炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
目錄
國(guó)外輪胎廠新品
1.麥克薩姆推出MS600實(shí)心胎
2.阿波羅計(jì)劃推出新款EV輪胎
3.韓泰推出新款電動(dòng)汽車(chē)輪胎
4.德國(guó)大陸首發(fā)綠色概念輪胎
5.德國(guó)大陸為大眾打造環(huán)保型輪胎
6.德國(guó)大陸推出下一代將軍AltiMAX
7.德國(guó)大陸PET瓶輪胎歐洲上市
8.大陸集團(tuán)夏季輪胎VanContact Ultra
9.德國(guó)大陸上市新能源車(chē)型專屬輪胎
10.倍耐力EV輪胎首次亮相替換市場(chǎng)
11.倍耐力更新系列輪胎
12.大力士的強(qiáng)力防護(hù)ST
13.BKT推出FL 695農(nóng)用工業(yè)輪胎
14.普利司通WeatherPeak旅行輪胎
15.Bandvulc下一代BD5驅(qū)動(dòng)輪胎
16.耐克森首推Roadian ATX輪胎
17.橫濱擴(kuò)大賽車(chē)輪胎組合
18.橫濱首推農(nóng)場(chǎng)、建筑用浮動(dòng)式輪胎
19.橫濱高性能ADVAN輪胎系列
20.特瑞堡新型EMR1031推土機(jī)輪胎
21.米其林含53%可持續(xù)材料賽車(chē)胎
22.米其林利用廢塑料制造輪胎
23.米其林設(shè)計(jì)定制輪胎
中國(guó)輪胎廠海外推出新品
1. 三角輪胎OTR產(chǎn)品閃耀英國(guó)
2.浦林成山推出新旗艦國(guó)際品牌
國(guó)外輪胎廠新品
1.麥克薩姆推出MS600實(shí)心胎
麥克薩姆推出了MS600 press-on 實(shí)心輪胎，這是一種高性能輪胎，主要針對(duì)材料處理行業(yè)的車(chē)輛。
該輪胎系列采用該公司新的橡膠膠料技術(shù)EcoPoint3，并將采用全自動(dòng)條纏繞工藝制造，以確保最終產(chǎn)品高質(zhì)量，性能穩(wěn)定。MS600的胎面寬度極具越野性能，將在麥克薩姆的全新和最先進(jìn)的實(shí)心輪胎工廠生產(chǎn)。
MS600 press-on 實(shí)心輪胎具有業(yè)界可用的最寬胎面寬度，為車(chē)輛提供了高水平的穩(wěn)定性、抓地力和輪胎壽命。還提供超寬北美胎面輪廓。
為了在走走停停的操作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)最大的負(fù)載分布和穩(wěn)定性，MS600采用全胎面輪廓，占地面積更大。MS600采用麥克薩姆的EcoPoint3膠料制成，具有更好的滾動(dòng)性、防滑性和耐磨性。輪胎的母膠含有更少的填料、更高的伸長(zhǎng)率應(yīng)力比和最小的雜質(zhì)比例，以獲得更一致和領(lǐng)先的膠料。
2.阿波羅計(jì)劃推出新款EV輪胎
阿波羅輪胎將于2022年推出全新的全季弗雷德(Vredestein)品牌電動(dòng)汽車(chē) (EV) 專用輪胎。
阿波羅開(kāi)展了一項(xiàng)重大的研發(fā)計(jì)劃，并與多家原始設(shè)備制造商密切合作，以確保輪胎滿足電動(dòng)汽車(chē)的不同要求。目前，阿波羅正在通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬和專門(mén)的冷熱天氣測(cè)試設(shè)施，對(duì)新輪胎進(jìn)行評(píng)估。
電動(dòng)汽車(chē)特有的一些因素對(duì)輪胎開(kāi)發(fā)的影響越來(lái)越大。阿波羅探索了新的設(shè)計(jì)方法，并在結(jié)構(gòu)和胎面膠中使用了先進(jìn)的材料。其 Vredestein EV 輪胎具有許多重要的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
3.韓泰推出新款電動(dòng)汽車(chē)輪胎
韓泰輪胎推出了 Ventus iON S，這是專為電動(dòng)汽車(chē) (EV) 設(shè)計(jì)的全新輪胎系列中的首款夏季輪胎。
新輪胎具有降低滾動(dòng)阻力、極低滾動(dòng)噪音和高承載能力的優(yōu)勢(shì)。韓泰表示，與傳統(tǒng)輪胎相比，新輪胎在每次充電后，可提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更好的駕駛體驗(yàn)。
