【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月15日消息，倍耐力公司在德國(guó)Breuberg新近成立的虛擬開(kāi)發(fā)中心(VDC)引領(lǐng)了輪胎技術(shù)的一次重大突破。該中心擁有約2500名專業(yè)人員，包括250名專門(mén)的開(kāi)發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，致力于推進(jìn)輪胎設(shè)計(jì)和測(cè)試的虛擬化。

通過(guò)采用高級(jí)的虛擬技術(shù)，倍耐力預(yù)計(jì)將顯著加速其輪胎的開(kāi)發(fā)流程，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間將縮短30%，同時(shí)物理原型的需求量預(yù)計(jì)將減少30%。公司強(qiáng)調(diào)，新的駕駛模擬器將提供比傳統(tǒng)方法更為精確的測(cè)試結(jié)果，標(biāo)志著在輪胎開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的一大進(jìn)步。

據(jù)了解，VDC的開(kāi)發(fā)工作不僅局限于現(xiàn)有汽車模型。首席技術(shù)官Thomas Michel表示，該中心能夠?yàn)樯形粗圃斐鰜?lái)的汽車開(kāi)發(fā)輪胎，這得益于汽車制造商提供的數(shù)字模型。在這里，人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大大提高了虛擬輪胎模型的開(kāi)發(fā)速度，將原本數(shù)小時(shí)甚至數(shù)天的工作縮短至幾秒鐘，實(shí)現(xiàn)了高效率的輪胎設(shè)計(jì)。

工程師們?cè)谀M器中輸入汽車制造商提供的各種車型的虛擬版本，并利用虛擬輪胎模型進(jìn)行試驗(yàn)，以評(píng)估轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)對(duì)車輛性能的影響。VDC的負(fù)責(zé)人Florian Waffenschmidt進(jìn)一步指出，模擬器不僅支持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)輪胎的測(cè)試，還涵蓋了電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車輪胎的虛擬測(cè)試，為德國(guó)汽車制造商的各個(gè)虛擬項(xiàng)目階段提供全方位的支持。

此次技術(shù)革新不僅提升了倍耐力在輪胎開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。