炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)涂料與油墨中國版消息，新冠疫情減緩了2020年的新車(包括卡車)市場，而汽車OEM市場在2021年也連續(xù)遭遇明顯低迷。

半導(dǎo)體短缺等供應(yīng)鏈問題正在阻礙今年的增長。微芯片短缺、德克薩斯州冬季冰凍等極端天氣事件、新冠疫情導(dǎo)致的價(jià)值鏈庫存不足以及運(yùn)輸瓶頸導(dǎo)致美洲各地的汽車裝配廠輪流關(guān)閉，因此汽車產(chǎn)量仍低于2019年疫情前的水平。

更多的機(jī)會(huì)

盡管如此，領(lǐng)先的汽車涂料制造商仍然報(bào)告稱，他們在2021年實(shí)現(xiàn)了增長，并且預(yù)計(jì)2022 年將出現(xiàn)更多的機(jī)會(huì)。

“我們的團(tuán)隊(duì)非常努力地幫助客戶保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！卑退狗蛉虼罂蛻艄芾砀笨偛肑eff Jones 說，“盡管面臨挑戰(zhàn)，但市場對(duì)新車的需求仍然非常強(qiáng)勁?；诖?，我們找到了原材料的替代來源，在必要時(shí)評(píng)估了新配方，并重新談判了供應(yīng)合同和定價(jià)。我們的團(tuán)隊(duì)為了確保OEM 和Tier業(yè)務(wù)合作伙伴的供應(yīng)可靠性，付出了巨大的努力。因?yàn)榘退狗驈牟粫?huì)因?yàn)楣?yīng)問題致使客戶工廠關(guān)閉?！?/p>

PPG全球汽車涂料副總裁Vincent Robin指出，2021年汽車OEM涂料市場面臨重大挑戰(zhàn)，客戶零部件短缺和原材料價(jià)格上漲了約30%?！俺肆慵倘?，勞動(dòng)力方面的挑戰(zhàn)也影響了客戶的生產(chǎn)計(jì)劃，以至于2021年全球輕型汽車產(chǎn)量僅僅略高于2020年的水平。2020年是因?yàn)橐咔殚_始而非常低迷的一年，而2020年的業(yè)務(wù)比2019年下降了14%。”Robin 補(bǔ)充道。

艾仕得全球修補(bǔ)漆營銷和商業(yè)運(yùn)營副總裁Patricia Morschel表示，2021年又是充滿挑戰(zhàn)的一年?！坝捎谝咔?，我們都受到供應(yīng)短缺、通貨膨脹加劇、價(jià)格上漲和勞動(dòng)力中斷的影響?！?/p>

Morschel觀察到，“在2021年下半年，由于供應(yīng)鏈的限制，我們發(fā)現(xiàn)幾種原材料供應(yīng)緊張。然而，我們很高興看到汽車銷量在幾年內(nèi)會(huì)恢復(fù)到之前的峰值水平，2022年可能有一些增長?！?/p>

整個(gè)汽車行業(yè)都遭受到供應(yīng)鏈中斷的困擾。不過，Robin指出PPG正在與客戶密切合作，努力將影響降到最低?！癙PG始終專注于通過我們的全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和我們?yōu)槎鄠€(gè)市場提供創(chuàng)新產(chǎn)品的能力，幫助客戶應(yīng)對(duì)全球原材料短缺的逆風(fēng)?！盧obin說到。

對(duì)此，PPG使用的一種方法是他所提供的Optima解決方案?！巴ㄟ^Optima 解決方案業(yè)務(wù)，我們的廠內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠調(diào)整材料供應(yīng)，并通過OEM涂料生產(chǎn)線的中斷來維持這一年的連續(xù)性。”Robin 說，“我們推進(jìn)了我們的產(chǎn)品開發(fā)渠道，以符合我們對(duì)移動(dòng)行業(yè)的關(guān)注并提供可持續(xù)的產(chǎn)品?！?/p>

Robin指出，PPG在全球1,100多個(gè)汽車制造工廠中擁有Optima解決方案團(tuán)隊(duì)成員，因此PPG對(duì)其客戶工廠中正在發(fā)生的事情有深入的了解?！靶鹿谝咔橛绊懥宋覀兛蛻舻恼w人員配備水平，并打亂了生產(chǎn)計(jì)劃?！盧obin 觀察到，“半導(dǎo)體短缺繼續(xù)對(duì)全球汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，而與供應(yīng)鏈相關(guān)的不確定性水平正迫使生產(chǎn)計(jì)劃在后期做出重大改變，這給供應(yīng)帶來了額外的壓力和成本鏈。”