Ventus iON S 能滿足一系列 EV 輪胎的要求，具有更高的負(fù)載能力，以應(yīng)對(duì)EV因安裝電池組而加重的重量。此外，超耐磨芳綸纖維抵消了與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的高扭矩引起的變形力。
該輪胎的新型胎面膠還含有高比例的天然樹(shù)脂，以確保高水平的耐用性和減少磨損。在高二氧化硅含量的幫助下，Ventus iON S 通過(guò)抵消路面之間形成的水膜，在潮濕的道路上提供微觀水平的抓地力，減少打滑的發(fā)生。
另一個(gè)特點(diǎn)是含天然油脂的比例很高，這有助于提高可持續(xù)性以及胎面的耐用性，這意味著只需更少的材料便可保持性能的一致性。此外，每條輪胎的重量最多可減輕 1 公斤，以提高滾動(dòng)阻力，而韓泰的集成吸音器技術(shù)可確保降低機(jī)車(chē)內(nèi)的噪音水平。
韓泰 Ventus iON S 在歐盟輪胎標(biāo)簽上獲得了 A/A/A 評(píng)級(jí)。有18英寸到22英寸多種尺寸可供選擇。冬季 i*cept iON 將于2022年9月推出，全季版本 Ventus iON A 將面向北美市場(chǎng)推出。
4.德國(guó)大陸首發(fā)綠色概念輪胎
在德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)上，德國(guó)大陸集團(tuán)全球首發(fā)Conti GreenConcept 綠色概念輪胎。
Conti GreenConcept 綠色概念輪胎是一套立足于產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的綜合解決方案，它從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品使用到產(chǎn)品生命周期終結(jié)的每個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，最大程度地降低資源消耗。為此，德國(guó)馬牌輪胎的開(kāi)發(fā)工程師和材料專家在輪胎研發(fā)過(guò)程中聚焦三大重點(diǎn)——即采用50%以上的可追溯、可再生及可回收原材料;研發(fā)節(jié)能型的輕量化創(chuàng)新科技;使用可再生胎面以延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
Conti GreenConcept綠色概念輪胎采用超過(guò)50%的可持續(xù)性原材料，其中35%為可再生資源，包括取自蒲公英的天然橡膠、取自稻殼灰的硅酸鹽以及各種植物油和樹(shù)脂，可有效減少輪胎生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)原油的需求。
此外，ContiGreenConcept 綠色概念輪胎還使用了特殊的COKOON材料。COKOON是大陸集團(tuán)與科賽公司(Kordsa)合作開(kāi)發(fā)的一種環(huán)境友好型技術(shù)，旨在采用更加環(huán)保的化學(xué)助粘劑，用于紡織增強(qiáng)材料與橡膠之間的粘合，提升輪胎生產(chǎn)的可持續(xù)性。
輕量化設(shè)計(jì)：ContiGreenConcept憑借精心改良的胎面花紋、特殊的胎側(cè)和重量?jī)?yōu)化的新型胎體，這款概念輪胎僅重7.5千克，質(zhì)量為傳統(tǒng)輪胎的60%，顯著降低了資源消耗，提升了整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。，也適用于搭載傳感器和環(huán)保驅(qū)動(dòng)裝置的新一代智能汽車(chē)，為未來(lái)智能汽車(chē)的資源友好型發(fā)展提供技術(shù)支持。
滾阻降低：根據(jù)德國(guó)馬牌輪胎內(nèi)部的測(cè)試結(jié)果表明，ContiGreenConcept綠色概念輪胎的滾動(dòng)阻力比歐盟輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的A級(jí)(即最高標(biāo)準(zhǔn))還低約25%。較低的滾阻將帶來(lái)更少的能源消耗，德國(guó)馬牌的研究結(jié)果表明，如果滾阻降低25%，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程可增加6%;而對(duì)于燃油車(chē)而言，更低的輪胎滾阻有助于提升其里程和減少二氧化碳的排放量。
