炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(hywzm.cn)，據(jù)美聯(lián)通消息，11 月 19 日，   TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱“ TUV 南德”）于青島成功舉辦“南德議質(zhì)· 2021 輪胎技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展研討會”。會議聚焦輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，并就輪胎行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，特別是新型技術(shù)研發(fā)過程中的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，特邀行業(yè)協(xié)會代表、科研機(jī)構(gòu)學(xué)者、業(yè)界翹楚和資深法規(guī)技術(shù)專家，向與會來賓分享并深入探討有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展、歐盟法規(guī)動態(tài)與市場監(jiān)管信息、檢測方法更新及工業(yè) 4.0 智能制造等當(dāng)下熱點(diǎn)話題。本次會議旨在搭建行業(yè)交流平臺，助力當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)構(gòu)筑更高的技術(shù)階梯，共譜中國“質(zhì)”造國際化發(fā)展新篇章。

TUV南德北亞區(qū)行銷副總裁呂岳憲，TUV南德遼寧和山東區(qū)域經(jīng)理邢瑞江，TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部高級經(jīng)理趙翀旻等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨活動現(xiàn)場萬力輪胎股份有限公司與青島市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院作為生態(tài)合作伙伴出席并做主旨發(fā)言。

趙翀旻于致辭中表示，“近年來，我國輪胎出口主要市場對輪胎的技術(shù)要求條款呈逐年遞增趨勢，圍繞著安全、環(huán)保和人身健康的技術(shù)指標(biāo)也在逐步提高在與山東當(dāng)?shù)剌喬ギa(chǎn)業(yè)集群的交流合作中，我們也越發(fā)體會到客戶對‘合規(guī)性’的高度重視TUV南德希望通過舉辦此次研討會，幫助相關(guān)企業(yè)充分理解行業(yè)最新的技術(shù)與發(fā)展趨勢，賦能廣大輪胎制造商高質(zhì)量發(fā)力海外市場”

TUV南德于青島成功舉辦“南德議質(zhì)-2021輪胎技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展研討會”

制勝未來，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中橡協(xié)”)副秘書長、技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會主任朱紅以《輪胎行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展》為題，分析了“十三五”期間我國輪胎行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀，對比了10年來國際、國內(nèi)排名前五位輪胎企業(yè)在全球、在中國申請專利數(shù)量和類型。

中橡協(xié)副秘書長、技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會主任朱紅現(xiàn)場做主題分享

“盡管縱向來看，我國輪胎行業(yè)在知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，但是我國在自主創(chuàng)新、基礎(chǔ)研究、新材料開發(fā)方面的仍存在不足以及體系建設(shè)還不夠完善”朱紅闡述道，“在我國向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，要通過數(shù)字化、智能化、平臺化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)輪胎行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，希望全行業(yè)共同練好內(nèi)功，扎實(shí)打好技術(shù)基礎(chǔ)，以創(chuàng)新制勝未來”

專業(yè)解析新版 ISO 23671 ，助力企業(yè)跨越技術(shù)壁壘

眾所周知，車輛的制動、ABS、ESC等主動安全措施均需要通過輪胎的抓地力來實(shí)現(xiàn)對于輪胎制造商而言，如何在濕滑路面上縮短輪胎的制動距離一直是其重點(diǎn)研究的方向。

TUV南德楊振專業(yè)解讀新版ISO 23671

TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部零部件杰出專家楊振對新版《ISO 23671:2021乘用車輪胎濕路面相對抓著性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行了全面的解析楊振解讀道，“ISO 23671自2006年發(fā)布以來，該試驗(yàn)方法一直是世界范圍內(nèi)乘用車輪胎濕地抓著性能測試的關(guān)鍵參考標(biāo)準(zhǔn)2021版新方法在試驗(yàn)路面摩擦特性確認(rèn)、測試環(huán)境溫度選擇、輪胎使用類別分類、試驗(yàn)修正公式等方面進(jìn)行了全面更新和修訂，接下來會對歐盟和各國輪胎標(biāo)簽法規(guī)、UN ECE輪胎型式認(rèn)證(ECE R117)、聯(lián)合國1998協(xié)議全球技術(shù)規(guī)章GTR16等試驗(yàn)規(guī)章產(chǎn)生重大影響”

智能工業(yè)成熟度評估，促進(jìn)制造業(yè)蛻變

工業(yè)4.0的浪潮正席卷全球，在此潮流中工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行，但傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)往往缺乏清晰的愿景、策略和有系統(tǒng)的規(guī)劃，以致其在轉(zhuǎn)型升級之路上面臨諸多挑戰(zhàn)。

TUV南德全球先進(jìn)制造服務(wù)部副總裁、WEF世界經(jīng)濟(jì)論壇智能制造轉(zhuǎn)型項(xiàng)目研究員TAN Ho Wei在新加坡通過遠(yuǎn)程連線方式參加了本次研討會在分享環(huán)節(jié)，他介紹道，作為工業(yè)4.0和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型評估工具，智能工業(yè)成熟度指數(shù)(Smart Industry Readiness Index，簡稱SIRI)于2017年11月由新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局與TUV南德合作開發(fā)，從三個基礎(chǔ)模塊(科技，企業(yè)流程和組織)和八大支柱領(lǐng)域的總計16個維度對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀進(jìn)行評估，協(xié)助制造商綜合評估企業(yè)及其下屬設(shè)施的工業(yè)4.0成熟度，建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，打造新一代智能設(shè)施并提升組織效率和業(yè)務(wù)生產(chǎn)率目前，TUV南德管理服務(wù)部已在大中華地區(qū)開展并實(shí)施該項(xiàng)業(yè)務(wù)服務(wù)。

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