2022年之后

有些人認(rèn)為，汽車市場可能不會(huì)在2022年迅速反彈，因?yàn)闇p產(chǎn)導(dǎo)致經(jīng)銷商為庫存而苦苦掙扎，而消費(fèi)者則面臨更高的價(jià)格?！靶鹿诓《?、地緣政治事件和交通瓶頸都是我們需要密切關(guān)注的。我們將繼續(xù)嚴(yán)格管理供應(yīng)鏈的各個(gè)方面，以確保我們能夠滿足需求，同時(shí)防止不必要商品的積壓。對(duì)于像OEM 料這樣具有保質(zhì)期的產(chǎn)品來說，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。”Jones 說。

Robin補(bǔ)充說，進(jìn)入2022年，供應(yīng)鏈問題有所緩解，這將導(dǎo)致汽車產(chǎn)量增加，尤其是在2022年的下半年?！拔覀兇_實(shí)看到，生產(chǎn)裝置中的原材料供應(yīng)似乎正在改善，因此經(jīng)銷商可以改善他們的庫存狀況，車隊(duì)也可以補(bǔ)充他們的供應(yīng)?！盧obin 補(bǔ)充道，“然而，仍有挑戰(zhàn)擾亂這一觀點(diǎn)。最近與新冠疫情政策相關(guān)的抗議行動(dòng)正在影響汽車供應(yīng)鏈，并導(dǎo)致汽車工廠因零部件短缺而暫停生產(chǎn)?！?/p>

Robin 表示，就增長而言，美國和EMEA地區(qū)的建筑預(yù)計(jì)將在2022年面臨超過兩位數(shù)水平的反彈，受到潛在強(qiáng)勁消費(fèi)者需求的支撐，經(jīng)銷商的庫存水平在2021年底處于非常低的水平。

“2021年P(guān)PG在德國收購Worwag和Cetelon之后，EMEA地區(qū)的這種強(qiáng)勁需求將支持我們的商業(yè)協(xié)同整合計(jì)劃?！彼a(bǔ)充道，“通過這些收購，PPG可以為我們的汽車零部件客戶提供完整的產(chǎn)品，并幫助他們在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上為新的涂料技術(shù)做出正確的選擇。”

亞太地區(qū)是一個(gè)不斷增長的化學(xué)創(chuàng)新市場，巴斯夫自1885年以來一直活躍在該地區(qū)。該公司已宣布大量投資，以加強(qiáng)其在市場上的獨(dú)特地位并抓住OEM涂料的增長機(jī)遇。電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用也是全球主要增長動(dòng)力。巴斯夫在通過這一過渡過程為OEM客戶提供支持時(shí)發(fā)現(xiàn)了機(jī)會(huì)，并正在與歐洲和北美的新初創(chuàng)企業(yè)合作。

另一個(gè)具有自身增長動(dòng)力的市場是中國

“艾仕得仍然相信，我們在中國服務(wù)的所有領(lǐng)域都具有顯著的增長潛力，無論短期還是長期來看?！盡orschel 說。

“亞太地區(qū)繼續(xù)成為全球化工生產(chǎn)的增長區(qū)域，而中國是主要驅(qū)動(dòng)力。”Jones說。他補(bǔ)充說，到2030 年，中國在全球化工生產(chǎn)中的份額將增加到近 50%。

Robin則認(rèn)為電動(dòng)汽車 (EV) 領(lǐng)域是PPG的好機(jī)會(huì)?！半妱?dòng)汽車 (EV) 的采用速度比世界上任何其他地區(qū)都快?！彼f，“預(yù)計(jì)到2022年中國將生產(chǎn)500萬輛電動(dòng)汽車。隨著我們推出創(chuàng)新的電池組解決方案，我們在每輛車上的銷售量比電動(dòng)汽車要高得多，因此我們對(duì)電動(dòng)汽車的增長機(jī)會(huì)感到興奮?！?/p>

汽車色彩趨勢

巴斯夫

巴斯夫報(bào)告稱，2020和2021年全球裝配線上生產(chǎn)的車輛總數(shù)明顯低于前幾年。這更加明確了巴斯夫汽車OEM涂料2021年色彩報(bào)告中某些色彩空間的受歡迎程度。一些常年的最愛色彩反而下降了比例。