特殊胎面可多次翻新：Conti GreenConcept綠色概念輪胎采用100%的蒲公英天然橡膠胎面，該胎面擁有可多次翻新的特殊性能，極大提升了資源利用效率。這款輪胎從胎面到胎體部分均標(biāo)有綠色的磨損基線，未損壞的胎體可以重復(fù)使用。具體而言，ContiGreenConcept綠色概念輪胎經(jīng)過(guò)三次翻新后，相比于總里程相同的普通輪胎，可節(jié)省50%的胎面材料使用量。
此外，ContiGreenConcept 綠色概念輪胎的胎面采用的特殊設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐?chē)主提供更大的安全保障。同時(shí)，ContiGreenConcept綠色概念輪胎的內(nèi)部置有德國(guó)馬牌最新一代的傳感器，可持續(xù)監(jiān)測(cè)溫度、壓力和胎面花紋溝深度并將這些信息實(shí)時(shí)提供給車(chē)主，真正使預(yù)測(cè)性駕駛成為可能，也大大提升了出行效率。
5.德國(guó)大陸為大眾打造環(huán)保型輪胎
在德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)上，德國(guó)大陸集團(tuán)向全球展示了其為大眾汽車(chē)ID.LIFE概念車(chē)所打造的概念輪胎。這款輪胎使用環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)，預(yù)期會(huì)在不久的將來(lái)量產(chǎn)。這款概念胎的設(shè)計(jì)理念源于EcoContact6輪胎，擁有較低的滾阻(達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的A級(jí))，能夠大幅提升 ID.LIFE的續(xù)航能力。
此外，這款為大眾設(shè)計(jì)的概念輪胎胎側(cè)印有“負(fù)責(zé)任的橡膠采購(gòu)來(lái)源”標(biāo)識(shí)，以此強(qiáng)調(diào)德國(guó)馬牌為確保天然橡膠來(lái)源的透明性和可追溯性而做出的努力。同時(shí)，它還有針對(duì)性地采用可再生和可回收材料，占其總材料的37%，其中包括取自稻殼灰中的硅酸鹽、各種植物油和植物樹(shù)脂，以及目前已應(yīng)用于德國(guó)馬牌系列產(chǎn)品的再生橡膠和最近推出的COKOON環(huán)保材料，最大限度地降低對(duì)環(huán)境的不良影響，保證了整條價(jià)值鏈上的資源可持續(xù)性。
6.德國(guó)大陸推出下一代將軍AltiMAX
大陸輪胎美洲有限責(zé)任公司推出了將軍AltiMAX RT45，該公司將其定位為“一種用于乘用車(chē)和跨界車(chē)的長(zhǎng)效全天候旅行輪胎”。
將軍AltiMAX RT45取代了將軍AltiMAX RT43，提供了許多相同的性能優(yōu)勢(shì)，磨損改善了10%。
將軍AltiMAX RT43有100種尺寸可供選擇與將軍AltiMAX RT45保持了相同的尺寸策略。
新輪胎將于下月推出100種尺寸。2022年9月將增加36個(gè)額外尺寸，使AltiMAX RT45在乘用車(chē)和CUV領(lǐng)域的覆蓋率達(dá)到85%。
將軍AltiMAX RT45的具體性能優(yōu)勢(shì)包括在潮濕道路上的可靠制動(dòng);在小雪中獲得最佳抓地力;耐磨胎面;在潮濕和干燥的道路上進(jìn)行響應(yīng)性處理;道路噪音低等等。
7.德國(guó)大陸PET瓶輪胎歐洲上市
6月20日，德國(guó)大陸輪胎公司宣布，由回收的 PET 瓶制成的帶有聚酯的大陸輪胎現(xiàn)已在整個(gè)歐洲上市，采用 ContiRe.Tex 技術(shù)的大陸輪胎現(xiàn)在可以由歐洲各地的經(jīng)銷(xiāo)商訂購(gòu)。
目前，大陸輪胎提供五個(gè)尺寸的三種型號(hào)，每種型號(hào)均采用由回收的 PET 制成的含聚酯的大陸輪胎：PremiumContact 6、EcoContact 6 和全季輪胎 AllSeasonContact。
