炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財聯(lián)社消息，2022年上半年國內(nèi)化工品出口表現(xiàn)尤為亮眼，在物流受阻、開工受限、海運價格高企的背景下，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)依舊收益頗豐。作為化工中的細分產(chǎn)業(yè)，橡膠助劑出口情況亦是如此。隨著國內(nèi)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、海運價格下降，橡膠助劑下半年或迎更大的市場和收益。

近日，財聯(lián)社記者走進中國最大的橡膠助劑生產(chǎn)企業(yè)之一陽谷華泰(300121.SZ)，實地探尋企業(yè)及行業(yè)現(xiàn)狀、下半年的市場走勢，以及行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

“受疫情影響，多數(shù)化工企業(yè)二季度出口情況環(huán)比一季度都不太好，但在海外需求的支撐下，橡膠助劑的情況相對較好。預(yù)計下半年出口利好仍存，同時，國內(nèi)輪胎市場也逐步轉(zhuǎn)好，國內(nèi)橡膠助劑的市場需求已經(jīng)有反彈的跡象?！惫径赝醭嬖V財聯(lián)社記者。

“6月份以來生產(chǎn)線的開工率開始提升，生產(chǎn)線24小時不停工。”一名陽谷華泰生產(chǎn)車間工作人員對記者表示，“目前下游需求回暖，公司生產(chǎn)整體已恢復(fù)至疫情前水平。

下半年海外出口仍存利好

陽谷，位于山東西南部，京杭大運河流經(jīng)此地，雖地處偏僻，但卻孕育了中國橡膠助劑行業(yè)的龍頭企業(yè)陽谷華泰，每年大約有十幾億元的橡膠助劑產(chǎn)品，從這里走向海外。

目前，陽谷華泰海外收入占營收比重約50%，“公司的防焦劑CTP產(chǎn)銷量已占據(jù)全球60%以上的市場份額，”王超介紹，“同時公司作為目前國內(nèi)唯一一家連續(xù)法工藝不溶性硫磺的生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品也正憑借自身成本優(yōu)勢搶占海外市場?！?/p>

上半年整體出口形勢較好，國內(nèi)外巨大的價差也讓參與的企業(yè)收益頗豐。尤其是一季度，化工品的出口情況非常好。

“此時疫情的影響還非常小，因為逢春節(jié)公司備貨積極，加之我們的產(chǎn)出和海外需求相對較好，所以，一季度的接單量和出口量都很不錯?！?/p>

但二季度開始疫情再起，下游輪胎企業(yè)開工受限，物流受阻。 “4、5月份，受疫情影響，上海港需要走的量，在時間上都拖后了?！弊縿?chuàng)資訊化工研究員吳燕妮介紹。

“雖然二季度國內(nèi)輪胎行業(yè)遭遇疫情影響，但出口這塊我們一直比較看好，海外銷售的持續(xù)增長成為支撐公司業(yè)績增長的重要原因?！蓖醭硎?，“其實海外需求一直相對較好，現(xiàn)在海運價格下來了，而且歐洲能源價格居高不下，在成本方面我們很有優(yōu)勢，特別是連續(xù)工藝的不溶性硫磺這個產(chǎn)品，因為全世界就3家公司能產(chǎn)，現(xiàn)在他們的成本偏高，我們很有機會去搶歐美的市場。”

雖然當前的出口條件頗為有利，但也并非所有化工企業(yè)都能分享到此輪紅利。比如，歐洲市場對化工產(chǎn)品的進口實施嚴格的REACH法規(guī)。

王超表示，公司幾乎全部的產(chǎn)品均取得了出口地的相關(guān)認證要求，這些認證的周期和價格在無形之中對中小企業(yè)形成了天然的阻隔，相當于給龍頭企業(yè)再度助力。

國內(nèi)需求同步回暖

誠然疫情的陰霾尚未完全褪去，但國內(nèi)新能源汽車市場的火爆早已按捺不住，這也讓國內(nèi)橡膠助劑需求得以回升。

目前國內(nèi)全鋼胎開工率約58.97%，較上周提升5.94個百分點;半鋼胎開工率約64.71%，較上周提升1.35個百分點，終端市場已有蘇醒之勢。

“新能源車市場的火爆和國內(nèi)的經(jīng)濟刺激使得輪胎市場需求逐步轉(zhuǎn)好?！蓖醭硎?，“眼下橡膠助劑產(chǎn)品的市場需求有所反彈，公司產(chǎn)能已基本滿開，出貨量同比和環(huán)比均有所提升?！?/p>