巴斯夫發(fā)現(xiàn)，無彩色——包括白色、黑色、灰色和銀色——仍然是最受歡迎的。它們具有經(jīng)典、永恒的美感，并與環(huán)境和高科技息息相關(guān)。但隨著新色彩空間的出現(xiàn)，它們的統(tǒng)治地位受到了挑戰(zhàn)。

正如巴斯夫設(shè)計(jì)師多年前所預(yù)測的那樣，藍(lán)色在世界許多地方都越來越受歡迎。紅色也在上升，從無彩色版圖中奪取市場份額。即使數(shù)字較小，綠色和米色仍然出現(xiàn)在各種數(shù)據(jù)圖表中，而且具體顏色還不是您可能期望的經(jīng)典色調(diào)，例如綠色不是常規(guī)的森林綠色，而是有更多的卡其色和藍(lán)綠色。

艾仕得

2021年12月，艾仕得發(fā)布第69份年度全球汽車色彩流行度報(bào)告。Morschel指出，艾仕得經(jīng)常對(duì)市場進(jìn)行調(diào)查，以了解全球購車者的需求和愿望。“我們在識(shí)別色彩趨勢和色彩流行度并將其與色彩科學(xué)相結(jié)合方面的專業(yè)知識(shí)證明了我們在市場上的色彩領(lǐng)導(dǎo)地位?！彼a(bǔ)充道，“我們繼續(xù)處于領(lǐng)先地位，將符合消費(fèi)趨勢的創(chuàng)新和功能性汽車色彩帶入生活。我們的2021年全球汽車顏色流行度報(bào)告顯示，當(dāng)今道路上最受歡迎的汽車顏色是白色 (35%)、黑色 (19%) 和灰色 (19%)。由于全球范圍內(nèi)的興趣增加，灰色在全球范圍內(nèi)增長了四個(gè)百分點(diǎn)。”

艾仕得報(bào)告稱，總體而言，白色的受歡迎程度在2017年達(dá)到了39%的長期高位，此后每年在多個(gè)地區(qū)都出現(xiàn)下降。2021年，白色下降了三個(gè)百分點(diǎn)，主要是由于所有地區(qū)都出現(xiàn)了下降，尤其是中國，下降了7%。

同時(shí)艾仕得報(bào)告稱，皇家紅——一種櫻桃深紅色是其2022年全球汽車色彩。“早些時(shí)候，我們宣布了2021年全球汽車年度顏色——皇家紅?！盡orschel說，“這種奢華的色彩概念展示了向洋紅色色調(diào)、可持續(xù)性和自動(dòng)駕駛方向發(fā)展。它提供了一種新的豪華外觀，針對(duì)未來的自動(dòng)性進(jìn)行了優(yōu)化，我們認(rèn)為這是一種日益增長的趨勢?！?/p>

皇家紅

一種櫻桃深紅色是其2022年全球汽車色彩

“今年，我們設(shè)計(jì)了一種可以以簡化的方式應(yīng)用的外觀復(fù)雜的顏色?！卑说萌蛏十a(chǎn)品經(jīng)理Nancy Lockhart在宣布選擇時(shí)補(bǔ)充道，“設(shè)計(jì)過程從使用各種分層系統(tǒng)為水性涂料著色以提供深度和顏色開始?？紤]到可持續(xù)性，最終顏色是通過傳統(tǒng)的底漆-清漆分層來實(shí)現(xiàn)的。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)如同眼睛上看上去的一樣容易?！?/p>

PPG

PPG的2021年汽車顏色報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)，白色(占車輛制造的 35%)和黑色(18%)仍然是購車者的主要選擇，而過去兩年對(duì)灰色的需求每年增長2%。藍(lán)色仍然保持在 8% 的強(qiáng)勢地位，而紅色則下降到7%。這主要由于北美的消費(fèi)量下降了1.5%。

Robin還表示，他看到汽車領(lǐng)域?qū)﹄p色調(diào)效果的興趣越來越大?！拔覀兛吹叫袠I(yè)和整個(gè)社會(huì)對(duì)雙色調(diào)顏色應(yīng)用和個(gè)性化需求的增加。”Robin補(bǔ)充道，“我們希望全球都有所增長。在這個(gè)回顧過去、增添現(xiàn)代氣息并重新引入復(fù)古色彩和風(fēng)格的時(shí)代，雙色調(diào)重新受到青睞也很合適?！?/p>