大陸集團(tuán)已于 2022 年 4 月將 ContiRe.Tex 技術(shù)投入批量生產(chǎn)，該技術(shù)可以完全替代輪胎胎體中的傳統(tǒng)聚酯。
2021 年 9 月，大陸集團(tuán)首次推出了專門(mén)開(kāi)發(fā)的 ContiRe.Tex 技術(shù)。它使用聚酯紗線，是從用過(guò)的 PET 瓶中獲得的，沒(méi)有任何中間化學(xué)步驟，也沒(méi)有以任何其他方式回收。這使得該技術(shù)比將 PET 瓶加工成高性能滌綸紗線的其他標(biāo)準(zhǔn)方法更有效。
用于該技術(shù)的瓶子完全來(lái)自沒(méi)有閉合回收循環(huán)的地區(qū)。一套標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)輪胎使用來(lái)自大約 40 個(gè)回收的 PET 瓶的材料。
采用 ContiRe.Tex 技術(shù)的輪胎在胎側(cè)有一個(gè)特殊的標(biāo)志“含有回收材料”，英文為“Contains Recycled Material”，有3種規(guī)格5個(gè)尺寸。
8.大陸集團(tuán)夏季輪胎VanContact Ultra
新型VanContact Ultra是大陸集團(tuán)專門(mén)開(kāi)發(fā)的夏季輪胎，用于交付服務(wù)和工程車(chē)輛。因此，即使在城市環(huán)境中，輪胎也具有經(jīng)濟(jì)駕駛的重要功能。非常高的里程數(shù)，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，低輪胎/道路噪音和低滾動(dòng)阻力，使該產(chǎn)品成為可持續(xù)貨車(chē)輪胎的贏家。
今年，大陸集團(tuán)將生產(chǎn)20種新型交付貨車(chē)輪胎，輪輞直徑在15到17英寸之間，負(fù)載能力高達(dá)1450千克(負(fù)載指數(shù)121);批準(zhǔn)速度高達(dá)210公里/小時(shí)。新型Van Summer輪胎，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，可持續(xù)性方面的重大發(fā)展進(jìn)步：增加里程、滾動(dòng)阻力低，耐久性好，低噪音和高安全系數(shù)。
大陸集團(tuán)在其膠料中使用了最新一代功能化聚合物。胎面設(shè)計(jì)上的封閉外胎肩還可以保持輪胎和道路噪音特別低，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
為了防止輪胎被卡在胎面花紋槽中的石塊損壞，在外側(cè)兩個(gè)花紋槽中安裝了“止石塊”，防止橡膠和石塊之間的齒嚙合，并確保任何穿透的物體都能快速?gòu)棾?。加固胎?cè)是使新型VanContact Ultra盡可能堅(jiān)固的另一種方法。他們使用墊塊保護(hù)輪胎的敏感側(cè)，使其免受與路緣接觸造成的損壞，這在城市地區(qū)的交付過(guò)程中通常是不可避免的。
新型VanContact Ultra獲得了以下歐盟輪胎標(biāo)簽認(rèn)證：滾動(dòng)阻力為“B”級(jí)，濕式制動(dòng)距離為“a”級(jí)，滾動(dòng)噪音為“B”。
9.德國(guó)大陸上市新能源車(chē)型專屬輪胎
德國(guó)馬牌輪胎于7月1日推出首個(gè)新能源汽車(chē)輪胎系列，其被命名為eContact，可適配17英寸至20英寸直徑的輪轂，共有16種規(guī)格提供給消費(fèi)者，該公司還為其加入了ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)。
據(jù)介紹，低滾阻和NVH優(yōu)化是德國(guó)馬牌針對(duì)該系列輪胎的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，有著出色的長(zhǎng)里程續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)兼顧了濕地操控性能?？蛇m用于包含理想ONE在內(nèi)的多款新能源品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型。
