炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠雜志消息，“據(jù)10家重點輪胎企業(yè)反映，一季度，企業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營情況不容樂觀?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會會長徐文英在4月20日舉行的第4期行業(yè)月度信息發(fā)布會上表示。

這次發(fā)布會，重點介紹了一季度國內(nèi)輪胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況。

輪胎廠家陷入困境

據(jù)中國橡膠雜志了解，4月13日，中橡協(xié)召開了10家重點輪胎企業(yè)線上交流會，邀請工業(yè)和信息化部、商務(wù)部有關(guān)負責人參加會議，聽取輪胎生產(chǎn)廠家的經(jīng)營情況反饋。

徐文英介紹稱，從交流會反饋的信息看，當前，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營遇到了很大問題。

進入3月份后，上海疫情爆發(fā)，其他地方的疫情也呈多點散發(fā)的態(tài)勢，企業(yè)遇到的困難比2020年疫情剛開始的時候更嚴重。

輪胎企業(yè)負責人普遍反映，這是從業(yè)以來最艱難的一年。

據(jù)悉，輪胎企業(yè)在會上反饋的問題很多，概況來看，有三點比較突出。

首先是交通運輸不暢。

由于疫情爆發(fā)，全國多地嚴格限制人員流動，很多地方貨車下不了高速，運輸行業(yè)嚴重不飽和，這在影響企業(yè)經(jīng)營的同時，也限制了輪胎銷售。

其次，由于疫情管控，上下游供應(yīng)鏈也出現(xiàn)問題。

比如，進口的橡膠原材料到了港口卻提不出來，其他原材料運輸進廠受阻等;同時，廠家的貨物發(fā)運也受到嚴重限制。

第三，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本飛速上漲。

一方面原材料價格繼續(xù)上漲，如炭黑、能源等;另一方面企業(yè)因疫情防控造成的物流及生產(chǎn)成本，也急劇增加。

　　企業(yè)經(jīng)營狀況堪憂

一季度，疫情頻發(fā)疊加市場疲軟，輪胎行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況普遍不佳。

據(jù)徐文英介紹，輪胎企業(yè)的開工率同比均有所下降，部分受疫情影響嚴重的地區(qū)，工人不能正常到崗，開工率在60%左右，好一點的開工率在80%，也低于以往正常水平。

中橡協(xié)主要會員企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-3月份，輪胎企業(yè)的庫存，同比急速上漲，整體增幅達到40%以上。

開工下降、庫存大增、成本提升、銷售下降，在此情況下，企業(yè)的利潤水平也出現(xiàn)下滑。

呼吁政府出臺支持政策

徐文英介紹稱，中橡協(xié)在交流會上還收集了企業(yè)的多個呼吁及訴求，并統(tǒng)一提供給相關(guān)部門。

輪胎企業(yè)提出，今年的疫情影響更大，但扶持政策卻沒有像2020年初那么密集和迅速。

希望政府能出臺相應(yīng)措施包括：減免困難行業(yè)的五險一金、社保;取消高速過路費，促進運輸業(yè)恢復;關(guān)注卡車司機群體生存困境，出臺針對運輸行業(yè)的扶持補貼措施等。

此外，中國輪胎有40%需要出口。海運費高漲已經(jīng)嚴重影響出口利潤，大大降低中國輪胎的國際競爭力。

輪胎企業(yè)在會上呼吁政府反壟斷部門對國際船運公司進行調(diào)查、約談，以規(guī)范其價格行為。

另外，輪胎企業(yè)還就取消天然橡膠關(guān)稅、出臺行業(yè)市場自律方案等內(nèi)容，提出訴求。

在月度信息發(fā)布會最后，徐文英給行業(yè)鼓勁加油，表示相信困難時期總會過去，希望企業(yè)保持積極向上的心態(tài)，大家一起努力應(yīng)對當前遇到的問題。

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