“除了特殊定制的顏色、有色清漆、三層漆和啞光飾面外，雙色飾面更能反映車主的個(gè)人喜好和個(gè)性?！盤PG美洲汽車OEM色彩造型經(jīng)理Misty Yeomans在宣布PPG的調(diào)查結(jié)果時(shí)補(bǔ)充道。

Robin指出，實(shí)現(xiàn)雙色調(diào)飾面的傳統(tǒng)工藝，在涂裝車間人員涂覆顏色區(qū)域之前要求車輛完全涂有底漆，最多兩道底漆和一道清漆，不接受一次做兩種顏色?！叭缓?，車輛必須第二次經(jīng)過油漆線或維修線，在此涂覆對(duì)比色和額外的清漆?！彼赋?，“除了減少噴漆車間的產(chǎn)能外，第二次運(yùn)行還會(huì)在車輛的總單位成本中增加大量的材料、勞動(dòng)力和能源成本?！?/p>

為了幫助其汽車OEM客戶，PPG開發(fā)了一系列解決方案來克服這種雙重處理挑戰(zhàn)?！斑@些解決方案的第一組涉及濕對(duì)濕或干對(duì)干處理，這使得多層噴涂無需在層之間進(jìn)行固化步驟?！盧obin表示，“這些解決方案能夠在一個(gè)生產(chǎn)周期中處理雙色調(diào)，從而節(jié)省能源、減少每輛車的碳足跡并提高制造能力?！?/p>

“除了這些解決方案之外，PPG還開發(fā)了一種精密應(yīng)用汽車涂料技術(shù)，它徹底改變了OEM制造雙色汽車的過程。”他繼續(xù)說道，“這項(xiàng)技術(shù)是一種零過度噴涂涂層系統(tǒng)，可大大簡化雙色車輛的涂裝。該系統(tǒng)無需使用掩蔽和其他目前實(shí)現(xiàn)雙色調(diào)飾面所需的耗時(shí)步驟，即可產(chǎn)生清晰的油漆邊緣?！?/p>

該工藝使用創(chuàng)新的噴涂頭來實(shí)現(xiàn)特殊設(shè)計(jì)的PPG裝飾涂層，可將每輛兩色車輛的噴漆車間時(shí)間減少約50分鐘。新工藝還無需額外清潔和去除膠帶的步驟。

“此外，該工藝通過減少二氧化碳排放和消除處理油漆應(yīng)用過程中過度噴涂的能源密集型空氣過濾系統(tǒng)來推進(jìn)客戶的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，在不影響質(zhì)量的情況下進(jìn)一步降低成本和提高效率?！盧obin補(bǔ)充道，“PPG精密應(yīng)用汽車涂料技術(shù)已入圍2021年汽車新聞PACE試點(diǎn)獎(jiǎng)。”

性能需求

色彩是汽車油漆和涂料最視覺化的一個(gè)方面，而生產(chǎn)性能和可持續(xù)性也很關(guān)鍵。

客戶要求巴斯夫開發(fā)更高效的工藝，以減少生產(chǎn)線的長度和對(duì)環(huán)境的影響，而巴斯夫已通過集成涂料系統(tǒng)做出回應(yīng)——它們可減少二氧化碳排放、節(jié)約能源并降低材料消耗。

“客戶都是受性能和成本所驅(qū)動(dòng)的?！泵乐奘袌鰻I銷主管Jaime Manon-Macias說，“OEM商更加關(guān)注可持續(xù)性。我們能做到二者的平衡。每一項(xiàng)創(chuàng)新都必須幫助實(shí)現(xiàn)我們自己的內(nèi)部可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，以及客戶的目標(biāo)?！?/p>

PPG也指出，在討論涂料時(shí)，可持續(xù)性是最重要的?！捌囃苛闲袠I(yè)繼續(xù)優(yōu)先考慮可持續(xù)涂料解決方案，包括更多的水性技術(shù)和低溫固化產(chǎn)品，它能使我們的最終客戶減少生產(chǎn)線上的能源消耗?！盧obin說，“此外，我們專注于實(shí)現(xiàn)輕量化，以幫助OEM客戶滿足其內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，并充分延長電池電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。此外，PPG正在提供粘合劑和密封劑解決方案，以更有效地管理電動(dòng)車輛的噪音和振動(dòng)。上述這些都提高了車內(nèi)環(huán)境的質(zhì)量?！?/p>