該系列輪胎還擁有自行修復(fù)能力。高粘性密封層可使輪胎在10年的全壽命期內(nèi)，自行修復(fù)直徑≤5mm的胎面穿刺，且車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能幾乎不受影響。
10.倍耐力EV輪胎首次亮相替換市場(chǎng)
Elect是倍耐力為電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)量身定制的輪胎的名稱。在過(guò)去兩年中，倍耐力為各汽車(chē)廠新車(chē)原配了這些產(chǎn)品，現(xiàn)在，倍耐力正式為替換市場(chǎng)提供Elect輪胎。
倍耐力已將Elect整合到所有P Zero，Cinturato和Scorpion系列中，以便在夏季、冬季和全季節(jié)范圍內(nèi)提供該技術(shù)。Elect現(xiàn)在可廣泛提供給售后市場(chǎng)客戶使用。
Elect系列在高端市場(chǎng)的覆蓋率尤其高，這也是倍耐力與眾多汽車(chē)制造商合作伙伴關(guān)系的重點(diǎn)領(lǐng)域。
倍耐力表示，Elect技術(shù)解決了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、高扭矩和高重量的困擾，Elect輪胎讓新能源車(chē)主能夠在所有使用條件下發(fā)揮車(chē)輛的全部潛力。
11.倍耐力更新系列輪胎
倍耐力更新其自行車(chē)系列：長(zhǎng)途旅行的enduro自行車(chē)以及電動(dòng)MTB。
Scorpion Enduro和Scorpion e-MTB系列目前包括三種不同的胎面：S(軟地形)、R(后輪專用)和M(混合地形)。
M胎面具有一個(gè)新的旋鈕布局和新的越野輪廓。改進(jìn)后的Scorpion Enduro和Scorpion e-MTB旨在成為真正的全能選手，針對(duì)那些使用MTB進(jìn)行長(zhǎng)距離山地騎行以及偶爾比賽的人。
這兩種新的M設(shè)計(jì)也受益于倍耐力利用摩托車(chē)越野賽和拉力賽中的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的的新SmartGrip重力混合材料，該材料重化學(xué)抓地力、平滑度和抗撕裂性仍然很高，但靜態(tài)剛度值已降低，從而提高了輪胎適應(yīng)地形的能力，減少了振動(dòng)，并在更極端的情況下提高了抓地力和駕駛舒適性。Scorpion Enduro系列不僅有硬胎側(cè)版，還有更輕、更易駕駛的ProWall。
新輪胎將于2022年7月底推出。
12.大力士的強(qiáng)力防護(hù)ST
美國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商(ATD)的子公司大力士輪胎橡膠公司推出了一種名為Strong Guard ST的高速子午線專用拖車(chē)輪胎。
設(shè)計(jì)用于替代大力士 Power ST2，堅(jiān)固的Guard ST通過(guò)提高N(87 mph)的額定速度來(lái)滿足現(xiàn)代車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。輪胎結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度帶束層組成，帶束層由兩層尼龍冠帶層加固，以確保牽引重型有效載荷時(shí)的高耐久性和可靠性。
Strong Guard ST的其他功能包括優(yōu)化的占地面積，以確保整個(gè)胎面上的壓力分布均勻，以及四個(gè)周向凹槽和一個(gè)強(qiáng)大的中心加強(qiáng)筋，以實(shí)現(xiàn)高效的排水和直線跟蹤。此外，該公司的CoolCourse技術(shù)(一種溫度控制系統(tǒng))可以減少熱量的產(chǎn)生，從而提高高速性能。路緣護(hù)板還可保護(hù)胎側(cè)免受損壞。
Strong Guard ST將提供七種13英寸至16英寸的尺寸。
13.BKT推出FL 695農(nóng)用工業(yè)輪胎
輪胎制造商BKT宣布推出其最新的農(nóng)用工業(yè)輪胎FL 695，用于建筑和農(nóng)業(yè)部門(mén)使用的拖車(chē)。
為確保耐用性，F(xiàn)L 695采用了堅(jiān)固的胎體和多層帶束與曾，以確保輪胎免受損壞和刺穿，特殊設(shè)計(jì)的膠料有助于提高抗切割性。
