，中國車胎公司的市場份額大幅上浮。

據(jù)統(tǒng)計，2002年，我們國家車胎企業(yè)市場份額僅為5%，截至2022年，咱們國家輪胎公司市場份額已達(dá)到17%，高12個百分點(diǎn)。2021年，全世界車胎市場替代條件達(dá)到1320.1百萬，占輪胎總花費(fèi)量的76.46%。經(jīng)歷了2020年新冠疫情“黑天鵝”事故，2021年，更換市場輪胎花費(fèi)高速恢復(fù)到疫情前的水平，反應(yīng)了車胎更換需求的花費(fèi)剛性。國家里面輪胎市場份額仍在增添，需求仍在增添，“華夏制造”正在向“華夏智造”發(fā)達(dá)的進(jìn)步，被淘汰的是那一些落后的，舊的生產(chǎn)能力，是那少許無技藝，產(chǎn)物沒有優(yōu)勢的工廠。聯(lián)合車胎企業(yè)自身特色和工業(yè)趨勢，不斷展開新開業(yè)，新項目工廠可逆勢上漲，實現(xiàn)快速發(fā)展!