供應(yīng)管理也是一個(gè)話題

“從數(shù)字的角度來看，需求規(guī)劃和供應(yīng)鏈效率肯定會(huì)越來越受到關(guān)注?！盧obin指出，“在許多情況下，粘合劑和密封劑都有保質(zhì)期，因此管理供需非常重要。PPG正在使用大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)來預(yù)測需求。這有助于我們在運(yùn)營高效供應(yīng)鏈的同時(shí)更好地服務(wù)于我們的客戶群?！?/p>

“此外，我們專注于開發(fā)和提供多功能產(chǎn)品，以提高效率和SKU合理化?！盧obin繼續(xù)說道，“我們還提供可以在制造車間使用的自動(dòng)化應(yīng)用的產(chǎn)品，以確保產(chǎn)品的精確分配和質(zhì)量一致性?！?/p>

新技術(shù)

僅通過顏色來判斷涂層的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。尤其是電動(dòng)汽車的出現(xiàn)和自動(dòng)駕駛汽車的可能，如今的涂料需要的技術(shù)含量更高。

“隨著自動(dòng)駕駛汽車成為主要的移動(dòng)通信應(yīng)用趨勢之一，該行業(yè)預(yù)計(jì)對(duì)先進(jìn)涂層技術(shù)的需求會(huì)更大?！盧obin說，“例如，道路標(biāo)記必須在所有天氣條件下為車輛ADAS系統(tǒng)提供增強(qiáng)的可見性。”

討論這些趨勢時(shí)Robin指出，PPG的自動(dòng)駕駛汽車涂料產(chǎn)品包括光吸收和傳感器檢測以及易清潔復(fù)合涂料和防指紋涂料?！巴繉訉?duì)于允許車輛相互通信、相互觀察、檢測障礙物和道路路徑(即道路標(biāo)記)的各種傳感器至關(guān)重要?！盧obin 報(bào)道，“在一項(xiàng)測試中，一輛黑色汽車只反射了一輛白色汽車所反射的近紅外信號(hào)的6%，這會(huì)使其在道路上的‘可見度’大大降低。”

涂層對(duì)于允許車輛相互通信、相互觀察、檢測障礙物和道路路徑(即道路標(biāo)記)的各種傳感器至關(guān)重要。

“PPG如何解決這方面的問題?”Robin回答道，“PPG設(shè)計(jì)的涂層將增強(qiáng)深色車輛檢測，使光線向下穿透反射底層，信號(hào)從該層‘反彈’并返回傳感器，而不是被完全吸收。PPG不僅可以將這些涂料用于汽車，還可以用于基礎(chǔ)設(shè)施和道路標(biāo)記，以便通過汽車傳感器清晰識(shí)別和精確測量橋梁和車道標(biāo)記等站立結(jié)構(gòu)?！?/p>

“PPG 正在創(chuàng)造一種透明且易于清潔的鏡片鍍膜技術(shù)，以增強(qiáng)ADAS視覺性能。該涂層可以有效地洗掉傳感器鏡頭上的污垢和水，消除可能由雪、冰或碎屑造成的障礙物。此外，這有助于更清晰地看到道路標(biāo)記?！盧obin 補(bǔ)充道。

“隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向利用最新和最偉大的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)未來的移動(dòng)性，社會(huì)對(duì)汽車的使用也將發(fā)生變化。”Robin指出，“油漆和涂料將在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮作用，并且需要推進(jìn)技術(shù)以提高操作員的安全性?！?/p>

巴斯夫指出，新的電泳涂裝技術(shù)正在支持未來的移動(dòng)趨勢。Cathoguard新一代提供更高的反應(yīng)性以拓寬烘烤窗口。這可以降低烘烤條件，同時(shí)保持巴斯夫產(chǎn)品的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和可持續(xù)性。巴斯夫還在2021年創(chuàng)造了一種全新的清漆配方，以滿足其最大客戶的需求。據(jù)巴斯夫報(bào)道，經(jīng)過年初的試驗(yàn)后，新工廠的產(chǎn)品外觀得到明顯改善，尤其是在薄膜區(qū)域。高級(jí)管理人員表示，他們對(duì)已有20多年歷史的舊設(shè)備所取得的改進(jìn)印象深刻。

“產(chǎn)品的外表十分重要。我們要以可持續(xù)的方式讓客戶的車輛看起來很棒。”Jones說，“只要我們繼續(xù)這樣做，我們將成為客戶的首選合作伙伴?！?/p>