農(nóng)用工業(yè)輪胎的胎面設(shè)計(jì)得益于中心塊花紋，即使在承載重型有效載荷的情況下，也能在各種條件下提供出色的穩(wěn)定性和阻力。此外，深胎面確保了更長(zhǎng)的產(chǎn)品壽命，以及最佳的路上和路下自清潔性能。
BKT的最新輪胎尺寸為650/55 R 26.5。
14.普利司通WeatherPeak旅行輪胎
WeatherPeak旅行輪胎由普利司通美洲公司推出，可提供優(yōu)異的全天候性能。
普利司通表示，這是其首款全天候性能旅行輪胎，其加速性能和抓地力均優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是在潮濕還是干燥的環(huán)境下。WeatherPeak的開(kāi)放式胎肩槽設(shè)計(jì)有助于在潮濕道路上使用時(shí)有效排出胎面痕跡中的水分，隨著輪胎磨損而演變的細(xì)花紋具有優(yōu)異的潮濕和冬季性能。
該輪胎經(jīng)過(guò)3峰山雪花認(rèn)證，具有全深度3D細(xì)花紋，在雪地路面上具有強(qiáng)大的耐磨性能和抓地力。該輪胎還受益于溝渠中的脊線，以促進(jìn)積雪壓實(shí)和高速水流，從而在冬季提高牽引力。
普利司通WeatherPeak輪胎有56種尺寸可供選擇，以適應(yīng)美國(guó)和加拿大的各種乘用車(chē)。
15.Bandvulc下一代BD5驅(qū)動(dòng)輪胎
輪胎翻新專家Bandvulc是大陸集團(tuán)的子公司，在英國(guó)2022年道路運(yùn)輸博覽會(huì)上推出了新的BD5輪胎。新款BD5經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可在各種條件下提供高里程性能，今年晚些時(shí)候?qū)⑷〈鶥andvulc Fleetmaster系列中的BD08。
為了向商業(yè)運(yùn)營(yíng)商提供具有延長(zhǎng)里程壽命的輪胎，Bandvulc在新的BD5中使用了其特殊配方的長(zhǎng)壽命胎面+橡膠。這種耐磨、耐熱的膠料是輪胎獨(dú)有的，有助于降低維修成本和車(chē)輛停機(jī)時(shí)間。
由Bandvulc委托進(jìn)行的獨(dú)立車(chē)隊(duì)試驗(yàn)證明，下一代BD5在長(zhǎng)途范圍內(nèi)的使用壽命里程比前代增加了40%。
BD5采用了全新的方向胎面花紋。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行了廣泛的測(cè)試和改進(jìn)。Bandvulc State在潮濕和干燥條件下提供更大的抓地力和更好的操控性。BD5的胎面經(jīng)過(guò)優(yōu)化，具有良好的水分分散性，并能有效地將石塊從外側(cè)凹槽中排出。Bandvulc兩種尺寸新BD5獲得了3PMSF認(rèn)證。
Bandvulc的BD5有315/70R22.5款，315/80R22.5款將于今年秋天晚些時(shí)候推出。
16.耐克森輪胎首推Roadian ATX輪胎
耐克森輪胎宣布Roadian ATX在全球首次亮相，是耐克森全地形輪胎系列的下一代產(chǎn)品。該公司表示，經(jīng)銷(xiāo)商將獲得63種不同的SKU，從15英寸到22英寸不等輪輞。
該新型全地形輪胎采用了最新的材料改進(jìn)，專為濕式或干式抓地力而設(shè)計(jì)。Roadian ATX采用了新的胎面技術(shù)，專門(mén)設(shè)計(jì)成在磨損過(guò)程中提供更好的抓地力。
該公司表示，這種新型輪胎之所以能夠做到這一點(diǎn)，是因?yàn)樗奶?cè)凸耳和深槽可以改善在公路上和越野時(shí)的操控性和沉著度。與該公司早期的全地形輪胎產(chǎn)品相比，Roadian ATX在四個(gè)方面的性能都有所提高：耐用性、濕牽引力、雪地牽引力和里程。Roadian ATX還具有加固的三層胎側(cè)結(jié)構(gòu)，適用于大多數(shù)LT尺寸。
在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，工程師選擇了集成雙胎側(cè)設(shè)計(jì)。該功能使消費(fèi)者可以從兩種胎側(cè)設(shè)計(jì)中進(jìn)行選擇。
該公司表示，Roadian ATX全地形輪胎是Nexen輪胎的全覆蓋保修標(biāo)準(zhǔn)。
