炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)紅網(wǎng)消息，近日，中國(guó)兵器江麓集團(tuán)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)好消息，公司成功實(shí)現(xiàn)對(duì)裝甲車輛車體外表面水性涂料噴涂作業(yè)。目前，該公司突破對(duì)裝甲車車體內(nèi)、外表面應(yīng)用噴涂水性涂料的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究。

隨著國(guó)家環(huán)保政策對(duì)VOC排放的限定越來(lái)越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的溶劑型涂料雖然施工操作方便，容易得到理想的涂膜狀態(tài)，但由于在運(yùn)輸、噴涂過(guò)程中容易揮發(fā)有毒有害的有機(jī)物，在環(huán)保、安全方面遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。而新型水性涂料以水為稀釋劑，施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)污染物零排放，具有環(huán)保清潔、無(wú)毒無(wú)害等諸多優(yōu)點(diǎn)，不但可以確保操作者施工環(huán)境安全，同時(shí)還能大大降低公司對(duì)涂裝環(huán)保、火災(zāi)安全設(shè)施設(shè)備方面的投入。因此，新型水性涂料正逐步得到行業(yè)內(nèi)的青睞。

由于新型水性涂料對(duì)施工環(huán)境要求十分苛刻，需要嚴(yán)格控制施工的溫度、濕度，才能達(dá)到理想的涂膜狀態(tài)，確保涂層的附著力和使用壽命。然而，水性涂料在裝甲車輛上的應(yīng)用目前還不廣泛，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有可以借鑒的成熟工藝。

為了順利實(shí)現(xiàn)水性涂料的應(yīng)用，江麓集團(tuán)工藝團(tuán)隊(duì)在公司科技帶頭人劉卓平的牽頭下，歷時(shí)3年，經(jīng)過(guò)多輪試驗(yàn)和不斷摸索，研究車體表面除油污、噴砂、干燥條件等影響因素以及在不同濕度、溫度條件下的涂料的配制、施工速度和通風(fēng)條件等，最終獲得最佳車體水性涂料噴涂工藝參數(shù)。2020-2021年，經(jīng)過(guò)工藝攻關(guān)，公司某裝甲車車體內(nèi)表面水性涂料噴涂首次應(yīng)用研究取得階段性成功。

目前，江麓集團(tuán)蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在其他車型上進(jìn)行水性涂料工藝試驗(yàn)，確保在公司全體系特種車輛上實(shí)現(xiàn)新型水性涂料技術(shù)的全面推廣與應(yīng)用。