德國大陸開發(fā)了一種回收塑料瓶中的聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)的加工工藝，回收的PET可用作輪胎增強材料聚酯纖維。

大陸集團表示，該公司計劃最早在明年開始在輪胎中使用這種纖維。

該業(yè)務將采用與中國纖維生產(chǎn)商亞東工業(yè)(蘇州)有限公司聯(lián)合開發(fā)的PET回收技術。大陸還指出，機械加工消除了中間化學解聚的步驟，可提供與未加工PET質量相匹配的原材料。該回收PET完全可以取代傳統(tǒng)的聚酯纖維，用于輪胎胎體的增強材料。

安德烈亞斯·托普負責大陸輪胎業(yè)務領域的材料、工藝開發(fā)和工業(yè)化，他表示，大陸將在2022年初之前在輪胎生產(chǎn)中使用從回收PET瓶中獲得的材料。

該公司沒有說明該材料將用于哪個輪胎生產(chǎn)線，但托普表示，大陸打算在今年慕尼黑舉行的IAA Mobility大會上展示一種概念輪胎，將會采用回收PET瓶制成的聚酯纖維。

托普說，在“向上循環(huán)”的過程中，纖維是從回收的PET中紡出來的，而不必事先將材料分解成其成分。在回收過程中，瓶子被機械粉碎、熔化和造粒，然后進行固態(tài)聚合和改進的紡絲過程。

亞東工業(yè)(蘇州)有限公司研發(fā)主管黃德仁表示，我們改進了制造工藝，能夠從PET瓶中獲得用于輪胎制造的聚酯纖維，而無需單體的任何聚合工藝。