17.橫濱擴(kuò)大賽車(chē)輪胎組合
橫濱輪胎公司已將ADVAN A055添加到其賽車(chē)輪胎系列中。
A055輪胎的特點(diǎn)包括：
一種先進(jìn)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)復(fù)合膠料，在賽道上為極端轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和加速提供干地抓地力。對(duì)稱交替雙槽使接觸片最大化，以提高干地性能;
motorsports結(jié)構(gòu)具有超高轉(zhuǎn)彎，可增加剛度，增強(qiáng)轉(zhuǎn)彎能力;
圓形輪廓，可快速?gòu)闹本€沖刺過(guò)渡到高速轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的操控性;
經(jīng)過(guò)優(yōu)化的胎面深度和設(shè)計(jì)，無(wú)需修剪。
18.橫濱首推農(nóng)場(chǎng)、建筑用浮動(dòng)式輪胎
橫濱非公路輪胎公司(YOHTA)推出了Alliance 590浮動(dòng)式子午線輪胎，該輪胎具有抗穿刺材料，適用于農(nóng)場(chǎng)和建筑工地使用的重型罐車(chē)、貨車(chē)和牽引式噴霧車(chē)。
19.橫濱更新高性能ADVAN輪胎系列
橫濱輪胎公司更新了其以性能為導(dǎo)向的ADVAN系列。新款A(yù)DVAN Neova AD09將取代Neova AD08，并提供卓越的賽道和街道性能。有多達(dá)51種規(guī)格尺寸可供選擇。
AD09是一款在比賽中誕生的、適合街頭使用的輪胎，它回歸了橫濱的超高壓和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)。
AD09輪胎采用了一種新的胎面花紋，采用大而連續(xù)的胎面花紋塊，以增加與道路接觸的橡膠量，從而獲得更好的抓地力。高硅膠料增強(qiáng)濕抓地力，斜切槽提高耐磨性。這種新型輪胎具有該公司迄今為止最堅(jiān)固、最堅(jiān)硬的胎體。
20.特瑞堡新型EMR1031推土機(jī)輪胎
特瑞堡公司推出了最新的子午線輪胎EMR1031，以應(yīng)對(duì)改善土方作業(yè)的挑戰(zhàn)，該輪胎設(shè)計(jì)用于最苛刻的地形，從沙子到巖石或超硬表面。該輪胎采用抗切割膠料制造，具有胎側(cè)保護(hù)裝置，可防止損壞，延長(zhǎng)輪胎壽命，同時(shí)采用多表面胎面設(shè)計(jì)，可增強(qiáng)牽引力。
該公司表示，EMR1031輪胎的胎面接觸面積大，穩(wěn)定性提高了7%。它的抗切割膠料的抗切割和耐磨性提高了20%。EMR1031輪胎還配有可翻新的胎面。
21.米其林含53%可持續(xù)材料賽車(chē)胎
在2022年勒芒24小時(shí)耐力賽上，米其林宣布推出一款含可持續(xù)材料高達(dá)53%的賽車(chē)輪胎。
這款超高性能輪胎中的可持續(xù)材料主要由可回收和生物質(zhì)材料組成。得益于合作伙伴瑞典Enviro公司的專利熱裂解技術(shù)，米其林能夠從廢舊輪胎中回收再生炭黑等高質(zhì)量的原材料，重新投入到新產(chǎn)品制造中。同時(shí)，該輪胎還采用了橙皮和檸檬皮、松樹(shù)樹(shù)脂、葵花籽油和回收鋼材等材料。
22.米其林利用廢塑料制造輪胎
米其林集團(tuán)表示，目標(biāo)是最早在 2024 年將廢塑料納入其輪胎生產(chǎn)，作為解決“社會(huì)塑料問(wèn)題”的一部分。
米其林稱其正在開(kāi)發(fā)的高科技回收工藝將 40 億個(gè) PET(聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯)瓶回收成可用于輪胎增強(qiáng)纖維的原材料。
作為其可持續(xù)發(fā)展承諾的一部分，米其林為自己設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到 2030 年將 40% 的可持續(xù)材料(如天然橡膠或葵花油)加入其輪胎中。到 2050 年，米其林輪胎實(shí)現(xiàn)完全可持續(xù)的，使用再生 PET 等原材料。