面對回暖的市場，同行企業(yè)也都在虎視眈眈，但橡膠助劑行業(yè)的新建產(chǎn)能卻面臨著很高的門檻。

由于傳統(tǒng)工藝一直無法實現(xiàn)對橡膠助劑行業(yè)廢水的有效治理，困擾橡膠助劑行業(yè)發(fā)展，讓助劑行業(yè)在環(huán)保高壓之下新增產(chǎn)能門檻很高。

陽谷華泰自主開發(fā)的“多效蒸發(fā)+生化”處理組合工藝則解決了橡膠助劑廢水難以生化處理的難題，讓公司能夠持續(xù)投放產(chǎn)能，擴大市場份額。

目前，公司4萬噸連續(xù)法不溶性硫磺項目即將投建，東營廠區(qū)1萬噸防焦劑CTP項目也已規(guī)劃完成。

與此同時，產(chǎn)業(yè)的新聲鳴奏不迭，新能源車的快速增長也對橡膠助劑行業(yè)提出了新的需求。王超稱：“市場新偏好就是公司的新機遇，公司適時布局了硅烷偶聯(lián)劑、高擋防護蠟、白炭黑分散劑等新產(chǎn)品。”

“由于新能源汽車加速快、車身重，所以對輪胎來講，需要有更低的滾阻系數(shù)來提升續(xù)航里程，所以在白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、白炭黑分散劑等新型橡膠助劑在未來或?qū)休^好的發(fā)展空間。”王超介紹。

資料顯示，陽谷華泰年產(chǎn)6.5萬噸硅烷偶聯(lián)劑項目已經(jīng)備案，正開展項目能評、環(huán)評、工藝設(shè)計，預(yù)計將于今年下半年開始開工建設(shè)。

多管線并舉 欲擺脫單一下游應(yīng)用場景

隨著國內(nèi)汽車及輪胎工業(yè)的高速發(fā)展，中國橡膠助劑行業(yè)已成長為年產(chǎn)值超300億元的重要產(chǎn)業(yè)，占全球80%左右的市場份額。

作為國內(nèi)橡膠助劑產(chǎn)品序列最齊全的供應(yīng)商，陽谷華泰的快速發(fā)展在一定程度上反映了當前中國橡膠助劑行業(yè)的態(tài)勢。

今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.55億元，同比增長42.24%;扣非凈利潤1.14億元，同比增長30.37%;最新發(fā)布的業(yè)績預(yù)告則顯示，今年上半年，陽谷華泰預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤2.70億元-3.00億元，同比增長最高至65.80%。

但行業(yè)龍頭也有市場焦慮，下游應(yīng)用場景的單一化仍讓市場對陽谷華泰的發(fā)展有一絲隱憂。

由于70%以上的橡膠助劑應(yīng)用于輪胎的制造，行業(yè)受輪胎產(chǎn)業(yè)的影響非常明顯，周期屬性很明顯，同時隨著新能源汽車的興起，橡膠助劑行業(yè)出現(xiàn)了變化，如何適應(yīng)當前行業(yè)發(fā)展趨勢、如何弱化周期屬性，是公司今后所面臨的重要問題。

陽谷華泰似乎也在努力擺脫著單一下游的束縛。王超向記者表示，“公司現(xiàn)在多管線并舉，豐盈武器庫，在適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的同時最大限度燙平產(chǎn)業(yè)周期?！?/p>

目前，公司氨基樹脂(HMMM)項目已通過政府相關(guān)部門的備案并開展工業(yè)化設(shè)計，預(yù)計2023年中完成工業(yè)化建設(shè)，公司計劃通過該項目將下游擴展到涂料添加劑領(lǐng)域。

同時，在鋰電新能源添加劑碳酸亞乙烯酯(VC)和氟代碳酸乙烯酯(FEC)方面，公司也進行了相關(guān)的研究工作，預(yù)計今年底前完成中試試驗。

“這對于公司來講并不跨行，是基于公司在助劑行業(yè)中催化、氧化三廢處理等技術(shù)工藝積累上的延伸，可能今后還會做一些生命大健康等一類在未來有較大發(fā)展的一些化工產(chǎn)品。”王超表示。

(原標題：實探橡膠助劑龍頭陽谷華泰：國內(nèi)外需求利好 生產(chǎn)線24小時不停工|公司調(diào)研)