在 IAA展會(huì)上，米其林將設(shè)立一個(gè)“REGEN實(shí)驗(yàn)室”，參觀者可以在這里看到回收過(guò)程以及如何從木材、PET 塑料或包裝廢料中獲取新輪胎的原材料。
米其林是繼德國(guó)大陸輪胎公司推出PET制成的輪胎后，第二家宣布將生產(chǎn)PET輪胎的公司。
23.米其林設(shè)計(jì)定制輪胎
為了提高梅賽德斯AMG One hypercar的性能，米其林被選中設(shè)計(jì)定制的公路合法輪胎，從而生產(chǎn)了Pilot Sport Cup 2 R MO1。
該輪胎是與梅賽德斯AMG密切合作開(kāi)發(fā)的，以確保其在道路和賽道上都能補(bǔ)充車(chē)輛的性能水平。光滑的輪胎設(shè)計(jì)僅用于賽道。
Pilot Sport Cup 2 R MO1采用源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的特殊橡膠膠料，提供極高的抓地力和耐磨性。該膠料與專為AMG ONE開(kāi)發(fā)的特定胎圈區(qū)域相結(jié)合，可提供出色的抓地力、高速穩(wěn)定性、更快的轉(zhuǎn)彎速度以及彎道時(shí)的抓地力和平衡性。
該輪胎還采用了米其林開(kāi)發(fā)的一系列其他技術(shù)，包括用于精確轉(zhuǎn)向輸入的芳綸和尼龍混合技術(shù)。此外，在賽道上使用時(shí)，由特殊橡膠加固的外部路肩具有很高的耐磨性和耐久性。此外，輪胎制造商在輪胎外胎肩上使用了雙復(fù)合技術(shù)，以在死角處提供最大抓地力，在內(nèi)側(cè)使用了更硬的彈性體，以進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)向精度。
新輪胎將安裝在所有275輛汽車(chē)上，并將在法國(guó)克萊蒙費(fèi)朗制造。梅賽德斯AMG將提供兩種尺寸：285/35 ZR19(103Y)XL和335/30 ZR20(108Y)XL。米其林Pilot Sport光滑輪胎的前輪為285/35 ZR19，后輪為335/30 ZR20。
中國(guó)輪胎廠海外推出新品
1.三角輪胎OTR產(chǎn)品閃耀英國(guó)
6月21日—23日，英國(guó)第三大展會(huì)——英國(guó)采石及礦業(yè)展覽會(huì)Hillhead在英國(guó)德比郡巴克斯頓希爾德采石場(chǎng)Hillhead Quarry舉行。
三角輪胎在展會(huì)上推出了四款產(chǎn)品，其優(yōu)越的產(chǎn)品性能、技術(shù)工藝和舒適體驗(yàn)給觀眾們留下了深刻的印象，包括：20.5R25/23.5R25 TB516 L-3/E-3;20.5R25 TL538S+ L-5;750/65R25 TB598S E-4。
三角輪胎在采石場(chǎng)進(jìn)行工作展示，其過(guò)硬的品質(zhì)獲得了觀眾們的高度評(píng)價(jià)，同時(shí)還安排工作人員就輪胎的養(yǎng)護(hù)、檢修、更換等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解答，為客戶提供詳細(xì)的咨詢服務(wù)。
更值得一提的是，750/65R25 TB598S E-4作為65系列低斷面工程胎，相比傳統(tǒng)規(guī)格具有更高的承載力、優(yōu)異的通過(guò)性外，駕乘舒適性更佳，加深花紋結(jié)合全新的耐磨配方體系賦予產(chǎn)品更長(zhǎng)的使用壽命，抗刺扎性能，將提升終端客戶的生產(chǎn)效率。
2.浦林成山推出新旗艦國(guó)際品牌
浦林成山憑借涵蓋Prinx、Chengshan、Austone和Fortune品牌的國(guó)際產(chǎn)品組合。
該公司表示，近年來(lái)，由于強(qiáng)大的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，其海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)，2021國(guó)際銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)70%。到去年年底，Prinx Chengshan表示，其產(chǎn)品已銷(xiāo)往六大洲130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其海外服務(wù)能力正在擴(kuò)大。
